一种靠背解锁结构

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种靠背解锁结构。

背景技术

在现有技术中，汽车座椅靠背的肩部配备有手柄，其与解锁件通过第一拉锁连接以便于座椅前方的使用者解锁靠背，汽车座椅靠背的后部配备有拉带，其与解锁件通过第二拉锁连接以便于座椅后方的使用者解锁靠背。显然，这种手柄和拉带相互独立的解锁方式，需要配备两条拉锁，成本较高。

发明内容

为了解决上述现有技术中的靠背解锁方式成本较高的问题，本发明提供一种靠背解锁结构。

根据本发明的靠背解锁结构，其包括底座总成、解锁手柄、拉锁安装机构、拉带和拉锁，其中，解锁手柄安装在底座总成上并在未翻位置和翻起位置之间可转动，拉锁安装机构可转动地安装在底座总成上，解锁手柄从未翻位置到翻起位置的转动驱动拉锁安装机构同步转动，拉锁安装机构在解锁手柄的未翻位置下的转动独立于解锁手柄，拉带分别与底座总成和拉锁安装机构连接，拉锁与拉锁安装机构连接。

优选地，解锁手柄具有手柄凸块，拉锁安装机构具有拉锁凸块，在解锁手柄从未翻位置到翻起位置的转动过程中，解锁手柄通过手柄凸块抵触拉锁凸块驱动拉锁安装机构。

优选地，在解锁手柄的未翻位置下，手柄凸块与拉锁凸块保持间隔开以使得拉锁安装机构的转动独立于解锁手柄。

优选地，底座总成包括底座和穿过底座安装的第一销轴，解锁手柄和拉锁安装机构围绕着第一销轴同轴安装。

优选地，底座总成还包括穿过底座安装的第三销轴，拉锁安装机构具有耳板，第三销轴分别与拉带和耳板连接。

优选地，底座设置有弧形槽，第三销轴在弧形槽中可移动。

优选地，该靠背解锁结构还包括两端分别抵接底座总成和解锁手柄以提供复位弹力的手柄复位弹簧。

优选地，该靠背解锁结构还包括两端分别连接底座总成和拉锁安装机构以提供复位弹力的拉锁复位弹簧。

优选地，底座总成包括穿过底座安装的第二销轴，该靠背解锁结构还包括穿过拉锁安装机构安装的第四销轴，拉锁复位弹簧的两端分别连接第二销轴和第四销轴。

优选地，拉锁与汽车座椅靠背的解锁件连接，解锁手柄位于汽车座椅靠背的肩部，拉带位于汽车座椅靠背的后部。

根据本发明的靠背解锁结构，解锁手柄和拉带两者配合，共用一条拉锁实现解锁，成本降低。在第一种手柄解锁方式下，外力翻起解锁手柄，单方向带动拉锁安装机构旋转，带动拉锁，解锁靠背；在第二种拉带解锁方式下，外力拉动拉带，带动拉锁安装机构拉动拉锁，解锁靠背。

附图说明

图1是安装有根据本发明的一个优选实施例的靠背解锁结构的汽车座椅的示意图；

图2是图1的靠背解锁结构在解锁手柄的设计位置的结构示意图；

图3是图1的靠背解锁结构在解锁手柄的翻起位置的结构示意图；

图4是图1的靠背解锁结构在解锁手柄的未翻位置的结构示意图；

图5是图1的靠背解锁结构的爆炸图；

图6是图1的靠背解锁结构的局部剖视图；

图7是图1的靠背解锁结构在解锁手柄的翻起位置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。

如图1所示，根据本发明的一个优选实施例的靠背解锁结构A被安装在汽车座椅靠背上，如图2-图4所示，该靠背解锁结构A包括底座总成1、解锁手柄总成2、拉锁安装总成3、拉带4和拉锁5，其中，解锁手柄总成2和拉锁安装总成3同轴安装在底座总成1上可转动，解锁手柄总成2在从图2的设计位置到图3的翻起位置的转动驱动拉锁安装总成3同步转动，拉锁安装总成3在从图2的设计位置到图4的未翻位置下的转动独立于解锁手柄总成2，拉带4分别与底座总成1和拉锁安装总成3连接，拉锁5与拉锁安装总成3连接。

如图5所示，底座总成1包括底座11、第一销轴12、第二销轴13和第三销轴14，其中，与靠背骨架连接的底座11包括平行间隔开第一距离的两安装壁111和平行间隔开第二距离的两支撑壁112，第一距离大于第二距离，第一销轴12穿过两安装壁111安装，参见图3，解锁手柄总成2在两安装壁111之间围绕着第一销轴12安装，拉锁安装总成3围绕着第一销轴12同轴安装在解锁手柄总成2的下方并伸入两支撑壁112之间，第二销轴13穿过两支撑壁112安装，底座11还包括与支撑壁112平行间隔开的侧壁113，一支撑壁112和侧壁113上对应设置有弧形槽14a，与拉带4连接的第三销轴14穿过该支撑壁112和侧壁113安装并在弧形槽14a中可移动。

如图5所示，解锁手柄总成2包括解锁手柄21和手柄复位弹簧22，其中，解锁手柄21包括彼此间隔开的两手柄安装块211，第一销轴12穿过两手柄安装块211以实现解锁手柄总成2围绕着第一销轴12的可转动安装，手柄复位弹簧22在两手柄安装块211之间套在第一销轴12上，手柄复位弹簧22的相对两端分别抵接底座11和解锁手柄21，从而为解锁手柄总成2提供复位弹力。

如图5所示，拉锁安装总成3包括拉锁安装机构31、第四销轴32和拉锁复位弹簧33，其中，与拉锁5连接的拉锁安装机构31包括平行间隔开第三距离的两拉锁安装块311和平行间隔开第四距离的两支撑块312，第三距离大于第四距离，第一销轴12穿过两拉锁安装块311以实现拉锁安装总成3围绕着第一销轴12的可转动安装，第四销轴32穿过两支撑块312安装，拉锁复位弹簧33的一端在两支撑块312之间勾住第四销轴32，拉锁复位弹簧33的另一端勾住第二销轴13，参见图2，从而为拉锁安装总成3提供复位弹力。拉锁安装机构31还包括与支撑块312平行间隔开的耳板313，从弧形槽14a伸入两支撑壁112之间的第三销轴14插入耳板313的末端安装，参见图6，从而实现拉带4与拉锁安装机构31的连接。

如图1和图5，该靠背解锁结构A还包括罩盖6，其被安装在底座总成1的上方以起到保护其下部件的装饰效果。应该理解，图2-图4为了清楚地示出其他结构而省略了该罩盖6。

如图7所示，解锁手柄21具有手柄凸块212，拉锁安装机构31具有拉锁凸块314，在解锁手柄21围绕着第一销轴12从图2的设计位置到图3的翻起位置的转动过程中，通过手柄凸块212抵触拉锁凸块314可通过解锁手柄21单方向带动拉锁安装机构31，在图2和图4的未翻位置，手柄凸块212与拉锁凸块314保持间隔开以使得拉锁安装机构31的运动独立于解锁手柄21。

根据本发明的靠背解锁结构，在第一种手柄解锁方式下，参见图3，外力翻起解锁手柄21，带动拉锁安装机构31旋转，拉动拉锁5，解锁靠背。其中，与拉锁安装机构31连接的第三销轴14从弧形槽14a的前端向后移动，拉带4松弛地堆积在底座11的相应空间中。在第二种拉带解锁方式下，参见图4，外力拉动拉带4，第三销轴14从弧形槽14a的前端向后移动，从而带动拉锁安装机构31拉动拉锁5，解锁靠背。其中，拉锁安装机构31的转动独立于解锁手柄21，解锁手柄21始终处于未翻位置。显然，根据本发明的靠背解锁结构，汽车座椅的肩部的解锁手柄21和后部的拉带4两者配合，共用一条拉锁5实现解锁，成本降低。

以上所述的，仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的范围，本发明的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本发明专利的权利要求保护范围。本发明未详尽描述的均为常规技术内容。