车辆香氛装置及车辆

技术领域

本公开涉及车辆香氛装置技术领域，具体地，涉及一种车辆香氛装置及车辆。

背景技术

随着车辆越来越普及，消费者驾驶车辆的时长增加，使得消费者对车内环境与氛围越来越关注，特别是车内空气中的异味。为了消除车内异味，通常会在车内喷洒香水或放置空气清新剂，或者在车内放置香氛散发装置。现有的这种香水散发装置通常安装在车辆仪表台的空调出风口处或者中控扶手箱上，由于香水散发装置暴露在车辆内部，会占用车内部空间，并且在车辆行驶的过程中容易对驾驶员造成安全隐患。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆香氛装置及车辆，以解决相关技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆香氛装置，包括：

壳体，用于设置在车辆的仪表板内侧，所述壳体上形成有开口；

香氛瓶，内部用于容纳香氛，所述香氛瓶上形成有连通所述香氛瓶的内部与所述香氛瓶的外部的多个扩香口；

安装支架，沿上下方向可移动地安装在所述壳体内，所述香氛瓶安装在所述安装支架上；

送风机构，包括用于输送气流的送风管，所述送风管与所述安装支架连接，所述送风管的出风口与多个所述扩香口中的部分所述扩香口相对设置；

驱动机构，与所述安装支架连接并用于驱动所述安装支架移动，以使所述车辆香氛装置具有扩香状态和收纳状态，在所述扩香状态，所述安装支架和所述香氛瓶通过所述开口向外伸出于所述壳体，以使所述扩香口和所述送风管的出风口位于所述壳体外，所述送风管的出风口向所述扩香口吹风；在所述收纳状态，所述安装支架和所述香氛瓶容纳在所述壳体内。

可选地，所述香氛瓶包括上瓶体、下瓶体以及封盖，所述上瓶体的内部形成有上腔室，所述扩香口形成在所述上瓶体上并与所述上腔室连通，所述下瓶体的内部形成有下腔室，所述香氛容纳在所述下腔室内，所述封盖位于所述上腔室和所述下腔室之间并能够与所述上瓶体和所述下瓶体发生相对运动，以连通或隔断所述上腔室与所述下腔室。

可选地，所述上瓶体包括主体和盖体，所述主体与所述下瓶体连接且能够相对于所述盖体移动，所述主体内形成有与所述盖体相对的挡板，所述挡板与所述盖体之间限定出所述上腔室，所述封盖抵顶在所述挡板的下方且与所述盖体连接，所述挡板上形成有通孔，所述封盖能够遮盖所述通孔；

所述安装支架包括外支架、外支架安装座以及香氛瓶安装座，所述外支架位于所述外支架安装座的上方且安装在所述外支架安装座上，所述香氛瓶安装座位于所述外支架安装座的下方且与所述外支架安装座之间具有间隙，所述香氛瓶安装座能够相对于所述外支架安装座移动，所述香氛瓶安装在所述香氛瓶安装座上，所述驱动机构与所述香氛瓶安装座连接，所述外支架包括沿所述上下方向相对设置的顶板和底板、以及连接在所述顶板和所述底板之间的连接板，所述盖体位于所述顶板的下方并与所述顶板抵顶；

所述车辆香氛装置还具有伸出状态，在所述伸出状态，所述外支架安装座与所述壳体抵顶且与所述香氛瓶安装座之间具有间隙，所述外支架和所述香氛瓶均向外伸出于所述壳体，所述封盖与所述挡板抵顶并遮盖所述通孔，以隔断所述上腔室与所述下腔室，在所述扩香状态，所述香氛瓶安装座与所述外支架安装座抵顶，所述主体和所述下瓶体相对于所述盖体和所述封盖移动，以使所述封盖与所述挡板脱离，所述上腔室与所述下腔室连通，在所述收纳状态，所述顶板遮盖所述开口。

可选地，所述扩香口包括第一扩香口和第二扩香口，所述盖体上形成有与所述主体相互套设的筒状部，所述第一扩香口形成在所述筒状部上，所述第二扩香口形成在所述主体上，在所述伸出状态，所述第一扩香口与所述第二扩香口在所述上下方向上相互错开，且所述主体遮盖所述第一扩香口，所述筒状部遮盖所述第二扩香口，在所述扩香状态，所述第一扩香口与所述第二扩香口同轴。

可选地，所述挡板的上表面形成为向下凹陷的凹面，所述挡板的下表面形成为向上凸出的第一凸面，所述封盖的上表面形成为向上凸出的第二凸面。

可选地，所述车辆香氛装置还包括第一弹簧，所述第一弹簧连接在所述香氛瓶安装座与所述外支架安装座之间。

可选地，所述车辆香氛装置还包括第二弹簧，所述第二弹簧连接在所述盖体与所述挡板之间。

可选地，所述香氛瓶通过磁吸结构可拆卸地安装在所述香氛瓶安装座上。

可选地，所述主体可拆卸地与所述下瓶体连接，所述主体与所述下瓶体之间设置有密封圈。

可选地，所述外支架安装座上形成有送风管固定孔，所述外支架内形成有送风管安装通道，所述送风管固定于所述送风管固定孔并穿设在所述送风管安装通道内。

可选地，所述车辆香氛装置还包括设置在所述壳体内的导向件，所述导向件沿所述上下方向延伸，所述安装支架可移动地连接于所述导向件，所述安装支架通过所述驱动机构包括电机和第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述电机的输出轴连接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述安装支架铰接。

可选地，所述送风机构还包括鼓风机，所述鼓风机设置在所述壳体内，所述送风管的进风口与所述鼓风机的出风口连接。

本公开还提供了一种车辆，包括上述的车辆香氛装置。

通过上述技术方案，由于壳体设置在车辆的仪表板的内侧，在车辆香氛装置处于收纳状态时，位于壳体内的香氛瓶也收纳于仪表板的内侧而不突出于仪表板，即不暴露在车辆内部，从而节省车内空间，防止车辆行驶过程香氛瓶晃动或掉落而产生安全隐患。在需要使用上述的车辆香氛装置进行扩香时，驱动机构驱动安装支架和安装在安装支架上的香氛瓶通过壳体的开口向外伸出于壳体，送风机构的送风管的出风口向扩香口吹风，能够帮助香氛瓶内部的香氛通过扩香口扩散至外界，提高车辆香氛装置的扩香效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的立体图，其中，部分壳体未示出，且车辆香氛装置处于收纳状态；

图2是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的正视图，其中，车辆香氛装置处于收纳状态；

图3是沿图2中“A-A”线进行剖切的截面图，其中，车辆香氛装置处于收纳状态；

图4是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的截面图，其中，车辆香氛装置处于伸出状态；

图5是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的截面图，其中，车辆香氛装置处于扩香状态；

图6是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的香氛瓶的截面图，其中，香氛瓶处于收纳状态或者伸出状态；

图7是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的香氛瓶的截面图，其中，香氛瓶处于扩香状态；

图8是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的香氛瓶的立体图；

图9是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的香氛瓶的主体的立体图；

图10是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的香氛瓶的盖体和第二弹簧的立体图；

图11是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的安装支架的立体图，其中，安装支架处于收纳状态或者伸出状态；

图12是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的安装支架的正视图，其中，安装支架处于收纳状态或者伸出状态；

图13是沿图12中“B-B”线进行剖切后的截面图；

图14是本公开一种示例性实施方式提供的车辆香氛装置的安装支架的正视图，其中，安装支架处于扩香状态。

附图标记说明

1-壳体；11-导向件；2-香氛瓶；21-上瓶体；211-上腔室；22-主体；23-扩香口；231-第一扩香口；232-第二扩香口；24-挡板；241-通孔；242-凹面；243-第一凸面；244-安装通孔；245-挡板套筒；25-盖体；251-封盖；252-第二凸面；253-筒状部；254-连接杆；26-下瓶体；261-下腔室；27-铁皮；3-安装支架；31-外支架；311-顶板；312-底板；313-连接板；32-外支架安装座；321-送风管固定孔；322-送风管安装通道；33-香氛瓶安装座；331-磁石；332-磁石封盖；4-送风机构；41-送风管；42-鼓风机；5-驱动机构；51-电机；52-第一连杆；53-第二连杆；6-第一弹簧；7-第二弹簧；8-密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上下方向”是指车辆香氛装置在正常使用状态下的上下方向，即如图1至图5所示的上下方向，“内、外”是指相关零部件轮廓的内、外。此外，需要说明的是，使用的术语如“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。另外，在参考附图的描述中，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

如图1至图14所示，本公开提供了一种车辆香氛装置，包括壳体1、香氛瓶2、安装支架3、送风机构4和驱动机构5，壳体1用于设置在车辆的仪表板内侧，壳体1上形成有开口，香氛瓶2的内部用于容纳香氛，香氛瓶2上形成有连通香氛瓶2的内部与香氛瓶2的外部的多个扩香口23，安装支架3沿上下方向可移动地安装在壳体1内，香氛瓶2安装在安装支架3上，送风机构4包括用于输送气流的送风管41，送风管41与安装支架3连接，送风管41的出风口与多个扩香口23中的部分扩香口23相对设置，驱动机构5与安装支架3连接并用于驱动安装支架3移动，以使车辆香氛装置具有扩香状态和收纳状态，在扩香状态，安装支架3和香氛瓶2通过开口向外伸出于壳体1，以使扩香口23和送风管41的出风口位于壳体1外，送风管41的出风口向扩香口23吹风；在收纳状态，安装支架3和香氛瓶2容纳在壳体1内。

这里需要说明的是，上述的车辆的仪表板指的是车辆驾驶室和副驾驶室中安装各种指示仪表、车载显示屏、点火开关等部件的结构，仪表板包括主仪表板和副仪表板，壳体1可以安装在主仪表板内侧也可以安装在副仪表板内侧，对于壳体1安装在副仪表板内侧的实施例而言，壳体1可以安装在副仪表板位于驾驶室和副驾驶室前方的部分上，也可以安装在副仪表板位于驾驶室和副驾驶室之间的中控扶手箱部分上，本公开对壳体的具体安装位置不做限定，只要壳体1能够设置于仪表板的内侧而不突出于仪表板即可。

由于壳体1设置在车辆的仪表板内侧，上述的车辆香氛装置处于收纳状态时，如图1至图3所示，安装支架3和香氛瓶2均容纳在壳体1内部，不会暴露在车辆乘员舱中；在需要使用车辆香氛装置进行扩香时，驱动机构5可以驱动安装支架3和安装在安装支架3上的香氛瓶2移动，安装支架3和香氛瓶2通过壳体1的开口向外伸出于壳体1，以使香氛瓶2能够暴露在车辆乘员舱中进行处于扩香，此时车辆香氛装置处于扩香状态(如图4所示)，香氛瓶2的内部通过多个扩香口23与香氛瓶2的外部连通，送风机构4的送风管41的出风口向扩香口23吹风，从而使得位于香氛瓶2内部的香氛能够通过扩香口23扩散至外界。

通过上述技术方案，由于壳体1设置在车辆的仪表板的内侧，在车辆香氛装置处于收纳状态时，位于壳体1内的香氛瓶2也收纳于仪表板的内侧而不突出于仪表板，即不暴露在车辆内部，从而节省车内空间，防止车辆行驶过程香氛瓶2晃动或掉落而产生安全隐患。在需要使用上述的车辆香氛装置进行扩香时，驱动机构5驱动安装支架3和安装在安装支架3上的香氛瓶2通过壳体1的开口向外伸出于壳体1，送风机构4的送风管41的出风口向扩香口23吹风，能够帮助香氛瓶2内部的香氛通过扩香口23扩散至外界，提高车辆香氛装置的扩香效果。

用于容纳香氛的香氛瓶2可以有多种构造，可选地，如图3至图10所示，香氛瓶2可以包括上瓶体21、下瓶体26以及封盖251，上瓶体21的内部形成有上腔室211，扩香口23形成在上瓶体21上并与上腔室211连通，下瓶体26的内部形成有下腔室261，香氛容纳在下腔室261内，封盖251位于上腔室211和下腔室261之间并能够与上瓶体21和下瓶体26发生相对运动，以连通或隔断上腔室211与下腔室261。这里，隔断指的是上腔室211与下腔室261不连通。

在车辆香氛装置处于收纳状态时，如图3和图6所示，封盖251能够隔断上腔室211和下腔室261，阻断香氛在上腔室211和下腔室261之间的流动和扩散，对于香氛瓶2中容纳的香氛为液体香氛的情况而言，可以避免香氛通过扩香口23从香氛瓶2中洒出，并且在不需要扩香的时候产生香氛的挥发和浪费；对于香氛瓶2中容纳的香氛为固体香氛的情况而言，也可以避免在不需要扩香的时候导致香氛的挥发和浪费。在车辆香氛装置处于扩香状态时，如图5和图7所示，封盖251与上瓶体21和下瓶体26发生相对运动以使得上腔室211与下腔室261连通，下腔室261内的香氛能够扩散至上腔室211，从而通过扩香口23散发至车辆中。

封盖251与上瓶体21和下瓶体26发生相对运动，以连通或隔断上腔室211与下腔室261的实现方式有多种，作为一种示例性实施方式，上述的封盖251可以包括活动封板和固定封板，活动封板和固定封板上均设置有连通孔，活动封板和固定封板相互贴合同轴布置，且活动封板设置为能够围绕轴心转动，在收纳状态下，活动封板上的连通孔与固定封板上的连通孔错开布置，在扩香状态下，活动封板上的连通孔与固定封板上的连通孔相互重合。在需要扩香时，操作人员可以通过旋转活动封板使得活动封板上的连通孔与固定封板上的连通孔相互重合，香氛瓶2的上腔室211和下腔室261连通，从而使得香氛瓶2内部的香氛能够通过扩香口23扩散至外部。

作为另一种示例性实施方式，如图3至图7、图10所示，上瓶体21可以包括主体22和盖体25，主体22与下瓶体26连接且能够相对于盖体25移动，主体22内形成有与盖体25相对的挡板24，挡板24与盖体25之间限定出上腔室211，封盖251抵顶在挡板24的下方且与盖体25连接，挡板24上形成有通孔241，封盖251能够遮盖通孔241。如图6所示，由于封盖251与盖体25连接，主体22与下瓶体26连接且能够相对于盖体25移动，当主体22和下瓶体26未相对于盖体25和封盖251移动时，封盖251贴合挡板24并遮蔽挡板24上的通孔241时，封盖251隔断上腔室211与下腔室261，从而阻断香氛在上腔室211与下腔室261之间的流通。而在当主体22和下瓶体26一同相对于盖体25和封盖251移动时，封盖251和挡板24之间存在间隙时，如图7所示，上腔室211与下腔室261之间通过封盖251和挡板24之间的间隙以及挡板24上的通孔241连通，香氛能够扩散至香氛瓶2的外部。

为了使主体22和下瓶体26能够一同相对于盖体25和封盖251移动，使封盖251能够抵顶挡板24或与挡板24分离，如图3、图4至图14所示，作为一种示例性实施例，安装支架3还可以包括外支架31、外支架安装座32以及香氛瓶安装座33，外支架31位于外支架安装座32的上方且安装在外支架安装座32上，香氛瓶安装座33位于外支架安装座32的下方且与外支架安装座32之间具有间隙，香氛瓶安装座33能够相对于外支架安装座32移动，香氛瓶2安装在香氛瓶安装座33上，驱动机构5与香氛瓶安装座33连接，外支架31包括沿上下方向相对设置的顶板311和底板312、以及连接在顶板311和底板312之间的连接板313，盖体25位于顶板311的下方并与顶板311抵顶。

车辆香氛装置还具有伸出状态，如图4所示，在伸出状态，外支架安装座32与壳体1抵顶且与香氛瓶安装座33之间具有间隙，外支架31和香氛瓶2均向外伸出于壳体1，封盖251与挡板24抵顶并遮盖通孔241(如图6所示)，以隔断上腔室211与下腔室261；如图5所示，在扩香状态，香氛瓶安装座33与外支架安装座32抵顶(如图14所示)，主体22和下瓶体26相对于盖体25和封盖251发生了移动，以使封盖251与挡板24脱离(如图7所示)，上腔室211与下腔室261连通，而在收纳状态(如图3所示)，安装支架3恢复如图12所示的状态，外支架安装座32与壳体1抵顶，外支架安装座32与香氛瓶安装座33之间具有间隙，顶板311遮盖开口(如图1所示)。

上述的车辆香氛装置从收纳状态切换至扩香状态的具体过程如下：

车辆香氛装置处于收纳状态时，如图1至图3所示，安装支架3和香氛瓶2均容纳在壳体1内部，香氛瓶2处于如图6所示的状态，即，香氛瓶2的封盖251贴合挡板24并遮蔽挡板24上的通孔241，阻断香氛在上腔室211和下腔室261之间的流动和扩散，安装支架3处于如图12所示的状态，外支架安装座32与香氛瓶安装座33之间具有间隙。

车辆香氛装置从收纳状态切换至伸出状态时，驱动机构5驱动安装支架3整体向壳体1的外部移动，安装支架3带动安装在香氛瓶安装座33上的香氛瓶2整体运动，在这个过程中，香氛瓶2始终处于如图6所示的状态，即香氛瓶2的封盖251贴合挡板24并遮蔽挡板24上的通孔241。而安装支架3始终处于如图12所示的状态，即外支架安装座32与香氛瓶安装座33之间具有间隙。当外支架安装座32与壳体1抵顶且与香氛瓶安装座33之间具有间隙时，车辆香氛装置具有如图4所示的伸出状态，此时香氛瓶2的封盖251仍然贴合于挡板24并遮蔽挡板24上的通孔241，阻断香氛在上腔室211和下腔室261之间的流动和扩散，盖体25位于顶板311的下方并与顶板311抵顶。

车辆香氛装置从伸出状态切换至扩香状态时，由于驱动机构5与香氛瓶安装座33连接，安装支架3处于如图12所示的状态时，香氛瓶安装座33位于外支架安装座32的下方且与外支架安装座32之间具有间隙，香氛瓶安装座33能够相对于外支架安装座32移动。由于外支架安装座32与壳体1抵顶且无法继续向壳体1外部移动，驱动机构5能够继续驱动香氛瓶安装座33上移，由于外支架31安装在外支架安装座32上，外支架31也无法继续向上移动，而盖体25位于外支架31的顶板311的下方并与顶板311抵顶，盖体25在顶板311的限制下也无法继续移动，与盖体25连接的封盖251也无法继续向壳体1的外部移动，而主体22安装在香氛瓶安装座33上，主体22能够随香氛瓶33安装座向上移动，与主体22连接的下瓶体26也能够向上移动，使得主体22和下瓶体26相对于盖体25和封盖251向上移动，进而使封盖251与主体22上的挡板24相互脱离，上腔室211与下腔室261连通。直至香氛瓶安装座33与外支架安装座32抵顶，驱动机构5停止驱动，车辆香氛装置切换至如图5所示的扩香状态，封盖251与挡板24存在间隙，位于下腔室261内的香氛能够通过封盖251与挡板24之间的间隙，送风管41的出风口向扩香口23吹风，使得香氛能够扩散至外部。

可选地，如图6至图10所示，扩香口23可以包括第一扩香口231和第二扩香口232，如图10所示，盖体25上形成有与主体22相互套设的筒状部253，第一扩香口231形成在筒状部253上，如图9所示，第二扩香口232形成在主体22上，在伸出状态，香氛瓶2处于如图6所示的状态，第一扩香口231与第二扩香口232在上下方向上相互错开，且主体22遮盖第一扩香口231，筒状部253遮盖第二扩香口232，即筒状部253和主体22能够共同起到阻隔香氛瓶2的内部和香氛瓶2的外部的作用，从而进一步地防止香氛瓶2内部的香氛通过第一扩香口231和第二扩香口232洒出，且防止位于香氛瓶2内部的香氛向外部扩散。在扩香状态，香氛瓶2处于如图7所示的状态，第一扩香口231与第二扩香口232同轴，以使香氛瓶2的外部和内部能够通过第一扩香口231和第二扩香口232连通。当上述的车辆香氛装置从伸出状态切换到扩香状态时，驱动机构5继续驱动香氛瓶安装座33上移，由于盖体25位于顶板311的下方并与顶板311抵顶，筒状部253和形成在筒状部253上的第一扩香口231无法继续向壳体1的外部移动，形成在主体22上的第二扩香口232继续向上移动，以使得第一扩香口231与第二扩香口232同轴，从而使得位于香氛瓶2内部的香氛能够穿过第一扩香口231与第二扩香口232向外部扩散。

在扩香状态下，由于挡板24和封盖251之间具有间隙，在车辆行驶的过程中，香氛存在从挡板24和封盖251之间的间隙流动至上腔体211中的情况，为了使得晃出的香氛能够回流至香氛瓶2的下腔体261中，可选地，如图6和图7所示，挡板24的上表面可以形成为向下凹陷的凹面242，挡板24的下表面形成为向上凸出的第一凸面243，封盖251的上表面形成为向上凸出的第二凸面252。如图7所示，香氛容纳在下腔室261中，挡板24的下表面形成为向上凸出的第一凸面243，在车辆行驶过程中香氛在下腔室261中产生晃动，挡板24的下表面能够对晃动的氛起到止挡作用，从而防止香氛从挡板24的通孔241中流出。而在香氛从挡板24上的通孔241中，香氛能够在重力作用下流动至挡板24的上表面，由于挡板24的上表面形成为向下凹陷的凹面242，能够对香氛起到收集作用，香氛能够从挡板24的通孔241滴落至封盖251的上表面，由于封盖251的上表面形成为向上凸出的第二凸面252，香氛滴落至第二凸面252上后能够滑落至下腔室261内，从而实现香氛的自动回收，避免浪费。

为了进一步地防止香氛的泄露，如图6和图7所示，可选地，主体22可以为可拆卸地与下瓶体26连接，主体22与下瓶体26之间设置有密封圈8，密封圈8用于填充主体22与下瓶体26之间连接处的缝隙，从而防止香氛从主体22与下瓶体26之间泄露。主体22与下瓶体26可以通过螺纹连接，或者，主体22和下瓶体26之间也可以通过卡接的方式连接，本公开对此不做限制。

在车辆香氛装置从收纳状态切换至伸出状态的过程中，为了保证香氛瓶安装座33与外支架安装座32能够同步移动，避免香氛瓶安装座33与外支架安装座32产生相对运动，可选地，如图11和图12所示，车辆香氛装置还可以包括第一弹簧6，第一弹簧6连接在香氛瓶安装座33与外支架安装座32之间，对香氛瓶安装座33与外支架安装座32施加让其相互远离的弹性力，当驱动机构5推动香氛瓶安装座33向上移动时，第一弹簧6能够将驱动机构5的推动力传递给外支架安装座32，从而使得外支架安装座32和香氛瓶安装座33共同向上运动且之间始终保持有间隙。当外支架安装座32与壳体1抵顶并停止运动时，驱动机构5能够继续驱动香氛瓶安装座33上移，第一弹簧6能够进行压缩，使得香氛瓶安装座33能够与外支架安装座32抵顶。当上述的车辆香氛装置从扩香状态转变为收纳状态的过程中，第一弹簧6可以对香氛瓶安装座33施加使其下移的驱动力，辅助驱动机构5以使得香氛瓶安装座33能够回到收纳状态。

为了能够保证第一弹簧6能够始终香氛瓶安装座33的运动方向压缩或者伸长，可选地，香氛瓶安装座33上可以形成有导向腔，第一弹簧6容纳在导向腔内。

由于主体22与下瓶体26连接且能够相对于盖体25移动，为了保证收纳状态和伸出状态下盖体25能够始终与顶板311抵顶，且封盖251能够贴合挡板24并遮蔽挡板24上的通孔241，可选地，如图6、图7、图9和图10所示，车辆香氛装置还可以包括第二弹簧7，第二弹簧7连接在盖体25与挡板24之间，对盖体25与挡板24施加使其相互远离的弹性力，这样一方面能够使得盖体25预紧在顶板311上，以保证在从伸出状态切换至扩香状态时，盖体25无法移动，另一方面使挡板24始终与封盖251抵顶，从而遮蔽挡板24上的通孔241。

为了保证第二弹簧7能够沿挡板24的移动方向发生变形，可选地，如图6和图7所示，第二弹簧7的一端抵顶在盖体25的下端面，另一端抵顶在挡板24的上端面，如图9和10所示，挡板24靠近盖体25的上端面还可以形成有向盖体25延伸的挡板套筒245，第二弹簧7能够容纳在挡板套筒245的内部，盖体25上可以形成有连接杆254，连接杆254和挡板套筒245同轴布置且连接杆254位于挡板套筒245的内部，连接杆254穿过挡板24上的安装通孔244并延伸至挡板24的下方，封盖251连接于连接杆254位于挡板24下方的端面，第二弹簧7套设在连接杆254的外圆周且容纳在挡板套筒245的内部。第二弹簧7在挡板套筒245和连接杆254的导向作用下，能够沿挡板24的移动方向压缩或者拉长。

在使用过程中，为了能够更换香氛瓶2，香氛瓶2可以可拆卸地安装在香氛瓶安装座33上，例如，香氛瓶2可以通过卡扣结构可拆卸地安装在香氛瓶安装座33上，或者，香氛瓶2可以通过磁吸结构可拆卸地安装在香氛瓶安装座33上。

对于香氛瓶2通过磁吸结构可拆卸地安装在香氛瓶安装座33上的实施例而言，如图13所示，香氛瓶安装座33可以包括磁石331和磁石封盖332，磁石331容纳在磁石封盖232的内部，磁石封盖232固定连接于香氛瓶安装座33，如图6和图7所示，香氛瓶2的底部可以连接有铁皮27，通过铁皮27和磁石331之间的磁吸作用，将香氛瓶2可拆卸地安装在香氛瓶安装座33上。

为了便于送风管41的安装，如图13所示，可选地，外支架安装座32上形成有送风管固定孔321，外支架31内形成有送风管安装通道322，送风管41固定于送风管固定孔321并穿设在送风管安装通道322内，从而保证在外支架安装座32移动的过程中，送风管41能够始终跟随送风管固定孔321和送风管安装通道322移动。

驱动机构5用于驱动安装支架3移动，从而使得车辆香氛装置具有扩香状态和收纳状态，能够实现上述功能的驱动机构5的结构有多种，作为一种示例性实施方式，如图1所示，车辆香氛装置还可以包括设置在壳体1内的导向件11，导向件11沿上下方向延伸，安装支架3可移动地连接于导向件11，安装支架3通过驱动机构5包括电机51和第一连杆52和第二连杆53，第一连杆52的一端与电机51的输出轴连接，第一连杆52的另一端与第二连杆53的一端铰接，第二连杆53的另一端与安装支架3铰接。

作为另一种示例性实施方式，驱动机构5可以包括电机、驱动齿轮和驱动齿条，电机的输出轴与驱动齿轮的轴心固定连接，驱动齿轮与驱动齿条啮合，驱动齿条与安装支架3固定连接，通过齿轮齿条传动将电池输出轴的旋转运动转换为安装支架3的直线运动。

可选地，如图1所示，送风机构4还可以包括鼓风机42，鼓风机42设置在壳体1内，送风管41的进风口与鼓风机42的出风口连接。鼓风机42能够单独对上述的车辆香氛装置进行送风，而不受到车辆启动与否的影响。

作为一种示例性实施例，壳体1还可以包括中隔板，该中隔板将壳体1的内部分为第一空间和第二空间，香氛瓶2、安装支架3以及驱动机构5均容纳在第一空间内，鼓风机42及部分的送风管41容纳在第二空间内，送风管41穿过中隔板上的开口与安装支架3连接。通过中隔板对壳体1内部的空间进行区分，能够防止动静干涉。

本公开还提供了一种车辆，包括上述的车辆香氛装置。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。