一种具有调节功能的摆闸

技术领域

本发明涉及摆闸技术领域，具体为一种具有调节功能的摆闸。

背景技术

摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料，主设备外形以立柱的形式出现，可做到和桥式摆闸相同的功能，特点是成本较低，占用空间较少等。主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。

现有的摆闸不能够对拦阻体的高度进行适当调节，实行性大大减低，同时拦阻体可能由于摆动幅度过大与主设备发生碰撞，很容易造成损伤，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的摆闸基础上进行技术创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有调节功能的摆闸，以解决上述背景技术中提出现有的摆闸不能够对拦阻体的高度进行适当调节，实行性大大减低，同时拦阻体可能由于摆动幅度过大与主设备发生碰撞，很容易造成损伤，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节功能的摆闸，包括立柱和伸缩软管，所述立柱的内部设置有滑轨，且滑轨的内部连接有滑块，所述滑块的另一端连接有双向弹簧，且双向弹簧的内部连接有连接环，所述连接环的另一端连接有套筒，且套筒的内部设置有有定位弹簧，所述定位弹簧的内部设置有伸缩杆，所述定位弹簧的另一端连接有卡球，且卡球的外部设置有卡槽，所述卡槽的另一端连接有转轴杆，且转轴杆的上下两端均连接有轴承，所述套筒的另一侧连接有阻拦体，所述伸缩软管设置于双向弹簧的外部，且伸缩软管的外部设置有防护垫。

优选的，所述立柱与轴承之间为固定连接，且转轴杆贯穿于轴承的内部，并且轴承设置有两组。

优选的，所述立柱和套筒与伸缩软管之间均为粘合连接，且双向弹簧贯穿于伸缩软管的内部，并且双向弹簧与连接环之间为活动连接。

优选的，所述滑块与滑轨之间构成半包围形结构，且滑块与滑轨之间为活动连接，并且滑块与双向弹簧之间为弹性连接。

优选的，所述转轴杆、定位弹簧、伸缩杆、卡球和卡槽与套筒之间构成卡合结构，且卡球和卡槽的外形结构相吻合，并且套筒与阻拦体之间为固定连接，同时阻拦体的材质设置为钢化玻璃材质。

优选的，所述转轴杆通过定位弹簧和伸缩杆与卡球之间构成弹性结构，且伸缩杆贯穿于定位弹簧的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、通过设置后的转轴杆贯穿于轴承的内部，如此能够便于转轴杆在人力推动阻拦体时能够转动，从而便于行人通过；

2、通过设置后的双向弹簧能够在阻拦体推动时，将压力转换为弹力，当行人通过时阻拦体失去压力，双向弹簧能够将阻拦体拉回原预设处，再次对行人进行阻挡，从而实现一人一杆的目的；通过设置后的滑块能够在对阻拦体高度进行调节时，跟随套筒的高度在滑轨内运动，如此能够适应不同高度的阻拦体，便于对阻拦体进行回弹；

3、通过设置后的所述转轴杆能够在定位弹簧和伸缩杆的相互配合下使卡球于卡槽进行卡合，如此能够在调节阻拦体高低的同时，又能保持稳定状态，避免滑落；通过设置后的伸缩杆能够对定位弹簧起到导向作用，避免弹力过大脱离原工作区域，从而提高定位弹簧的稳定性。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明外部结构示意图；

图3为本发明图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本发明图1中B处局部放大结构示意图；

图5为本发明滑块和滑轨连接处结构示意图。

图中：1、立柱；2、阻拦体；3、轴承；4、转轴杆；5、防护垫；6、连接环；7、套筒；8、定位弹簧；9、伸缩杆；10、卡球；11、卡槽；12、伸缩软管；13、双向弹簧；14、滑块；15、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有调节功能的摆闸，包括立柱1和伸缩软管12，立柱1的内部设置有滑轨15，且滑轨15的内部连接有滑块14，滑块14的另一端连接有双向弹簧13，且双向弹簧13的内部连接有连接环6，连接环6的另一端连接有套筒7，且套筒7的内部设置有有定位弹簧8，定位弹簧8的内部设置有伸缩杆9，定位弹簧8的另一端连接有卡球10，且卡球10的外部设置有卡槽11，卡槽11的另一端连接有转轴杆4，且转轴杆4的上下两端均连接有轴承3，套筒7的另一侧连接有阻拦体2，伸缩软管12设置于双向弹簧13的外部，且伸缩软管12的外部设置有防护垫5。

本发明中：立柱1与轴承3之间为固定连接，且转轴杆4贯穿于轴承3的内部，并且轴承3设置有两组；通过设置后的转轴杆4贯穿于轴承3的内部，如此能够便于转轴杆4在人力推动阻拦体2时能够转动，从而便于行人通过。

本发明中：立柱1和套筒7与伸缩软管12之间均为粘合连接，且双向弹簧13贯穿于伸缩软管12的内部，并且双向弹簧13与连接环6之间为活动连接；通过设置后的双向弹簧13能够在阻拦体2推动时，将压力转换为弹力，当行人通过时阻拦体2失去压力，双向弹簧13能够将阻拦体2拉回原预设处，再次对行人进行阻挡，从而实现一人一杆的目的。

本发明中：滑块14与滑轨15之间构成半包围形结构，且滑块14与滑轨15之间为活动连接，并且滑块14与双向弹簧13之间为弹性连接；通过设置后的滑块14能够在对阻拦体2高度进行调节时，跟随套筒7的高度在滑轨15内运动，如此能够适应不同高度的阻拦体2，便于对阻拦体2进行回弹。

本发明中：转轴杆4、定位弹簧8、伸缩杆9、卡球10和卡槽11与套筒7之间构成卡合结构，且卡球10和卡槽11的外形结构相吻合，并且套筒7与阻拦体2之间为固定连接，同时阻拦体2的材质设置为钢化玻璃材质；通过设置后的转轴杆4能够在定位弹簧8和伸缩杆9的相互配合下使卡球10于卡槽11进行卡合，如此能够在调节阻拦体2高低的同时，又能保持稳定状态，避免滑落。

本发明中：转轴杆4通过定位弹簧8和伸缩杆9与卡球10之间构成弹性结构，且伸缩杆9贯穿于定位弹簧8的内部；通过设置后的伸缩杆9能够对定位弹簧8起到导向作用，避免弹力过大脱离原工作区域，从而提高定位弹簧8的稳定性。

该具有调节功能的摆闸的工作原理：在使用时，首先根据需要对阻拦体2所要调整的高低程度对套筒7向上或向下施力，从而将卡球10脱离卡槽11的内部，此时对定位弹簧8进行压缩，在卡球10经过下一个卡槽11时，定位弹簧8的弹力得到释放，从而在弹力的作用下将卡球10推至卡槽11内，使两者相互契合，随后阻拦体2的高低得到调整，如此便于适应不同人群使用，比如幼儿园或办公楼等，其次在套筒7高度调节的同时一侧所连接的连接环6能够带动双向弹簧13在滑块14的辅助配合下在滑轨15内自由滑动，从而能够适应不同高度的阻拦体2，便于对其施加弹力，当人力通过阻拦体2时，会推动阻拦体2一侧关于转轴杆4为中心点向前方转动，此时轴承3的设置能够使转轴杆4灵活转动，与此同时双向弹簧13能够在阻拦体2被推动时，将推力转换为弹力，当行人通过时阻拦体2将失去推动力，这时双向弹簧13在弹力释放时，能够将阻拦体2拉回原预设处，再次对行人进行阻挡，从而实现一人一杆的目的，伸缩软管12的设置能够提高一定的美观度，其次避免双向弹簧13夹伤手指的情况出现，同时防护垫5的设置能够避免阻拦体2动作幅度过大与立柱1反生碰撞，防护垫5能够对阻拦体2起到缓冲作用，避免阻拦体2发生损伤，引起玻璃碎裂等安全隐患，起到一定防护作用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。