一种车辆开关背光模组的控制方法及装置

技术领域

本发明涉及电子技术领域，特别涉及一种车辆开关背光模组的控制方法及装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成了人们出行必不可少的工具，同时，随着汽车行业的高速发展，用户开始对汽车的综合性能提出越来越高的要求。

汽车中设置有多种功能开关，为使驾驶员能够快速的定位到车辆中各种开关的位置，从而对开关进行操作，完成相应的功能，在汽车的开关内部装配有背光光源，在检测到车辆的车门打开时，车辆驱动开关背光光源，使得汽车中的开关具有开关背光，或者在车辆处于运行的过程中，若检测到车辆处于光线较亮的白天，则使汽车的开关背光以具有较高亮度的白天模式进行运行，若检测到车辆处于光线较暗的夜晚，则使汽车的开关背光以具有较低亮度的夜晚模式进行运行，从而使汽车的开关背光能够为用户提供更加舒适的光线条件，从而有效的降低驾驶者和乘客的疲劳感。

但是，在目前的方案中，汽车的开关背光往往只有固定的一种运行模式，即具有固定的显示亮度和固定的显示颜色等，或者只有夜晚、白天两种运行模式，导致车辆的开关背光运行模式单一，不能根据车辆的实际运行情况，实时的调整开关背光的运行模式，从而降低了用户的体验度。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆开关背光模组的控制方法及装置，以解决现有技术中车辆开关背光的运行模式单一，不能根据车辆的实际运行情况，实时调整开关背光的运行模式，使得用户体验度较差的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆开关背光模组的控制方法，应用于车辆的开关背光控制器，所述方法包括：

获取所述车辆的电源模式；

获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型；

在所述车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据所述音乐类型，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与所述音乐类型对应的所述开关背光模组的第一工作参数；

根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

进一步的，在所述获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型的步骤之后，所述方法还包括：

接收所述车辆的传感器获取的环境信息；

所述根据所述音乐类型，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与所述音乐类型对应的所述开关背光模组的第一工作参数的步骤，包括：

根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

进一步的，在所述获取所述车辆的电源模式的步骤之前，所述方法还包括：

获取所述车辆的电池电量值；

所述根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数的步骤，包括：

在所述电池电量值大于预设电量阈值的情况下，根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

进一步的，所述第一工作参数包括：所述开关背光模组的颜色和所述开关背光模组的亮度。

进一步的，在所述获取所述车辆的电源模式的步骤之后，所述方法还包括：

获取所述车辆的车门状态信息；

在所述车辆处于车门开启状态，且所述车辆的电源模式处于关闭模式的情况下，生成所述开关背光模组的第二工作参数；

根据所述第二工作参数，控制所述开关背光模组以所述第二工作参数运行。

进一步的，在所述根据所述第二工作参数，控制所述开关背光模组以所述第二工作参数运行的步骤之后，所述方法还包括：

获取所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间信息；

在所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间，大于或等于预设时间阈值的情况下，生成所述开关背光模组的第三工作参数；

根据所述第三工作参数，控制所述开关背光模组以所述第三工作参数运行。

一种车辆开关背光模组的控制装置，应用于车辆的开关背光控制器，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取所述车辆的电源模式；

第二获取模块，用于获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型；

确定模块，用于在所述车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据所述音乐类型，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与所述音乐类型对应的所述开关背光模组的第一工作参数；

第一控制模块，用于根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

进一步的，所述装置还包括：

接收模块，用于接收所述车辆的传感器获取的环境信息；

所述确定模块，包括：

确定子模块，用于根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

进一步的，所述装置还包括：

第三获取模块，用于获取所述车辆的电池电量值；

所述确定子模块，包括：

确定单元，用于在所述电池电量值大于预设电量阈值的情况下，根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

进一步的，所述第一工作参数包括：所述开关背光模组的颜色和所述开关背光模组的亮度。

进一步的，所述装置还包括：

第四获取模块，用于获取所述车辆的车门状态信息；

第一生成模块，用于在所述车辆处于车门开启状态，且所述车辆的电源模式处于关闭模式的情况下，生成所述开关背光模组的第二工作参数；

第二控制模块，用于根据所述第二工作参数，控制所述开关背光模组以所述第二工作参数运行。

进一步的，所述装置还包括：

第五获取模块，用于获取所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间信息；

第二生成模块，用于在所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间，大于或等于预设时间阈值的情况下，生成所述开关背光模组的第三工作参数；

第三控制模块，用于根据所述第三工作参数，控制所述开关背光模组以所述第三工作参数运行。

相对于现有技术，本发明所述的一种车辆开关背光模组的控制方法及装置具有以下优势：

本发明提供的一种车辆开关背光模组的控制方法及装置，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；获取车辆当前播放音乐的音乐类型；在车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据音乐类型，以及预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数；根据第一工作参数，控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明中，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前播放音乐的音乐类型，实时确定与音乐类型相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以根据车辆中播放的音乐，进行实时的调整，从而提高了用户的使用体验度。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图；

图2为本发明实施例所述的一种车辆开关背光模组的控制系统的结构图；

图3为本发明实施例所述的另一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图；

图4为本发明实施例所述的另一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图；

图5为本发明实施例所述的另一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图；

图6为本发明实施例所述的一种车辆开关背光模组的控制装置的结构框图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参照图1，示出了本发明实施例所述的一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图，所述方法应用于车辆的开关背光控制器。

步骤101，获取所述车辆的电源模式。

在该步骤中，参照图2，示出了本发明实施例所述的一种车辆开关背光模组的控制系统的结构图，背光控制器10可以通过车身控制模块30(body control module，BCM)，获取点火开关50的工作档位，从而可以确定所述车辆的电源模式。

其中，所述BCM是汽车车身部件最重要的控制模块之一，与车上各电子设备之间进行数据通信，从而获得个电子设备的状态信息，同时可以实现对各个电子设备的控制，车身控制模块除了传统的灯光控制、雨刮(洗涤)控制、门锁控制等基本功能外，近年来逐渐集成了自动雨刮、发动机防盗(IMMO)、胎压监测(TPMS)等功能。

所述点火开关，即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，在本发明实施例中，所述点火开关可以包括关闭(OFF)、附件通电(ACC)和点火(IGN)三个档位。

具体的，点火开关位于OFF档位时，车辆处于通常停车熄火状态，车辆的电源模式为关闭模式，车辆电路断开，全车断电；点火开关位于ACC档位时，车辆的电源模式为附件通电模式，车辆的部分电器设备通电，比如收音机、音响等等设备，但全车其他部件尚未通电；点火开关位于IGN档位时，车辆进行点火启动，车辆的电源模式为点火模式，车辆起动机通电，起动机开始工作。

步骤102，获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型。

在该步骤中，参照图2，背光控制器10可以通过车辆主机70，从音乐播放设备80获取的车辆当前播放音乐的属性，从而可以确定所述车辆当前播放音乐的音乐类型。

在本发明实施例中，所述音乐播放设备可以是与车辆主机通过通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)连接的移动音乐播放设备，如MP5播放器，也可以是车载的音乐播放设备。

具体的，在音乐播放设备播放音乐时，车辆主机可以将包括正在播放的音乐的类型的属性信息，发送至背光控制器，背光控制器在接收到车辆中正在播放的音乐的属性信息之后，从属性信息中解析出车辆当前播放音乐的音乐类型，作为音乐类型。

例如，所述音乐类型可以包括：重低音音乐、古典轻柔类音乐和伤感音乐等。

步骤103，在所述车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据所述音乐类型，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与所述音乐类型对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

在该步骤中，首先根据获取到的车辆的电源模式，判断车辆的电源模式是否为点火模式，若所述车辆的电源模式为点火模式，则说明车辆处于启动状态，此时，可以根据开关背光控制器预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数。

可选的，所述开关背光模组可以是具有红光(Red Light，R)调节电路、绿光(GreenLight，G)调节电路和蓝光(Blue Light，B)调节电路的发光二极管(Light EmittingDiode，LED)灯组，采用RGB三色混色原理，通过调节R调节电路、G调节电路和B调节电路的脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation，PWM)占空比，从而使LED灯组具有不同的显示颜色和亮度。

在本发明实施例中，PWM频率可以为200Hz±5％。

因而，所述开关背光模组的工作参数可以包括R调节电路的占空比、G调节电路的占空比和B调节电路的占空比，表1是开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系的一个示例：

表1

可选的，第一工作参数包括：所述开关背光模组的颜色和所述开关背光模组的亮度，根据音乐类型，确定开关背光模组的颜色，同时可以为所述颜色确定对应的显示亮度。

需要说明的是，车辆开关背光模组的工作参数包括颜色和亮度，车辆在不同的运行环境和驾驶模式时，车辆的开关背光模组也可以以不同的工作参数运行，即以不同的颜色和不同的亮度运行，使得车辆的开关背光可以具有根据车内播放的音乐或车辆的运行环境进行闪烁的呼吸模式。

例如，具有呼吸模式的车辆开关背光，可以在车辆启动时，以较为锐利的光线效果报告车辆已蓄势待发，示意用户车辆启动完成；在车辆行驶过程中，根据不同的驾驶模式，开关背光的灯光还会随之变换，支持任意模式下无极调节色彩和亮度；当用户与车辆进行语音交互时，开关背光可以闪烁致意，如同在与车主进行亲密交流；当车辆在播放音乐时，开关背光的灯光也会随之变换亮度与颜色，让用户在享受听觉盛宴的同时激荡视觉感官。

如表1所列，若判断音乐类型为重低音音乐，则确定R调节电路的占空比为100％、G调节电路的占空比为0％，以及B调节电路的占空比为3％，此时，RGB三色混色原理，用作开关背光模组的LED灯组显示为红色；若判断音乐类型为古典轻柔类音乐，则确定R调节电路的占空比为100％、G调节电路的占空比为32％，以及B调节电路的占空比为0％，此时，RGB三色混色原理，用作开关背光模组的LED灯组显示为绿色；若判断音乐类型为伤感音乐，则确定R调节电路的占空比为0％、G调节电路的占空比为20％，以及B调节电路的占空比为96％，此时，RGB三色混色原理，用作开关背光模组的LED灯组显示为蓝色。

步骤104，根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

在该步骤中，在确定了开关背光模组的第一工作参数之后，参照图2，车辆的开关背光控制器10根据所述第一工作参数，控制车辆的开关背光模组20，以所述第一工作参数运行，从而使车辆的开关背光以与第一工作参数对应的工作模式进行运行，呈现与第一工作参数对应的显示颜色和亮度，从而使得车辆中开关背光可以根据车辆中正在播放的音乐类型，进行实时的调整，使得车辆在播放不同类型的音乐时，开关背光以不同的运行模式进行工作，进而呈现不同的开关背光效果，提高用户的使用体验度。

参照表1，若检测到车辆当前播放的音乐类型为重低音音乐，则控制开关背光模组以Mode1的运行模式进行运行，开关背光呈现出红色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为古典轻柔类音乐，则控制开关背光模组以Mode2的运行模式进行运行，开关背光呈现出绿色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为伤感音乐，则控制开关背光模组以Mode3的运行模式进行运行，开关背光呈现出蓝色的光亮效果。

综上所述，本发明实施例提供的一种车辆开关背光模组的控制方法，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；获取车辆当前播放音乐的音乐类型；在车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据音乐类型，以及预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数；根据第一工作参数，控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明实施例中，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前播放音乐的音乐类型，实时确定与音乐类型相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以根据车辆中播放的音乐，进行实时的调整，从而提高了用户的使用体验度。

参照图3，示出了本发明实施例所述的另一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图。

步骤201，获取所述车辆的电源模式。

该步骤具体可以参照上述步骤101，此处不再赘述。

步骤202，获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型。

该步骤具体可以参照上述步骤102，此处不再赘述。

步骤203，接收所述车辆的传感器获取的环境信息。

在该步骤中，参照图2，背光控制器10可以通过车身控制模块30(body controlmodule，BCM)，获取雨量、光线传感器60的传感器数据，从而可以确定所述车辆的环境信息。

可选的，所述环境信息包括雨量信息和光线信息。

其中，所述雨量信息可以由安装在车辆前风挡玻璃后面的雨量传感器，通过发送远红外线，并检测该远红外线反射至雨量传感器的红外线的强度，若反射回来的红外线的强度越低，说明车辆玻璃上的雨量越多。

所述光线信息可以由安装在车辆中的光线传感器，确定车辆中环境的亮度，进一步可以确定此时车辆处于白天还是夜晚。

在本发明实施例中，可以根据接收到的雨量信息和光线信息，综合确定车辆的环境信息。

步骤204，在所述车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

在该步骤中，首先根据获取到的车辆的电源模式，判断车辆的电源模式是否为点火模式，若所述车辆的电源模式为点火模式，则说明车辆处于启动状态，此时，可以根据开关背光控制器预先设置的开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与音乐类型和环境信息对应的开关背光模组的第一工作参数。

可选的，所述开关背光模组可以是具有R调节电路、G调节电路和B调节电路的LED灯组，采用RGB三色混色原理，通过调节R调节电路、G调节电路和B调节电路的脉冲宽度调制PWM占空比，从而使LED灯组具有不同的显示颜色和亮度。

因而，所述开关背光模组的工作参数可以包括R调节电路的占空比、G调节电路的占空比和B调节电路的占空比，表2是开关背光模组的工作参数和音乐类型、环境信息之间的对应关系的一个示例：

表2

如表2所列，若判断音乐类型为重低音音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为光线较亮的白天，则确定R调节电路的占空比为100％、G调节电路的占空比为0％，以及B调节电路的占空比为3％，此时，RGB三色混色原理，用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为鲜亮的红色；若判断音乐类型为重低音音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为光线较暗的夜晚，则相比于环境信息为白天的情况，降低调节电路的PWM占空比，R调节电路的占空比为75％、G调节电路的占空比为0％，以及B调节电路的占空比为2％，使得用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为暗沉的红色。

同时，若判断音乐类型为古典轻柔类音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为光线较亮的白天，则确定R调节电路的占空比为100％、G调节电路的占空比为32％，以及B调节电路的占空比为0％，此时，RGB三色混色原理，用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为鲜亮的绿色；若判断音乐类型为古典轻柔类音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为光线较暗的夜晚，则相比于环境信息为白天的情况，降低调节电路的PWM占空比，R调节电路的占空比为75％、G调节电路的占空比为24％，以及B调节电路的占空比为0％，使得用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为暗沉的绿色。

此外，若判断音乐类型为伤感音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为光线较亮的白天，则确定R调节电路的占空比为0％、G调节电路的占空比为20％，以及B调节电路的占空比为96％，此时，RGB三色混色原理，用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为鲜亮的蓝色；若判断音乐类型为伤感音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为光线较暗的夜晚，则相比于环境信息为白天的情况，降低调节电路的PWM占空比，R调节电路的占空比为0％、G调节电路的占空比为15％，以及B调节电路的占空比为27％，使得用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为暗沉的蓝色。

进一步的，还可以结合雨量信息进一步确定开关背光模组的第一工作参数，例如，若判断音乐类型为伤感音乐，且根据环境信息确定车辆环境此时为下雨的白天，由于车辆在下雨情况下，车内的光线条件变差，因而则相比于环境信息为白天的情况，降低调节电路的PWM占空比，R调节电路的占空比为0％、G调节电路的占空比为18％，以及B调节电路的占空比为86％，使得用作开关背光模组的LED灯组显示为颜色较为暗沉的蓝色。

步骤205，根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

在该步骤中，在确定了开关背光模组的第一工作参数之后，参照图2，车辆的开关背光控制器10根据所述第一工作参数，控制车辆的开关背光模组20，以所述第一工作参数运行，从而使车辆的开关背光以与第一工作参数对应的工作模式进行运行，呈现与第一工作参数对应的显示颜色和亮度，从而使得车辆中开关背光可以根据车辆中正在播放的音乐类型和车辆的环境信息，进行实时的调整，使得车辆在播放不同类型的音乐时，开关背光以不同的运行模式进行工作，进而呈现不同的开关背光效果，提高用户的使用体验度，同时，还可以根据车辆的环境信息，调整开关背光模组的显示亮度，在光线较亮白天时，开关背光以具有较高亮度的模式运行，在光线较暗的夜晚或下雨情况下开关背光以具有较低亮度的模式运行，从而开关背光可以为用户提供更加舒适的光线条件，可以有效降低驾驶者及乘客的疲劳感，从而在有效提高用户体验的基础上，还能够在一定程度上提高驾驶的安全性。

参照表1，若检测到车辆当前播放的音乐类型为重低音音乐，车辆的环境信息为白天，则控制开关背光模组以Mode1的运行模式进行运行，开关背光呈现出鲜亮红色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为古典轻柔类音乐，车辆的环境信息为白天，则控制开关背光模组以Mode2的运行模式进行运行，开关背光呈现出鲜亮绿色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为伤感音乐，车辆的环境信息为白天，则控制开关背光模组以Mode3的运行模式进行运行，开关背光呈现出鲜亮蓝色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为重低音音乐，车辆的环境信息为夜晚，则控制开关背光模组以Mode4的运行模式进行运行，开关背光呈现出暗沉红色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为古典轻柔类音乐，车辆的环境信息为夜晚，则控制开关背光模组以Mode5的运行模式进行运行，开关背光呈现出暗沉绿色的光亮效果；若检测到车辆当前播放的音乐类型为伤感音乐，车辆的环境信息为夜晚，则控制开关背光模组以Mode6的运行模式进行运行，开关背光呈现出暗沉蓝色的光亮效果；

综上所述，本发明实施例提供的一种车辆开关背光模组的控制方法，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；获取车辆当前播放音乐的音乐类型；在车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据音乐类型，以及预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数；根据第一工作参数，控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明实施例中，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前播放音乐的音乐类型和车辆的环境信息，实时确定与音乐类型和环境信息相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以根据车辆中播放的音乐和车辆所处的环境，进行实时的调整，从而提高了用户的使用体验度。

参照图4，示出了本发明实施例所述的另一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图。

步骤301，获取所述车辆的电池电量值。

在该步骤中，参照图2，背光控制器10可以通过整车控制器90(Vehicle ControlUnit，VCU)，获取车辆电池100的电池的工作参数，从而可以确定所述车辆的电池电量值。

其中，所述VCU是整个汽车的核心控制部件，可以采集车辆各个系统中部件的工作信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车运行。

步骤302，获取所述车辆的电源模式。

该步骤具体可以参照上述步骤101，此处不再赘述。

步骤303，获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型。

该步骤具体可以参照上述步骤102，此处不再赘述。

步骤304，接收所述车辆的传感器获取的环境信息。

该步骤具体可以参照上述步骤203，此处不再赘述。

步骤305，在所述车辆的电源模式为点火模式，且所述电池电量值大于预设电量阈值的情况下，根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

在该步骤中，首先根据获取到的车辆的电源模式，判断车辆的电源模式是否为点火模式，若所述车辆的电源模式为点火模式，则说明车辆处于启动状态。

进一步的，再根据获取到的车辆的电池电量值，判断所述电池电量值是否大于预设电量阈值，若车辆的电池电量值大于预设电量阈值，则说明车辆的电池电量充足，可以为车辆根据音乐类型和环境信息，实时调整开关背光的工作模式提供足够的电源；若车辆的电池电量值小于或等于预设电量阈值，则说明车辆的电池电量不足以为车辆根据音乐类型和环境信息，实时调整开关背光的工作模式提供足够的电源，为保证车辆的电池首先向车上其他重要用电器件供电，因而不执行后续开关背光模组的控制方法步骤。

在所述车辆的电源模式为点火模式，且所述电池电量值大于预设电量阈值的情况下，确定开关背光模组的第一工作参数，该步骤具体可以参照上述步骤204，此处不再赘述。

优选地，所述预设电量阈值可以是30％。

步骤306，根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

该步骤具体可以参照上述步骤205，此处不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的一种车辆开关背光模组的控制方法，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；获取车辆当前播放音乐的音乐类型；在车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据音乐类型，以及预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数；根据第一工作参数，控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明实施例中，在车辆的电池电量值大于预设电量阈值的情况下，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前播放音乐的音乐类型和车辆的环境信息，实时确定与音乐类型和环境信息相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以在车辆电池的电量较为充足的情况下，根据车辆中播放的音乐和车辆所处的环境，进行实时的调整，从而在提高了用户的使用体验度的同时，保证车上其他重要用电器件能够正常工作。

参照图5，示出了本发明实施例所述的另一种车辆开关背光模组的控制方法的步骤流程图。

步骤401，获取所述车辆的电池电量值。

该步骤具体可以参照上述步骤301，此处不再赘述。

步骤402，获取所述车辆的电源模式。

该步骤具体可以参照上述步骤101，此处不再赘述。

步骤403，获取所述车辆的车门状态信息。

在该步骤中，参照图2，背光控制器10可以通过车身控制模块30，获取门灯开关40的工作状态，从而可以确定所述车辆的车门状态。

步骤404，在所述车辆处于车门开启状态，且所述车辆的电源模式处于关闭模式的情况下，生成所述开关背光模组的第二工作参数。

在该步骤中，车辆的开关背光控制器在获取到车辆的车门状态和车辆的电源模式之后，若确定所述车辆的车门处于开启状态，并且所述车辆的电源模式处于关闭模式，则可以说明用户此时打开车门上车，此时为方便用户定位车内设置的开关，并针对所述开关进行后续操作，可以生成开关背光模组的第二工作参数，并使开关背光以第二工作参数运行。

具体的，所述第二工作参数可以是任意使开关背光通过开关背光模块点亮的PWM占空比。

步骤405，根据所述第二工作参数，控制所述开关背光模组以所述第二工作参数运行。

在该步骤中，在确定了开关背光模组的第二工作参数之后，参照图2，车辆的开关背光控制器10根据所述第二工作参数，控制车辆的开关背光模组20，以所述第二工作参数运行，从而使车辆的开关背光以与第二工作参数对应的工作模式进行运行，呈现与第二工作参数对应的显示颜色和亮度。

步骤406，获取所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间信息。

在该步骤中，背光控制器进一步获取车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间信息，即车辆的未接收到点火开关从OFF档位变换为ACC档位或IGN档位，并且车辆未接收到闭锁信号的持续时间。

步骤407，在所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间，大于或等于预设时间阈值的情况下，生成所述开关背光模组的第三工作参数。

在该步骤中，若车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间，大于或等于预设时间阈值，则生成所述开关背光模组的第三工作参数。

在本发明实施例中，若车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间，大于或等于预设时间阈值，则说明在较长的时间内，车辆未接收到点火开关从OFF档位变换为ACC档位或IGN档位，并且车辆未接收到闭锁信号的持续，即说明用户长时间没有对车辆上的开关进行操作，为节省电量，可以生成使车辆的开关背光熄灭的第三工作参数。

具体的，所述第三工作参数可以是R调节电路的占空比为0％、G调节电路的占空比为0％，以及B调节电路的占空比为0％，开关背光控制器根据，控制开关背光模组以该第三工作参数运行，则开关背光关闭。

优选地，所述预设时间阈值可以是20秒。

步骤408，根据所述第三工作参数，控制所述开关背光模组以所述第三工作参数运行。

在该步骤中，在确定了开关背光模组的第三工作参数之后，参照图2，车辆的开关背光控制器10根据所述第三工作参数，控制车辆的开关背光模组20，以所述第三工作参数运行，从而使车辆的开关背光以与第三工作参数对应的工作模式进行运行，呈现与第三工作参数对应的显示颜色和亮度。

步骤409，获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型。

该步骤具体可以参照上述步骤102，此处不再赘述。

步骤410，接收所述车辆的传感器获取的环境信息。

该步骤具体可以参照上述步骤203，此处不再赘述。

步骤411，在所述车辆的电源模式为点火模式，且所述电池电量值大于预设电量阈值的情况下，根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

该步骤具体可以参照上述步骤305，此处不再赘述。

步骤412，根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

该步骤具体可以参照上述步骤205，此处不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的一种车辆开关背光模组的控制方法，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；获取车辆当前播放音乐的音乐类型；在车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据音乐类型，以及预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数；根据第一工作参数，控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明实施例中，在车辆的电池电量值大于预设电量阈值的情况下，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前播放音乐的音乐类型和车辆的环境信息，实时确定与音乐类型和环境信息相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以在车辆电池的电量较为充足的情况下，根据车辆中播放的音乐和车辆所处的环境，进行实时的调整，从而在提高了用户的使用体验度的同时，保证车上其他重要用电器件能够正常工作。

在上述实施例的基础上，本发明实施例还提供了一种车辆开关背光模组的控制装置，应用于车辆的开关背光控制器。

参照图6，示出了本发明实施例所述的一种车辆开关背光模组的控制装置的结构框图，具体可以包括如下模块：

第一获取模块501，用于获取所述车辆的电源模式；

第二获取模块502，用于获取所述车辆当前播放音乐的音乐类型；

确定模块503，用于在所述车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据所述音乐类型，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与所述音乐类型对应的所述开关背光模组的第一工作参数；

第一控制模块504，用于根据所述第一工作参数，控制所述开关背光模组以所述第一工作参数运行。

可选的，所述装置还包括：

接收模块，用于接收所述车辆的传感器获取的环境信息；

所述确定模块503，包括：

确定子模块，用于根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

可选的，所述装置还包括：

第三获取模块，用于获取所述车辆的电池电量值；

所述确定子模块，包括：

确定单元，用于在所述电池电量值大于预设电量阈值的情况下，根据所述音乐类型和所述环境信息，以及预先设置的所述开关背光模组的工作参数、音乐类型和环境信息之间的对应关系，确定与所述音乐类型和所述环境信息对应的所述开关背光模组的第一工作参数。

可选的，所述第一工作参数包括：所述开关背光模组的颜色和所述开关背光模组的亮度。

可选的，所述装置还包括：

第四获取模块，用于获取所述车辆的车门状态信息；

第一生成模块，用于在所述车辆处于车门开启状态，且所述车辆的电源模式处于关闭模式的情况下，生成所述开关背光模组的第二工作参数；

第二控制模块，用于根据所述第二工作参数，控制所述开关背光模组以所述第二工作参数运行。

可选的，所述装置还包括：

第五获取模块，用于获取所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间信息；

第二生成模块，用于在所述车辆的电源模式处于所述关闭模式的时间，大于或等于预设时间阈值的情况下，生成所述开关背光模组的第三工作参数；

第三控制模块，用于根据所述第三工作参数，控制所述开关背光模组以所述第三工作参数运行。

综上所述，本发明实施例提供的一种车辆开关背光模组的控制装置，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；获取车辆当前播放音乐的音乐类型；在车辆的电源模式为点火模式的情况下，根据音乐类型，以及预先设置的开关背光模组的工作参数和音乐类型之间的对应关系，确定与音乐类型对应的开关背光模组的第一工作参数；根据第一工作参数，控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明实施例中，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前播放音乐的音乐类型，实时确定与音乐类型相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以根据车辆中播放的音乐，进行实时的调整，从而提高了用户的使用体验度。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。