带观水转舱的游船

技术领域 本发明涉及一种游船，特别是一种带观水转舱的游船。

背景技术 在乘坐游艇及轮船旅游时，若想观看水中的鱼类及水下景色，一种是乘坐在船体的水下部分装有玻璃窗的游船，但因安全原因这种船的数量较少。还可乘坐小型的带固定水下透明舱的半潜式游艇，这种半潜式游艇尺寸大多较小，只在近距离内活动，不方便提供餐饮服务，服务档次较低。另一种是乘坐专门的小型潜水艇进行水下观光，这种潜水艇能被较大的游艇搭载到更远的水域活动，但这种观光潜水艇造价较高，需要专门的船员操纵，虽然能下潜一定的深度，但也增加了一定的观光风险，也不能提供餐饮服务。

发明内容 本发明的目的是提供一种带观水转舱的游船，不仅能方便的下到观水转舱内观看水下景色，而且安全可靠，适合更多的人水下观光。

本发明的带观水转舱的游船包括船体和安装在船体上的观水转舱，观水转舱是一个可转动的圆型壳体结构，至少通过内侧板上固定的内轴和船体甲板上面的轴承座安装在船体侧面所形成的相应凹坑内，观水转舱的轴线处在高于水面以上的位置，观水转舱的下侧部分的沉到水面以下，观水转舱的上侧高出甲板，处在甲板上所设的进出连通厢内，并把进出连通厢分成了工作维护间和另一侧的游客通行间，在观水转舱水面以上的外侧部分通过窗框设有透明窗，透明窗的下侧是大部分浸在水下的观水转舱的外侧板，在观水转舱的圆周壳上靠内侧的位置形成有出入口，在观水转舱的透明窗被控制停在水面以上位置时，观水转舱的出入口也停在了与甲板及进出连通厢的工作维护间相接位置处，这时观水转舱也通过观水转舱上的挡体被所设的限位挡座上的锁止顶爪锁紧固定；在需要让观水转舱的透明窗转到水面以下以便让游客能观赏水下景色时，先松开锁住观水转舱的锁止顶爪，再控制驱动机构带动观水转舱的透明窗向水下转动，在观水转舱转到水面以下位置，观水转舱的出入口也转到与另一侧的甲板及游客通行间相接位置后，观水转舱上的挡体也转到另一侧的停止挡座位置，并被停止挡座上的锁止顶爪顶紧固定，这时，游船上的游客便可从游客通行间经过观水转舱的出入口沿观水转舱内侧所设的阶梯下行到观水转舱的底部，从已经转到水面以下的透明窗向外观看水下景色，在观水转舱内固定有游客所需的桌板和座椅；当游客离开观水转舱返回游船的甲板、需让观水转舱的透明窗转回到水面以上位置时，松开停止挡座上的锁止顶爪，通过驱动机构便可带动观水转舱3，把观水转舱的透明窗转回到水面以上位置，然后让限位挡座上的锁止顶爪锁紧观水转舱上的挡体，使观水转舱被锁止固定。

为安装观水转舱，在船体的甲板外延处设有把观水转舱挡在内侧的外支撑粱，观水转舱除经内轴安装在船体甲板上的轴承座上以外，观水转舱还经外侧板上的外轴被外支撑粱上的轴承套所支撑。

为能看看鱼咬钩，在外支撑粱上还固定有若干台隔开一定距离的其上装有钓鱼竿的收放机，在观水转舱内备有供游客使用的与钓鱼竿收放机数量相同的收放竿遥控器，游客在观水转舱内操作自己的收放竿遥控器，便可控制外支撑粱上自己的收放机，把钓鱼竿从垂直状态向外放落到钓鱼状态，并可继续操作放线放钩，看鱼上钩。

还可这样安装观水转舱，观水转舱除经能承受观水转舱重量的内轴被船体甲板上的轴承座支撑以外，在观水转舱圆周壳的外侧还设有圆轨，在进出连通厢的设备间内通过轴销相应的装有若干个压在观水转舱圆轨上的定位压轮。

在邮船上安装观水转舱时，为能抵抗海浪对观水转舱的透明窗冲击，观水转舱的透明窗及窗框相对观水转舱的外侧板向内凹进一定的距离，在船体外侧面上形成的凹池内装有能遮挡住观水转舱上半部的防浪挡板，在观水转舱上的透明窗被控制转到水面以上位置并被固定在后，通过控制机构放下防浪挡板，便可遮挡保护住观水转舱的透明窗；在需要把观水转舱的透明窗转到水下位置时，先带动防浪挡板向上收起并锁定在上部位置，然后便可驱动观水转舱让其上的透明窗转到水下位置。

当观水转舱的出入口处不设密封门时，在进出连通厢的工作维护间和游客通行间内分别设有通过密封围边可压在观水转舱上的弧形压框，弧形压框的外侧则经伸缩围套与相应的接口框相连，弧形压框被压紧机构带动可压向观水转舱，当观水转舱的透明窗被控制转到水面以上位置被固定锁止后，观水转舱两侧的弧形压框会被控制同时压向观水转舱，让工作维护间侧的弧形压框压向观水转舱的出入口，使工作维护间与观水转舱的出入口相通并与外界相密封隔离，另一侧游客通行间的弧形压框压在观水转舱的圆周壳上，让游客通行间与外界也被相对密封隔离。

在观水转舱采用较小的轴向宽度尺寸时，观水转舱内阶梯的第一、第二和第三级台阶被制成了一个可活动伸拉的阶梯座，当游客从上面经阶梯移步到观水转舱的底部后，便可把阶梯座推入第四级台阶下面的空间内，从而能够放下靠在观水转舱内侧板上的座位板。

为能控制观水转舱，观水转舱的内轴与驱动机构的减速器相连，通过减速器带动观水转舱转动。也可让观水转舱的驱动机构采用链条链轮传动机构，链条的一端与观水转舱上的固定柱相连，该链条绕过靠近观水转舱布置的链轮后又绕过外侧的导引链轮，再绕另一侧的链轮往回围着观水转舱的圆周壳与观水转舱上的固定柱相连接，其中的一个链轮被驱动电机带动。或者让观水转舱的驱动机构采用卷筒拉索传动机构，在游客通行间的设备舱内设有入水卷筒，入水卷筒的拉索与观水转舱上的固定柱相连，在工作维护间设有收回卷筒，收回卷筒的拉索与观水转舱上的另一个固定柱相连。

在本发明的带观水转舱的游船中，不仅可制成带观水转舱的游艇，也可制成带观水转舱的邮轮，不论哪种游船，游客都可以很方便的通过下到观水转舱底部观赏水下风光。由于所设的观水转舱安全可靠，并可随意进出，很适合游客进行水下观光。

虽然观水转舱潜水不深，但在水下透明度较好的近岸海域，仍可看鱼看浪、看海底景色。由于观水转舱适合设置在大中型游艇和轮船上面，可完全抵抗中小型海浪，在从水中向上看水面波浪时，更是一般情况下难得体验的视角。在游船上安装遥控钓鱼竿具后，还可在水下看鱼上钩。因观水转舱内设有桌板和座椅，也可为船上的游客提供餐饮娱乐服务，从而提高了游艇及客船服务档次，丰富了游客的海上旅游体验，可以让这种利用观水转舱进行水下观光成为一种大众化的旅游项目。

附图说明 下面结合附图对本发明的带观水转舱的游船进行详细的说明。

图1是本发明的带观水转舱的游船侧视图，图中观水转舱的透明窗处在水面以上的位置。

图2是图1中带观水转舱的游船侧视图，图中观水转舱的透明窗已经被转到水面以下位置。

图3是沿图2中A-A线观水转舱的的剖视图。

图4是本发明的带观水转舱的游船侧视图，图中的观水转舱凸出在游船的甲板上。

图5是本发明的带观水转舱的游船侧视图，图中的游船侧面设置了两个观水转舱，船尾的观水转舱的透明窗已经被转到水面以下位置。

图6是沿图5中B-B线观水转舱的的剖视图。

具体实施方式 本发明带观水转舱的游船如图1、图2和图3所示，包括船体2和安装在船体上的观水转舱3，图1中描绘的是一艘中型游艇的船体，观水转舱3装在了船体2的后侧。观水转舱3是一个可转动的圆型壳体结构，至少通过内侧板30上固定的内轴31和船体甲板10上面的轴承座13安装在船体2侧面所形成的相应凹坑26内(参看图6)。观水转舱3的轴线60处在高于水面62以上的位置，观水转舱的下侧部分的沉到水面以下，观水转舱的上侧高出了甲板10。在游艇上设置观水转舱3时，观水转舱处在甲板上所设的进出连通厢25内，用进出连通厢把观水转舱的上半部分围盖起来，并把进出连通厢分成了工作维护间28和另一侧的游客通行间8。在观水转舱3水面以上的外侧部分通过窗框32设有透明窗4，透明窗4的下侧是大部分浸在水下的观水转舱的外侧板33。在观水转舱3的圆周壳35上靠内侧的位置形成有出入口5(如图3中所示)，在观水转舱3的透明窗4被控制停在如图1中所示的水面以上位置时，观水转舱的出入口5也停在了与甲板10及进出连通厢的工作维护间28相接位置处，这时观水转舱3也通过观水转舱上的挡体38被所设的限位挡座52上的锁止顶爪53锁紧固定。在工作维护间28的外侧装有密封门63，当观水转舱3的出入口5停在与工作维护间28相接的位置后，打开密封门可进入观水转舱进行检查和维护，由于这时观水转舱内的阶梯和桌椅等处于倾倒状态，不宜游客进入。

在需要让观水转舱3的透明窗4转到水面以下，以便让游客能观赏水下景色时，先松开锁住观水转舱3的锁止顶爪53，再控制驱动机构14带动观水转舱3的透明窗4向水下转动，在观水转舱转到如图2中所示的水面以下位置，观水转舱的出入口5也转到与另一侧的甲板10及游客通行间8相接位置后，观水转舱上的挡体38也转到另一侧的停止挡座54位置，并被停止挡座上的锁止顶爪55顶紧固定。这时，因观水转舱的出入口5已经与游船上的游客通行间8相接通，游船上的游客便可从游客通行间8经过观水转舱3的出入口5沿观水转舱内侧所设的阶梯6下行到观水转舱的底部，从已经转到水面以下的透明窗4向外观看水下景色。在图1中，由于在观水转舱3的出入口5处未设密封门，游客通行间8应该是封闭的独立空间，游艇上的游客通过入口门64才能进入观水转舱。

在不设能遮盖观水转舱3的进出连通厢时，也可如图4所示，只让观水转舱凸出的处在甲板10上，这时要在观水转舱的出入口处通过门框40装有密封门41。

在观水转舱内固定有游客所需的桌板36和座椅7(如图3中所示)，让桌板和座椅固定在观水转舱3内，在观水转舱被带动翻转时可防止桌板和座椅倾倒及乱移碰撞。在观水转舱内设置桌板和座椅后，让游客在观赏水下景色的同时，也方便为船上的游客提供餐饮及娱乐服务。

当游客离开观水转舱3返回游船的甲板、需让观水转舱的透明窗4转回到水面以上位置时，松开停止挡座54上的锁止顶爪55，通过驱动机构14便可带动观水转舱3，把观水转舱的透明窗4转回到水面以上位置，然后让限位挡座52上的锁止顶爪53锁紧观水转舱3上的挡体38，使观水转舱被锁止固定。

观水转舱3在船体2上有两种安装方式，在图1至图3所示的观水转舱安装方式中，在船体2的甲板10外延处设有把观水转舱3挡在内侧的外支撑粱11，观水转舱3除经内轴31安装在船体甲板10上的轴承座13上以外，观水转舱还经外侧板33上的外轴34被外支撑粱11内的轴承套12所支撑。观水转舱的这种安装方式在结构上较为简单，有利于对观水转舱的支撑，但所设的外支撑粱11超出了船体2外侧的宽度。当然，在船体2上增设外支撑粱11后，为实现能看鱼上钩的吊鱼娱乐方式，还可在外支撑粱11上固定有若干台隔开一定距离的其上装有钓鱼竿47的收放机46，在观水转舱3内备有供游客使用的与钓鱼竿收放机数量相同的收放竿遥控器。游客在观水转舱内操作自己的收放竿遥控器，便可控制外支撑粱11上自己的收放机46，把钓鱼竿47从图3所示的垂直状态向外放落到钓鱼状态，并可继续操作钓鱼竿47上的放线轮23放线放钩，坐在观水转舱内看鱼咬钩。

观水转舱3在船体2上的另一种安装方式如图5和图6所示，在观水转舱3的内侧设有较长的内轴31，观水转舱除经能承受观水转舱重量的内轴31被船体甲板10上的轴承座13支撑以外，在观水转舱圆周壳35的外侧还设有圆轨37，在进出连通厢25的设备间49内通过轴销50相应的装有若干个压在观水转舱圆轨37上的定位压轮51，以承受观水转舱受到的浮力及波浪的作用。在相应加大内轴31的直径和让轴承座13具有足够的支撑强度时，也可不设外侧的定位压轮51。由于所设的观水转舱不影响船的航行，一艘游船可只设一个观水转舱，或在游船的两侧设置二、四、六更多的观水转舱，比如邮轮便可更多的设置。

当把观水转舱3安装在大中型邮轮上时，如图5所示，由于大中型邮轮会经常遇到大风时的海浪冲击，为防止海浪冲击观水转舱3时损坏观水转舱的透明窗，观水转舱3的透明窗4及窗框32相对观水转舱的外侧板33向内凹进一定的距离，在船体外侧面24上形成的凹池27内装有能遮挡住观水转舱3上半部的防浪挡板9。在观水转舱3上的透明窗4被控制转到水面以上位置并被固定在后，通过控制机构48把防浪挡板9放下到图5中右侧所示的位置，便可遮挡保护住观水转舱3的透明窗，使观水转舱的透明窗在较大的风浪中不会被损坏。在需要把观水转舱3的透明窗4转到水下位置时，如图5中左侧所示，先用控制机构48带动防浪挡板9向上收起并锁定在上部位置，然后便可驱动观水转舱3让其上的透明窗4转到水下位置。在观水转舱的透明窗转到水下位置后，并不影响邮轮的航行，在海水的透明度较好，并有大型鲨鱼及鲸鱼靠近邮轮时，游客在观水转舱内便可观赏到水下的这些鱼类，另外，从水下看上面的海浪也是独有的视觉体验，这些独特的水下观光活动使长时间的海上邮轮旅行不再单调。

在把观水转舱3设置在进出连通厢25中后，观水转舱的出入口5处可以不用设密封门，但为了防止风浪漏进观水转舱3和进出连通厢的游客通行间8，在进出连通厢25的工作维护间28和游客通行间8内分别设有通过密封围边57可压在观水转舱3上的弧形压框56，弧形压框的外侧则经伸缩围套58与相应的接口框59相连，弧形压框56被压紧机构带动可压向观水转舱3。当观水转舱3的透明窗4被控制转到如图1所示的水面以上位置并被固定锁止后，观水转舱两侧的弧形压框56会被控制同时压向观水转舱3。工作维护间28侧的弧形压框56压向观水转舱的出入口5，可使工作维护间与观水转舱的出入口相通并与外界相密封隔离，防止风浪经工作维护间进入观水转舱。另一侧游客通行间8的弧形压框56压在观水转舱的圆周壳35上后，可让游客通行间8与外界也被相对密封隔离，所遇到的风浪也不会进入游客通行间。

在观水转舱被安装在较小型的游艇上时，观水转舱3会采用较小的轴向宽度尺寸，为能充分利用较小的观水转舱空间，如图3所示，在观水转舱3内，阶梯6的第一、第二和第三级台阶被制成了一个可活动伸拉的阶梯座42，当游客从上面经阶梯6移步到观水转舱3的底部后，便可把阶梯座42推入第四级台阶下面的空间43内，如图3中状态所示，从而能把靠在内侧板30上的座位板44放落到正常的座椅位置。在观水转舱的透明窗4被转到水面以上位置后，因其内的桌板、座椅和阶梯都处于倾倒状态，已经不适合游客进入。当然，如把桌板、座椅连同地板制成一体，能在观水转舱内相对转动并可被升降机构适当抬高，同时也让阶梯在机构作用下变形，重新与转到工作维护间28位置的出入口5相对接，游客也可经工作维护间进入观水转舱3，在观水转舱的透明窗转到水面以上位置时使观水转舱也能被利用。

带动观水转舱倾转的驱动机构有多种结构方式，也可如图1所示，让观水转舱3的驱动机构14采用卷筒拉索传动机构，在游客通行间8的设备舱内设有入水卷筒21(图中虚线所示)，入水卷筒的拉索22与观水转舱3上的固定柱相连(未画)，在工作维护间28设有收回卷筒(未画)，收回卷筒的拉索与观水转舱上的另一个固定柱相连。

在图3中，让观水转舱3的内轴31与驱动机构的减速器15相连并被带动，通过减速器15带动观水转舱3转动也是比较简单的结构方式。也可如图4所示，让观水转舱3的驱动机构采用链条链轮传动机构，链条17的一端与观水转舱上的固定柱39相连，该链条绕过靠近观水转舱3布置的链轮16后又绕过外侧的导引链轮18，再绕另一侧的链轮19往回围着观水转舱3的圆周壳与观水转舱上的固定柱39相连接，其中的一个链轮被驱动电机20带动。

实际中，为改善观水转舱3内的环境质量，也应在观水转舱内安装空调及通风装置。为能在观水转舱内观赏晚上的水下景色，也可在观水转舱外部的上下侧安装相应的水下射灯。