车辆控制家电设备的方法及装置

技术领域

本申请涉及车辆智能控制技术领域，特别涉及一种车辆控制家电设备的方法及装置。

背景技术

相关技术中，车辆与家电设备已经可以进行双向控制，从而使得用户可以在车中进行家电设备的远程控制，方便用户在回家前提前调整室内环境，以得到舒适的居家环境。

然而，相关技术中，由于车辆与家电设备互联模式刚刚起步，场景规划不够完善，绝大部分互联控制为用户主动触发模式，无法结合实际环境进行智能远程调节，智能化水平较低，从而分散用户在驾驶时的注意力，存在一定的安全隐患，有待改进。

发明内容

本申请提供一种车辆控制家电设备的方法及装置，以解决相关技术中，场景规划不够完善，且需要用户主动触发，智能化水平较低且可能分散用户的驾驶注意力，存在一定安全隐患等技术问题。

本申请第一方面实施例提供一种车辆控制家电设备的方法，包括以下步骤：获取车辆所处位置的当前环境信息；根据所述当前环境信息获取所述车辆所处位置的实际环境温度，并根据所述实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示；以及发送所述控制指示至所述家电设备对应的服务器，以控制所述空调器、窗户和/或空气循环系统将所述当前温度调节至所述用户期望温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之后，还包括：根据所述当前环境信息获取所述车辆所处位置的实际空气质量；根据所述实际空气质量优化所述控制指示，以将第一优化后的控制指示发送至所述服务器。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之后，还包括：根据所述当前环境信息获取所述车辆所处位置的实际天气；根据所述实际天气优化所述控制指示，以将第二优化后的控制指示发送至所述服务器。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之前，还包括：获取所述车辆所处位置和所述家电设备的所处位置之间的第一位置关系；根据所述第一位置关系计算所述当前环境信息的适用度；在所述适用度大于或等于预设阈值时，允许根据所述实际环境温度、所述室内的当前温度和所述用户期望温度生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示；在所述适用度小于所述预设阈值时，获取所述所处位置的天气信息，并根据所述天气信息得到估算温度，将所述估算温度作为所述实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之前，还包括：获取所述车辆所处位置和所述家电设备的所处位置之间的第二位置关系；根据所述第二位置关系生成所述实际环境温度的修正量；根据所述修正量修正所述实际环境温度，并将修正后的实际环境温度作为所述实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之前，还包括：根据用户的设置指令确定所述用户期望温度；或者，根据所述当前环境信息、所述家电设备的所处位置的天气信息、所述当前温度和/或当前日期确定所述用户期望温度。

本申请第二方面实施例提供一种车辆控制家电设备的装置，包括：第一获取模块，用于获取车辆所处位置的当前环境信息；第一生成模块，用于根据所述当前环境信息获取所述车辆所处位置的实际环境温度，并根据所述实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示；以及发送模块，用于发送所述控制指示至所述家电设备对应的服务器，以控制所述空调器、窗户和/或空气循环系统将所述当前温度调节至所述用户期望温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第二获取模块，用于根据所述当前环境信息获取所述车辆所处位置的实际空气质量；第一优化模块，用于根据所述实际空气质量优化所述控制指示，以将第一优化后的控制指示发送至所述服务器。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第三获取模块，用于根据所述当前环境信息获取所述车辆所处位置的实际天气；第二优化模块，用于根据所述实际天气优化所述控制指示，以将第二优化后的控制指示发送至所述服务器。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第四获取模块，用于获取所述车辆所处位置和所述家电设备的所处位置之间的第一位置关系；计算模块，用于根据所述第一位置关系计算所述当前环境信息的适用度；第一控制模块，用于在所述适用度大于或等于预设阈值时，允许根据所述实际环境温度、所述室内的当前温度和所述用户期望温度生成所述家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示；第二控制模块，用于在所述适用度小于所述预设阈值时，获取所述所处位置的天气信息，并根据所述天气信息得到估算温度，将所述估算温度作为所述实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第五获取模块，用于获取所述车辆所处位置和所述家电设备的所处位置之间的第二位置关系；第二生成模块，用于根据所述第二位置关系生成所述实际环境温度的修正量；修正模块，用于根据所述修正量修正所述实际环境温度，并将修正后的实际环境温度作为所述实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第一确定模块，用于根据用户的设置指令确定所述用户期望温度；或者，第二确定模块，用于根据所述当前环境信息、所述家电设备的所处位置的天气信息、所述当前温度和/或当前日期确定所述用户期望温度。

本申请第三方面实施例提供一种集成座舱控制器，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆控制家电设备的方法。

本申请第四方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆控制家电设备的方法。

本申请第五方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上述实施例所述的车辆控制家电设备的方法。

本申请实施例可以根据车辆所处位置的当前环境信息、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示，并将控制指示发送至家电设备对应的服务器，从而实现控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度，使得车辆可以在实现家电设备远程控制的同时，无需用户进行过多操作，简化了用户的主动参与步骤，且可以通过车辆感知的环境信息，即体感温度对室内温度进行调节，使得调节过程更加贴合实际环境，从而使得最终调节结果更符合用户需求。由此，解决了相关技术中，场景规划不够完善，且需要用户主动触发，智能化水平较低且可能分散用户的驾驶注意力，存在一定安全隐患等技术问题。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请一个实施例的原理示意图；

图2为根据本申请实施例提供的一种车辆控制家电设备的方法的流程图；

图3为根据本申请实施例提供的一种车辆控制家电设备的装置的结构示意图；

图4为根据本申请实施例提供的集成座舱控制器的结构示意图；

图5为根据本申请实施例提供的车辆的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考附图描述本申请实施例的车辆控制家电设备的方法及装置。针对上述背景技术中提到的相关技术中，场景规划不够完善，且需要用户主动触发，智能化水平较低且可能分散用户的驾驶注意力，存在一定安全隐患等技术问题，本申请提供了一种车辆控制家电设备的方法，在该方法中，可以根据车辆所处位置的当前环境信息、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示，并将控制指示发送至家电设备对应的服务器，从而实现控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度，使得车辆可以在实现家电设备远程控制的同时，无需用户进行过多操作，简化了用户的主动参与步骤，且可以通过车辆感知的环境信息，即体感温度对室内温度进行调节，使得调节过程更加贴合实际环境，从而使得最终调节结果更符合用户需求。由此，解决了相关技术中，场景规划不够完善，且需要用户主动触发，智能化水平较低且可能分散用户的驾驶注意力，存在一定安全隐患等技术问题。

在对本申请实施例提供的车辆控制家电设备的方法进行解释说明之前，先示例性的对实现本申请实施例所涉及的系统架构进行说明。

如图1所示，本申请实施例所涉及的系统架构可以包括：雨量光线传感器11、温度传感器12、PM2.5传感器13、GPS(Global Positioning System，全球定位系统)14、集成座舱控制器20、触控屏21、麦克风22、天气app23、服务器30、家电设备网关40、空气循环系统41、空调器42、窗户43、温湿度计44。

其中，雨量光线传感器11可以设置于车辆上，以实时检测当前光线等级及雨量信息，光线等级信息可以用于车辆的内部灯光调节，雨量信息可以用于优化控制指示，如家电设备端下雨自动关窗、车辆自动雨刮等。

温度传感器12可以设置于车辆上，可实时提供车内车外温度信息。

PM2.5传感器可以设置于车辆上，可实时提供PM2.5检测情况，以确定空气质量。

集成座舱控制器20可以用于接收触控屏21和麦克风22的指令信息、传感器信息、家电设备的相关信息、GPS14的信息、天气app23的信息，通过集中计算确定控制指示，并将控制指示上传至服务器30。

服务器30可以为云平台，用于连接车辆集成座舱控制器20与家电设备网关40，为两端信息交互提供通道。

家电设备网关40可以实现系统的信息采集、信息输入、信息输出、集中控制、远程控制、联动控制等功能。

空气循环系统41可以用于吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，并进行室内外气体循环，有效提高空气清洁度，且能接入家电设备网关40并提供当前使用状态，并根据家电设备网关40传输的控制指示进行状态调节。

空调器42，可以接入家电设备网关40并提供当前使用状态，并根据家电设备网关40传输的控制指示进行状态调节。

窗户43，可以为电动窗或者开窗器，可以采用电机驱动方式工作，通过控制开关和电机转速来实现对窗户的开启与关闭，可以接入家电设备网关40并提供当前使用状态，并根据家电设备网关40传输的控制指示进行状态调节。

进一步地，图2为本申请实施例所提供的一种车辆控制家电设备的方法的流程示意图。

如图2所示，该车辆控制家电设备的方法包括以下步骤：

在步骤S201中，获取车辆所处位置的当前环境信息。

在实际执行过程中，本申请实施例可以基于如图1所示系统架构，利用车载传感器，如雨量光线传感器、PM2.5传感器、温度传感器等获得车辆所处位置的当前环境信息，其中，当前环境信息可以包括温度信息、空气质量信息、空气湿度信息等，具体地根据传感器的配置不同，当前环境信息所包括的内容也不相应。

在步骤S202中，根据当前环境信息获取车辆所处位置的实际环境温度，并根据实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示。

作为一种可能实现的方式，本申请实施例可以从获取的车辆所处位置的当前环境信息中，提取出车外的实际环境温度；本申请实施例还可以基于如图1所示架构，通过服务器接收家电设备网关传输的室内的当前温度。

进一步地，本申请实施例可以根据实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示，其中，用户期望温度会在下文进行阐述。

在一些实施例中，在家电设备只包括窗户时，本申请实施例的控制指示可以为：窗户处于开启状态，在用户期望温度小于当前温度且当前温度小于实际环境温度、实际环境温度小于当前温度且当前温度小于用户期望温度或实际环境温度小于用户期望温度且用户期望温度小于当前温度时，关闭窗户；

窗户处于关闭状态，在当前温度小于实际环境温度且实际环境温度小于用户期望温度、用户期望温度小于实际环境温度且实际环境温度小于当前温度或当前温度小于用户期望温度且用户期望温度小于实际环境温度时，开启窗户。

在另一些实施例中，在家电设备包括窗户、空调器和空气循环系统时，本申请实施例可以基于用户是否预先设置节能模式来确定控制指示。

举例而言，在当前温度小于用户期望温度，且用户期望温度小于实际环境温度时，表示当前室内的温度较低，而室外温度较高，在保证节能的基础上，本申请实施例可以首先开启窗户，以实现内外温度的自发性调整，进一步地，本申请实施例可以根据此时车辆的意图，如车辆的意图为回家，即车辆的行驶目的地为家电设备所在地时，判断车辆的到达时间，在到达时间宽裕时(如还有2h)，可以仅通过开窗实现温度调节，在到达时间较为紧凑时(如还有1h)，本申请实施例还可以通过开启空气循环系统以加速温度调节，在到达时间更为紧凑时(如还有30min)，则可以关闭窗户，开启空调器以实现温度的快速调节。具体地，本申请实施例还可以更加细化，如根据到达时间，先开窗一段时间，再开启空调器，从而实现节约用电的目的。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之前，还包括：根据用户的设置指令确定用户期望温度；或者，根据当前环境信息、家电设备的所处位置的天气信息、当前温度和/或当前日期确定用户期望温度。

在此，对用户期望温度进行阐述。

本申请实施例可以通过用户的预先设置，确定用户期望温度，即用户期望温度由用户自行输入、调整。

本申请实施例还可以根据当前日期、天气信息、当前温度等信息，通过自学习算法，推算出当前适合当前用户最舒适温度范围，该温度范围可用于后续用户期望温度等推荐设置。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之后，还包括：根据当前环境信息获取车辆所处位置的实际空气质量；根据实际空气质量优化控制指示，以将第一优化后的控制指示发送至服务器。

在实际执行过程中，本申请实施例可以从车辆传感器获得的当前环境信息中，提取车外的实际空气质量，如PM2.5，并根据实际空气质量确定是否需要打开窗户以进行气体交换和/或温度调节。

举例而言，本申请实施例可以预先设置空气质量的关窗标准，从而在空气质量达到关窗标准的时候，对控制指示进行优化，如当前控制指示为通过开窗实现室内外温度调节时，第一优化后的控制指示可以为关闭窗户的同时，开启空调器进行温度调节。

此外，当温度不需要进行调节时，本申请实施例也可以根据空气质量的关窗标准，确定是否需要进行开窗或关窗，以进行室内外的空气循环，并在空气质量达到关窗标准时，关闭窗户的同时，开启空气循环系统，通过空气循环系统的过滤实现室内外的空气循环。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之后，还包括：根据当前环境信息获取车辆所处位置的实际天气；根据实际天气优化控制指示，以将第二优化后的控制指示发送至服务器。

作为一种可能实现的方式，本申请实施例还可以从车辆传感器获取的当前环境信息中提取天气信息，从而根据实际天气进行控制指示的优化。

举例而言，本申请实施例可以在实际天气为雨天时，对控制指示进行优化，如当前控制指示为通过开窗实现室内外温度调节时，第二优化后的控制指示可以为关闭窗户的同时，开启空调器进行温度调节。

此外，当温度不需要进行调节时，本申请实施例也可以根据实际天气，确定是否需要进行开窗或关窗，如窗户处于开启状态，而此时室外正在下雨，为了避免雨水吹入室内，本申请实施例可以关闭窗户。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之前，还包括：获取车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的第一位置关系；根据第一位置关系计算当前环境信息的适用度；在适用度大于或等于预设阈值时，允许根据实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示；在适用度小于预设阈值时，获取所处位置的天气信息，并根据天气信息得到估算温度，将估算温度作为实际环境温度。

在一些实施例中，本申请实施例还可以根据车辆的定位信息，确定车辆所处位置，进而确定车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的第一位置关系，如车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的距离是否小于预设的距离阈值，从而根据第一位置关系计算当前环境信息的适用度，以根据适用度确定车辆采集的当前环境信息是否能用户确定家电设备的控制指示。其中，距离阈值可以由本领域技术人员，根据气候、天气变化影响范围进行确定，在此不做具体限制。

也即是说，本申请实施例可以判断车辆所处位置和家电设备的所处位置是否位于同样的天气影响范围内。

本申请实施例可以在适用度大于或等于预设阈值时，即车辆所处位置和家电设备的所处位置处于同样的天气影响范围内时，本申请实施例可以确定当前环境信息可以用于确定控制指示，从而允许根据实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示；

在适用度小于预设阈值时，即此时车辆获取的当前环境信息可能与家电设备的所处位置不同，如车辆当前感知到外面在下雨，而家电设备的所在地为晴朗天气，本申请实施例可以利用天气app等方式，获取家电设备的所处位置的天气信息，从而根据天气信息得到估算温度，将估算温度作为实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，在生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示之前，还包括：获取车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的第二位置关系；根据第二位置关系生成实际环境温度的修正量；根据修正量修正实际环境温度，并将修正后的实际环境温度作为实际环境温度。

在另一些实施例中，本申请实施例还可以根据车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的第二位置关系，对实际环境温度进行修正，如车辆此时与家电设备的所处位置之间直线距离满足预设距离阈值，但海拔相差较大，此时，本申请实施例可以根据实际海拔差距和实际环境温度，对家电设备的所处位置的实际环境温度进行修正。

在步骤S203中，发送控制指示至家电设备对应的服务器，以控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度。

进一步地，本申请实施例可以将控制指示发送至家电设备对应的服务器，如与家电设备网关相互通信的云平台等，从而通过服务器将控制指示转发至家电设备处，以控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度。

需要注意的是，上述根据当前环境信息进行家电设备空气循环、温度调节、雨天关窗等方案，同样适用于车辆。车辆可以根据传感器采集的数据，控制车窗、车载空调、车内循环送风系统实现空气循环、温度调节、雨天关窗等功能。

此外，本申请实施例的车辆还可以通过设置触控屏、麦克风等设备，采集用户的控制指令，从而直接根据用户的控制指令控制家电设备执行相应的动作。

在此基础上，结合图1本申请实施例可以通过多个场景，示例性的对本申请实施例的车辆控制家电设备的方法的工作原理进行阐述。

远程开窗、关窗场景

用户可以通过车内麦克风语音或点击触控屏的方式，输入开窗、关窗的指令，本申请实施例可以将控制指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备，对窗户进行打开或关闭指令下达，窗户对指令进行执行，从而达到用户远程操作的效果。

雨天自动关窗场景

本申请实施例可以通过GPS位置信息确定当前环境信息的适用度，在适用度大于等于预设阈值，且雨量光线传感器探测到雨量达到关窗标准(该标准可设置)时，本申请实施例可以将关窗指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备。

在适用度小于预设阈值时，本申请实施例可以通过如天气app获取家电设备的所处位置的实时天气，当雨量达到关窗标准(该标准可设置)，本申请实施例可以将关窗指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备。

PM2.5超标自动关窗场景

本申请实施例可以通过GPS位置信息确定当前环境信息的适用度，在适用度大于等于预设阈值，且PM2.5传感器探测到空气质量达到关窗标准(该标准可设置)时，本申请实施例可以将关窗指令和空气净化指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备。

在适用度小于预设阈值时，本申请实施例可以通过如天气app获取家电设备的所处位置的实时天气，当空气质量达到关窗标准(该标准可设置)时，本申请实施例可以将关窗指令和空气净化指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备。

智能控温场景

可以理解的是，通过开关窗户、空调、风扇、暖气等方式相结合可以用于调节室内温度，使得室温保持在人体舒适的温度范围(如夏季人体适宜温度范围为19-24℃，冬季为18-22℃)。本申请实施例可以通过自动控制打开或关闭窗户对室温进行温度调节补偿，以达到节能减排的作用，配合后续空调调节，以达到使用最少能源最快达到舒适室温的作用。

温湿度计可以将室内的当前温度、空调器将空调器开启或关闭状态信息、窗户将开启或关闭状态信息上传到家电设备网关，家电设备网关将以上信息上传至服务器，本申请实施例可以通过服务器获取以上信息。

本申请实施例可以通过GPS位置信息确定当前环境信息的适用度，在适用度大于等于预设阈值的情况下，用户期望温度小于当前温度且当前温度小于实际环境温度、实际环境温度小于当前温度且当前温度小于用户期望温度或实际环境温度小于用户期望温度且用户期望温度小于当前温度，空调器未开启，且窗户未关闭时，本申请实施例可以将关窗指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备；

当前温度小于实际环境温度且实际环境温度小于用户期望温度、用户期望温度小于实际环境温度且实际环境温度小于当前温度或当前温度小于用户期望温度且用户期望温度小于实际环境温度，空调器未开启，且窗户未打开时，本申请实施例可以将开窗指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备。

在适用度小于预设阈值时，本申请实施例可以通过如天气app获取家电设备的所处位置的实时天气。用户期望温度小于当前温度且当前温度小于实际环境温度、实际环境温度小于当前温度且当前温度小于用户期望温度或实际环境温度小于用户期望温度且用户期望温度小于当前温度，空调器未开启，且窗户未关闭时，本申请实施例可以将关窗指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备；

当前温度小于实际环境温度且实际环境温度小于用户期望温度、用户期望温度小于实际环境温度且实际环境温度小于当前温度或当前温度小于用户期望温度且用户期望温度小于实际环境温度，空调器未开启，且窗户未打开时，本申请实施例可以将开窗指令上传服务器，服务器将控制指令推送到家电设备。

其中，本申请实施例还可以根据当前日期、天气信息、当前温度等信息，通过自学习算法，推算出当前适合当前用户最舒适温度范围，该温度范围可用于后续用户期望温度等推荐设置。

根据本申请实施例提出的车辆控制家电设备的方法，可以根据车辆所处位置的当前环境信息、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示，并将控制指示发送至家电设备对应的服务器，从而实现控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度，使得车辆可以在实现家电设备远程控制的同时，无需用户进行过多操作，简化了用户的主动参与步骤，且可以通过车辆感知的环境信息，即体感温度对室内温度进行调节，使得调节过程更加贴合实际环境，从而使得最终调节结果更符合用户需求。由此，解决了相关技术中，场景规划不够完善，且需要用户主动触发，智能化水平较低且可能分散用户的驾驶注意力，存在一定安全隐患等技术问题。

其次参照附图描述根据本申请实施例提出的车辆控制家电设备的装置。

图3是本申请实施例的车辆控制家电设备的装置的方框示意图。

如图3所示，该车辆控制家电设备的装置10包括：第一获取模块100、第一生成模块200和发送模块300。

具体地，第一获取模块100，用于获取车辆所处位置的当前环境信息。

第一生成模块200，用于根据当前环境信息获取车辆所处位置的实际环境温度，并根据实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示。

发送模块300，用于发送控制指示至家电设备对应的服务器，以控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆控制家电设备的装置10还包括：第二获取模块和第一优化模块。

其中，第二获取模块，用于根据当前环境信息获取车辆所处位置的实际空气质量。

第一优化模块，用于根据实际空气质量优化控制指示，以将第一优化后的控制指示发送至服务器。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆控制家电设备的装置10还包括：第三获取模块和第二优化模块。

其中，第三获取模块，用于根据当前环境信息获取车辆所处位置的实际天气。

第二优化模块，用于根据实际天气优化控制指示，以将第二优化后的控制指示发送至服务器。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆控制家电设备的装置10还包括：第四获取模块、计算模块、第一控制模块和第二控制模块。

其中，第四获取模块，用于获取车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的第一位置关系。

计算模块，用于根据第一位置关系计算当前环境信息的适用度。

第一控制模块，用于在适用度大于或等于预设阈值时，允许根据实际环境温度、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示。

第二控制模块，用于在适用度小于预设阈值时，获取所处位置的天气信息，并根据天气信息得到估算温度，将估算温度作为实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆控制家电设备的装置10还包括：第五获取模块、第二生成模块和修正模块。

其中，第五获取模块，用于获取车辆所处位置和家电设备的所处位置之间的第二位置关系。

第二生成模块，用于根据第二位置关系生成实际环境温度的修正量。

修正模块，用于根据修正量修正实际环境温度，并将修正后的实际环境温度作为实际环境温度。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆控制家电设备的装置10还包括：第一确定模块或者第二确定模块。

其中，第一确定模块，用于根据用户的设置指令确定用户期望温度。

第二确定模块，用于根据当前环境信息、家电设备的所处位置的天气信息、当前温度和/或当前日期确定用户期望温度。

需要说明的是，前述对车辆控制家电设备的方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆控制家电设备的装置，此处不再赘述。

根据本申请实施例提出的车辆控制家电设备的装置，可以根据车辆所处位置的当前环境信息、室内的当前温度和用户期望温度生成家电设备中空调器、窗户和/或空气循环系统的控制指示，并将控制指示发送至家电设备对应的服务器，从而实现控制空调器、窗户和/或空气循环系统将当前温度调节至用户期望温度，使得车辆可以在实现家电设备远程控制的同时，无需用户进行过多操作，简化了用户的主动参与步骤，且可以通过车辆感知的环境信息，即体感温度对室内温度进行调节，使得调节过程更加贴合实际环境，从而使得最终调节结果更符合用户需求。由此，解决了相关技术中，场景规划不够完善，且需要用户主动触发，智能化水平较低且可能分散用户的驾驶注意力，存在一定安全隐患等技术问题。

图4为本申请实施例提供的集成座舱控制器的结构示意图。该集成座舱控制器可以包括：

存储器401、处理器402及存储在存储器401上并可在处理器402上运行的计算机程序。

处理器402执行程序时实现上述实施例中提供的车辆控制家电设备的方法。

进一步地，集成座舱控制器还包括：

通信接口403，用于存储器401和处理器402之间的通信。

存储器401，用于存放可在处理器402上运行的计算机程序。

存储器401可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

如果存储器401、处理器402和通信接口403独立实现，则通信接口403、存储器401和处理器402可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

可选地，在具体实现上，如果存储器401、处理器402及通信接口403，集成在一块芯片上实现，则存储器401、处理器402及通信接口403可以通过内部接口完成相互间的通信。

处理器402可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。

图5为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：

存储器501、处理器502及存储在存储器501上并可在处理器502上运行的计算机程序。

处理器502执行程序时实现上述实施例中提供的车辆控制家电设备的方法。

进一步地，车辆还包括：

通信接口503，用于存储器501和处理器502之间的通信。

存储器501，用于存放可在处理器502上运行的计算机程序。

存储器501可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

如果存储器501、处理器502和通信接口503独立实现，则通信接口503、存储器501和处理器502可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

可选地，在具体实现上，如果存储器501、处理器502及通信接口503，集成在一块芯片上实现，则存储器501、处理器502及通信接口503可以通过内部接口完成相互间的通信。

处理器502可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。

本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆控制家电设备的方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。