一种汽车前端布置结构及汽车

技术领域

本发明涉及汽车车身结构技术领域，尤其涉及一种汽车前端布置结构及汽车。

背景技术

汽车前端模块是布置在车身前端的一种框架结构，其一般用来安装前大灯、冷却模块、膨胀水壶等汽车配件，同时在整车碰撞时能够起到一定的碰撞吸能作用。现有的前端模块与车身只有四个连接面，下部分别与防撞梁左安装端板和防撞梁右安装端板的侧面螺栓连接，上部分别与前大灯左安装支架和前大灯右安装支架的侧面螺栓连接。这种安装方式，使得现有的汽车前端布置结构限制了冷却模块在Y向的安装空间，同时不能保证前端模块具有较高的整体刚度以及稳定性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前端布置结构及汽车，该前端布置结构下方具有较大的容纳空间，能够容置冷却模块，从而可以解决冷却模块在Y向安装空间不足的问题，并且保证前端模块具有较高的整体刚度及稳定性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车前端布置结构，包括：

前端模块，所述前端模块上设有容纳槽，所述前端模块上连接有前安装支架、下安装支架和上安装支架；

前防撞梁总成，所述前防撞梁总成通过所述前安装支架连接于所述前端模块；

前纵梁总成，所述前纵梁总成通过所述下安装支架连接于所述前端模块；

上纵梁总成，所述上纵梁总成通过所述上安装支架连接于所述前端模块；

冷却模块，所述冷却模块容置于所述容纳槽和所述前防撞梁总成围成的安装空间内。

作为优选，所述前安装支架为两个，两个所述前安装支架关于第一平面对称布设，所述第一平面为所述前端模块沿Z轴方向对称的平面。

作为优选，所述下安装支架为两个，两个所述下安装支架关于所述第一平面对称布设。

作为优选，所述上安装支架为两个，两个所述上安装支架关于所述第一平面对称布设。

作为优选，一种汽车前端布置结构还包括前大灯，所述前大灯连接于所述前端模块。

作为优选，所述前安装支架与所述前端模块和所述前防撞梁总成均螺栓连接。

作为优选，所述下安装支架一端连接于所述前端模块，另一端连接于所述前防撞梁总成。

作为优选，所述下安装支架与所述前端模块、所述前防撞梁总成和所述前纵梁总成均螺栓连接。

作为优选，所述上安装支架与所述前端模块螺栓连接，与所述上纵梁总成焊接。

一种汽车，包括如上所述的汽车前端布置结构。

本发明的有益效果：

本发明通过设置前端模块及多个安装支架，增加了前端模块与周边零部件的连接部位，使得前端模块具有更高的整体刚度及稳定性，该前端模块下方具有较大的容纳空间，能够容置冷却模块，从而可以解决冷却模块在Y向安装空间不足的问题；

本发明还提供了一种汽车，其冷却模块安装方便且前端模块整体刚度强、稳定性好。

附图说明

图1是本发明所提供的一种汽车前端布置结构的爆炸图；

图2是本发明所提供的前安装支架的结构示意图；

图3是本发明所提供的下安装支架的结构示意图；

图4是本发明所提供的上安装支架的结构示意图；

图5是本发明所提供的前大灯安装结构示意图。

图中：

1、前端模块；11、第一安装点；12、第二安装点；

2、前安装支架；21、第一安装通孔；22、第二安装通孔；

3、下安装支架；31、第三安装通孔；32、第四安装通孔；

4、上安装支架；41、第五安装通孔；42、焊接面；

5、前防撞梁总成；6、前纵梁总成；7、上纵梁总成；8、前大灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1-图5所示，本实施例提供了一种汽车前端布置结构，包括前端模块1、前防撞梁总成5、前纵梁总成6、上纵梁总成7和冷却模块，其中前端模块1上设有容纳槽，前端模块1上连接有前安装支架2、下安装支架3和上安装支架4；前防撞梁总成5通过前安装支架2连接于前端模块1；前纵梁总成6通过下安装支架3连接于前端模块1；上纵梁总成7通过上安装支架4连接于前端模块1；冷却模块容置于容纳槽和前防撞梁总成5围成的安装空间内。

本实施例通过设置前端模块1及多个安装支架，增加了前端模块1与周边零部件的连接部位，使得前端模块1具有更高的整体刚度及稳定性，该前端模块1下方具有较大的容纳空间，能够容置冷却模块，从而可以解决冷却模块在Y向安装空间不足的问题。

进一步地，前安装支架2为两个，两个前安装支架2关于第一平面对称布设，第一平面为前端模块1沿Z轴方向对称的平面。设置对称的两个前安装支架2，能够进一步加强前端模块1的整个刚度以及前端模块1与前防撞梁总成5连接的稳定性。

进一步地，下安装支架3为两个，两个下安装支架3关于第一平面对称布设，第一平面为前端模块1沿Z轴方向对称的平面。设置对称的两个下安装支架3，能够进一步加强前端模块1的整个刚度以及前端模块1与前纵梁总成6连接的稳定性。

进一步地，上安装支架4为两个，两个上安装支架4关于第一平面对称布设，第一平面为前端模块1沿Z轴方向对称的平面。设置对称的两个上安装支架4，能够进一步加强前端模块1的整个刚度以及前端模块1与上纵梁总成7连接的稳定性。

具体地，前安装支架2与前端模块1和前防撞梁总成5均螺栓连接。更具体地，如图2所示，前安装支架2表面有凹筋，并开设有第一安装通孔21和第二安装通孔22，前安装支架2通过第一安装通孔21与前端模块1连接，通过第二安装通孔22与前防撞梁总成5连接。

进一步地，下安装支架3一端连接于前端模块1，另一端连接于前防撞梁总成5。具体地，下安装支架3与前端模块1、前防撞梁总成5和前纵梁总成6均螺栓连接。更具体地，如图3所示，下安装支架3表面有凹筋，并开设有第三安装通孔31和第四安装通孔32，下安装支架3通过第三安装通孔31与前端模块1连接，通过第四安装通孔32与前防撞梁总成5和前纵梁总成6连接。

具体地，上安装支架4与前端模块1螺栓连接，与上纵梁总成7焊接。更具体地，如图4所示，上安装支架4表面有凹筋，并开设有第五安装通孔41，上安装支架4通过第五安装通孔41与前端模块1连接，同时上安装支架4上还留有焊接面42，通过焊接面42与上纵梁总成7焊接。

进一步地，本实施例所提供的汽车前端布置结构还包括前大灯8，前大灯8与前端模块1连接，具体地，如图5所示，前端模块1上设有第一安装点11和第二安装点12，前大灯8通过第一安装点11和第二安装点12连接于前端模块1，与现有技术相比，去除了前大灯8安装支架，这将有益于前端模块1的轻量化。

本实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车前端布置结构，冷却模块安装方便且前端模块1整体刚度强、稳定性好。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。