一种滑板车

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，更具体的说是一种滑板车。

背景技术

滑板车又称电动滑板车，而电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势，但是现有的电动滑板车均不能调整后驱动轮之间的距离，因为初学者需要更好的支撑力，所以需要让两个后驱动轮之间的距离变大，才能起到更好的支撑性，而学成之后就要缩小两个后驱动轮之间的距离，这样滑板车将会具有更好的驾驶体验。

发明内容

本发明涉及交通工具技术领域，更具体的说是一种滑板车，其有益效果是可改变两个后驱动轮之间的距离。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种滑板车，包括承载车身和固定连接在承载车身上的曲托挡板，曲托挡板上固定连接有两个侧固竖板，两个侧固竖板之间固定连接有两个横托滑柱，两个横托滑柱上滑动连接有两个轴承座板，两个轴承座板上均转动连接有带槽转轴，两个带槽转轴的外端均滑动连接有后驱动轮，两个后驱动轮上均转动连接有紧固螺栓，两个紧固螺栓分别与两个带槽转轴通过螺纹连接，承载车身上固定连接有转向套腔，转向套腔上转动连接有旋转轴，旋转轴上固定连接有车轮座，车轮座上转动连接有换向车轮。

进一步的，两个所述后驱动轮和所述换向车轮的外表面上均安装有轮胎。

进一步的，两个所述侧固竖板之间转动连接有双向丝杠，双向丝杠的两端分别与两个轴承座板通过螺纹传动连接。

进一步的，所述曲托挡板上固定连接有固托圆环，固托圆环上固定连接有双头电机，双头电机的两个输出轴上均固定连接有传动方轴，两个传动方轴分别与两个带槽转轴滑动连接。

进一步的，所述承载车身的下方固定连接有加强筋。

进一步的，所述承载车身的下方固定连接有升降空腔，升降空腔内滑动连接有支撑方杆，支撑方杆上转动连接有接触滚珠。

进一步的，所述承载车身上滑动连接有阶梯方柱，阶梯方柱上固定连接有车座。

进一步的，所述旋转轴上固定连接有斜滑方柱。

进一步的，所述斜滑方柱上滑动连接有延伸滑腔，延伸滑腔上固定连接有车把。

进一步的，所述车把上转动连接有升降丝杠，升降丝杠与斜滑方柱通过螺纹传动连接。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明一种滑板车整体的结构示意图；

图2是本发明一种滑板车的部分结构示意图；

图3是本发明一种滑板车的部分另一面结构示意图；

图4是本发明底部支撑实施例的结构示意图；

图5是本发明驱动部分实施例的结构示意图；

图6是本发明驱动部分实施例的部分结构示意图；

图7是本发明驱动部分实施例的具体结构示意图；

图8是本发明动力输出实施例的结构示意图；

图9是本发明驱动实施例的结构示意图；

图10是改变装置移动方向实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

下面结合附图1-10详细说明，一种滑板车，包括承载车身101和通过焊接固定连接在承载车身101上的曲托挡板102，曲托挡板102上通过焊接固定连接有两个侧固竖板103，两个侧固竖板103之间通过焊接固定连接有两个横托滑柱104，两个横托滑柱104上通过圆孔滑动连接有两个轴承座板105，两个轴承座板105上均通过轴承孔转动连接有带槽转轴106，两个带槽转轴106的外端均通过方槽滑动连接有后驱动轮107，两个后驱动轮107上均转动连接有紧固螺栓108，两个紧固螺栓108分别与两个带槽转轴106通过螺纹连接，承载车身101上通过焊接固定连接有转向套腔109，转向套腔109上通过直腔转动连接有旋转轴1010，旋转轴1010上通过焊接固定连接有车轮座1011，车轮座1011上通过轴转动连接有换向车轮1012。

进一步的，承载车身101起到承载连接的作用，为驾驶者的脚提供放置的空间，曲托挡板102可为两个侧固竖板103提供固定的空间，而两个侧固竖板103可为两个横托滑柱104提供固定的空间，两个横托滑柱104可为两个轴承座板105提供滑动的空间，而两个轴承座板105可为两个带槽转轴106提供转动的空间，两个带槽转轴106上均带有方槽，两个方槽可为两个后驱动轮107提供滑动的空间，而两个后驱动轮107会与地面接触，并能进行转动，从而带动装置在地面上进行移动，而利用两个紧固螺栓108可实现将两个后驱动轮107与两个带槽转轴106固定连接在一起，防止两个后驱动轮107与两个带槽转轴106脱落，也可方便更换两个后驱动轮107，而转向套腔109可为旋转轴1010提供转动的空间，旋转轴1010可为车轮座1011提供固定的空间，车轮座1011可为换向车轮1012提供转动的空间，换向车轮1012的最低点与两个后驱动轮107的最低点处于同一平面上，保证本装置能够平稳的放置到地面上，并在地面上进行移动。

驾驶者可双脚踏在承载车身101上，之后让两个带槽转轴106进行转动，最终带动两个后驱动轮107进行转动，当两个后驱动轮107进行转动时，即可带动本装置在地面上进行移动，当需要转向使，只需转动旋转轴1010，旋转轴1010即可通过车轮座1011带动换向车轮1012进行转向，从而改变装置移动的方向，而且根据需求还可改变两个轴承座板105的位置，从而改变两个后驱动轮107之间的距离，当两个后驱动轮107之间的距离越远时，装置越稳定，不容易翻车，而当两个后驱动轮107之间的距离越近是，装置的操控性越好，驾驶体验效果更好，根据需求改变两个后驱动轮107之间的距离。

下面结合附图1、5、6、9和10详细说明，两个所述后驱动轮107和所述换向车轮1012的外表面上均安装有轮胎。

进一步的，安装有轮胎后，可增大两个后驱动轮107和换向车轮1012与地面之间的摩擦力，防止两个后驱动轮107和换向车轮1012与地面之间产生滑动，影响装置的移动。

下面结合附图1和5-8详细说明，两个所述侧固竖板103之间通过轴承孔转动连接有双向丝杠201，双向丝杠201的两端分别与两个轴承座板105通过螺纹传动连接。

进一步的，双向丝杠201两端的螺纹旋向相反，转动双向丝杠201后即可带动两个轴承座板105同时向内或向外移动，从而改变两个后驱动轮107之间的距离。

下面结合附图1和5-8详细说明，所述曲托挡板102上通过多个螺钉固定连接有固托圆环301，固托圆环301上通过法兰板固定连接有双头电机302，双头电机302的两个输出轴上均通过焊接固定连接有传动方轴303，两个传动方轴303分别与两个带槽转轴106通过方口滑动连接。

进一步的，两个横托滑柱104和双向丝杠201均穿过固托圆环301，固托圆环301可为双头电机302提供固定的空间，启动双头电机302后可带动两个传动方轴303进行转动，而转动的两个传动方轴303即可带动两个带槽转轴106进行转动，而当两个轴承座板105向外移动时，两个传动方轴303将会分别与两个带槽转轴106脱离，曲托挡板102上固定连接有可充电的蓄电池，该蓄电池可为双头电机302提供电力支持，保证双头电机302能够脱离电源启动，实现装置的长距离行驶。

下面结合附图1-4详细说明，所述承载车身101的下方通过焊接固定连接有加强筋401。

进一步的，设置有加强筋401后，可加强承载车身101的强度，防止体重较大的驾驶者将承载车身101压弯。

下面结合附图1-4详细说明，所述承载车身101的下方通过焊接固定连接有升降空腔501，升降空腔501内通过直腔滑动连接有支撑方杆502，支撑方杆502上转动连接有接触滚珠503。

进一步的，升降空腔501可为支撑方杆502提供滑动的空间，升降空腔501内放置有弹簧，弹簧位于升降空腔501和支撑方杆502之间，而支撑方杆502可为接触滚珠503提供转动的空间，接触滚珠503的最低点与换向车轮1012的最低点和两个后驱动轮107的最低点处于同一平面上，接触滚珠503也会地面接触，当走到不平的路面时，通过弹簧的伸缩也可带动支撑方杆502上下移动，从而保证接触滚珠503时刻与地面接触，起到支撑的作用，因为设置有升降空腔501和支撑方杆502后，起到支撑的作用，进一步保证强承载车身101不会发生弯曲。

下面结合附图1-3详细说明，所述承载车身101上通过方口滑动连接有阶梯方柱601，阶梯方柱601上通过焊接固定连接有车座602。

进一步的，承载车身101上设置有方口，阶梯方柱601滑动连接在承载车身101上的方口内，而阶梯方柱601可为车座602提供固定的空间，长距离驾驶时，可将阶梯方柱601滑动连接在承载车身101上的方口内，之后驾驶者即可坐在车座602上，边休息边驾驶，短距离行驶时，根据驾驶者的需求是否放置阶梯方柱601。

下面结合附图1和10详细说明，所述旋转轴1010上通过焊接固定连接有斜滑方柱701。

进一步的，设置有斜滑方柱701后，可方便带动旋转轴1010进行转动，从而改变装置移动的方向。

下面结合附图1和10详细说明，所述斜滑方柱701上通过方孔滑动连接有延伸滑腔801，延伸滑腔801上通过焊接固定连接有车把802。

进一步的，延伸滑腔801可为车把802提供固定的空间，而车把802可为驾驶者的双手提供把持的空间，延伸滑腔801还可在斜滑方柱701上进行滑动，从而改变车把802的高度，可根据驾驶者的身高去改变车把802的高度，让驾驶者舒服的把持到车把802上，驾驶者双手把持到车把802上，转动车把802即可通过延伸滑腔801带动斜滑方柱701进行转动，最终带动换向车轮1012进行转动，实现装置移动方向的改变，保证能够将驾驶者带到所需要到的位置，达到交通工具的目的。

下面结合附图1和10详细说明，所述车把802上通过轴承孔转动连接有升降丝杠901，升降丝杠901与斜滑方柱701通过螺纹传动连接。

进一步的，转动升降丝杠901后即可带动延伸滑腔801在斜滑方柱701上进行滑动，从而改变车把802的高度，保证车把802处于合适的高度，让驾驶者舒服的驾驶本装置。