通信装置

技术领域

本发明涉及通信装置。

背景技术

近年来，开发了进行基于在装置间收发的无线信号的处理的技术。例如，在专利文献1中，公开了使用超宽带(UWB：Ultra Wide Band)的信号而进行装置间的测距的技术。

专利文献1：日本特开2020-118030号公报

在UWB等发送信号存在指向性。因此，根据与发送UWB信号的天线的位置关系，产生难以接收从该天线发送的UWB信号的状况。

发明内容

因此，本发明是鉴于上述问题而完成的，本发明的目的在于形成更适合于确立通信的发送信号的指向性。

为了解决上述课题，根据本发明的一个观点，提供一种通信装置，上述通信装置配置于移动体的外装，具备第一天线，该第一天线发送用于与其他通信装置之间的距离的推定的依据第一通信标准的信号，上述第一天线发送的信号的指向性形成为该指向性所涉及的零点朝向上述移动体的车辆高度方向。

如以上说明的那样，根据本发明，能够形成更适合于确立通信的发送信号的指向性。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的系统1的构成例的框图。

图2是用于对一般的偶极天线的理想的指向性进行说明的图。

图3是表示本发明的一个实施方式所涉及的第一天线110发送的信号的指向性的一个例子的图。

附图标记说明

1…系统；10…通信装置；110…第一天线；120…第二天线；130…静电传感器电路；20…移动体；210…门把手。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的优选实施方式详细地进行说明。此外，在本说明书及附图中，对实质上具有相同的功能结构的构成要素标注相同的附图标记，由此省略重复说明。

＜1.实施方式＞

＜＜1.1.构成例＞＞

首先，对本发明的一个实施方式所涉及的系统1的构成例进行叙述。

图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的系统1的构成例的框图。

本实施方式所涉及的系统1具备配置于移动体20的外装的通信装置10。

本实施方式所涉及的移动体20例如可以是车辆、船舶、飞机等。

图1示出了通信装置10内置于移动体20的外装所具备的门把手210的情况的一个例子。

此外，本实施方式所涉及的通信装置10不限定于图1所示的例子，例如，也可以组装于支柱(B柱等)、车门上后视镜等外装部件。

(通信装置10)

本实施方式所涉及的通信装置10进行与其他通信装置之间的无线通信。

上述其他通信装置例如可以是由移动体20的用户(移动体20的所有者、被该所有者允许利用移动体20的人等)携带的移动设备。

如图1所示，本实施方式所涉及的通信装置10具备第一天线110、第二天线120、静电传感器电路130。

(第一天线110)

本实施方式所涉及的第一天线110收发用于与其他通信装置之间的距离的推定(测距)的依据第一通信标准的信号。

本实施方式所涉及的第一通信标准例如可以是UWB通信。

(第二天线120)

本实施方式所涉及的第二天线120发送用于其他通信装置的认证的依据第二通信标准的信号。

在本实施方式所涉及的第一通信标准中，例如可以使用LF(Low Frequency：低频)带、UHF(Ultra High Frequency：超高频)带的信号。

在该情况下，第二天线120发送LF带的信号。

(静电传感器电路130)

本实施方式所涉及的静电传感器电路130基于静电电容的变化来检测物体的接近。

以上，以本发明的一个实施方式所涉及的通信装置10为中心对系统1的构成例进行了叙述。

搭载于移动体20的控制装置(未图示)可以基于通信装置10与其他通信装置之间的无线通信、通信装置10检测到的物体的接近等，来控制移动体20所具备的车门的开锁等。

例如，上述控制装置可以在通过基于依据第一通信标准的信号的测距，推定为通信装置10与其他通信装置的距离在规定的距离以下，并且在使用依据第二通信标准的信号的认证中确认了其他通信装置的真实性的情况下，允许车门的开锁。

另外，除了上述条件之外，上述控制装置也可以在由静电传感器电路130检测到用户接触门把手210的情况下，允许车门的开锁。

此外，图1所示的通信装置10的结构只是一个例子，本实施方式所涉及的通信装置10的结构并不限定于该例。

例如，本实施方式所涉及的通信装置10也可以还具备用于实现与其他通信装置10之间的近距离无线通信(NFC：Near field communication：近场通信)的第三天线。

在该情况下，搭载于移动体20的控制装置除了上述条件之外，或者代替上述条件的一部分，也可以基于通信装置10与其他通信装置之间的近距离无线通信的结果来控制车门的开锁等。

本实施方式所涉及的系统1的结构能够根据规格、运用而灵活地变形。

＜＜1.2.详细内容＞＞

接下来，对本实施方式所涉及的通信装置10所具有的特征和由该特征起到的效果详细地进行说明。

通常，公知从天线发送的信号并非在所有方向上均匀地扩展，而是存在指向性。

图2是用于对一般的偶极天线的理想的指向性进行说明的图。

图2示出了以一般的偶极天线为中心的表现X轴、Y轴、Z轴这三个轴上的发送信号的指向性的图像。

在图2所示的一个例子的情况下，在由X轴及Y轴形成的二维平面上大致均等地形成发送信号的指向性，与此相对在Z轴方向上发送信号的指向性变弱。

这样，在从天线发送的信号的指向性中，存在与其他方向相比，信号的发送距离变得极短(或者，信号几乎不传播)的零点。

因此，当在与零点相同的方向上存在其他通信装置的情况下，也假设其他通信装置与通信装置10之间的无线通信难以确立的状况。

本发明的一个实施方式所涉及的技术思想是着眼于上述那样的问题而想出的，形成更适合于确立通信的发送信号的指向性。

例如，在移动体20为车辆的情况下，携带其他通信设备的用户通常从水平方向接近移动体2，假设从移动体20的车辆高度方向(垂直方向)接近的用户较少。

因此，如图3所示，本实施方式所涉及的通信装置10所具备的第一天线110发送的信号的指向性可以形成为该指向性所涉及的零点朝向移动体20的车辆高度方向。

图3是表示本实施方式所涉及的第一天线110所发送的信号的指向性的一个例子的图。

通过如图3所示形成第一天线110所发送的信号的指向性，由从水平方向接近移动体20的用户携带的其他通信装置与搭载于移动体20的通信装置10之间的无线通信更容易确立，进而能够高精度地实现基于该无线通信的移动体20的控制。

以上，对本实施方式所涉及的第一天线110发送的信号的指向性详细地进行了说明。此外，上述说明的指向性可以是由第一天线110单体实现的指向性，也可以是由第一天线110与其他结构的组合实现的指向性。

另外，如上所述，本实施方式所涉及的通信装置10设置于移动体20的门把手210等外装部件。

由于用于测距的UWB信号等具有难以绕射的特征，因此通过将通信装置10设置于移动体20的外装，能够极力排除玻璃部件、金属部件等遮蔽物的影响，扩大信号的发送范围。

＜2.补充＞

以上，参照附图对本发明的优选实施方式详细地进行了说明，但本发明并不限定于该例。如果是本领域技术人员，则能够在权利要求书中记载的技术思想的范畴内想到各种变更例或修正例，这些当然也应理解为属于本发明的技术范围。