液压调速控制系统和液压机

技术领域

本发明涉及液压控制系统技术领域，特别是涉及一种液压调速控制系统和液压机。

背景技术

随着中国当下经济的飞速发展，各种工业需求也与日俱增，对工业设备提出了更高的要求，工业设备在提高其通用性、高效性和安全性的同时，还需要节能环保且能够降低生产成本。目前，较多数的工业裁剪设备的液压系统缺少剪切速度调节功能，通用性低，无法针对不同规格、不同材质的材料提供对应的剪切速度，剪切精度无法保证，影响生产效率，提高了生产成本；剪切及回程时速度不可调，易产生震动和噪声，设备故障率高，缩短了设备的使用寿命，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压调速控制系统和液压机，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，使液压系统能够克服不同负载力进行输出，通用性高，有利于提高控制精度和生产效率，有利于降低生产成本。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供了一种液压调速控制系统，包括第一油管、第二油管、第一流量调节阀、第二流量调节阀和油缸，所述第一流量调节阀与所述第一油管连通且所述第一流量调节阀和所述油缸的一个油腔连通，所述第二流量调节阀与与所述第二油管连通且所述第二流量调节阀和所述油缸的另一个油腔连通，所述第一流量调节阀能够调节由所述油缸流至所述第一油管的油液的流量，所述第二流量调节阀能够调节由所述第二油管流至所述油缸的油液的流量。

优选的，本发明提供的液压调速控制系统还包括油箱，所述第二流量调节阀包括第一插装阀、第二插装阀和控制阀，所述第一插装阀的两个工作油口分别与所述第二油管和所述油缸的一个油腔连通，所述第二插装阀的两个工作油口分别与所述油箱和所述油缸的另一个油腔连通，所述控制阀与所述第一插装阀的控制油口、所述第二插装阀的控制油口、所述第二油管和所述油箱均连通，所述控制阀能够通过控制所述第一插装阀和第二插装阀的开闭来控制油液进入或流出所述油缸，所述第一插装阀能够调节由所述第二油管流至所述油缸的油液的流量。

优选的，所述第一流量调节阀对由所述第一油管流至所述油缸的油液的流量不进行调节，所述第二流量调节阀对由所述油缸流至所述油箱的油液的流量不进行调节。

优选的，所述第一插装阀具有第一调节手柄，所述第一调节手柄能够调节所述第一插装阀的开启程度。

优选的，所述第一流量调节阀具有第二调节手柄，所述第二调节手柄能够调节所述第一流量调节阀的开启程度。

优选的，所述控制阀为电磁阀，所述电磁阀的进油口与所述第二油管连通，所述电磁阀的回油口与所述油箱连通，所述电磁阀的两个工作油口分别与所述第一插装阀的控制油口和所述第二插装阀的控制油口连通。

优选的，所述电磁阀的工作油口与所述第一插装阀之间的管路和所述电磁阀的工作油口与所述第二插装阀之间的管路均设置有阻尼装置，所述阻尼装置能够使所述阻尼装置的出油口的压力小于所述阻尼装置的进油口的压力。

优选的，本发明提供的液压调速控制系统还包括单向阀，所述单向阀的进油口与所述第二油管连通，所述单向阀的出油口与所述第一插装阀和所述控制阀均连通。

优选的，所述第一流量调节阀为单向节流阀，所述阻尼装置为阻尼器、阻尼孔或叠加式节流阀。

一种液压机，其特征在于：包括权利要求1-9任意一项所述的液压调速控制系统。

本发明还提供了一种液压机，包括包括上述液压调速控制系统。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提供的液压调速控制系统和液压机，设置有第一流量调节阀和第二流量调节阀，第一流量调节阀能够调节由油缸流至第一油管的油液的流量，第二流量调节阀能够调节由第二油管流至油缸的油液的流量。通过调节第一流量调节阀和第二流量调节阀，能够调节油缸的活塞杆的推行速度，使液压系统能够克服不同负载力进行输出，针对不同规格、不同材质的材料提供对应的输出速度，通用性高，有利于提高剪切精度和生产效率，有利于降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例1中的液压调速控制系统的原理图；

图2为本实施例2中的液压调速控制系统第一方位的结构示意图；

图3为本实施例2中的液压调速控制系统第二方位的结构示意图；

图4为本实施例1中的第一插装阀的结构示意图；

图中：100-液压调速控制系统，200-液压机，1-第一油管，2-第二油管，3-第一流量调节阀，301-第二调节手柄，4-第二流量调节阀，401-第一插装阀，402-第二插装阀，403-控制阀，404-第一调节手柄，405-电磁阀，5-油缸，6-油箱，7-阻尼装置，8-单向阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种液压调速控制系统和液压机，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，使液压系统能够克服不同负载力进行输出，通用性高，有利于提高控制精度和生产效率，有利于降低生产成本。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种液压调速控制系统100，包括第一油管1、第二油管2、第一流量调节阀3、第二流量调节阀4和油缸5，油缸5的活塞的两侧设有两个油腔，第一流量调节阀3与第一油管1连通且第一流量调节阀3和油缸5的一个油腔连通，第二流量调节阀4与与第二油管2连通且第二流量调节阀4和油缸5的另一个油腔连通，第一流量调节阀3能够调节由油缸5流至第一油管1的油液的流量，第二流量调节阀4能够调节由第二油管2流至油缸5的油液的流量。通过调节第一流量调节阀3和第二流量调节阀4，能够调节油缸5的活塞杆的推行速度，使液压系统能够克服不同负载力进行输出，针对不同规格、不同材质的材料提供对应的输出速度，通用性高，有利于提高剪切精度和生产效率，有利于降低生产成本。

本实施例提供的液压调速控制系统100还包括油箱6，第二流量调节阀4包括第一插装阀401、第二插装阀402和控制阀403，第一插装阀401的两个工作油口分别与第二油管2和油缸5的一个油腔连通，第二插装阀402的两个工作油口分别与油箱6和油缸5的另一个油腔连通，控制阀403与第一插装阀401的控制油口、第二插装阀402的控制油口、第二油管2和油箱6均连通，控制阀403能够通过控制第一插装阀401和第二插装阀402的开闭来控制油液进入或流出油缸5，第一插装阀401能够调节由第二油管2流至油缸5的油液的流量。

第一流量调节阀3对由第一油管1流至油缸5的油液的流量不进行调节，第二流量调节阀4对由油缸5流至油箱6的油液的流量不进行调节。优选的，第一流量调节阀3调节油缸5的有杆腔内的油液的流出速度，第二流量调节阀4调节油缸5的无杆腔的油液的流入速度，实现对液压系统输出速度进行调节，且能够保证油缸5的快速回程。

第一插装阀401具有第一调节手柄404，第一调节手柄404能够调节第一插装阀401的开启程度。优选的，第一插装阀401具有带行程限制机构的盖板，带行程限制机构的盖板设有第一调节手柄404。结构简单，便于调节。

第一流量调节阀3具有第二调节手柄301，第二调节手柄301能够调节第一流量调节阀3的开启程度。优选的，第一流量调节阀3为单向节流阀，单向节流阀上带有第二调节手柄301。

控制阀403为电磁阀405，电磁阀405优选为二位四通电磁阀，电磁阀405的进油口与第二油管2连通，电磁阀405的回油口与油箱6连通，电磁阀405的两个工作油口分别与第一插装阀401的控制油口和第二插装阀402的控制油口连通。

电磁阀405的工作油口与第一插装阀401之间的管路和电磁阀405的工作油口与第二插装阀402之间的管路均设置有阻尼装置7，阻尼装置7能够使阻尼装置7的出油口的压力小于阻尼装置7的进油口的压力。优选的，阻尼装置7为阻尼器、阻尼孔或叠加式节流阀。阻尼装置7能够一定程度上抵消设备开启和关闭时产生的震动和噪音，从而起到保护设备、延长设备使用寿命的效果。

本实施例提供的液压调速控制系统100还包括单向阀8，单向阀8的进油口与第二油管2连通，单向阀8的出油口与第一插装阀401和控制阀403均连通。单向阀8优选为插装式单向阀。

实施例2

如图2所示，本实施例提供一种液压机200，包括实施例1中的液压调速控制系统100。通过调节第一流量调节阀3和第二流量调节阀4，能够调节油缸5的活塞杆的推行速度，使液压系统能够克服不同负载力进行输出，针对不同规格、不同材质的材料提供对应的输出速度，通用性高，有利于提高剪切精度和生产效率，有利于降低生产成本。

本发明提供的液压调速控制系统100和液压机200不局限于应用在裁剪设备上，还可以应用于压缩打包成型机等其他设备上进行动力输出。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。