一种公路用划线机

技术领域

本发明涉及公路建设配套设备技术领域，特别是一种公路用划线机。

背景技术

公路划线机是一种采用涂料对公路进行喷划标志线的设备，应用中，工作人员手动或驾驶划线车辆沿划线路径运动，涂料从喷嘴下端喷流出，进而达到对公路划线的效果。依照划线的材料不同，有些划线机需要采用加热机构将涂料加热进行划线，还有些划线机直接采用冷涂料进行划线。按照压力的方式不同，又分为常压划线和加压划线，常压划线通过自流方式使涂料在公路上划出线条，加压方式通过为涂料罐内加压或者电动泵抽出涂料对公路进行划线。

虽然现有的划线机，相对于人工具有提高了工作效率的优点，但是受其结构所限，还是多少存在一些具体的技术问题，比如我国专利号“201921234899.8”，专利名称“公路划线机”，其记载到“本实用新型通过设置底板、支架、滑轮、定位框、压缩泵、第一管道、喷头、第二连接管、出料管、箱体、电机、第一搅拌桨、第一齿轮、第二齿轮、第二搅拌桨、进料管、加热装置、电磁阀和推把的配合使用，解决了现有的公路划线机不具备对划线原料进行混合的问题。2、本实用新型通过设置管盖，有效的防止了空气中的灰尘和杂质进入箱体的内腔，通过设置保护盒，起到了对电机的保护和限位作用，通过设置加强块，起到了对箱体的固定作用，通过设置限位环和限位杆的配合使用，起到了对第一管道的支撑作用”。上述可见，对比专利一定程度上解决了现有划线机不具备对划线原料进行混合等问题，但是和现有所有划线机一样，在对公路进行较长直线划线时，由于没有一种约束的设备，也就是说没有一种能保证划出的直线尽可能直的设备，这样，由于完全依赖于人工判断线条是否合格，受到划线人员经验差别不同，存在划出的线条不直的几率，且工作人员实时观察划出的线条也会给工作人员带来极大不便。虽然，通过铺设导向轨道等方式，能保证划线车划出的线条合格，但是，导向轨存在体积大、收纳转运不便的缺点，且其长度不可能较长、划长度较长的线时，还需要工作人员把轨道向后转移，因此不但给工作人员带来不便，也不利于提高工作效率，其应用存在很大的问题。综上，提供一种能保证划出的直线合格，且能给工作人员带来便利，并利于提高划线工作效率的划线机显得尤为必要。

发明内容

为了克服现有划线机因结构所限存在如背景所述弊端，本发明提供了基于划线机本体，应用中在相关机构及电路共同作用下，不需要铺设导向轨等对划线机本体的直线划线进行限位，通过结构简单紧凑、收纳及携带方便，且作用距离远的光电对射开关判断划出的线是否是直线，在划出的线左偏或右偏时，能及时提示工作人员纠正方位，由此给工作人员带来了便利，相应提高了划线工作效率，并保证了划出的直线合格的一种公路用划线机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种公路用划线机，包括划线机本体，其特征在于还具有探测机构、接收机构；所述划线机本体的车体的侧端安装有拉手；所述探测机构包括蓄电池、充电插座、电源开关和光电发射头、固定板，光电发射头，光电发射头的壳体安装有磁铁，固定板的侧端安装有钢铁材质吸附板，光电发射头经磁铁吸附在吸附板上；所述蓄电池、充电插座、电源开关安装在固定板的元件仓内；所述蓄电池两极和两套光电发射头的电源输入端分别电性连接；所述接收机构包括蓄电池A、充电插座A、电源开关A和光电接收头、提示电路，光电接收头的壳体安装有磁铁A，光电接收头经磁铁A吸附在车体前、且和光电发射头处于面对面状态；所述蓄电池A、充电插座A、电源开关A、提示电路安装在车体的元件盒内；所述蓄电池A两极和光电发射头的电源输入端分别电性连接。

进一步地，所述划线机本体的涂料罐出料管和划线机本体的电动泵的进液管连接，电动泵的出液管和一只电磁阀一端连接，电磁阀另一端和划线机本体的的划线喷嘴的进液端连接。

进一步地，所述光电发射头的离地高度和光电接收头的离地高度一致。

进一步地，所述提示电路包括电性连接的蜂鸣器和闪光灯，蜂鸣器和闪光灯各有两只，两只闪光灯及两只蜂鸣器负极电源输入端连接，第一只闪光灯和第一只蜂鸣器正极电源输入端连接，第二只闪光灯和第二只蜂鸣器正极电源输入端连接。

进一步地，所述光电接收头有两套，两套光电接收头的电源输出端分别和第一只闪光灯、第二只闪光等电源输入端电性连接。

进一步地，所述两套光电接收头及两套光电发射头是红外线远距离收发模块，两套光电接收头的接收面分别接收到两套光电发射头直线射出红外光束时、信号输出端输出低电平，没有接收到红外光束时、信号输出端输出高电平。

进一步地，所述蓄电池及蓄电池A还能采用交流转直流开关电源模块替代。

进一步地，所述两只闪光灯及蜂鸣器的发光颜色及报警声音不同。

本发明有益效果是：本发明特别在公路划直线使用更具有优势，划线时把探测机构放置在划线点位的首端，然后逐渐移动车体并划线，划线中，当车体没有发生左或右偏斜，也就是划出的线处于直线时，两只闪光灯及蜂鸣器均不得电工作；当车体因路面不平或者划线人员操作失误发生左或右偏斜，也就是划出的线不再处于直线时，其中一套或两套光电发射头发射出的红外光束不再被其中一套或两套光电接收头接收，进而，一只或两只闪光灯及蜂鸣器会得电工作，这样，工作人员就能根据提示，及时调整车辆对准探测机构的位置，一只或两只闪光灯及蜂鸣器失电不再工作。通过上述，本发明不需要铺设导向轨等对划线机本体的直线划线进行限位，通过结构简单紧凑、收纳及携带方便，且作用距离远的光电对射开关判断划出的线是否是直线，在划出的线左偏或右偏时，能及时提示工作人员纠正方位，由此给工作人员带来了便利，相应提高了划线工作效率，并保证了划出的直线合格。综上，本发明具有好的应用前景。

附图说明

以下结合附图和实施例将本发明做进一步说明。

图1是本发明探测机构结构示意图。

图2是本发明接收机构结构示意图。

图3是本发明探测机构电路图。

图4是本发明接收机构电路图。

具体实施方式

图1、2、3、4所示，一种公路用划线机，包括具有车体1、车轮2、涂料罐3、电动泵4、划线喷嘴5等及其其他必要部件的划线机本体；还具有探测机构、接收机构；所述车轮2有四个、分别经螺杆螺母安装在车体2下端四周，涂料罐3、电动泵4下端分别经螺杆螺母安装在车体1前上端及中部，划线喷嘴5位于车体1前下端中部；所述车体1的后端上焊接有一只拉手6；所述探测机构包括蓄电池G2、充电插座CZ2、电源开关S2和光电发射头A2及A3、固定板7，光电发射头具有两套，两套光电发射头A2及A3的壳体前侧端分别用胶粘接有一只矩形磁铁8，固定板8的后侧端用胶粘接有一只钢铁材质吸附板，两套光电发射头A2及A3经磁铁8左右分布吸附在吸附板上；所述蓄电池G2、充电插座CZ2、电源开关S2安装在固定板7下端的元件仓内；所述接收机构包括蓄电池AG1、充电插座ACZ1、电源开关AS1和光电接收头A及A1、提示电路9，光电接收头具有两套，两套光电接收头A及A1的壳体后侧端分别用胶粘接有一只矩形磁铁A10，车体1的前侧端用胶粘接有一只钢铁材质吸附板A，两套光电接收头A及A1左右分布经磁铁A10吸附在吸附板A上；所述蓄电池AG1、充电插座ACZ1、电源开关AS1、提示电路9安装在车体后端上元件盒11内电路板上。

图1、2、3、4所示，涂料罐3下侧端的出料管和电动泵4的进液管经管道连接，电动泵4的出液管和一只电磁阀(图中未划出)一端经管道连接，电磁阀另一端和划线喷嘴5的进液端经管道连接，电磁阀经一只安装在拉手上端一侧的电源开关KD和蓄电池AG1两极分别经导线连接。两套光电发射头A2及A3的左右间距及离地高度和两套光电接收头A及A1的左右间距及离地高度分别一致。提示电路包括经电路板布线连接的蜂鸣器B及B1和闪光灯H及H1，两只闪光灯H及H1及两只蜂鸣器B及B1负极电源输入端连接，第一只闪光灯H和第一只蜂鸣器B正极电源输入端连接，第二只闪光灯H1和第二只蜂鸣器B1正极电源输入端连接。两套光电接收头A及A1的电源输出端3脚分别和第一只闪光灯H、第二只闪光灯H1电源输入端连接。两套光电接收头A、A1及两套光电发射头A2、A3是红外线远距离收发模块成品，两套光电接收头A、A1的接收面分别接收到两套光电发射头A2及A3直线射出红外光束时、信号输出端3脚输出低电平，没有接收到红外光束时、信号输出端3脚输出高电平。蓄电池G2及蓄电池AG1还能采用交流转直流开关电源模块替代。两只闪光灯H及H1及蜂鸣器B及B1的发光颜色及报警声音不同。

图1、2、3、4所示，蓄电池G2(24V/10Ah)两极和充电插座CZ2两端(电源充电器插头插入充电插座CZ2为蓄电池G2充电)分别经导线连接，蓄电池G2正极和电源开关S1一端经导线连接，电源开关S1另一端、蓄电池G2负极和两套光电发射头A2及A3的电源输入端1及2脚分别经导线连接。蓄电池AG1(24V/100Ah)两极和充电插座ACZ1两端分别经导线连接(电源充电器插头插入充电插座CZ1为蓄电池AG1充电)，蓄电池AG1正极和电源开关AS1一端经导线连接，电源开关AS1另一端、蓄电池AG1负极和两套光电接收头的A及A1电源输入端1及2脚分别经导线连接。

图1、2、3、4所示，本发明特别在公路划直线使用更具有优势，划线时把探测机构放置在划线点位的首端，然后分别左右及上下调节两套光电发射头A2及A3位于吸附板前的合适间距及高度，由于经磁铁8吸附，因此调节更加方便；调节好后两套光电发射头A2及A3的之间内侧端的间距略小于需要划制的线宽度；接着工作人员把车体间隔探测机构50厘米左右，用手分别左右及上下调节两套光电接收头A及A1位于车体前的合适间距及高度，由于经磁铁A10吸附，因此调节更加方便；调节好后两套光电接收头A及A1之间内侧端的间距略小于需要划制的线宽度,且两套光电接收头A及A1和两套光电发射头A2及A3分别处于一条直线，然后打开电源开关S1、S2就可进入划线工作。工作人员打开电磁阀的电源开关KD以及电动泵4的电源开关后，电动泵4将涂料罐3内的涂料抽出加压从划线喷嘴5下喷出在公路上，由于工作人员经拉手6拉动车体前行，所以就会在公路相应位置划出直线。

图1、2、3、4所示，划线车体前行中，如果车体没有发生左或右偏，也就是划出的线是直线时，两套光电接收头A及A1的接收面分别接收到两套光电发射头A2及A3直线射出的红外光束、信号输出端3脚输出低电平。划线中，当车体因路面不平或者划线人员操作失误发生左或右偏斜时，也就是划出的线不再处于直线时，其中一套或两套光电发射头A2、A3发射出的红外光束不再被其中一套或两套光电接收头A、A1接收，进而，其中一套或两套光电接收头A或A1的信号输出端3脚会输出高电平进入蜂鸣器B及闪光灯H或者蜂鸣器B1及闪光灯H1的的电源输入端，于是，蜂鸣器B及闪光灯H或者蜂鸣器B1及闪光灯H1分别得电或者一起得电工作，这样，工作人员就能根据提示，及时调整车体对准探测机构的位置，一只或两只闪光灯及蜂鸣器失电不再工作，工作人员又可以正常前拉车体划线(蜂鸣器B及闪光灯H得电发出声光提示时，代表车体左偏，工作人员把车体向右调节；蜂鸣器B1及闪光灯H1得电发出声光提示时，代表车体右偏，工作人员把车体向左调节；实际情况下，由于，两套光电接收头A或A1的接收面具有凸透镜，因此能有效接收红外光束)。通过上述，本发明不需要铺设导向轨等对划线机本体的直线划线进行限位，通过结构简单紧凑、收纳及携带方便，且作用距离远的光电对射开关判断划出的线是否是直线，在划出的线左偏或右偏时，能及时提示工作人员纠正方位，由此给工作人员带来了便利，相应提高了划线工作效率，并保证了划出的直线合格。图4中，闪光灯H、H1工作电压24V、功率5W，分别是红色、绿色闪光灯；蜂鸣器B、B1是型号SSF-24V的有源连续声蜂鸣报警器成品；光电接收头A、A1和光电发射头A2、A3是红外发射及接收对射式光电开关成品，工作电压直流24V。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。