一种用于测试透气组件透气性能的装置

技术领域

本发明属于车辆灯具技术领域，尤其涉及一种用于测试透气组件透气性能的装置。

背景技术

目前，市场上汽车在使用过程中车灯起雾是普遍存在的问题，属于水汽冷凝的正常物理现象，车主则认为是灯具进水故障，导致质量抱怨，甚至索要更换灯具，无形中增加了售后损失，因此如何优化灯具起雾成为各车厂、灯厂亟待解决的难题。

透气组件是灯具设计中常见的零部件，它不仅可以平衡灯具内外压差，在雾气防止发生和雾气消散也有着不可忽视的作用，因此如何通过控制灯具上透气组件的位置、数量和透气量来优化灯内气流流通性能成为研究的重点。

发明内容

为了解决这一问题，本发明提供了一种用于测试透气组件透气性能的装置，实现降低现有灯具在开发过程中雾气风险，可以通过选择透气孔的数量、位置和不同透气量组件方式优化雾气风险。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种用于测试透气组件透气性能的装置，包括外壳体和外端盖，所述外壳体内开设有腔体一，所述外端盖与外壳体连接并通过密封元件一将腔体一密封，所述外端盖上设有进气孔一和出气孔一，所述进气孔和出气孔均设在外端盖上，所述出气孔与腔体一连通，所述腔体一内还设有内壳体和内端盖，所述内壳体内设有腔体二，所述内端盖通过密封元件二将腔体二密封，所述内端盖上设置有与透气组件相配合的透气孔，所述透气孔也与腔体二连通，所述内壳体上还设有进气孔二，所述进气孔二的一端与腔体二连通，所述进气孔二的另一端与进气孔连通。

作为优选，所述进气孔通过转接口与连接管连通，所述连通管上气压泵和气压阀。

作为优选，所述出气孔通过连接管与流量计连接。

作为优选，所述内壳体通过垫块与腔体一底部连接。

作为优选，所述换接口为三通，还包括压力计，所述压力计通过换接口与连通管连接。

作为优选，所述透气组件为透气布。

作为优选，所述透气组件为透气栓。

作为优选，所述透气组件为透气盖。

作为优选，所述透气组件为透气弯管。

作为优选，所述进气孔二的另一端与进气孔连通具体是指所述进气孔二的另一端依次通过连接管和出气口与进气孔连通。

本发明所达到的有益效果：本发明的用于测试透气组件透气性能的装置，通过气压泵出气量可以通过气压阀调节大小，组件两侧的压差可以准确通过U型压力计读数，组件出口的透气量可以通过不同精度的流量计测试出。在测试过程中，通过调节气压阀，控制压力计大小，就能得出对应组件两侧不同压力下的出气口流速大小；同时还能将气压泵换成灯具，测试灯具透气孔位置组件在点灯、关灯、发动机舱环境工况下的压力和流速变化过程。

本发明的用于测试透气组件透气性能的装置，结构简单，成本低廉，可操作性强，用途广，透气组件的透气性能在灯具防雾设计过程中起到指导作用具有深远影响。

附图说明

图1是本发明的用于防止车灯雾气产生的装置的结构示意图；

图2是本发明的透气组件为透气布时的结构示意图；

图3是本发明的透气组件为透气盖时的结构示意图；

图4是本发明的透气组件为透气弯管时的结构示意图。

附图说明：1、气压阀，2、气压泵，3、连通管，4、转接口，5、压力计，6、进气孔一，7、外端盖，8、外壳体，9、进气孔二，10、垫块，11、内壳体，12、内端盖，13、透气孔，14、透气组件，15、密封元件二，16、腔室二，17、连接管，18、腔体一，19、出气口，20、，密封元件一，21、出气孔，22、连接管，23、流量计。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

组件两侧的压差是影响组件透气性能的重要参数之一，而灯具上布置不同透气量组件、不同位置和数量都会影响到组件气流压力和流速，因此有必要研究气流流经组件后的速度-压力变化特性曲线。参考Darcy定律(压力和流速关系)

本发明的一种用于测试透气组件透气性能的装置，包括外壳体8 和外端盖7，所述外壳体8内开设有腔体一18，所述外端盖7与外壳体8连接并通过密封元件一20将腔体一18密封，所述外端盖7上设有进气孔一6和出气孔一21，所述进气孔6和出气孔21均设在外端盖7上，所述出气孔21与腔体一18连通，所述腔体一18内还设有内壳体11和内端盖12，所述内壳体11内设有腔体二16，所述内端盖12通过密封元件二15将腔体二16密封，所述内端盖12上设置有与透气组件14相配合的透气孔13，所述透气孔13也与腔体二16 连通，所述内壳体11上还设有进气孔二9，所述进气孔二9的一端与腔体二16连通，所述进气孔二9的另一端与进气孔6连通；所述进气孔6通过转接口4与连接管3连通，所述连通管3上气压泵2和气压阀1；所述出气孔21通过连接管22与流量计23连接；所述内壳体 11通过垫块10与腔体一18底部连接；所述换接口4为三通，还包括压力计5，所述压力计5通过换接口4与连通管3连接。

所述进气孔二9的另一端与进气孔6连通具体是指所述进气孔二 9的另一端依次通过连接管17和出气口19与进气孔6连通。

所述气压泵2将空气抽入相通的连通管3和转接口4，一路空气传输到压力计5，另一路沿着外端盖7上的进气孔一6和出气口19，通过连接管17和进气孔二9进入腔体二16。当气体经过透气组件14 时，组件会对空气产生阻碍作用，气流流速会降低，通过透气组件 14的气体通量减少。穿过透气组件14的空气会流入腔体一18中，随后空气沿着出气孔21流入连接管22，最终通过流量计23回流到环境中。

其中如图2、3和4所示，透气组件14可以为透气布、透气盖或透气弯管。

由于透气组件14一侧与压力计5一侧互通，另一侧与环境相同，而压力计5的另一侧也与环境互通，因此压力计5的读数就是透气组件14两侧的压力差。调节气压泵2上流量阀，可以有效控制透气组件14两侧压差大小，从而通过流量计23测试出透气组件14两侧对应压差下的流速大小。

同时还可以通过将气压泵2更换为灯具，连通管3与灯具上的透气孔连接，灯具在不同的工况下，灯具内部产生压差，本装置就能测试出灯具工作状态下，不同透气孔数量、类型下透气量变化过程。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。