移动式的桥梁跨幅装置

技术领域

本发明涉及一种移动式的桥梁跨幅装置。

背景技术

在日常的桥梁建设中，由于多幅桥中相邻两幅桥梁结构是彼此相互独立的，相邻两幅之间往往会存在一定的间隔，通常情况下施工人员在相邻两幅的桥面上施工时，往往需要绕行方可到达另一幅桥面上，又或者施工人员通常会搭建一些简易过道来跨幅作业，这样简易的跨幅过道不仅不规范，而且还存在着极大的安全隐患，同时这种跨幅过道无法移动，在变换施工地点时需要对跨幅过道进行拆除并重新搭建，使用起来十分不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的桥梁跨幅作业装置不方便移动的缺陷，提供一种移动式的桥梁跨幅装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种移动式的桥梁跨幅装置，所述桥梁跨幅装置架设于多幅桥相邻两幅之间，所述多幅桥相邻两幅的内侧防撞墙之间存有间隔，其特点在于，所述桥梁跨幅装置包括：通道结构，所述通道结构位于所述间隔的上方；梯道结构，所述多幅桥相邻两幅的桥面上均布置有所述梯道结构，所述梯道结构与所述通道结构的两端分别对应连接；移动结构，所述移动结构分别位于所述多幅桥相邻两幅的桥面上，所述移动结构与所述通道结构的底部固定连接。

在本方案中，采用上述结构形式，在相邻两幅的内侧防撞墙之间的间隔上方架设通道结构，在通道结构的两端分别焊接梯道结构，梯道结构位于相邻两幅的桥面上，在通道结构底部或通道结构与梯道结构的连接处焊接移动结构，在对移动结构施加外力时，可以使得通道结构和梯道结构沿着多幅桥移动，省去了拆除和重新建造跨幅装置的麻烦，使得跨幅作业更加高效，同时相较于临时简易搭建的跨幅装置也更加规范、更加安全。

较佳地，所述移动结构包括安装架和制动万向轮，所述安装架的一端与所述通道结构的底部固定连接，所述安装架的另一端与所述制动万向轮固定连接。

在本方案中，采用上述结构形式，当桥梁跨幅装置在移动过程中需要暂时停靠时，施工人员可以对万向轮进行锁止，防止桥梁跨幅装置在暂时停靠过程中发生溜动，利于保障周围施工人员的人身安全。

较佳地，所述桥梁跨幅装置还包括第一支撑结构，所述第一支撑结构的一端与所述梯道结构固定连接，所述第一支撑结构的另一端与所述移动结构固定连接。

在本方案中，采用上述结构形式，在梯道结构底部连接第一支撑结构，第一支撑结构的使用利于提升梯道结构的结构稳定性，同时第一支撑结构也利于提升桥梁跨幅装置整体的结构刚度，进一步保证桥梁跨幅装置使用时的安全性。

较佳地，所述桥梁跨幅装置还包括第二支撑结构，所述第二支撑结构的一端压于所述多幅桥相邻两幅的内侧防撞墙上，所述第二支撑结构的另一端与所述通道结构固定连接。

在本方案中，采用上述结构形式，在通道结构底部连接第二支撑结构，第二支撑结构将对通道结构起到支撑作用，提升通道结构的承载能力，保证使用时的安全性，同时第二支撑结构的长度可以实现调节，利于提升桥梁跨幅装置的环境适应能力。

较佳地，所述桥梁跨幅装置还包括栏杆扶手，所述栏杆扶手固定连接于所述通道结构和/或所述梯道结构的两侧。

在本方案中，采用上述结构形式，栏杆扶手将对使用桥梁跨幅装置的施工人员的侧部形成防护，提升了桥梁跨幅装置使用安全性，同时栏杆扶手也将通道结构和梯道结构连接在一起，对通道结构和梯道结构之间的连接关系起到了强化作用，利于提升桥梁跨幅装置的结构刚度和使用时的稳定性。

较佳地，所述通道结构包括承重架，所述承重架包括两根以上相互平行的纵梁和若干横梁，所述纵梁架设于所述相邻两幅的内侧防撞墙之间，所述横梁相互平行且所述横梁两端分别与所述纵梁固定连接。

在本方案中，采用上述结构形式，在两根以上的纵梁之间固定连接若干相互平行的横梁来制成承重架，这样的结构形式简单，取材方便，有效降低了通道结构的制造难度，利于广泛推广。

较佳地，所述通道结构还包括通道面板，所述通道面板铺设于所述承重架上，所述通道面板与所述承重架固定连接。

在本方案中，采用上述结构形式，在承重架上铺设通道面板，通道面板将通道结构上的载荷均匀施加到承重架上，有效降低了承重架上发生应力集中的情况，利于提升通道结构的承载能力，保证使用时的安全性，同时通道面板也使通道结构更加平整，便于施工人员使用。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

移动式的桥梁跨幅装置底部安装有移动结构，在施工人员需要变化施工地点时，通过移动结构可以方便实现，省去了拆除和重新建造跨幅装置的麻烦，使得跨幅作业更加高效，同时移动式的桥梁跨幅装置设计和建造也更加规范，安全性更好。

附图说明

图1为本发明实施例的移动式的桥梁跨幅装置的结构示意图。

图2为本发明实施例的承重架的结构示意图。

附图标记说明：

通道结构1

承重架12

横梁121

纵梁122

梯道结构2

移动结构3

安装架31

制动万向轮32

第一支撑结构4

第二支撑结构5

栏杆扶手6

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

本发明实施例提供一种移动式的桥梁跨幅装置，如图1所示，桥梁跨幅装置架设于多幅桥相邻两幅之间，多幅桥相邻两幅的内侧防撞墙之间存有间隔，桥梁跨幅装置包括：通道结构1，通道结构1位于间隔的上方；梯道结构2，多幅桥相邻两幅的桥面上均布置有梯道结构2，梯道结构2与通道结构1的两端分别对应连接；移动结构3，移动结构3分别位于多幅桥相邻两幅的桥面上，移动结构3与通道结构1的底部固定连接。

采用上述结构形式，在相邻两幅的内侧防撞墙之间的间隔上方架设通道结构1，在通道结构1的两端分别焊接梯道结构2，梯道结构2位于相邻两幅的桥面上，在通道结构1底部或通道结构1与梯道结构2的连接处焊接移动结构3，在对移动结构3施加外力时，可以使得通道结构1和梯道结构2沿着多幅桥移动，同时可以通过使用不同长度的通道结构1来适应不同的距离间隔，这样的结构形式使得施工人员在需要改变跨幅位点时不需要拆除原有的跨幅装置，对移动结构3施加外力就可以实现在幅桥的任意一点位实现跨幅，省去了拆除和重新建造跨幅装置的麻烦，使得跨幅作业更加高效。

同时本发明可以根据施工场景对装置进行提前搭建，利用吊运设备将桥梁跨幅装置安放到跨幅点位，本发明所设计的桥梁跨幅装置相较于临时简易搭建的跨幅装置也更加规范、更加安全。

作为一种较佳的实施方式，如图1所示，移动结构3包括安装架31和制动万向轮32，安装架31的一端与通道结构1的底部固定连接，安装架31的另一端与制动万向轮32固定连接。移动式的桥梁跨幅装置的移动结构3包括安装架31和制动万向轮32，安装架31采用60*60*5的方管，万向轮的直径为250mm,安装架31与在通道结构1底部或通道结构1与梯道结构2的连接处进行焊接，在安装架31的底部焊接带有制动效果的万向轮，当桥梁跨幅装置在移动过程中需要暂时停靠时，施工人员可以通过制动万向轮32上的制动装置对万向轮进行锁止，防止桥梁跨幅装置在暂时停靠过程中发生溜动，利于保障周围施工人员的人身安全。

作为一种较佳的实施方式，如图1所示，桥梁跨幅装置还包括第一支撑结构4，第一支撑结构4的一端与梯道结构2固定连接，第一支撑结构4的另一端与移动结构3固定连接。桥梁跨幅装置还包括第一支撑结构4，第一支撑结构4采用60*60*5的方管，第一支撑结构4一端焊接于梯道结构2的底部，一端与移动结构3或通道结构1进行焊接，在连接第一支撑结构4时也可以使第一支撑结构4与水平面成一定角度，第一支撑结构4的使用利于提升梯道结构2的结构稳定性，同时第一支撑结构4也利于提升桥梁跨幅装置整体的结构刚度，进一步保证桥梁跨幅装置使用时的安全性。

作为一种较佳的实施方式，如图1所示，桥梁跨幅装置还包括第二支撑结构5，第二支撑结构5的一端压于多幅桥相邻两幅的内侧防撞墙上，第二支撑结构5的另一端与通道结构1固定连接。将第二支撑结构5的一端焊接于通道结构1的底部，将第二支撑结构5的另一端抵靠于防撞墙的顶部，第二支撑结构5将对通道结构1起到支撑作用，提升通道结构1的承载能力，保证使用时的安全性，在第二支撑结构5上有调节装置，通过调节装置可以改变第二支撑结构5的长度。当桥梁跨幅装置移动到跨幅位点时，通过第二支撑结构5将桥梁跨幅装置撑起，使移动结构3与地面脱离接触，防止施工人员在跨幅作业时桥梁跨幅装置发生移动，有效提升了桥梁跨幅装置在使用时的稳定性，利于保障施工人员安全的跨幅作业。在需要对桥梁跨幅装置进行移动时通过调节第二支撑结构5，使移动结构3重新落回到地面，在移动桥梁跨幅装置到达跨幅位点后，当桥面与防撞墙顶部的高度差改变时，可以通过调节第二支撑结构5的长度来适应新的高度差，利于提升桥梁跨幅装置的环境适应能力。

作为一种较佳的实施方式，如图1所示，桥梁跨幅装置还包括栏杆扶手6，栏杆扶手6固定连接于通道结构1和/或梯道结构2的两侧。在通道结构1和梯道结构2的两侧焊接栏杆扶手6，栏杆扶手6采用32*3的圆管，栏杆扶手6将对使用桥梁跨幅装置的施工人员的侧部形成防护，提升了桥梁跨幅装置使用安全性，同时栏杆扶手6也将通道结构1和梯道结构2连接在一起，对通道结构1和梯道结构2之间的连接关系起到了强化作用，利于提升桥梁跨幅装置的结构刚度和使用时的稳定性。

作为一种较佳的实施方式，如图2所示，通道结构1包括承重架12，承重架12包括两根以上相互平行的纵梁122和若干横梁121，纵梁122架设于相邻两幅的内侧防撞墙之间，横梁121相互平行且横梁121两端分别与纵梁122固定连接。通道结构1包括由纵梁122和横梁121焊接而成的承重架12，纵梁122采用16#槽钢，横梁121采用L50*5的角钢，在焊接承重架12时至少使用两根纵梁122，纵梁122长度要满足通道结构1能够跨越防撞墙之间的间隔，纵梁122之间相互平行，在纵梁122之间焊接若干相互平行的横梁121，同时保证焊接后承重结构有一定的平整度，这样的结构形式简单，取材方便，有效降低了通道结构1的制造难度，利于广泛推广。

作为一种较佳的实施方式，如图2所示，通道结构1还包括通道面板，通道面板铺设于承重架12上，通道面板与承重架12固定连接。在焊接好的承重架12上铺设通道面板，通道面板采用3mm的带花纹的钢板，通道面板将通道结构1上的载荷均匀施加到承重架12上，有效降低了承重架12上发生应力集中的情况，利于提升通道结构1的承载能力，保证使用时的安全性，同时通道面板也使通道结构1更加平整，便于施工人员使用。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。