一种具有散热与报警功能的船用配电箱

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，具体是指一种具有散热与报警功能的船用配电箱。

背景技术

配电箱是一种用来分配电能，对电网进行保护、测量以及调整等工作的电气设备，因配电箱安装简便且应用广泛，由于配电箱内部电气设备多种多样，工作时会有大量热量产生，散热系统不佳的配电箱经常出现箱内过热导致电子元件工作故障或缩短设备使用寿命，现有的配电箱通常配置散热风扇，但散热效果不佳，同时现有的配电箱没有配置报警系统，可能会导致无法及时发现箱内高温，错过采取措施的最佳时机，造成设备损坏或火灾等事件。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种具有散热与报警功能的船用配电箱。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种具有散热与报警功能的船用配电箱，包括箱体、箱门，所述箱体两侧侧壁设置散热风扇，所述箱体底部及背部板体的四角位置设置防震支撑角，所述箱门一侧与箱体通过合页铰动连接，所述箱门远离合页一侧外壁设置门锁，所述箱门本体中间位置设置报警指示灯，所述报警指示灯正下方设置百叶窗散热口，所述箱体内设置电源模块、温控开关、及报警输出端口。

作为改进，所述箱体本体为壁厚三至五毫米的铁箱，所述箱体内壁及外壁表面均设置防锈涂层。

作为改进，所述门锁正下方设置支撑架，所述支撑架为不锈钢支撑架。

作为改进，所述防震支撑脚采用直径为二十至三十毫米的圆型橡胶柱。

作为改进，所述报警指示灯采用24VDC红色指示灯。

作为改进，所述报警输出端口采用信号线与船舶报警系统连接。

作为改进，所述散热风扇为两个24VDC轴流风扇。

作为改进，所述温控开关包括自动复位温控开关与手动复位温控开关，所述自动复位温控开关采用40℃温度不可调设置；所述手动复位温控开关采用60℃温度可调设置，所示可调范围设置为60至90℃。

作为改进，所述电源模块输入设置为230VAC及24VDC双电源，输出设置为24VDC。

本发明与现有技术相比的优点在于：本装置不仅具有良好散热性能，还通过设置报警指示灯及高温报警输出端口，提升配电箱的高温预警能力。

附图说明

图1是本发明一种具有散热与报警功能的船用配电箱的正视示意图；

图2是本发明一种具有散热与报警功能的船用配电箱的右视示意图；

图3是本发明一种具有散热与报警功能的船用配电箱的俯视示意图。

如图所示：1、箱体，2、门锁，3、百叶窗散热口，4、防震支撑脚，5、散热风扇，6、报警指示灯，7、箱门，8、支撑架，9、合页，10、电源模块，11、温控开关，12、报警输出端口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种具有散热与报警功能的船用配电箱做进一步的详细说明。

结合附图，一种具有散热与报警功能的船用配电箱，包括箱体1、箱门7，所述箱体1两侧侧壁设置散热风扇5，所述箱体1底部及背部板体的四角位置设置防震支撑角4，所述箱门7一侧与箱体1通过合页9铰动连接，所述箱门7远离合页9一侧外壁设置门锁2，所述箱门7本体中间位置设置报警指示灯6，所述报警指示灯6正下方设置百叶窗散热口3，所述箱体1内设置电源模块10、温控开关11、及报警输出端口12。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述箱体1本体为壁厚三至五毫米的铁箱，所述箱体1内壁及外壁表面均设置防锈涂层。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述门锁2正下方设置支撑架8，所述支撑架8为不锈钢支撑架。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述防震支撑脚4采用直径为二十至三十毫米的圆型橡胶柱。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述报警指示灯6采用24VDC红色指示灯。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述报警输出端口12采用信号线与船舶报警系统连接。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述散热风扇5为两个24VDC轴流风扇。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述温控开关11包括自动复位温控开关与手动复位温控开关，所述自动复位温控开关采用40℃温度不可调设置；所述手动复位温控开关采用60℃温度可调设置，所示可调范围设置为60至90℃。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述电源模块10输入设置为230VAC及24VDC双电源，输出设置为24VDC。

本发明的工作原理：所述箱体1内设置电源模块10、温控开关11、及报警输出端口12，所述报警输出端口12采用信号线与船舶报警系统连接，所述温控开关11包括自动复位温控开关与手动复位温控开关，所述自动复位温控开关采用40℃温度不可调设置；所述手动复位温控开关采用60℃温度可调设置，所示可调范围设置为60至90℃，所述电源模块10输入设置为230VDC及24VDC双电源，输出设置为24VDC，配电箱箱体1内部温度监测由两个温控开关11完成，箱体1内部温度低于40℃时，温控开关11(自动复位温控开关)开关触点处于闭合状态，散热风扇5为非工作状态，报警指示灯6处于熄灭状态，报警输出端口12无报警信号输出，配电箱箱体1自然通风散热；当配电箱箱体1温度持续升高，温度超过40℃时，温控开关11(自动复位温控开关)开关触点处于断开状态，此时散热风扇5启动，配电箱箱体1内部热量进入强排模式，配电箱外部的冷空气由百叶窗散热口3进入配电箱，配电箱箱体1内部热量由散热风扇5排出箱外，当箱体1内部温度再次低于40℃时，散热风扇5停止运行；如箱体1内温度继续升高，若温度超过60℃，温控开关11(手动复位温控开关)开关触点为断开状态，散热风扇5继续运行的同时，报警指示灯6亮起，同时报警输出端口12输出报警信号，报警信号与船舶的报警系统连接，船舶报警系统发出警报。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。