车辆的补能提醒方法、装置和设备

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种车辆的补能提醒方法、装置和设备。

背景技术

目前，新能源电动汽车已普遍使用，电动汽车的整个行驶过程中，电池的消耗状态对行驶安全影响巨大，在电池电量偏低之前，有效地提醒驾驶员电池状态，能够引导驾驶员做出正确的反应，帮助驾驶员规划合理充电路线。

现有技术中，大部分电动汽车驾驶员经常将SOC(State of Charge，电池荷电状态)和里程作为映射关系进行理解，通过观测SOC的数值进行补能操作。大部分车企通过对SOC标定5％、10％、20％等固定阈值，在SOC降低至该数值点时向驾驶员发送补能提醒。

然而，发明人发现现有技术至少存在如下问题：不同的驾驶员有不同的驾驶行为习惯，通过预先标定固定的SOC阈值来进行补能提醒，可能与用户个人的使用习惯不匹配，难以有效地针对用户习惯进行补能提醒。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种车辆的补能提醒方法、装置和设备，其能够根据用户的驾驶需求设置合适的补能提醒模式，让用户对下次补能动作以及未来行程规划进行更好的掌控。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车辆的补能提醒方法，包括：

在车辆的使用过程中，获取所述车辆当前的续航指示参数；

根据所述当前的续航指示参数，判断是否触发预设的补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在所述续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的；

当触发所述补能提醒条件时，执行预设的第一补能提醒策略。

作为上述方案的改进，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：

获取用户的驾驶行为习惯，计算得到所述续航指示参数对应的提醒阈值，生成所述补能提醒条件。

在另一实施例中，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：

接收用户输入的设置指令；其中，所述设置指令包括续航指示参数和与其对应的提醒阈值；

根据上述设置指令生成所述补能提醒条件。

作为上述方案的改进，所述第一补能提醒策略包括：

发送预设的补能提醒消息；

推送至少一种补能方案；其中，所述补能方案包括：开启节能模式和导航至特定充电地点；

接收用户输入的补能方案选择指令，确定用户当前选择的补能方案，并执行所述用户当前选择的补能方案。

作为上述方案的改进，当用户当前选择的补能方案为导航至特定充电地点时，所述执行所述用户当前选择的补能方案，包括：

开启所述车辆的导航功能，将所述特定充电地点作为导航目的地进行导航。

作为上述方案的改进，所述补能提醒方法还包括：

在车辆的使用过程中，当检测到导航功能开启时，获取导航目的地；

根据所述车辆当前的续航指示参数，计算在到达所述目的地时的预估续航指示参数；

根据所述预估续航指示参数，预测在到达所述目的地时是否触发所述补能提醒条件；

当预测在到达所述目的地时会触发所述补能提醒条件时，执行预设的第二补能提醒策略。

作为上述方案的改进，所述续航指示参数的类型包括剩余电量和剩余里程。

作为上述方案的改进，所述补能提醒方法还包括：

当检测到所述车辆的电池芯温异常或电池状态异常时，向所述用户推送预设的推荐信息；其中，所述推荐信息用于建议用户采用续航指示参数为剩余里程所对应的补能提醒条件。

本发明实施例还提供了一种车辆的补能提醒装置，包括：

参数获取模块，用于在车辆使用过程中，获取所述车辆当前的续航指示参数；

条件判断模块，用于根据所述当前的续航指示参数，判断是否触发预设的补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的；

策略执行模块，用于在触发所述补能提醒条件时，执行预设的补能提醒策略。

本发明实施例还提供了一种车辆的补能提醒设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的车辆的补能提醒方法。

与现有技术相比，本发明公开的一种车辆的补能提醒方法、装置和设备，通过在车辆的使用过程中，获取所述车辆当前的续航指示参数；根据所述当前的续航指示参数，判断是否触发预设的补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在所述续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的；当触发所述补能提醒条件时，执行预设的第一补能提醒策略。采用本发明实施例，能够根据用户的驾驶需求设置合适的补能提醒条件，匹配用户的用车习惯，针对用户习惯进行补能提醒，为用户对下次补能动作及未来行程规划进行更好的掌控。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的一种车辆的补能提醒方法的步骤流程示意图；

图2是本发明实施例一中一种实施方式下车辆用户设置补能提醒的UI界面；

图3是本发明实施例二提供的一种车辆的补能提醒方法的步骤流程示意图；

图4是本发明实施例三提供的一种车辆的补能提醒装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在说明书和权利要求书的描述中，需要理解的是，在说明书和权利要求书中的术语第一、第二等仅用于区别相同技术特征的描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，也不一定描述次序或时间顺序。在合适的情况下术语是可以互换的。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

参见图1，是本发明实施例一提供的一种车辆的补能提醒方法的步骤流程示意图。在本发明实施例中，所述车辆的补能提醒方法，具体通过步骤S11至S13执行：

S11、在车辆的使用过程中，获取所述车辆当前的续航指示参数。

优选地，所述续航指示参数的类型包括剩余电量和剩余里程，根据所述续航指示参数判断车辆的续航情况。本发明实施例提供两种类型的续航指示参数，能够根据用户实际使用情况和个人驾驶需求选择不同的续航指示参数类型。

可以理解的是，上述续航指示参数，包括剩余电量和剩余里程仅作为举例，在实际应用中，也可以为其他能够指示车辆续航情况的参数，均不影响本发明取得的有益效果。

S12、根据所述当前的续航指示参数，判断是否触发预设的补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在所述续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的。

作为一种优选的实施方式，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：获取用户的驾驶行为习惯数据，计算得到所述续航指示参数对应的提醒阈值，生成所述补能提醒条件。

通过车辆自行收集用户的驾驶和补能习惯，并对其进行分析，计算出与用户的行为习惯所匹配的续航指示参数的提醒阈值，实现针对用户习惯进行补能提醒。

作为另一种优选的实施方式，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：接收用户输入的设置指令；其中，所述设置指令包括续航指示参数和与其对应的提醒阈值；根据所述设置指令生成所述补能提醒条件。

在本实施例中，用户可以根据自己的驾驶习惯，自行选择不同类型的续航指示参数，以及设定与之对应的提醒阈值。

参见图2，是本发明实施例的一种实施方式下车辆用户设置补能提醒的UI界面。在一种实施方式下，车辆的用户通过车辆的车机终端实现对车辆补能提醒条件的设置。UI界面包括：

B1、复选框，用于使车辆执行被选中的复选框对应的条件；

B2、设置框，用于进入具体对续航指示参数和与之对应的提醒阈值的设置；

B3、添加框，用于添加车辆补能提醒条件；

B4、确定框，用于保存补能提醒设置。

可以理解的，上述车辆用户设置补能提醒的UI界面仅为举例，使得本发明实施例便于理解，实际应用中，所述UI界面的显示可以与本发明实施例不同，均不影响本发明取得的有益效果。

作为举例，用户设置第一个续航指示参数为剩余里程，并设置两个提醒阈值，分别为100km和70km，则车辆控制器对应生成一个剩余里程为100km的补能提醒条件和一个剩余里程为70km的补能提醒条件。当检测到车辆剩余里程为100km时触发对应的补能提醒条件，检测到剩余里程为70km时触发也会对应的补能提醒条件。并且，用户根据需求还可以设置第二个续航指示参数为剩余电量，并设置两个提醒阈值，分别为10％和20％，则车辆对应生成一个剩余电量为10％的补能提醒条件和一个剩余电量为20％的补能提醒条件。当检测到车辆剩余电量为10％或20％时也会分别触发对应的补能提醒条件。

可以理解的，上述接收用户的设置指令，根据所述设置指令生成所述补能提醒条件，不限制生成的补能提醒条件个数，且每一补能提醒条件的续航指示参数可以相同，也可以不同，均不影响本发明取得的有益效果。

进一步的，在一种实施方式下，所述补能提醒方法还包括：当检测到所述车辆的电池芯温异常或电池状态异常时，向所述用户推送预设的推荐信息；其中，所述推荐信息用于建议用户采用续航指示参数为剩余里程所对应的补能提醒条件。

需要说明的是，现有技术中，大部分车企和用户采用根据电池荷电状态(SOC，State of Charge)对剩余电量进行标定，以此来判断车辆续航能力的方法，此种方法适用于大部分情况，但在实际行车过程中，基于各种温度、天气和路况，可能会出现由于车辆的其他电池状态数据，例如电池能量状态(SOE，State of Energy)、电池功率状态(SOP，Stateof Power)或电池健康状态(SOH，State of Health)过低，当出现车辆状态或环境异常情况时，采用续航指示参数为剩余电量所对应的补能提醒条件可能会出现所预测的车辆行驶距离低于实际行驶距离的情况，车辆无法完成到达目的地的预期，车辆无法及时补能，不仅损害车辆电池健康，也影响用户使用体验。

为了解决上述问题，在本发明实施例中，当检测到所述车辆的电池芯温异常或电池状态异常时，此种情况下根据剩余里程判断车辆续航能力更为准确，因此向所述用户推送预设的推荐信息，建议用户采用续航指示参数为剩余里程所对应的补能提醒条件。

优选地，检测电池芯温是否异常的标准为：当电池芯温小于等于预设的异常温度阈值，且持续时间超过预设的异常时限时，判定为电池芯温异常。

优选地，检测电池状态是否异常的标准为：当电池状态低于对应预设的状态阈值时，判定为电池状态异常。其中，电池状态包括但不限于电池荷电状态、电池能量状态、电池功率状态和电池健康状态。更优选地，检测电池状态是否异常的标准为：电池荷电状态和电池能量状态的差值低于预设的状态差值阈值。

作为举例，所述异常温度阈值设置为0℃，所述异常时限设置为60s，所述状态差值阈值设置为10，当检测到电池芯温满足T≤0℃且持续超过60s时，此时车辆处于低温状态，判定电池芯温异常。或者，当检测到车辆芯温满足T＞0℃，但SOC-SOE＜10时，此时车辆处于低能量状态，判定电池状态异常，满足上述任一情况时，向用户推送预设的推荐信息，建议用户采用续航指示参数为剩余里程所对应的补能提醒条件。

可以理解的，所述预设的异常温度阈值为0℃、所述预设的异常时限为60s、通过SOC-SOE值来判断电池能量状态以及预设的状态差值阈值为10等情况仅为举例，实际应用中，所述预设的异常温度阈值、所述预设的异常时限和预设的状态差值阈值可以由用户自行标定设置，也可以通过出厂设置为默认的配置数据，且判断电池状态的方式可以根据SOC、SOP和SOE来判断，也可以根据其他参数进行判断，均不影响本发明取得的有益效果。

S13、当触发所述补能提醒条件时，执行预设的第一补能提醒策略。

在本发明实施例中，当检测到当前的所述续航指示参数已触发所述补能提醒条件时，执行所述第一补能提醒策略，所述第一补能提醒策略用于提醒用户进行补能操作，以提高车辆的续航能力。

优选地，所述第一补能提醒策略包括：

发送预设的补能提醒消息；

推送至少一种补能方案；其中，所述补能方案包括：开启节能模式和导航至特定充电地点；

接收用户输入的补能方案选择指令，确定用户当前选择的补能方案，并执行所述用户当前选择的补能方案。

所述预设的补能提醒消息为预先设置的，在实际应用中，可以通过车辆的中控屏显示相应的文字信息来提醒用户进行补能，也可以通过车辆音响播放相应的语音信息来提醒用户进行补能，在此不做具体限定。

优选的，所述导航至特定充电地点的补能方案包括：导航回家和导航至充电桩。所述导航回家是根据用户预设的家的目的地，提供回到家中充电处进行补能的方案；所述导航至充电桩是根据车辆当前所处的位置以及所述续航指示参数，推荐用户附近的充电桩，提供前往充电桩补能的方案。

可以理解的，所述导航至特定充电地点包括导航回家和导航至充电桩仅为举例，在实际应用中，可以是导航至其他能进行补能操作的地点，也可以是其他方案，均不影响本发明取得的有益效果。

可以理解的，所述补能方案包括：开启节能模式和导航至特定充电地点仅作为举例，在实际应用中，还可以是其他根据用户实际情况确定的补能方案，均不影响本发明取得的有益效果。

可以理解的，上述接收用户输入的补能方案选择指令，接收到的值可以为空值，即用户没有选择补能方案，也可以为至少一个方案对应的指令，用户可以同时选择一个或多个补能方案，均不影响本发明取得的有益效果。

进一步的，在一种实施方式下，当用户当前选择的补能方案为导航至特定充电地点时，所述执行所述用户当前选择的补能方案，包括：开启所述车辆的导航功能，将所述特定充电地点作为导航目的地进行导航。

本发明实施例一提供了一种车辆的补能提醒方法，通过在车辆的使用过程中，获取所述车辆当前的续航指示参数；根据所述续航指示参数，判断是否触发预设的补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在所述续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的；当触发所述补能提醒条件时，执行预设的第一补能提醒条件。采用本发明实施例，能够根据用户的驾驶需求设置合适的补能提醒条件，匹配用户的用车习惯，针对用户习惯进行补能提醒，让用户对下次补能动作及未来行程规划进行更好的掌控。

参见图3，是本发明实施例二提供的一种车辆的补能提醒方法的步骤流程图。本发明实施例在上述实施例的基础上进一步实施，在本发明实施例中，所述车辆的补能提醒方法，还包括步骤S21至S24：

S21、在车辆使用过程中，获取车辆当前的续航指示参数；当检测到导航功能开启时，获取导航目的地。

S22、根据所述车辆当前的续航指示参数，计算在到达所述目的地的预估续航指示参数。

优选的，所述计算在到达所述目的地的预估续航指示参数，通过步骤S221至S223执行：

S221、根据所述目的地进行路径规划，推送优选路线类型，所述优选路线类型包括：节能路线、最快速路线、高速优先路线和途径补能地点的路线；

S222、接收用户的路线选择指令，确定用户所选择的路线，所述用户的路线选择指令包括：任一上述优选路线类型，或用户自定义路线；

S223、根据所述当前的续航指示参数和所述用户选择的路线状况，计算出预估续航指示参数。

可以理解的，上述优选路线类型，包括节能路线、最快速路线、高速优先路线和途径补能地点的路线仅作为举例，在实际应用中，可以为其他优选路线类型，均不影响本发明的有益效果。

可以理解的，上述计算在到达所述目的地的预估续航指示参数，通过步骤S221至S223执行仅作为举例，在实际应用中，可以采用其他方式计算生成预估续航指示参数，均不影响本发明的有益效果。

S23、根据所述预估续航指示参数，预测在到达所述目的地时是否触发所述补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在所述续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的。

作为一种优选的实施方式，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：获取用户的驾驶行为习惯数据，计算得到所述续航指示参数对应的提醒阈值，生成所述补能提醒条件。通过车辆自行收集用户的驾驶和补能习惯，并对其进行分析，计算出与用户的行为习惯所匹配的提醒阈值，实现针对用户习惯进行补能提醒。

作为另一种优选的实施方式，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：接收用户输入的设置指令；其中，所述设置指令包括续航指示参数和与其对应的提醒阈值；根据所述设置指令生成所述补能提醒条件。在本实施例中，用户可以根据自己的驾驶习惯，自行选择不同类型的续航指示参数，以及设定与之对应的提醒阈值。

可以理解的，上述接收用户的设置指令，根据所述设置指令生成所述补能提醒条件，不限制生成的补能提醒条件个数，且每一补能提醒条件的续航指示参数可以相同，也可以不同，均不影响本发明取得的有益效果。

S24、当预测在到达所述目的地时会触发所述补能提醒条件时，执行预设的第二补能提醒策略。

在本发明实施例中，当判定到达目的地时的预估续航指示参数将会触发所述补能提醒条件时，执行所述第二补能提醒策略，所述第二补能提醒策略用于提醒用户是否支持此导航路径。

优选地，所述第二补能提醒策略包括：发送预设的导航提醒消息。

所述预设的导航提醒消息为预先设置的，在实际应用中，可以通过车辆的中控屏显示相应的文字信息来提醒用户，也可以通过车辆音响播放相应的语音信息来提醒用户，在此不做具体限定。

作为举例，假定预设的第一个补能提醒条件为剩余里程降低至100km，第二个补能提醒条件为剩余里程降低至70km。当检测到导航功能开启时，获取到车辆当前的续航指示参数剩余里程为300km，到达导航目的地预计需要250km，根据所述导航目的地计算出的预估续航指示参数剩余里程为50km，当预测在到达所述目的地时，预估续航指示参数会同时满足上述补能提醒条件，此时将两个补能提醒条件各自对应的提醒阈值进行比较，确定为触发阈值较低的补能提醒条件，并执行预设的第二补能提醒策略。即，在本实施例中，当预估续航指示参数剩余里程为50km时将会触发剩余里程为70km对应的补能提醒条件，发送对应预设的导航提醒消息。

优选地，所述第二补能提醒策略还包括：

推送至少一种补能方案；其中，所述补能方案包括：开启节能模式和导航至特定充电地点；

接收用户输入的补能方案选择指令，确定用户当前选择的补能方案，并执行所述用户当前选择的补能方案。

可以理解的，所述补能方案包括：开启节能模式、导航至特定充电地点仅作为举例，在实际应用中，还可以是其他根据用户实际情况确定的补能方案，均不影响本发明取得的有益效果。

可以理解的，上述接收用户输入的补能方案选择指令，接收到的值可以为空值，即用户没有选择补能方案，也可以为至少一个方案对应的指令，用户可以同时选择一个或多个补能方案，均不影响本发明取得的有益效果。

本发明实施例二提供了一种车辆的补能提醒方法，通过在车辆使用过程中，获取车辆当前的续航指示参数；当检测到导航功能开启时，获取导航目的地；根据所述车辆当前的续航指示参数，计算在到达所述目的地的预估续航指示参数；根据所述的预估续航指示参数，预测在到达所述目的地时是否触发所述补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在所述续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的；当预测在到达所述目的地时会触发所述补能提醒条件时，执行预设的第二补能提醒策略。采用本发明实施例，能够根据用户的驾驶需求设置合适的补能提醒条件，匹配用户的用车习惯。同时，采用本发明实施例能够在检测到车辆进行导航时，对导航目的地和续航指示参数进行分析，当续航指示参数不支持用户到达所述目的地，以及预测在到达目的地时将会触发预设的补能提醒条件时，对用户进行补能提醒，让用户对下次补能动作及未来行程规划进行更好的掌控。

参见图4，是本发明实施例三提供的一种车辆的补能提醒装置的结构示意图。本发明实施例四提供的一种车辆的补能提醒装置30，包括：参数获取模块31、条件判断模块32和策略执行模块33；其中，

所述参数获取模块31，用于在车辆使用过程中，获取所述车辆当前的续航指示参数；

所述条件判断模块32，用于根据所述当前的续航指示参数，判断是否触发预设的补能提醒条件；其中，所述补能提醒条件用于在续航指示参数小于等于预设的提醒阈值时触发，所述提醒阈值是由用户的驾驶需求设置的；

所述策略执行模块33，用于在触发所述补能提醒条件时，执行预设的补能提醒策略。

优选地，所述续航指示参数的类型包括剩余电量和剩余里程。根据所述续航指示参数判断车辆的续航情况。本发明实施例提供两种类型的续航指示参数，能够根据用户实际使用情况和个人驾驶需求选择不同的续航指示参数类型。

可以理解的是，上述续航指示参数，包括剩余电量和剩余里程仅作为举例，在实际应用中，也可以为其他能够指示车辆续航情况的参数，均不影响本发明取得的有益效果。

作为一种优选的实施方式，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：获取用户的驾驶行为习惯数据，计算得到所述续航指示参数对应的提醒阈值，生成所述补能提醒条件。通过车辆自行收集用户的驾驶和补能习惯，并对其进行分析，计算出与用户的行为习惯所匹配的提醒阈值，实现针对用户习惯进行补能提醒。

作为另一种优选的实施方式，所述补能提醒条件是通过以下方式设置的：接收用户输入的设置指令；其中，所述设置指令包括续航指示参数和与其对应的提醒阈值；根据所述设置指令生成所述补能提醒条件。在本实施例中，用户可以根据自己的驾驶习惯，自行选择不同类型的续航指示参数，以及设定与之对应的提醒阈值。

可以理解的，上述接收用户的设置指令，根据所述设置指令生成所述补能提醒条件，不限制生成的补能提醒条件个数，且每一补能提醒条件的续航指示参数可以相同，也可以不同，均不影响本发明取得的有益效果。

进一步的，在一种实施方式下，所述补能提醒方法还包括：当检测到所述车辆的电池芯温异常或电池状态异常时，向所述用户推送预设的推荐信息；所述推荐信息用于建议用户采用续航指示参数为剩余里程所对应的补能提醒条件。

优选地，所述第一补能提醒策略包括：发送预设的补能提醒消息；推送至少一种补能方案；其中，所述补能方案包括：开启节能模式和导航至特定充电地点；接收用户输入的补能方案选择指令，确定用户当前选择的补能方案，并执行所述用户当前选择的补能方案。

可以理解的，所述补能方案包括：开启节能模式和导航至特定充电地点仅作为举例，在实际应用中，还可以是其他根据用户实际情况确定的补能方案，均不影响本发明取得的有益效果。

可以理解的，上述接收用户输入的补能方案选择指令，接收到的值可以为空值，即用户没有选择补能方案，也可以为至少一个方案对应的指令，用户可以同时选择一个或多个补能方案，均不影响本发明取得的有益效果。

进一步的，在一种实施方式下，当用户当前选择的补能方案为导航至特定充电地点时，所述执行所述用户当前选择的补能方案，包括：开启所述车辆的导航功能，将所述特定充电地点作为导航目的地进行导航。

作为一种优选的实施方式，所述车辆的补能提醒装置还包括：

目的地获取模块，用于在车辆的使用过程中，当检测到导航功能开启时，获取导航目的地；

参数预估模块，用于在根据所述车辆当前的续航指示参数，计算在到达所述目的地时的预估续航指示参数。

所述条件判断模块32，还用于根据所述的预估续航指示参数，预测在到达所述目的地时是否触发所述补能提醒条件。

所述策略执行模块33，还用于当预测在到达所述目的地时会触发所述补能提醒条件时，执行预设的第二补能提醒策略。

需要说明的是，本发明实施例提供的一种车辆的补能提醒装置用于执行上述任一实施例的一种车辆的补能提醒方法的所有流程步骤，两者的工作原理和有益效果一一对应，因而不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

本发明实施例三提供了一种车辆的补能提醒装置，采用本发明实施例，能够设置符合用户驾驶需求的车辆补能提醒条件，并向用户推送补能方案，实现补能行为的个性化，充分考虑到用户的行为习惯，从而为用户提供一个良好的补能体验。

本发明实施例还提供一种车辆的补能提醒设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一实施例的一种车辆的补能提醒方法的所有流程步骤，两者的工作原理和有益效果一一对应，因而不再赘述。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。