发电、变电或配电

本申请实施例提供一种旋转变压器的匹配电路及电机驱动系统，旋转变压器的匹配电路包括：第一输入模块，用于提供一调制的激励信号；功率放大模块，用于对调制的激励信号进行功率放大，以得到一功率信号，功率信号包括交流信号分量和直流信号分量；隔离模块，用于隔离功率信号中的直流信号分量，以得到交流信号分量；第一输出模块，用于将交流信号分量输出至旋转变压器。所述旋转变压器的匹配电路中，当第一输出模块发生短路故障，功率放大模块得到的功率信号中出现短路电流时，隔离模块可以隔离功率信号中的直流信号分量，能够保证输入到旋转变压器的电流的变化量在可控范围内，保证旋转变压器不被烧毁，从而提高旋转变压器的工作稳定性。

本发明公开了一种对控制器和电机进行主动冷却的电动油泵总成，包括机械油泵、控制器、电机、主油路和辅油路，所述机械油泵包括转子组和金属盖板，所述转子组由内转子和外转子组成，所述控制器上设置有大功率发热器件，所述电机包括定子组件和转子组件，所述主油路由机械油泵上的进油口进入且从机械油泵上的出油口流出，所述辅油路包括油路进口、油道和回油孔，所述油路进口由转子组的下端面与机械油泵的壳体内壁之间的间隙组成，所述回油孔与机械油泵的吸油腔相通；本发明设置的辅助油道的油在系统大负荷工作时，也能带走电机产生的热量，也提升电机的功率密度，降低电机体积，利于在整车变速箱上的布置。

本发明公开一种单相变换器直流母线电压二次纹波抑制电路和方法，为一种优化的有源滤波（APF）电路和方法，在变换器上搭建二次谐波辅助吸收电路，该二次谐波辅助吸收电路包括两个功率开关器件及开关器件控制单元，一个滤波电感及滤波电容，其中开关器件控制单元包括采样电路、调理电路、计算电路和电压控制电路，通过控制滤波电容两端的电压值，可确保滤波电容及滤波电感上的四倍频分量很小，满足系统谐波要求。

本发明公开了一种电缆井封用堵头装置，旨在提供一种不仅操作方便，而且能够可靠的封堵电缆通道的端口，有效避免出现封堵头脱落，而造成各电缆井之间水位通过电缆通道相联的问题的电缆井封用堵头装置。它包括两个封堵头，两个封堵头位于电缆井的电缆通道内，封堵头包括内外两块压板、位于内外两块压板之间的橡胶密封套体及若干位于橡胶密封套体内的压紧机构；预紧压缩弹簧，预紧压缩弹簧位于两个封堵头之间；预连接结构，预连接结构包括预连接绳、设置在预连接绳上的限位件及连接套；常态连接结构，常态连接结构包括常态连接绳，常态连接绳的内端与第二个封堵头的内压板相连接，常态连接绳的外端与第二个封堵头的外压板相连接。

本发明适用于电机控制技术领域，提供了一种基于广义预测控制的永磁同步电机级联控制方法，具体方法包括：获取永磁同步电机同步旋转坐标系下的d轴电流、q轴电流以及转速/位置传感器采集的永磁同步电机转速；将获取的d轴电流、q轴电流和转速输入到外环滑模扰动观测器中得到外环扰动值，同时输入到外环广义预测控制器中得到q轴电流参考值；将获取的d轴电流、q轴电流和转速输入到内环滑模扰动观测器中得到内环扰动值，同时和q轴电流参考值、给定的d轴电流参考值一并输入到内环广义预测控制器中得到d轴电压和q轴电压，经过坐标变化和空间矢量脉宽调制器控制永磁同步电机的运行。本发明能够保证永磁同步电机快速响应的同时，提高控制系统的适应性和鲁棒性。

本发明涉及一种转子铁芯与转子轴压装流水线，包括依次顺序设置的转子铁芯自动上料设备、转子铁芯自动铰孔设备、转子轴与转子铁芯压装设备、转子外圆车削设备、转子侧面跳动检测设备及转子自动出料设备，所述转子铁芯自动铰孔设备包括第一底板，所述第一底板的上方设有第一固定板，所述第一固定板上设有第一V型夹块和第二V型夹块，所述第一固定板的下方设有第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂的一端与第一V型夹块转动连接，所述第二连接臂与第二V型夹块转动连接，所述第一连接臂的另一端和第二连接臂的另一端均与同一根连接轴转动连接。本发明具有可适用多种规格的工件，同时夹持力度均匀且调节简单便利等特点。

本发明提供一种汽车摇窗电机减震固定结构及汽车；其中减震固定结构包括外壳、减震套以及轴套；外壳内设有电机，电机的输出轴为蜗杆；外壳内设有安装槽，减震套设置于安装槽内；减震套内设有凹槽；轴套内嵌于所述凹槽内，并与减震套形成一体结构；轴套内设有凹腔，蜗杆一端可转动设置于凹腔内，从而使轴套套接在蜗杆上；减震套为金属橡胶制成；本发明提供的方案，通过金属橡胶取代传统的减震固定结构，将减震固定结构改为减震套一个零件，减震套内嵌有含油轴套，使得装配更加方便快捷，同时装配更精确、产品质量更有保证，同时降低成本，更好消除异响。

本发明涉及一种针对批产机构无刷电机零位对齐的拓扑结构及装调方法，属于自动控制领域。所设计的拓扑结构：轴系安装定位孔全部采用非对称设计，编码器定转子设计有零位刻线，保证了装配时，轴系、角度传感器与电机三者之间相对角度对齐误差保持在一定范围之内，保证了批次性产品机构对齐误差的一致性；通过零位可重写角度传感器可实现电机零位的精确对准；根据上述拓扑结构进行相对应的装调方法。本发明保证了批产产品所有机构的零位均保持为零，减小了零位管理成本，增加了驱动器或产品相同部件之间的互换性。

本发明提供一种双馈风电机组控制器附加阻尼控制方法和装置，确定双馈风电机组转子电流参考值；确定预先设定的电流内环阻尼控制器的附加振荡阻尼控制指令，并确定双馈风电机组转子控制指令；控制双馈风电机组转子的励磁电流。本发明通过电流内环阻尼控制器附加振荡阻尼控制指令确定双馈风电机组转子控制指令，实现双馈风电机组控制器附加阻尼控制，控制过程简单，计算量小，且能够提供阻尼系统振荡的能力，进而提高了风电并网系统的抗干扰能力；在双馈风电机组转子简化控制指令和双馈风电机组转子控制指令补偿量的基础上，增加了电流内环阻尼控制器附加振荡阻尼控制指令，增大了风电并网系统在次同步频段的等效阻尼，有效抑制风电并网系统的次同步振荡。

本发明提供一种低励控制参数调节方法及系统。该低励控制参数调节方法包括：根据初始闭环频率特性确定实际闭环频率特性；根据实际闭环频率特性和低励限制传递函数确定开环频率特性；根据开环频率特性调节低励控制参数。本发明可以现场指导低励控制参数的调节，进而发挥发电机组励磁调节系统的运行潜力，维护发电机组的运行安全。

本申请实施例公开了一种无线充电方法及装置，所述方法应用于无线充电发射端，无线充电发射端与第一无线充电接收端建立无线通信连接，无线充电发射端包括发射线圈；所述方法包括：基于目标验证信息确定供电规则，按照供电规则控制所述发射线圈进行能量的发射；接收所述第一无线充电接收端发送的第一指示信息，第一指示信息用于指示所述第一无线充电接收端的接收线圈基于接收的能量生成的电压或电流；基于目标验证信息与第一指示信息，验证所述第一无线充电接收端的接收线圈是否与所述无线充电发射端的发射线圈对应；如果验证所述第一无线充电接收端的接收线圈与所述无线充电发射端的发射线圈对应，则按照充电规则控制所述发射线圈进行能量的发射。

本发明属于风电发电量预测技术领域，公开了风电场风速概率分布拟合方法，包括：测量各种情况下风电场的风速，统计风速的概率，绘制风速概率分布图；利用威布尔分布函数对风电场风速进行逼近，确定威布尔分布函数参数；计算风速的概率分布与威布尔分布函数的误差，记为降落形式的概率分布；对降落形式的概率分布进行分段；对分段的降落形式的概率分布抽取样本数据，采用云模型对降落形式的概率分布分段进行拟合；将分段的云模型与威布尔分布函数叠加，得到风速的概率分布拟合函数。本发明将威布尔分布函数与云模型相结合，对风电场风速概率分布分段进行拟合，得到了更精确的风速概率分布函数。

本发明公开了一种空间用三结砷化镓工作标准太阳电池的标定和使用方法，属于太阳电池测试技术领域，其特征在于，包括：标定工作标准子电池；标定工作标准整电池；使用工作标准太阳电池；利用本发明的空间用三结砷化镓工作标准太阳电池的标定和使用方法，可完成工作标准太阳电池的标定以及工程中太阳模拟器的日常校准，完成空间用三结砷化镓太阳电池在日常生产中的I‑V特性测试，解决由于不同模拟器的光谱与AM0光谱失配误差不同而导致测试结果的偏差，使得太阳电池的性能可以得到统一的评价，同时节约制作子电池的成本。

本发明公开了一种输电线路清理装置的清理头调节定位结构，包括安装有万向轮的底板，底板上安装有转动组件，转动组件连接有高度调节组件，高度调节组件连接有角度调节组件；其中：转动组件包括伺服电机和转盘，伺服电机安装在底板的下侧面上，转盘位于底板的上侧，伺服电机的输出轴穿过底板并与转盘固定；高度调节组件包括电动伸缩杆，电动伸缩杆安装在转盘的上端面上；角度调节组件包括与电动伸缩杆连接的连接框架、固定安装于连接框架的第一电机、与连接框架转动连接的连接块，第一电机的输出轴与连接块固定连接，所述连接块连接清理头。通过以上设置使得本发明能够对不同高度和不同角度的杂物进行清理。

本发明公开了一种轻型高密封性高压自动控制单轨高压箱，包括箱体，箱体的正面外壁通过铰链安装有门板，且门板的内部一侧开设有安装槽，安装槽的内部通过轴承活动安装有齿轮，且安装槽位于齿轮正上方的一侧内壁上通过螺栓安装有柱筒，柱筒的内部插接有开关弹簧，且开关弹簧靠近箱体的另一端焊接有延伸至安装槽外部的推柱，推柱靠近齿轮的一侧外壁上焊接有与齿轮相啮合的齿轮层。本发明通过设置的门板，当操作者转动齿轮时，齿轮通过齿轮层、推柱和开关弹簧的作用带动一号限位柱进行移动，从而实现了操作者对门板的开启，使该装置开启与关闭时密封性更强，阻止了潮气雨水等进入装置的内部。

本申请适用于图像处理的技术领域，提供了一种躯体受力的调节方法，包括：当检测到有躯体作用于所述床垫时，控制所述多个升降电机上升；采集每个所述升降电机的当前电流值，以得到多个当前电流值；所述当前电流值与所述升降电机的受力呈正相关关系；计算所述多个当前电流值两两之间的第一电流差值，以得到多个第一电流差值；若所述多个第一电流差值都小于第一阈值，则停止控制所述升降电机。由于力的相互作用，床垫对躯体提供的支撑力与升降电机的受力相同。而升降电机的电流值与升降电机的受力呈正相关关系，即躯体受力越大电流值越大。故本申请，将多个第一电流差值控制在第一阈值内，以平衡多个电机之间的电流，进而达到均衡躯体受力的目的。

本发明公开了一种燃烧杂物的输电线路清理装置清理头，包括安装箱以及与安装箱底部连通的集料箱；其中：安装箱的前侧设有进料口，安装箱的内部设有进料组件，进料组件包括对应进料口内侧设置的一对齿柱、位于一对齿柱后侧的缠料轴以及驱动所述齿柱和缠料轴转动的进料驱动机构，通过一对齿柱转动将杂物输送到安装箱内部并继续输送缠绕在缠绕轴上，对应缠料轴设有将缠料轴上的杂物点燃的电子打火枪，且杂物燃烧后产生的灰烬下落到集料箱的内部。本发明通过电子打火枪将杂物点燃，杂物燃烧后产生的灰尘将下落到集料箱的内部，从而完成杂物的清理，能够有效避免燃烧后的杂物乱飘。

本申请公开一种变励磁控制系统，包括变流器和控制器；所述变流器包括依次连接的机侧变流器、直流母线电容以及网侧变流器，所述机侧变流器的交流端与发电机的定子绕组连接，所述网侧变流器的交流端与电网连接；所述变流器还包括励磁模块；所述励磁模块的输入端与所述直流母线电容并联连接、或者所述励磁模块的输入端与电网连接，所述励磁模块的输出端与所述发电机的转子绕组连接；所述控制器被配置为控制所述励磁模块的输出端输出动态变化的直流励磁电流。本申请通过控制励磁模块的输出端输出动态变化的直流励磁电流，降低了发电机在中、小功率段的系统损耗，提高了发电效率；同时缓解了发电机的老化问题，延长了发电机的使用寿命。

本发明公开了一种车载双电池系统，所述车载双电池系统包括：第一电池包；第二电池包；PDU模块，所述PUD模块包括BCMU模块和第一BMU模块；第二BMU模块；其中所述第一电池包连接所述第一BMU模块，所述第二电池包连接所述第二BMU模块，所述第一BMU模块和第二BMU模块分别采集第一电池包和第二电池包数据，所述BCMU模块分别通讯连接所述第一BMU模块和第二BMU模块，所述BCMU模块包括内部通讯接口和外部通讯接口，用于获取第一电池包和第二电池包数据，以及向外部传输第一电池包和第二电池包数据。

本发明公开了一种燃气‑蒸汽联合循环机组并退汽方法、系统及电子设备，该方法包括：在待并机组启动并网的情况下，调整负荷至预设并汽负荷点；通过旁路控制所述待并机组的压力与母管压力相同，执行所述待并机组的并汽程序；在待解机组的负荷降低至预设退汽负荷点的情况下，运行机组负荷保持原负荷不变，执行所述待解机组的退汽程序。可以实现燃气‑蒸汽联合循环机组在背压工况下直接进行并退汽，无需模式切换，提高机组调峰速度和可靠性。

本发明公开了一种基于PSD‑BPA的大型电力系统随机潮流计算方法，基于历史数据，对风速和光照强度进行概率建模和相关性建模；基于模型采样生成风速和光照强度数据，并转化为出力场景集合作为输入；分析系统运行方式数据，根据每个采样场景分别修改对应运行参数，调用PSD‑BPA程序完成计算，读取并记录各场景下的潮流计算结果；读取随机潮流计算结果，绘制经验累积分布函数和概率密度函数；计算节点电压和支路潮流越限的概率，分析系统局部或整体潮流风险，若概率大于允许值，则认为节点/支路存在风险。本发明开发对PSD‑BPA软件实现了有效的调用与数据对接，能够对大型电力系统实现准确、高效的蒙特卡洛随机潮流计算。

本说明书一个或多个实施例提供一种输电线路巡检方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：获取每基杆塔的监控预置位；对监控预置位进行分组；根据每个分组中的监控预置位的问题发生频率和预设的问题发生频率阈值，将分组划分为不同的监测级别；根据分组的监测级别以及与监测级别对应的巡检频率，对分组进行巡检。本实现方式可以实时监测所有覆盖区域的输电线路运行情况和周边环境情况，及时发现故障点，及时处理，减少因为输电线路故障造成的影响，减少监测资源浪费并降低巡检人员工作强度。

本发明公开了一种适应不同输电线路的防脱落巡检装置，两个吊挂移动机构配合驱动巡检装置沿输电线路行走，所述吊挂移动机构包括第一伺服电机，所述第一伺服电机驱动连接第一吊臂的下部，所述第一吊臂的上部固定连接第二伺服电机，所述第二伺服电机驱动连接第二吊臂的下部，所述第二吊臂的上部固定连接驱动电机，所述驱动电机驱动连接吊挂驱动轮，所述驱动电机固定连接夹持支架，所述夹持支架上安装有夹持电机，所述夹持电机驱动连接夹持钩。本发明通过所述吊挂移动机构可实现吊挂驱动轮角度位置和运行速度调整，使巡检装置实现大角度的线路运行，调整巡检装置合适工作姿态，适应不同坡度的输电线路，同时夹持钩防止巡检装置脱落。

本发明公开了一种基于边缘计算技术的配电设备的本地统一管理方法，在送电网配置有送电网端常规信号采集设备、送电网端智能信号采集设备、送电网端智能控制收发设备；在高压配电网配置有高压配电网端常规信号采集设备、高压配电网端智能信号采集设备、高压配电网端智能控制收发设备；在中压配电网配置有中压配电网端智能信号采集设备、中压配电网端常规信号采集设备、中压配电网端常规控制收发设备、中压配电网端智能控制收发设备；在低压配电网配置有低压配电网端智能信号采集设备、低压配电网端常规信号采集设备、低压配电网端常规控制收发设备、低压配电网端智能控制收发设备。本发明将边缘计算与统一管理相结合，效率与效益并重。

本发明公开了一种基于微流道的摩擦纳米发电机及发电方法，包括摩擦电极、感应电极、微流管、保护层及导电装置，各电极层从上到下依次是保护层、第一金属电极、摩擦材料层、微流管、第二金属电极、支撑平台，从两层金属电极中引出导电装置连接外部电路以获取输出电压。本发明利用阿基米德螺线状的微流道，不仅可以相对增大宏观上的摩擦接触面积，使微流管与纸片充分接触摩擦，而且利用微流管中一定流速的微流体流动，实现发电机的二次摩擦发电，进一步提高摩擦纳米发电机的发电性能。本发明制作工艺简单易实现，具有成本低廉的特点，适合推广应用。

本发明提供一种自动保护的智能制造游乐设备电控变压机箱,所述柜体内部底端的中间位置处开设有安装块，且柜体的内部底端位于安装块的两侧位置处开设有水槽，所述柜体的左右两侧内壁均安装有橡胶圈，且柜体内部的中间位置处安装有电器元件柜，所述柜体的内部位于电器元件柜的前后方位置处均安装有螺纹杆。外界温度上升时，连接柱和伸缩杆的内部的水银膨胀，推动伸缩杆向外扩张橡胶圈，增加空气的流通面积，当雨水或水蒸气附着在挡板的表面时，并逐渐堆积在挡板与连接膜的连接处，水滴大于齿轮支撑力时，挡板倾斜移动，对电器元件柜的两侧进行密封，在温度过高时自动断开电路，避免电器元器柜工作温度过高造成损坏，整体自动运行智能化程度高。

本发明公开了一种使用锂电电池的集装箱储能设备，包括集装箱以及设于集装箱内底板上的电池系统，还包括光伏系统，所述光伏系统与电池系统电连接，所述光伏系统设置于集装箱顶部。本发明具有节约空调系统的投入成本，同时光伏系统发电可以给负载供电，节约能耗及运行成本的特点，可以广泛应用于储能系统技术领域。

本发明公开的一种无刷电机定子总成，包括绝缘骨架和安装在所述绝缘骨架上的定子铁心以及绕制在所述绝缘骨架和定子铁芯上的三相线圈，其特征在于，还包括一对三相线圈的出线进行密封处理的密封件和一底座，在所述底座对应所述三相线圈的出线位置各开设有一出线孔；所述三相线圈的出线穿过所述密封件插入所述底座内，所述密封件对所述出线孔进行密封。本发明采用塑料支撑件和橡胶密封件注塑为一体的密封件，将三相线圈的出线(6根线)穿过由塑料支撑件和橡胶密封件注塑为一体的密封件插入底座内，并通过底座与定子铁芯之间的压紧力，实现底座的出线孔与橡胶密封件之间的密封。

本发明提出了一种消除无刷旋转励磁发电机转子接地检测滑环电腐蚀装置及方法，包括有发电机转子电压检测碳刷、发电机转子接地保护装置，所述发电机转子电压检测碳刷经电缆、控制开关将发电机转子负对地或正对地电压送至发电机转子接地保护装置，所述转子接地保护装置包括有双端注入式转子保护装置和单端注入式转子保护装置，本发明切除了无刷旋转励磁换向脉冲电流回路，消除了尖端脉冲电流，方便的解决了旋转无刷励磁发电机组转子测量滑环的电腐蚀问题。

本申请提供了一种充电控制装置、方法、移动终端及可读存储介质，充电控制装置包括充电功能单元、电性检测单元以及处理器；充电功能单元用于提供充电电压和充电电流；电性检测单元与充电功能单元连接，用于检测充电电压和充电电流；处理器与电性检测单元和充电功能单元连接，用于根据充电电流的电流值获取匹配的限制电压值，并发送限制电压值的设置信号至充电功能单元，以使充电电压不高于限制电压值。本申请提供的充电控制装置、方法、移动终端及可读存储介质，通过设置限制电压值的方式，能够方便灵活地限制充电电压的限制电压值随着充电电流变化而不同，在提高充电速度的同时，也有效降低了成本。

一种双备份电源电路，包括：电磁滤波/整流回路和两个支路电路，所述电磁滤波/整流回路分别与I/P信号端和所述支路电路连接，所述电磁滤波/整流回路通过电容接地，所述支路电路包括：FPC电路、切换电路、变压器、过温保护电路、过载保护电路、LLC控制电路、同步滤波/整流电路、反馈检测电路、过压保护电路、监控电路、均流备份电路、第一光耦和第二光耦。本申请提供的一种双备份电源电路，在一个电源内设置相应的电路，从而实现双备份电源输出，一方面降低体积所占空间，另一方面减少布线，降低成本。

本申请提供了一种充电桩、用于移动机器人的自主充电的方法和装置，用于移动机器人的自主充电的方法包括：获取在检测位置处移动机器人面向充电桩一侧的雷达扫描的点云数据，按照激光扫描角度对所述点云数据进行区域划分得到多个子区域；对所述多个子区域中的至少一个子区域的点云数据进行直线拟合，得到长度和方向均不相同的多条直线，若在所述多条直线中识别到由三条直线构成且符合所述充电桩对应的预定角度条件的直线组合，根据所述直线组合确定所述充电桩的位置及方向信息；根据所述位置及方向信息完成与所述充电桩的对接，并开始充电。根据本申请的方案，具有广泛的适用场景，成本低廉，检测准确且充电成功率高。

本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。

本申请涉及一种防止电动车误启动的电路、方法、控制器及电动车，其中，该防止电动车误启动的电路连接至设置在电动车上的霍尔转把，霍尔转把设置有供电端、速度信号端和接地端，该电路包括采样单元和主控芯片，采样单元的第一端分别连接接地端和主控芯片，采样单元的第二端接地，采样单元用于采集电压信号，并输出电压信号至主控芯片，主控芯片的第一端连接采样单元，主控芯片的第二端连接至电动车上设置的电机，主控芯片用于在电压信号达到预设的异常电压范围的情况下，停止向电机输出动力信号，解决了防止电动车误启动采用感应器存在成本高的问题，降低了电路成本。

本发明提出一种双层分布式的多区域配电网经济调度的优化方法，该方法不仅包括区域分解的母线撕裂法和子区域优化的分布式一致性方法，同时也提出了考虑风电、光伏等新能源的双层分布式多区域配电网经济调度优化框架。首先，母线撕裂法一方面能将大规模电力系统分为若干子区域系统，从而解决大系统复杂度高、计算慢的问题；另一方面区域之间通过共享边界虚拟节点部分信息可实现区域间分布式优化，能很好保护区域之间的信息安全。其次，分布式一致性方法能有效地解决每个子区域配电网内部的信息私密性问题。最后，在大规模互联电力系统中，双层分布式优化方法可以快速、安全且有效地获得多区域配电网的经济调度指令。

本发明提出一种多步图神经网络自适应动态规划的光伏发电管理方法，该方法包括图神经网络方法和多步自适应动态规划方法，能有效解决户用光伏发电在家庭能量管理中的多目标规划问题。本发明所提方法由图模型网模块、图评价网模块和图控制网模块三个基本模块组成，其中每个模块的核心结构均为图神经网络。首先，本发明所提多步图神经网络自适应动态规划方法将大量的光伏发电数据形成可视化图片，并建立光伏发电数据模型。然后，将形成的光伏发电数据模型通过多步自适应动态规划方法对光伏发电系统进行实时控制与优化，提升光伏发电效率。

本发明涉及一种电动机的改进的电绝缘系统、尤其是在叠片组的槽中的线绕组相对于叠片组的绝缘方面得到改进的电绝缘系统EIS。此外，本发明涉及一种用于制造电动机的这样改进的电绝缘系统的廉价的制造方法。这通过将用于形成槽中的导体的灌封物的浸渍树脂通过载体介质、如纤维引入导体中而实现。

提供了一种装置，该装置包括能量存储电路，该能量存储电路用于存储能量并且向该装置供应该能量中的一部分。放电电路用于响应于该能量中的一部分被供应给该装置来对能量存储电路进行放电。电源电路用于对能量存储电路进行再充电。放电电路被适配为当能量存储电路被放电电路放电时，在能量存储电路中保留非零剩余能量。

转换器(1‑1)具有：功率模块(22)，其具有直流端子(14)、直流端子(15)及连接于交流电源(3)的交流端子(11、12、13)，并且功率模块具有多个开关元件；基极驱动电路(27)；以及控制电源部(29)。转换器(1‑1)具有电压相位检测部(24)，该电压相位检测部(24)基于在连接于直流端子(14)的多个开关元件的发射极流动的信号或在成为控制电源部(29)的基准电位的接地处流动的信号，对交流电压的电压相位进行检测，生成、输出表示检测出的电压相位的相位检测信号。转换器(1‑1)具有基极驱动信号生成部(26)，该基极驱动信号生成部(26)基于相位检测信号，生成用于对多个开关元件的通断动作进行控制的驱动信号。

导电路径(20)具备：电线(10)，截面呈圆形，并且导体(11)的外周由绝缘包覆部(12)覆盖；布线构件(31)，具有布设电线(10)的布线槽(35)；以及盖(36)，组装于布线构件(31)而将布线槽(35)封闭，在布线槽(35)的内表面形成有曲面(41)，曲面(41)具有比电线(10)的半径(R)大的曲率半径(C)，在盖(36)装配于布线构件(31)的状态下，与盖(36)的内表面垂直的方向上的、盖(36)和布线槽(35)的内表面之间的间隔(L)被设定为与电线(10)的直径(D)相同。

本发明涉及一种定子，该定子包括环形件(25)和绕组(22)，该环形件包括齿(23)和材料桥接部(27)，在齿之间设置有槽(21)，并且每个材料桥接部均在其位于气隙(46)侧的基部处连接两个相邻的齿(23)并且在所述齿(23)之间限定了槽的底部(35)，每个材料桥接部(27)均具有至少一个磁导率降低的区域，该区域呈以下形式：至少一个局部变窄部，该局部变窄部通过凹槽(40)或材料的局部挤压部而形成；以及/或者在材料桥接部(27)的宽度l上的至少一个开口；以及/或者在材料桥接部(27)的宽度l上的至少一个局部处理部，该局部处理部局部地降低了材料桥接部(27)的磁导率，并且绕组放置在环形件(25)的槽(21)中。

本发明涉及一种机电式机动车辆转向系统(1)，该机电式机动车辆转向系统包括电动马达(9)和电子控制单元(13)，机电式机动车辆转向系统(1)至少部分地由壳体部分(90、130)围绕。壳体部分(90、130)中的至少两个壳体部分通过干涉配合而连接至彼此，所述干涉配合至少部分地为渐缩式干涉配合。

本发明涉及一种定子，该定子包括：‑环(25)，该环(25)包括：齿，凹口(21)设置在所述齿之间，所述凹口(21)径向向外敞开，以及材料桥接部(27)，每个材料桥接部(27)将两个相邻的齿连接至齿的位于气隙(46)侧处的基部，‑轭部，该轭部配装至环(25)，以及‑线圈(22)，所述线圈(22)布置在环(25)的凹口(21)中，材料桥接部(27)的至少一部分具有至少一个可变形区域(32)，该至少一个可变形区域(32)能够在轭部组装到环(25)上的期间变形。

公开了一种用于控制二次电池组的充电的装置和方法。充电控制装置测量从多个二次电池中选择的第一二次电池的第一温度、流入冷却设备的冷却剂的第二温度、二次电池组的充电电流、第一二次电池的第一端子电压和最接近冷却设备的第二二次电池的第二端子电压，根据集总热模型估计第二二次电池的温度估计点的温度，以及将估计的温度确定为二次电池组的最低温度，并且根据最低温度来变化提供给二次电池的充电电力，该集总热模型具有在从第二二次电池的温度估计点、第一温度测量点和第二温度测量点选择的二个点之间的热阻以及关于温度、电流和电压的测量数据。

电机包括转子和定子，其中，所述定子具有带有各一个线圈芯的定子线圈。所述电机此外包括故障情况机构，所述故障情况机构构造成借助于通量导引元件来改变线圈芯与彼此的磁通量耦联。混电空中行驶工具尤其是混电飞行工具。所述混电空中行驶工具具有这样的电机。

描述了一种电动机器(1)的定子(3)，该定子包括具有多个线圈(5)的定子绕组(4)，其中线圈(5)借助于连接导体(7)互相连接，并且其中在连接导体上(7)布置有温度传感器(10)，并且该温度传感器与这个连接导体处于热接触以检测温度。在此，为了将温度传感器(10)紧固在连接导体(7)上而设置有紧固元件(16)，该紧固元件同样支撑在连接导体(7)上。提出的是，紧固元件(7)被设计成以无需工具的方式装配在连接导体(7)上。本发明还涉及一种具有这种定子的电动机器。

使得能够以马达的损失和变换器的损失的合计损失变小的方式驱动马达。在合计损失成为最小的最佳载波频率与马达(M)的转矩的关系中，导出最佳载波频率的最低值，确定马达(M)的转矩与载波频率的关系，以使得在成为与最低的最佳载波频率对应的马达(M)的转矩以下的范围中，具有当马达(M)的转矩变大时、载波频率大致相同或者变小的部分，在成为与最低的最佳载波频率对应的马达(M)的转矩以上的范围中，具有当马达(M)的转矩变大时、载波频率大致相同或者变大的部分。

在铁道车辆中，防止在应用了SiC‑MOSFET的变换器停止中的状态下向APS供给电力时产生的SiC‑MOSFET的劣化。电力变换装置在电车中，将从电车线获取并被变压器降压的交流电力通过将寄生二极管用作回流二极管的多个功率半导体元件的开关控制变换为直流电力。电力变换装置具有对多个功率半导体元件的栅极进行驱动控制的控制部。控制部在电车的停车时，不进行开关控制，使功率半导体元件的反向上使电流导通，并对功率半导体元件施加将交流电力变换为直流电力的规定电压脉冲。

本发明涉及一种用于在机动车(10)中给至少两个电负载(21、22)供应以车载电网电压(U)的电车载电网装置(11)，其中，车载电网装置(11)具有：用于从电压源(12)接收车载电网电压(U)的联接设备(18)；和第一车载电网支路(14)，用于联接负载(21)中的一个或一些，且用于把车载电网电压(U)输送至所联接的每个负载(21)。本发明设置成，提供了第二车载电网支路(15)，用于联接负载(22)中的其余每个负载，且用于把车载电网电压(U)输送至其余每个负载(22)，并且联接设备(18)经由至少一个切换元件(26)既与第一车载电网支路(14)连接，又与所述第二车载电网支路(15)连接，并且控制设备(27)被设定成用于，通过至少一个切换元件(26)的切换而使得联接设备(18)交替地与第一和第二车载电网支路(15)电耦联。

用于对交流电干扰进行滤波的电滤波器元件（1）。该电滤波器元件（1）包括两个介电电路板基板（11，12），所述两个介电电路板基板具有布置在所述电路板基板之间的磁芯（13）。该磁芯（13）具有无材料的内部区域（13a），在该内部区域中在两个介电电路板基板（11，12）之间设置有电连接元件（21‑24）。此外，也可以在所述磁芯（13）的外部区域中在两个介电电路板基板（11，12）之间设置电连接元件（31，32）。