一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台

技术领域

本申请属于航空测试系统技术领域，尤其涉及一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台。

背景技术

飞机机电管理系统主要用于实现机载机电系统控制管理、参数送显、故障告警、综合维护等功能。

在飞机研制阶段，为了验证机电管理系统的座舱开关控制、参数送显、故障告警等座舱相关功能，进行系统综合试验，需要构建座舱模拟平台。

由于每型飞机的系统架构、总线类型和座舱布局等差异较大，机电管理系统的座舱模拟平台需要根据飞机特点进行高度定制。

目前的工程实践中，针对每型飞机的机电管理系统构建其专用的座舱模拟平台。这种情况下，试验测试平台的研制周期制约着飞机系统的研制进度，且造成了一定程度的重复建设、资源浪费。

发明内容

本申请提供一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台，支持多机种的机电管理系统座舱相关功能测试，并能够以极低的成本快速升级、扩展来支持新研机电管理系统的测试，节省科研经费开支、缩短研制周期。

本申请提供了一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台，所述模拟平台包括：

总线转换计算机，用于完成机载总线网络与反射内存网络的信息转换；

数据处理计算机，与所述总线转换计算机连接，所述数据处理计算机用于完成反射内存网络与通用座舱模拟平台内部以太网的信息转换，同时通过反射内存网络连接更多的外部设备以便进行功能拓展；

座舱显示计算机，通过以太网与所述数据处理计算机连接；

数据采集激励计算机，通过以太网分别与所述数据处理计算机、座舱显示计算机连接。

优选地，所述模拟平台还包括：

第一座舱显示器，与所述座舱显示计算机连接，所述第一座舱显示器用于模拟座舱内左侧显示器、仪表显示功能及控制功能。

优选地，所述模拟平台还包括：

第二座舱显示器，与所述座舱显示计算机连接，所述第二座舱显示器用于模拟座舱内右侧显示器、仪表显示功能及控制功能。

优选地，所述模拟平台还包括：

第一灯板显示屏幕，与所述数据采集激励计算机连接，所述第一灯板显示屏幕用于模拟座舱内左侧灯板显示功能及控制功能。

优选地，所述模拟平台还包括：

第二灯板显示屏幕，与所述数据采集激励计算机连接，所述第二灯板显示屏幕用于模拟座舱内右侧灯板显示功能及控制功能

优选地，所述模拟平台还包括：

第一开关面板显示屏幕，与所述数据采集激励计算机连接，所述第一开关面板显示屏幕用于模拟座舱内左侧开关面板控制功能。

优选地，所述模拟平台还包括：

第二开关面板显示屏幕，与所述数据采集激励计算机连接，所述第二开关面板显示屏幕用于模拟座舱内右侧开关面板控制功能。

优选地，所述数据采集激励计算机用于驱动第一灯板显示屏幕、第二灯板显示屏幕，并接收来第一自灯板显示屏幕、第二灯板显示屏幕的控制指令，同时驱动第一开关面板显示屏幕和第二开关面板显示屏幕，并接收来自第一开关面板显示屏幕和第二开关面板显示屏幕的控制指令。

本申请的有益技术效果：

本发明构建了一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台，在满足现有各机种的机电管理系统座舱相关功能测试需求的基础上，能够以极低的成本快速升级、扩展来支持新研机电管理系统的测试，节省其科研经费开支、缩短其研制周期。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种通用座舱模拟平台功能框图。

具体实施方式

本申请提供了一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台，主要由总线转换计算机1、数据处理计算机2、座舱显示计算机3、第一座舱显示器4、第二座舱显示器5、数据采集激励计算机6、第一灯板显示屏幕7、第二灯板显示屏幕8、第一开关面板显示屏幕9和第二开关面板显示屏幕10组成，如图1。

其中，总线转换计算机1用于完成机载总线网络与反射内存网络的信息转换。数据处理计算机2用于完成反射内存网络与通用座舱模拟平台内部以太网的信息转换，同时可以通过反射内存网络连接更多的外部设备以便进行功能拓展。座舱显示计算机3用于驱动第一座舱显示器4、第二座舱显示器5，并接收来自第一座舱显示器4、第二座舱显示器5的控制指令。

进一步，第一座舱显示器4用于模拟座舱内左侧显示器、仪表显示功能及控制功能。第二座舱显示器5用于模拟座舱内右侧显示器、仪表显示功能及控制功能。

其中，数据采集激励计算机6用于驱动第一灯板显示屏幕1、第二灯板显示屏幕8，并接收来自第一灯板显示屏幕7、第二灯板显示屏幕8的控制指令，同时驱动第一开关面板显示屏幕9和第二开关面板显示屏幕10，并接收来自第一开关面板显示屏幕9和第二开关面板显示屏幕10的控制指令。

在本申请实施例中，第一灯板显示屏幕7用于模拟座舱内左侧灯板显示功能及控制功能。第二灯板显示屏幕8用于模拟座舱内右侧灯板显示功能及控制功能。第一开关面板显示屏幕9用于模拟座舱内左侧开关面板控制功能。第二开关面板显示屏幕10用于模拟座舱内右侧开关面板控制功能。

本发明构建了一种用于机电管理系统的通用座舱模拟平台，在满足现有各机种的机电管理系统座舱相关功能测试需求的基础上，能够以极低的成本快速升级、扩展来支持新研机电管理系统的测试，节省其科研经费开支、缩短其研制周期。

在本申请其他实施例中，总线转换计算机1从机载总线网络获取需要在座舱送显的数据，并将其转发到反射内存网络。数据处理计算机2从反射内存网络获取需要在座舱送显的数据，并将其转发到通用座舱模拟平台内部以太网。

其中，座舱显示计算机3从通用座舱模拟平台内部以太网获取需要在座舱送显的数据，并驱动第一座舱显示器4、第二座舱显示器5进行显示，同时接收来自第一座舱显示器4、第二座舱显示器5的控制指令，并将其转发到通用座舱模拟平台内部以太网。

其中，数据采集激励计算机6从通用座舱模拟平台内部以太网获取需要在座舱送显的数据，并驱动第一灯板显示屏幕7、第二灯板显示屏幕8进行显示，同时接收来自第一灯板显示屏幕7、第二灯板显示屏幕8、第一开关面板显示屏幕9和第一开关面板显示屏幕10的控制指令并将其转发到通用座舱模拟平台内部以太网。

其中，数据处理计算机2从通用座舱模拟平台内部以太网获取来自第一座舱显示器4、第一座舱显示器5、第一灯板显示屏幕7、第一灯板显示屏幕8、第一开关面板显示屏幕9和第一开关面板显示屏幕10的控制指令，并将其转发到反射内存网络。

其中，总线转换计算机1从反射内存网络获取来自第一座舱显示器4、第二座舱显示器5、第一灯板显示屏幕7、第二灯板显示屏幕8、第一开关面板显示屏幕9和第二开关面板显示屏幕10的控制指令，并将其转发到机载总线网络。