电动汽车充电管理方法及装置、计算机可读存储介质

技术领域

本发明实施例涉及新能源车辆领域，尤其涉及一种电动汽车充电管理方法及装置、计算机可读存储介质。

背景技术

电动汽车作为新能源汽车中的一种，可以优化能源消费结构，有利于生态环保。但是电动汽车受限于充电电池的续航能力，普遍面临着里程焦虑的问题，因此通常需定期的为电动汽车进行充电。

目前，虽然已经建立了一定数量的充电桩可以为电动汽车提供充电服务，然而，不同的运营商通常通过自己的客户端独自管理自己的充电桩。用户必须在运营商的客户端上注册之后，才能利用该运营商的充电桩对电动汽车进行充电。若用户想使用多个运营商的充电桩为电动汽车充电，则需要分别在各个运营商客户端进行注册，从而导致用户给电动汽车充电较为不便，用户充电服务体验较差。

发明内容

本发明实施例解决的技术问题是现有的充电桩管理方式导致用户给电动汽车充电较为不便，用户充电服务体验较差。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种电动汽车充电管理方法，包括：接收用户服务请求信息，所述用户服务请求信息包括运营商标识以及目标充电桩标识；根据所述运营商标识获取运营商对应的跳转接口；通过所述跳转接口跳转至所述运营商的运营商服务平台，以使得所述运营商服务平台控制所述目标充电桩为电动汽车提供充电服务。

可选的，所述电动汽车充电管理方法还包括：在用户重新登录后，当检测到用户存在未完成订单时，根据所述未完成订单的订单状态跳转到对应的运营商服务平台。

可选的，所述根据所述未完成订单的订单状态跳转到对应的运营商服务平台，包括以下至少一种：当所述订单状态为充电未完成或未支付时，跳转到所述未完成订单所对应的运营商的运营商服务平台；当所述订单状态为未支付时，跳转至预关联的支付平台。

可选的，所述电动汽车充电管理方法还包括：当检测到新用户注册时，将新用户的注册信息发送至预关联的运营商服务平台。

可选的，所述电动汽车充电管理方法还包括：接收充电桩的状态查询指令；根据所述充电桩的状态查询指令，获取目标区域内所有充电桩的状态信息。

可选的，在获取到目标区域内所有充电桩的状态信息之后，还包括：确定目标充电桩，并生成车辆所处位置至所述目标充电桩的导航路线。

可选的，所述电动汽车充电管理方法还包括：当检测到车辆充电完成之后，输出充电完成提示信息。

可选的，所述用户服务请求信息基于所述充电桩的设备信息生成，所述充电桩的设备信息包括充电桩标识以及运营商标识，还包括以下至少一种：充电桩的位置、充电桩的充电功率、充电桩的充电收费规则。

本发明实施例还提供一种电动汽车充电管理装置，包括：第一接收单元，适于接收用户服务请求信息，所述用户服务请求信息包括运营商标识以及目标充电桩标识；第一获取单元，适于根据所述运营商标识获取运营商对应的跳转接口；第一跳转单元，适于通过所述跳转接口跳转至所述运营商的运营商服务平台，以使得所述运营商服务平台控制所述目标充电桩为电动汽车提供充电服务。

可选的，所述电动汽车充电管理装置还包括第二跳转单元，适于在用户重新登录后，当检测到用户存在未完成订单时，根据所述未完成订单的订单状态跳转到对应的运营商服务平台。

可选的，所述第二跳转单元，适于执行以下至少一种：当所述订单状态为充电未完成或未支付时，跳转到所述未完成订单所对应的运营商的运营商服务平台；当所述订单状态为未支付时，跳转至预关联的支付平台。

可选的，所述电动汽车充电管理装置还包括发送单元，适于当检测到新用户注册时，将新用户的注册信息发送至预关联的运营商服务平台。

可选的，所述电动汽车充电管理装置还包括第二接收单元及第二获取单元，其中：第二接收单元，适于接收充电桩的状态查询指令；第二获取单元，适于根据所述充电桩的状态查询指令，获取目标区域内所有充电桩的状态信息。

可选的，所述电动汽车充电管理装置还包括导航路线生成单元，适于在获取到目标区域内所有充电桩的状态信息之后，确定目标充电桩，并生成车辆所处位置至所述目标充电桩的导航路线。

可选的，所述电动汽车充电管理装置还包括输出单元，适于当检测到车辆充电完成之后，输出充电完成提示信息。

可选的，所述用户服务请求信息基于所述充电桩的设备信息生成，所述充电桩的设备信息包括充电桩标识以及运营商标识，还包括以下至少一种：充电桩的位置、充电桩的充电功率、充电桩的充电收费规则。

本发明实施例还提供一种电动汽车充电管理装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述任一种电动汽车充电管理方法的步骤。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质为非易失性存储介质或非瞬态存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一种电动汽车充电管理方法的步骤。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：

根据用户服务请求信息中的运营商标识获取运营商的跳转接口，通过跳转接口跳转到运营商对应的运营商服务平台，运营商服务器平台控制目标充电桩为电动汽车提供充电服务，从而无须用户分别为每个运营商安装对应的客户端，因此可以提高用户给电动汽车充电的便捷性，提高用户充电服务体验。

进一步，当检测到用户存在未完成订单时，根据所述未完成订单的订单状态跳转到对应的运营商服务平台，当用户重新登录之后，可以直接跳转至对应的运营商服务平台的页面，无须用户点击相关按键之后才能进入相应的页面，可以进一步提高用户操作的便捷性。

进一步，当检测到新用户注册时，将新用户的注册信息发送至预关联的运营商服务平台，从而当用户单独使用某个运营商的客户端时直接登录即可，无须进行注册操作，从而可以进一步提高用户充电服务体验以及充电操作的便捷性。

附图说明

图1是本发明实施例中的一种电动汽车充电管理方法的流程图；

图2是本发明实施例中的一种电动汽车充电管理装置的结构示意图。

具体实施方式

目前，虽然已经建立了一定数量的充电桩可以为电动汽车提供充电服务，然而，不同的运营商通常通过自己的客户端独自管理自己的充电桩。用户必须在运营商的客户端上注册之后，才能利用该运营商的充电桩对电动汽车进行充电。若用户想使用多个运营商的充电桩为电动汽车充电，则需要分别在各个运营商客户端进行注册，从而导致用户给电动汽车充电较为不便，用户充电服务体验较差。

在本发明实施例中，根据用户服务请求信息中的运营商标识获取运营商的跳转接口，通过跳转接口跳转到运营商对应的运营商服务平台，运营商服务器平台控制目标充电桩为电动汽车提供充电服务，从而无须用户分别为每个运营商安装对应的客户端，因此可以提高用户给电动汽车充电的便捷性，提高用户充电服务体验。

为使本发明实施例的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

参照图1，给出了本发明实施例中的一种电动汽车充电管理方法的流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤11，接收用户服务请求信息。

在具体实施中，可以采用电动汽车充电管理装置对电动汽车的充电进行管理。用户可以通过多种方式访问电动汽车充电管理装置，例如，通过手机、平板电脑等终端设备上安装的应用软件访问电动汽车充电管理装置。又如，通过微信、支付宝等第三方服务程序访问电动汽车充电管理装置。本发明实施例中的电动汽车充电管理装置也可以称为电动汽车充电管理服务器或者电动汽车充电管理系统或者电动汽车充电管理平台等。

在本发明实施例中，每个充电桩均具有设备信息，充电桩的设备信息可以包括充电桩标识以及运营商标识，充电桩的设备信息还可以包括：充电桩的位置、充电桩的充电功率、充电桩的充电收费规则等中的至少一种。充电桩的设备信息可以承载于二维码中，也可以承载于条形码中，也可以承载于芯片中，还可以通过其他承载方式承载。

例如，充电桩上贴有二维码，用户可以采用具有图像采集装置的终端设备识别二维码，并从二维码中获取充电桩标识、充电桩对应的运营商标识，以及充电桩的位置、充电桩的充电功率、充电桩的充电收费规则等。

在获取到充电桩的充电桩标识以及运营商标识之后，用户可以触发终端设备中的充电请求操作，以生成用户服务请求信息，并将生成的用户服务请求信息发送至电动汽车充电管理装置。电动汽车充电管理装置可以接收用户服务请求信息，用户服务请求信息中可以包括运营商标识以及目标充电桩标识。

步骤12，根据所述运营商标识获取运营商对应的跳转接口。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置可以预关联有多个运营商服务平台，每个运营商服务平台在电动汽车充电管理装置中均存在一一对应的跳转接口。

在本发明实施例中，每个运营商服务平台均存在对应的运营商标识，运营商标识与对应的跳转接口之间存在一一对应关系，通过运营商标识可以获取对应的跳转接口。

步骤13，通过所述跳转接口跳转至所述运营商的运营商服务平台，以使得所述运营商服务平台控制所述目标充电桩为电动汽车提供充电服务。

在具体实施中，在获取到运营商标识对应的跳转接口后，可以通过跳转接口跳转至运营商的运营商服务平台。运营商服务平台可以根据用户服务请求信息控制目标充电桩为电动汽车提供充电服务。

在本发明实施例中，运营商服务平台可以生成上电指令并发送至目标充电桩，以控制目标充电桩上电。

由上述方案可知，根据用户服务请求信息中的运营商标识获取运营商的跳转接口，通过跳转接口跳转到运营商对应的运营商服务平台，运营商服务器平台控制目标充电桩为电动汽车提供充电服务，从而无须用户分别为每个运营商安装对应的客户端，因此可以提高用户给电动汽车充电的便捷性，提高用户充电服务体验。

采用本发明实施例提供的电动汽车充电管理方法，只要是预关联的运营商服务平台，用户无须下载运营商的客户端即可以采用任一预关联的运营商名下的充电桩对电动汽车进行充电。

在实际应用中，用户在给电动汽车充电过程中，存在退出电动汽车充电管理装置的情况，为了进一步提高用户充电操作的便捷性，在本发明实施例中，在用户重新登录后，当检测到用户存在未完成订单时，根据所述未完成订单的订单状态跳转到对应的运营商服务平台。

在本发明一实施例中，当所述订单状态为充电未完成或未支付时，跳转到所述未完成订单所对应的运营商的运营商服务平台。具体而言，可以从未完成订单中获取运营商标识，从而根据运营商标识获取运营商对应的跳转接口，通过获取的跳转接口跳转到运营商服务平台。

在本发明另一实施例中，当所述订单状态为未支付时，跳转至预关联的支付平台。具体而言，可以从未完成订单中获取支付平台对应的跳转接口，通过获取的跳转接口跳转到支付平台。

在具体实施中，运营商可以使用单独的支付平台，也可以使用电动汽车充电管理装置统一提供的支付平台，因此可以根据每个运营商所使用的支付平台的实际情况，在订单状态为未支付时跳转到运营商服务平台，再由运营商服务平台跳转到支付平台，或者在订单状态为未支付时直接跳转至支付平台。

在具体实施中，当检测到新用户注册时，可以在新用户注册完成后，将新用户的注册信息发送至预关联的运营商服务平台。

在本发明实施例中，在得到用户的许可及授权的情况下，将用户的注册信息发送至预关联的运营商服务平台，从而实现自动在预关联的运营商服务平台上为用户注册，从而用户单独登录运营商的客户端后，可以直接登录运营商的客户端执行对电动汽车充电的相关操作，而无须进行注册，从而便捷性较高。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置还可以接收充电桩的状态查询指令，根据所述充电桩的状态查询指令，获取目标区域内所有充电桩的状态信息。充电桩的状态信息可以包括充电桩的使用状态、是否被预约、充电桩是否被占用等中的至少一种。

在获取到目标区域内所有充电桩的状态信息之后，可以根据目标区域内所有充电桩的状态信息确定目标充电桩，并生成车辆所处位置至所述目标充电桩的导航路线。目标区域可以为以电动汽车为中心，覆盖预设半径的区域，也可以为用户设定的某一区域。

在具体实施中，可以根据用户的充电桩确认指令确定目标充电桩，也可以将距离用户最近的充电桩作为目标充电桩，还可以根据用户偏好的运营商确定目标充电桩，还可以根据其他因素确定目标充电桩，此处不再赘述。

在具体实施中，车辆所处位置至所述目标充电桩的导航路线的数目可能为一个，也可能为多个。当车辆所处位置至所述目标充电桩的导航路线的数目为多个时，可以将里程最短的导航路线作为最终采用的导航路线，也可以将时间最短的导航路线作为最终采用的导航路线，还可以将红绿灯数目最少的导航路线作为最终采用的导航路线。可以理解的是，还可以采用其他方式从多个导航路线中选择最终采用的导航路线。

在具体实施中，当检测到车辆充电完成之后，输出充电完成提示信息，以提醒用户充电已完成。

在本发明一实施例中，电动汽车充电管理装置可以在检测到车辆充电完成后，根据获取的充电桩的充电收费规则，以及充电开始时间及结束时间等生成对应的充电账单，并输出，以供用户支付充电费用时参考。电动汽车充电管理装置关联有支付平台，用户可以直接在电动汽车充电管理装置关联的支付平台上进行支付，用户与可以在运营商对应的支付平台进行支付。

在本发明另一实施例中，运营商服务平台在检测到充电完成之后，根据获取的充电桩的充电收费规则，以及充电开始时间及结束时间等生成对应的充电账单，并输出，以供用户支付充电费用时参考。

为了便于本领域技术人员更好的理解和实现本发明实施例，本发明实施例还提供一种电动汽车充电管理装置。

参照图2，给出了本发明实施例中的一种电动汽车充电管理装置的结构示意图。电动汽车充电管理装置20可以包括：第一接收单元21、第一获取单元22及第一跳转单元23，其中：

第一接收单元21，适于接收用户服务请求信息，所述用户服务请求信息包括运营商标识以及目标充电桩标识；

第一获取单元22，适于根据所述运营商标识获取运营商对应的跳转接口；

第一跳转单元23，适于通过所述跳转接口跳转至所述运营商的运营商服务平台，以使得所述运营商服务平台控制所述目标充电桩为电动汽车提供充电服务。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置20还可以包括第二跳转单元24，适于在用户重新登录后，当检测到用户存在未完成订单时，根据所述未完成订单的订单状态跳转到对应的运营商服务平台。

在本发明实施例中，第二跳转单元24与第一跳转单元23可以为同一单元，也可以为两个不同的单元。

在具体实施中，所述第二跳转单元24适于执行以下至少一种操作：当所述订单状态为充电未完成或未支付时，跳转到所述未完成订单所对应的运营商的运营商服务平台；当所述订单状态为未支付时，跳转至预关联的支付平台。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置20还可以包括发送单元(图2未示出)，适于当检测到新用户注册时，将新用户的注册信息发送至预关联的运营商服务平台。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置20还可以包括第二接收单元25及第二获取单元26，其中：第二接收单元25适于接收充电桩的状态查询指令；第二获取单元26适于根据所述充电桩的状态查询指令，获取目标区域内所有充电桩的状态信息。

在本发明实施例中，第二接收单元25与第一接收单元21可以为同一单元，也可以为两个不同的单元。第二获取单元26与第一获取单元22可以为同一单元，也可以为两个不同的单元。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置20还可以包括导航路线生成单元27，适于在获取到目标区域内所有充电桩的状态信息之后，确定目标充电桩，并生成车辆所处位置至所述目标充电桩的导航路线。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置20还可以包括输出单元(图2未示出)，适于当检测到车辆充电完成之后，输出充电完成提示信息。

在具体实施中，所述用户服务请求信息基于所述充电桩的设备信息生成，所述充电桩的设备信息包括充电桩标识以及运营商标识，还包括以下至少一种：充电桩的位置、充电桩的充电功率、充电桩的充电收费规则。

在具体实施中，电动汽车充电管理装置的工作原理及工作流程，可以参考本发明上述任一实施例提供的电动汽车充电管理方法中的描述，此处不再赘述。

本发明实施例还提供一种电动汽车充电管理系统，包括用户终端以及本发明上述任一实施例提供的电动汽车充电管理装置，其中用户终端用于生成用户服务请求信息，并将所述用户服务请求信息发送至所述电动汽车充电管理装置。

本发明实施例还提供一种电动汽车充电管理装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行本发明实施例提供的上述任一种电动汽车充电管理方法的步骤。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质为非易失性存储介质或非瞬态存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一种电动汽车充电管理方法的步骤。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于任一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：ROM、RAM、磁盘或光盘等。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。