一种侧拉式快速更换电池箱

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种侧拉式快速更换电池箱。

背景技术

随着科学技术的进步和人们环保意识的增强，新能源汽车已成为21世纪汽车工业发展的热点。而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其清洁、经济性受到越来越多的关注。但是由于电池容量和充电时间的原因，限制了电动汽车的发展。近几年兴起的电动汽车换电站结合自动快换设备理念，使得电动汽车的发展迎来了曙光。电动车换电理念即在电动汽车电池要用完电时，进入换电站电池箱卸下，换上满电电池箱。

传统的换电技术只是对此电池采用盲插更换，装卸电池箱的可靠性差。而且过于麻烦和拆卸电池箱体效率低，不利于自动化装置对电池箱体的拆卸和安装。电动汽车在行驶过程中电池箱体受力复杂、周围环境多变，作为电池最直接的防护部件，电池箱体需要耐受各种冲击、震动等；电动汽车在运行过程中动力电池会产生大量的热,它不仅影响电池的性能,而且存在着安全问题，目前电动汽车箱体存在散热性能不良等问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术更换电池效率较低，电池箱内部散热不佳的问题而提出一种侧拉式快速更换电池箱。

实现本发明目的的技术方案是：一种侧拉式快速更换电池箱，包括外箱和设于外箱内的电池箱；所述外箱的外端面上设有拉出部；所述外箱的底部沿外箱拉出方向设有与电动汽车的电池安装插口底面定位的定位部；所述外箱上还设有用于将外箱锁紧在电动汽车的电池安装插口内的锁紧机构。

所述锁紧机构包括固定于外箱外端面上的安装座；所述安装座内同轴设有贯穿外箱内外两端的锁止轴，并且锁止轴的外端伸出安装座；所述锁止轴伸出安装座外的端部设有驱动件；所述锁止轴的外端设有限位环台；所述安装座内部设有与限位环台对应的定位槽；所述锁止轴上套设有复位弹簧；所述复位弹簧位于限位环台与外箱的前端面之间；所述锁止轴上沿长度方向上均布有多个限位挡片；所述外箱的顶部设有与限位挡片一一对应的通槽。

所述限位环台的外侧壁上设有定位块；所述定位槽的内壁上设有与定位块配合的容纳槽；当锁止轴未工作时，所述定位块位于容纳槽内。

所述驱动件包括与锁止轴固定连接的驱动盘；所述驱动盘上设有驱动块。

所述电池箱与外箱之间通过减震机构连接。

所述电池箱的内部设有对电池散热的散热管；所述外箱的后端面上分别设有与散热管的进口和出口连接的进液插口和出液插口。

所述外箱的后端面上还设有与电池箱内部电池电连接的总线插口。

所述减震机构包括减震弹簧和减震装置；所述电池箱的底部以及前后两端面均通过减震弹簧与外箱相连；所述电池箱的两侧壁均通过减震装置与外箱相连。

所述减震装置包括锁紧螺钉以及依次套设于锁紧螺钉钉端上的固定座和弹簧；所述锁紧螺钉的钉端螺纹连接在外箱的侧壁上；所述安装座的顶部通过连杆安装有顶紧块；所述顶紧块抵接在电池箱的侧壁上。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：(1)本发明采用侧拉式的电池箱，通过锁紧机构的锁紧与解锁即可实现电池箱的取出和固定，不仅大大提高了更换电池的效率，而且十分方便。

(2)本发明设置了锁止轴，并且通过锁止轴上的限位挡片与电动汽车安装插口的内顶部进行限位，并且通过复位弹簧压紧，不仅操作方便，而且锁紧更加稳定。

(3)本发明设置了定位块和容纳槽，能够保证锁止轴伸入的距离，确保限位挡片能够准确地从外箱顶部的挡板上的通槽中伸出，保证了锁止的稳定性。

(4)本发明设置了驱动盘和驱动块，不仅易于安装，而且便于操作。

(5)本发明设置了减震机构，能够降低电池箱的晃动，从而保证了电池箱内部电池的使用寿命。

(6)本发明在电池箱内部设置了散热管，进一步保证电池的使用寿命。

(7)本发明的电池箱通过减震弹簧和减震装置安装与外箱内，进一步保证电池箱的减震效果。

(8)本发明的减震装置可以通过调节锁紧螺钉来调节减震装置的弹力，能够提高对电池箱的减震效果。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明另一视觉结构示意图。

图3为本发明内部结构示意图。

图4为本发明锁止轴的结构示意图。

图5为图4中A-A的剖视图。

图6为图4中B-B的剖视图。

图7为本发明减震装置的结构示意图。

附图中的标号为：

外箱1、通槽1-1、进液插口1-2、出液插口1-3、电池箱2、拉出部3、定位部4、锁紧机构5、安装座5-1、锁止轴5-2、驱动件5-3、驱动盘5-3-1、驱动块5-3-2、限位环台5-4、、定位槽5-5、复位弹簧5-6、限位挡片5-7、定位块5-8、容纳槽5-9、减震机构6、减震弹簧6-1、减震装置6-2、锁紧螺钉6-2-1、固定座6-2-2、弹簧6-2-3、连杆6-2-4、顶紧块6-2-5。

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图7，本实施例的侧拉式快速更换电池箱，包括外箱1和设于外箱1内的电池箱2；外箱1的外端面上设有拉出部3，拉出部3优选采用拉手。外箱1的底部沿外箱1拉出方向设有与电动汽车的电池安装插口底面定位的定位部4，定位部4优选采用弧形的条状凸起。外箱1上还设有用于将外箱1锁紧在电动汽车的电池安装插口内的锁紧机构5。通过锁紧机构5将外箱1与电动汽车上的安装插口解锁和锁紧，大大降低了电动汽车换电池的难度，提高了换电池的效率。

进一步的，锁紧机构5包括固定于外箱1外端面上的安装座5-1；安装座5-1内同轴设有贯穿外箱1内外两端的锁止轴5-2，并且锁止轴5-2的外端伸出安装座5-1；锁止轴5-2伸出安装座5-1外的端部设有驱动件5-3；锁止轴5-2的外端设有限位环台5-4；安装座5-1内部设有与限位环台5-4对应的定位槽5-5；锁止轴5-2上套设有复位弹簧5-6；复位弹簧5-6位于限位环台5-4与外箱1的前端面之间；锁止轴5-2上沿长度方向上均布有多个限位挡片5-7，电动汽车安装插口的内顶部设有供限位挡片5-7伸入的限位槽，为了保证限位挡片5-7与限位槽之间的摩擦力，限位挡片5-7的两侧设有防滑硅胶；外箱1的顶部设有与限位挡片5-7一一对应的通槽1-1，以便于限位挡片5-7的伸出。

进一步的，限位环台5-4的外侧壁上设有定位块5-8，定位槽5-5的内壁上设有与定位块5-8配合的容纳槽5-9；当锁止轴5-2未工作时，定位块5-8位于容纳槽5-9内。当需要将电池箱2锁紧时，通过按压驱动件5-3，使得定位块5-8脱离容纳槽5-9，在复位弹簧5-6的作用下，定位块5-8会顶紧在限位换台上，以保证锁止轴5-2伸入的距离，确保限位挡片5-7能够准确地从外箱1顶部的挡板上的通槽1-1中伸出。

进一步的，为了便于驱动锁止轴5-2运动，驱动件5-3包括与锁止轴5-2固定连接的驱动盘5-3-1；驱动盘5-3-1上设有驱动块5-3-2。

进一步的，为了保证电池箱2的稳定性，电池箱2与外箱1之间通过减震机构6连接。

进一步的，电池箱2的内部设有对电池散热的散热管7；外箱1的后端面上分别设有与散热管7的进口和出口连接的进液插口1-2和出液插口1-3。散热管7优选采用蛇形散热管7，均匀地分布在电池箱2的四内侧壁以及底面上，并且电池箱内部电池之间还设有散热管7，将电池箱2中的电池隔开，以保证散热的良好性。

进一步的，外箱1的后端面上还设有与电池箱2内部电池电连接的总线插口1-4。

进一步的，减震机构6包括减震弹簧6-1和减震装置6-2；电池箱2的底部以及前后两端面均通过减震弹簧6-1与外箱1相连；电池箱2的两侧壁均通过减震装置6-2与外箱1相连。减震装置6-2包括锁紧螺钉6-2-1以及依次套设于锁紧螺钉6-2-1钉端上的固定座6-2-2和弹簧6-2-3；锁紧螺钉6-2-1的钉端螺纹连接在外箱1的侧壁上；安装座5-1的顶部通过连杆6-2-4安装有顶紧块6-2-5；顶紧块6-2-5抵接在电池箱2的侧壁上。

本实施例的侧拉式快速更换电池箱的更换过程：首先手抓着驱动块5-3-2旋转锁止轴5-2将锁止轴5-2上的限位挡片5-7脱离电动汽车安装插口内顶部的限位槽，此时定位块5-8位于容纳槽5-9内，即可以通过人工手动抓住拉出部3将外箱1拖出，完成电池箱2取出工作，然后将更换后的电池箱2外箱1推入电动汽车安装插口内，通过电池箱2外箱1底部的定位部4与安装插口定位，当电池箱2推到位后，外箱1后端上的总线插口1-4对应电动汽车的供电插口，散热管7的进液插口1-2和出液插口1-3对应电动汽车水泵的进口和出口，然后按下驱动块5-3-2，将定位块5-8脱离容纳槽5-9，并旋转一定角度后，定位块5-8会在复位弹簧5-6的作用下顶紧在限位环台5-4上，然后继续转动驱动块5-3-2使得锁止轴5-2上限位挡片5-7从外箱1顶部的挡板上的通槽1-1伸入电动汽车安装插口内顶部的限位槽中，完成电池箱2的锁紧。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。