发电、变电或配电

本发明涉及一种用于制造定子的方法，所述方法包括以下步骤：‑提供包括一个或多个绕组以及绕组头的定子，其中，所述绕组头包括一个或多个导线端；‑借助于保持元件将相接线组件定位在所述绕组头上，其中，所述相接线组件包括至少一个导线元件；‑将所述至少一个导线元件与所述绕组头的对应的导线端连接；‑去除所述保持元件。

用于运动设备和游戏装置的无线充电舱和充电舱架，其自动检测具有可充电电池的邻近的授权游戏装置，并自动启动和管理授权的游戏装置的充电操作，并在可充电电池充满电或将授权的游戏装置移出无线充电范围时自动停用所述充电操作。

本发明公开了一种消防排烟优先的风机控制器，包括操作电路和执行电路，本发明通过所述+24V电源通过K2中间继电器与QA常开开关电性连接，所述QA常开开关通过线路配合与TA常闭开关电性连接，所述K2中间继电器与TA常闭开关之间的电路上并联有K1中间继电器，所述TA常闭开关通过线路配合与另一个K1中间继电器电性连接，所述K1中间继电器通过线路与电源电性连接，所述TA常闭开关与K1中间继电器之间的电路通过线路配合另一个K2中间继电器与+24VB电源电性连接。本发明提出一种消防排烟优先的风机控制器通过消防专用的供电24V实现了对风机排烟的优先控制，使得开闭排烟风机更加快捷与智能，确保工作安全性。

本公开涉及一种安装导线警示灯的卡具及导线警示灯安装方法，属于输配电线路地电位带电作业技术领域，所述卡具上设有导线导入口；在所述导线导入口处沿着导线卡入方向的两侧设有一对用于固定导线警示灯且相互平行的夹持板；所述卡具上设有限制警示灯摆动的固定板；所述卡具上沿着导线卡入方向还设有限位导轨；限位导轨的一端连接夹持板；另一端连接固定板。本公开导线警示灯的卡具上设置了一对用于固定警示灯夹持弹簧的夹持板，同时夹持板与固定板之间设有限位导轨，这样当导线从导线卡入口进入的时候，可以实现警示灯的自动夹持，也避免了卡具容易挂持在导线上不易取下的问题。

根据一个方面，提供了用于个人护理设备(10)的电动机(1)。该电动机(1)包括：定子(2)，该定子(2)包括定子表面；转子(3)，该转子(3)包括转子表面，该转子表面与定子表面相对设置；以及间隔件(4)，该间隔件(4)在定子表面与转子表面之间突出，以在定子(2)与转子(3)之间限定最小空气间隙。间隔件(4)设置在转子表面和定子表面中的一个表面上或转子表面和定子表面中的一个表面处并且具有接触表面，该接触表面被配置为与转子表面和定子表面中的另一表面接合。

本发明涉及无线充电板和无线充电用板，所述无线充电板通过在内部包括设置有扁平型电容器的谐振箱，而能够实现无线充电板的标准化，所述无线充电用板包括：第一磁体；第二磁体，与所述第一磁体层叠配置；以及线圈，在所述第一磁体周边卷曲，位于所述第二磁体的上方或所述第二磁体的下方。

本发明提供一种轴焊接或熔接于金属构件的电机。电机具备：轴(5)，其由金属形成；以及基底，其具有由覆盖层(83)覆盖的金属基板(81)。覆盖层(83)具有开口(83b)，金属基板(81)具有从开口(83b)露出的凹部(84)。轴(5)的外周部与凹部(84)被熔接或焊接。

提供了一种图腾柱型单相功率因数校正(PFC)转换器，其中在AC电源的输入的极性被反转的时刻以线性方式对AC电源的两个极中未连接电感器的低频侧节点电压进行控制。

滤波器单元（1），其中所述滤波器单元（1）被设置为连接在逆变器（2）和电动机（3）之间，其中所述滤波器单元（1）具有：用于连接到逆变器（2）的对应的相连接端（2a、2b、2c）的多个相连接端（Ue、Ve、We），用于连接到逆变器（2）的第一中间电路连接端（2d）的第一中间电路连接端（ZK+）和用于连接到逆变器（2）的第二中间电路连接端（2e）的第二中间电路连接端（ZK‑），用于连接到电动机（3）的对应的连接端（3a、3b、3c）的多个电动机连接端（Ua、Va、Wa），用于减小滤波器单元（2）的电动机连接端（Ua、Va、Wa）处的电压上升速度的多个滤波器元件（L1、L2、L3），其中在滤波器单元（1）的对应的相连接端（Ue、Ve、We）与滤波器（2）的对应的电动机连接端（Ua、Va、Wa）之间环入相应的滤波器元件（L1、L2、L3），以及耦合单元（4），其将滤波器元件（L1、L2、L3）与滤波器单元（1）的第一中间电路连接端（ZK+）和第二中间电路连接端（ZK‑）电容耦合。

一种微网能量优化调度方法，所述方法包括步骤：构建微网优化调度系统；对所述微网优化调度系统进行MPC优化调度；获取所述微网优化调度系统的约束条件；求解满足所述约束条件的所述微网优化调度系统。本申请提供的一种微网能量优化调度方法，考虑不确定性的微网系统基本结构、调度框架、基本理论和方法，建立了微网系统应用的基本模型和基本策略，提出了基于微网应用的随机规划理论和场景分析方法，以解决微网随机能源和设备带来的不确定性问题，并对目标场景的样本容量做了经验估计分析。

本发明说明一种用于电机（16）的定子（10），所述定子具有用于容纳定子线圈的定子轭环（1），其特征在于：至少一个定子线圈载体单元（2）用于容纳线圈卷起部，所述线圈卷起部构造成能够在整体上或与第一线圈体元件（2a）一起能够脱开地沿径向方向（R）插接到所述定子轭环（1）上。同样说明一种电机和电或混电飞行器。此外，描述一种用于制造根据本发明的定子的方法。

本发明涉及实现数据中心市电与柴发之间相互切换的方法，通过构建包括高压市电配电系统、高压柴发配电系统在内的数据中心高压配电系统，使高压市电配电系统、高压柴发配电系统之间通过联络开关产生电气连锁，防止了市电与柴发并网，解决了市电与柴发系统之间相互投切的难题，实现了数据中心高压2N配电要求对末端负载设备的持续供电。

本发明属于电机技术领域，本发明提出了一种基于双转子电机的驱动系统，本发明提出的基于双转子电机的驱动系统通过内电机和外电机实现双转子双定子同轴套装，并且内电机和外电机独立运行，实现两个不同功率电机的组合，双离合器实现两输入一输出的动力耦合，集成后的双转子双离合驱动系统起到了两个并联电机的效果，实现了多种动力模式。

本发明公开了一种自动计算光伏组件红外热斑严重程度的装置，包括用于检测光伏组件热斑故障的红外热成像部件、自动拍摄组件红外热斑故障的行走支架、红外热成像图片无线传输部件、自动计算光伏组件红外热斑严重程度部件；用于检测光伏组件热斑故障的红外热成像部件自动拍摄的红外热成像图片通过红外热成像图片无线传输部件传输至自动计算光伏组件红外热斑严重程度部件，自动计算光伏组件红外热斑严重程度部件通过对图片内各处热斑图形进行积分加和，计算红外图片内热斑故障的面积，根据热斑面积的数值，判定热斑严重程度，自动将严重的热斑组件的红外成像挑选出来存于文件夹。该装置提高了试验效率，并且提高了试验结果的数据准确性。

本发明涉及一种散热型电机，包括防尘罩、连接轴、转子绕组、两个第一轴承和至少两个定子绕组，所述防尘罩的两侧分别通过两个第一轴承套设在连接轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在防尘罩内，所述转子绕组套设在连接轴上，所述定子绕组周向均匀固定在防尘罩的内壁上，所述防尘罩的外周设有降噪机构，所述防尘罩上设有降温机构，所述降噪机构包括动力组件和两个抽气组件，所述动力组件包括壳体、转动齿轮、连接齿轮、辅助轴、连接盘、辅助杆、导杆、衔接杆和移动杆，该散热型电机通过降噪机构实现降低噪音的功能，不仅如此，还通过降温机构实现了电机的降温功能，使电机冷却。

本发明公开了一种适用于混合现实眼镜设备的头戴式移动电源，包括用于置于使用者头顶的上盖，所述的上盖左右两侧分别设有两个上连接绳，上盖顶部设有一放置台；所述的上连接绳底部设有一弹簧圈，所述的弹簧圈下部设有下连接绳，所述的下连接绳末端设有一用于与VR眼睛眼镜腿相连的挂钩。本发明的一种适用于混合现实眼镜设备的头戴式移动电源，结构简单，使用方便，直接将挂钩挂在VR眼镜的眼镜腿上，在弹簧圈的作用下，能够使移动电源固定在VR眼镜上，移动电源正反两侧都可以放置在放置槽中，便于调整移动电源USB接口的位置，便于向VR眼镜供电。

本发明公开了电机技术领域的一种单相四极串激电机，包括转轴、上固定架、定子铁芯、换向器和下固定架，所述上固定架固定连接在所述定子铁芯的顶部，所述定子铁芯位于所述转轴的外侧，所述换向器套接在所述转轴的外侧壁，且位于所述定子铁芯的下侧，该单相四极串激电机，该单相四极串激电机，通过在上固定架与定子铁芯之间增加防尘网，并通过使用吸附件进行吸附连接，在转子进行高速运转时，避免灰尘进入电机内并粘附到转子上，影响转子进行转动，通过在电刷固定架之间增加有定位孔，将四个电刷固定架之间通过定位件进行进行连接固定，避免在长时间使用过程中，螺丝松动而导致电刷与换向器之间接触不稳定，不容易出现机械火花。

本发明提供一种换流器变载波控制方法和装置，确定多个载波频率且不同输出电流下可关断器件模块的最大温升；确定不同输出电流下可关断器件模块的设计温升；基于最大温升和设计温升确定在当前散热器温度和当前输出电流下的换流器载波频率，通过变载波对换流器实现控制，考虑了可关断器件散热器温度的影响，能够尽可能避免可关断器件模块会出现键合线脱焊和焊锡层疲劳开裂等现象，减少了换流器轻载时的谐波污染，且降低了换流器重载时的损耗；实现了在不同输出容量下可关断器件模块的结温近似恒定，大幅减少可关断器件模块的功率循环、温度循环次数，显著延长了可关断器件模块的使用寿命。

本发明公开的一种山地光伏电站多位固定装置，包括外框和光伏电站组件，所述外框上端开槽内安装有光伏电站组件，且外框的下端连接有底部防护结构，所述底部防护结构的下端连接有连接结构，且连接结构的下端一侧处连接有第一支撑结构。本发明所述的一种山地光伏电站多位固定装置，属于光伏电站组件领域，连接结构通过连接套筒与支撑结构相连接，通过连接框与底部防护结构相连接，支撑结构设置的嵌入环嵌入进山地混凝土结构内，提高支撑结构的牢固性能；底部防护结构设置的防护罩、缓冲弹簧、空腔能够实现光伏电站组件底部的防护，减小山地小石块对光伏电站组件的破坏，一定程度上提高光伏电站组件防护性能。

本发明公开了一种功率无级调控的恒流电能变换系统，包括恒流电源、外部负载、第一DC/DC变换器、功率平衡器、第二DC/DC变换器、AD采样电路、微控制器、驱动电路，首先设定功率裕度为某一合理值，然后通过AD采样电路获得输出电压Vo并传入微控制器，微控制器计算当前输出总功率和当前外部负载功率，根据当前外部负载功率与设定功率裕度值之和得出目标总功率，从而计算出目标电压值，根据目标电压值与当前电压值之差通过一定的算法(如PID算法)计算控制信号的占空比，并输出给平衡负载器，使其耗散的功率为所设定的功率裕度大小，从而减小平衡负载的耗散功率，达到能量利用率高的效果。

本发明公开了一种工业机器人自主充电电池装置，包括主控制器和充电模块，所述主控制器包括开关电源模块、单片机模块、电压检测模块和LED指示灯模块，所述充电模块包括继电器驱动模块、充电电路模块、充电电池模块。本发明采用单片机实时监控，无需人工监测和更换电池，更可靠且节省人力。

本发明涉及无轴承磁悬浮电机检测装置及控制技术领域，包括磁悬浮电机转子径向位置检测阵列传感器、电机dsp控制器、定子和转子，所述磁悬浮电机转子径向位置检测阵列传感器包括第一电涡流位移传感器、第二和第三电涡流位移传感器，所述第一电涡流位移传感器、第二和第三电涡流位移传感器在同一径向平面内对称布置，所述阵列传感器的中心处贯穿转子轴心，控制方法包括：一、利用阵列传感器得到悬浮位移分量；二、通过比较得到位移偏差信号并将位移偏差信号传递给dsp；三、dsp输出控制指令，改变该方向分量上的悬浮力；四、进行“巡检式”控制，使转子悬浮于中心位置附近。本发明达到无轴承磁悬浮电机径向位移的高速、高精度控制。

一种零序电流保护定值的自适应选择方法，包括：S1、实时读取零序电压U，若零序电压U＞10000V，则进入步骤S2；S2、采集故障相电压U，根据U大小分为金属或低阻接地故障、中阻接地故障及高阻接地故障；S3、将三相线路的平均负荷电流I划分为五个区间范围；S4、对三种类型的电阻接地故障，分别设定五个与步骤S3中平均负荷电流I五个区间范围相对应的零序电流档位；S5、读取三相线路的平均负荷电流I的大小，自动选择步骤S4中相应电阻接地故障下的零序电流档位。本发明的就地故障研判的准确率达到90%以上，可实现单相接地故障的就地检测、区段定位、隔离与非故障区域恢复供电。

本发明公开的用于励磁整流柜均流系数的监测分析装置及分析方法，包括主机，主机连接若干分机，主机分别连接位于集控室的报警单元和发电机转子负极侧分流器；主机还依次连接正极快速熔断器、磁场断路器、发电机转子绕组和负极快速熔断器并形成闭合回路，发电机转子绕组连接励磁系统正极直流母线和励磁系统负极直流母线；每个分机还连接有分机接线单元。本发明监测分析装置通过在线监测励磁系统交、直流侧电压的数值和波形以及直流侧电流的数值，实时计算当前均流系数，记录均流系数的变化趋势，本发明分析方法通过分析均流系数的变化量判断故障可能出现的问题，并通过分析各项数据判断均流系数下降的原因，步骤简单实用，有很好的使用价值。

本发明提供一种能够组装定子单元向旋转电机壳体安装的安装形式不同的旋转电机的旋转电机组装装置以及旋转电机组装方法。旋转电机组装装置(100)具备定子单元安装线(120)，其将定子单元(20)安装于第一旋转电机壳体(31)、第二旋转电机壳体(32)、以及第三旋转电机壳体(33)。定子单元安装线(120)具有从多种安装形式中选择一种安装形式的安装形式选择部(122)，并以安装形式选择部(122)选择的安装形式将定子单元(20)安装于第一旋转电机壳体(31)、第二旋转电机壳体(32)、以及第三旋转电机壳体(33)。

本发明提供了一种能够不利用切削刀具切断线圈而使线圈从定子分离的线圈分离方法及线圈分离装置。线圈分离方法是从具备在内周面形成有多个槽部(24)的大致圆环形状的定子铁芯(20)和穿过多个槽部(24)的线圈(30)的定子(10)中分离线圈(30)的方法。线圈(30)具有从定子铁芯(20)的轴向的端面突出的线圈端部(31、32)。线圈分离方法包括按压工序和分离工序。在按压工序中，向径向内侧按压线圈端部(31、32)，使线圈(30)向径向内侧移动。在分离工序中，使定子铁芯(20)与线圈(30)沿轴向相对移动，使线圈(30)从定子(10)分离。

本发明提供一种电力供给系统和直流‑直流转换机。该电力供给系统能够高精度地使初级侧的电路与次级侧的电路同步，并且有利于小型化、简单化。具备第一电路和第二电路，该第一电路具有：蓄电池装置；晶体管元件，其从蓄电池装置被供给电压；线圈部，在晶体管元件接通时，该线圈部被供给供电电流；电容器，其用于切换供电电流的流动方向；以及驱动线圈，其与供电电流的流动方向相应地使晶体管元件接通、断开，该第二电路具有：通过在线圈部中流动的供电电流而产生感应电动势的线圈部和驱动线圈；晶体管元件，其根据在驱动线圈中产生的感应电动势而进行接通、断开；以及蓄电池装置，其在晶体管元件接通时接受电力的供给。

本发明提供一种布线材料固定体，其能够保持扁平布线材料和具有与该扁平布线材料不同的截面形状的其他布线材料。布线材料固定体(1)具备：第1容纳空间部(11)，其容纳至少一个扁平布线材料(3)中的布线方向上的一部分；第2容纳空间部(21)，其与第1容纳空间部相邻地形成并且容纳至少一个以上具有与扁平布线材料的与轴向正交的截面的截面形状不同的截面形状的圆形布线材料(5)；以及第1容纳部件和第2容纳部件，其在与布线方向正交的对置方向上对置配置并且在彼此卡定的卡定状态下形成沿着与布线方向和对置方向正交的正交方向的第1容纳空间部和第2容纳空间部，第1容纳空间部和第2容纳空间部的布线方向的两端与外部连通。

本公开涉及电源设备、浪涌检测设备和电子装置。当大于或等于第一操作电压的浪涌电压被施加到电源线时，第一浪涌吸收器具有低电阻，并且当未施加大于或等于第一操作电压的浪涌电压时，第一浪涌吸收器具有高电阻。当浪涌电压大于或等于第一操作电压时，检测器输出指示浪涌电压大于或等于第一操作电压的检测信号。当施加大于或等于第二操作电压的浪涌电压时，第二浪涌吸收器变为低电阻，并且当未施加大于或等于第二操作电压的浪涌电压时，第二浪涌吸收器变为高电阻。

本发明涉及一种用于运输系统的电动线性马达，该电动线性马达由其中定子极(52；74、78)相对于环境处于固定相关性的至少一个线性定子轨道(26a、b，28a、b)和共同作用并沿着定子轨道(26a、b，28a、b)移动的至少一个动子(22、24)形成，线性定子轨道(26a、b，28a、b)包括至少一个水平定子轨道(28a、b)，具有从水平定子轨道(28a、b)向上延伸的上定子极(74)和从水平定子轨道(28a、b)向下延伸的下定子极(78)。根据本发明，所述上定子极(74)的至少一个物理特性不同于所述下定子极(78)的物理特性，以应对沿水平定子轨道的法线方向作用在动子上的重力。

本发明提供一种伺服电动机的控制装置，消除由于在绝对位置确立前无法检测出异常而导致伺服电动机不适当地驱动的可能。一种用于控制产业用机械的伺服电动机的装置(4)，具备：位置检测部(5)，其检测伺服电动机的位置；磁极检测部(6)，其检测伺服电动机的磁极位置；以及磁极位置计算部(7)，其在绝对位置确立前，至少在最初的计算中将由磁极检测部(6)检测出的磁极位置求作初始磁极位置，在此后的计算中根据电动机的磁极间隔和由位置检测部检测出的位置数据来以增量的方式求出磁极位置。

公开了电路、对应的多相转换器设备及操作方法。第一开关将接收用于多相转换器的主开关级的主控制信号的输入节点耦合到输出节点，该输出节点跟随次级开关级的致动递送用于次级开关级的次级控制信号。第二开关在次级开关级的致动/去致动的时间段期间将输出节点耦合到电容器。在致动时间段期间电流被提供到电容器，或者在去致动时间段期间电流从电容器被吸收。源电流或吸收电流可以与主控制信号成比例地被生成。

本发明涉及用于电机的分段条形导体。提出了用于电机的分段发夹型条形导体、用于制造/使用该分段条形导体的方法、使用该分段条形导体的电磁马达以及配备有使用分段发夹型条形导体的感应电动机发电机单元的车辆。电机包括定子，该定子限定了多个周向隔开的径向细长的定子槽。转子与该定子相邻定位并且可相对于该定子移动。一个或多个永磁体被安装到该转子，并且一个或多个U形发夹型绕组以与该磁体并置、隔开的关系安装到该定子。每个发夹型绕组由准直的导电线的阵列形成，这些导电线被集束在一起成为单体式条形导体。分段发夹型绕组具有一对发夹腿，其中每一个邻接发夹冠并从该发夹冠的相应端突出。每个发夹腿插入到相应的一个定子槽中。

根据一个实施例，一种控制直流至直流转换器的系统和方法，包括经由变压器联接到次级全桥的初级全桥。在启动时间周期之后，电子数据处理器控制转换器在第一控制模式、第二控制模式或第三控制模式下有效地操作，其中，第一控制模式包括相移模式，第二控制模式包括三角波形控制模式，并且其中，第三控制模式包括梯形波形控制模式。电子数据处理器针对每一个控制模式确定最大目标功率范围和转变功率水平阈值。

本发明提出一种用于在机动车辆中使用的组件(1)，该组件具有：‑电动机器(2)，该电动机器带有转子(3)和具有定子绕组的定子(4)；‑定子冷却装置，该定子冷却装置具有第一冷却回路(6)，该第一冷却回路用于借助于在该第一冷却回路(6)中流动的第一冷却介质(8)来冷却该定子(4)，其中该第一冷却回路(6)由机动车辆冷却回路构成；‑转子冷却装置，该转子冷却装置具有第二冷却回路(7)，该第二冷却回路用于借助于在该第二冷却回路(7)中流动的第二冷却介质(9)来冷却该转子(3)，其中该第二冷却回路(7)由变速器油冷却回路构成；‑热交换器(10)，该第一冷却回路(6)和该第二冷却回路(7)藉由该热交换器进行热耦合，其特征在于，该定子冷却装置被设计为使得该第一冷却介质(8)与这些定子绕组直接接触。本发明还提出一种用于运行这种组件的方法。

本发明涉及一种获取旋转变压器传感器有效峰值的方法、装置及存储介质。更为详细地，涉及一种效峰值的获取方法及执行其的装置，所述方法通过更为准确地计算实际峰值在接收自旋转变压器传感器的旋转变压器信号内所处于哪一时间点，从而能够实现相比现有技术更加精准的电机控制。

本发明的功率转换装置减小在单独运行检测处理中误检测的可能性。功率转换装置将由分散型电源产生的功率转换成与电力系统相对应的功率，包括：通过通信来周期性地接收表示在电力系统中有无发生故障的接收信息的通信部；在通信部接收到表示有发生故障的接收信息的情况下将分散型电源从电力系统解列的解列部；以及通信部在预定的第1期间内都没有接收到接收信息的情况下开始单独运行判定处理的控制部，该单独运行判定处理通过检测电力系统中的交流特性的变化从而判定分散型电源是否处于单独运行状态。

提供一种旋转电机壳体，其能够防止在旋转电机壳体中设置有通路的部位局部产生大的应力。旋转电机壳体(1)具有：润滑油通路(20)，其在旋转电机(MOT)的外周部沿该旋转电机(MOT)的旋转轴方向延伸；以及突出部(30)，其从旋转电机壳体(1)的外周面向径向外侧突出，且所述突出部在内部形成有润滑油通路(20)。突出部(30)在与旋转电机(MOT)的旋转轴正交的截面中具有平坦面(31a)。

一种提高维护性的驱动单元。驱动单元(30)具备：旋转电机(MOT)，其具有沿水平方向延伸的旋转轴(CL)；旋转电机壳体(40)；以及电力变换装置(PDU)。电力变换装置(PDU)在正交方向上配置于旋转电机(MOT)的一方侧。电力变换装置(PDU)具有第一连接器(51)，该第一连接器(51)连接向旋转电机(MOT)供给的电力及从旋转电机(MOT)供给的电力所流动的第一电力线(31)。第一连接器(51)在旋转轴方向上设置于第一端部侧，且从上方观察时配置为随着在旋转轴方向上趋向远离电力变换装置(PDU)的方向而在正交方向上向远离旋转电机(MOT)的方向倾斜规定角度而从电力变换装置(PDU)突出。

提供一种能够小型化的驱动单元。驱动单元(30)具备：电动机(MOT)，其具有沿水平方向延伸的旋转轴(CL)；电动机壳体(40)，其收容电动机；以及电力变换装置(PDU)，其与电动机电连接，且将向电动机供给的电力及从电动机供给的电力进行变换。电力变换装置在前后方向上配置于前侧，在电力变换装置的上部以朝向水平方向的方式设置有DC连接器(51)，该DC连接器连接与电池(BAT)连接的DC线(31)。DC连接器具有与在电力变换装置PDU的内部配置的母线(53)连接的内部连接部(51a)。DC连接器构成为能够从电力变换装置的上方接触到内部连接部。

提出一种用于机动车辆(100)的动力传动系(1)，该动力传动系具有：‑电动机器(2)，该电动机器具有转子(3)和定子(4)以及布置在该转子(3)与该定子(4)之间的气隙(5)，‑变速器(6)，‑冷却回路(7)，该冷却回路用于引导冷却剂经过该电动机器(2)和该变速器(6)，其中该冷却剂被提供用于对该变速器(6)进行润滑和冷却并且用于对该定子(4)的电气线路进行直接冷却，其中该冷却回路(7)被设置成使得该冷却剂不到达该气隙(5)中。还提出一种机动车辆(100)，其中该机动车辆(100)具有根据本发明的动力传动系(1)。

本发明提供能够抑制电连接所需的空间的增大或杂散电感的增大的电力转换装置。电力转换装置具备功率模块、电容器单元(23)及第一连接部(80a)。第一连接部(80a)将功率模块的第一电力转换电路部(31)与电容器单元(23)连接。第一连接部(80a)具备沿着第一模块壳体(61)延伸的第一正极母线延伸部(83)及第二正极母线延伸部(93)、以及沿着Z轴方向延伸的第一正极母线延出部(85)及第二正极母线延出部(95)。第一连接部(80a)具备沿着第一模块壳体(61)延伸的第一负极母线延伸部(84)及第二负极母线延伸部(94)、以及沿着Z轴方向延伸的第一负极母线延出部(86)及第二负极母线延出部(96)。

本公开涉及从故障状况恢复后动态增强环路响应。一种用于从故障状况恢复后动态增强环路响应的方法，包括：响应于脉冲宽度调制(PWM)转换器的编程输出电压降低到低于所述PWM转换器的输入电压，检测故障状况。响应于检测到所述故障状况，对所述PWM转换器的多个时钟周期中的至少一个时钟周期结束时的峰值电压进行采样，其中所述峰值电压与通过晶体管传导的感测电流成比例。将误差放大器的误差输出预设为由所述峰值电压确定的误差值。用所述误差值控制PWM驱动器来驱动所述晶体管。响应于所述输入电压增大到高于所述编程输出电压，用所述晶体管将输出负载充电到所述编程输出电压。

公开了一种用于在连续驱动周期中驱动电力转换器中的耦接至电感器(21)的电子开关(22)的方法和控制电路以及电力转换器，每个驱动周期包括导通时间和关断时间。驱动电子开关(22)包括：在驱动周期中的导通时间期间测量电感器电压，以获得第一测量值(V1)；在驱动周期中的关断时间期间测量电感器电压，以获得第二测量值(V2)；获得取决于第一测量值(V1)和第二测量值(V2)之和的第一电压测量信号(S)；以及根据反馈信号(S)和第一电压测量信号(S)调整后续驱动周期中的导通时间(T)。

本发明提供在以非接触方式的供电方面能够抑制从供电装置向受电装置的供电效率降低的受电装置、供电装置及受供电系统。实施方式的手推车(1)是从放置台(20)以非接触方式接受电力供给的受电装置。手推车(1)具备：能够在水平方向上移动的主体(2)；受电单元(9)，其具有朝下地形成且通过主体(2)的水平方向的移动而能够与放置台(20)的供电面(31)相对的受电面(10)；设置成比受电面(10)更向下方突出的清洁构件(11)。

本发明提供一种能够容易变更充电台数的非接触供电单元。非接触供电单元具备载置部、送电部和连结部。所述载置部供手推车载置，所述手推车具有装置、和接受向该装置供给的电力的受电部。所述送电部设于所述载置部，通过非接触供电向所述受电部送电。所述连结部将自装置的所述载置部和不同于该自装置的非接触供电单元的所述载置部连结。

DC‑DC转换器控制设备，其搭载在车辆中，该车辆包括并联连接的第一DC‑DC转换器、第二DC‑DC转换器以及配置为在从第一DC‑DC转换器和第二DC‑DC转换器中的至少一者输出的电力下运行的多个车载装置，该DC‑DC转换器控制设备配置为控制第一DC‑DC转换器和第二DC‑DC转换器，并且并包括处理器。该处理器被编程为：监视包括在多个车载装置中的至少一个预定装置的运行状态；当至少一个预定装置不处于运行中时，至少将第一DC‑DC转换器的输出电压的控制目标值设定为用于运行车载装置的目标电压；并且当至少一个预定装置中的至少一个预定装置处于运行中时，将第一DC‑DC转换和第二DC‑DC转换器二者的输出电压的控制目标值设定为目标电压。

一种电动机器(10)，具有：转子(15)，该转子具有转子轴(16)和转子片组(17)；定子(11)，该定子具有带有壳体盖(14)的壳体(12)和定子片组(13)；以及轴承(18，19)，该转子轴(16)藉由这些轴承可旋转地支承在该壳体(12)中，其中每个轴承(18，19)都具有抵靠该转子轴(16)的轴承内环(18a，19a)、和抵靠该壳体(12)的轴承外环(18b，19b)。该壳体(12)区段式地，即在相应的轴承外环(18b，19b)抵靠该壳体(12)的区段(24)中，由材料结构改型的轻金属材料或轻金属合金材料制成，其方式为使得该壳体(12)在这些区段(24)中形成为电绝缘的。

本发明提供了一种具有盲装特征的配电箱组件。所述配电箱包括肋部，所述肋部被设置在配电箱的侧壁上。顶盖被构造成封闭配电箱的顶部。所述顶盖包括引导肩部，所述引导肩部被设置在顶盖的侧壁上。所述引导肩部延伸越过顶盖的侧壁的底边缘，并且被构造成被安置在配电箱的肋部的上方。因此，引导肩部和肋部的接合提供了指示顶盖相对于配电箱的适当位置的触觉响应。

本发明题为“具有两个无约束旋转自由度的球形电磁机”。本发明公开了一种球形电磁机，该球形电磁机包括球形定子、多个纵向狭槽、多个横向狭槽、多个纵向线圈、多个横向线圈、第一半球形壳转子和第二半球形壳转子。该纵向狭槽和该横向狭槽形成在外表面中并且围绕该外表面均匀地间隔开。该纵向线圈设置在该纵向狭槽中的不同纵向狭槽内。该横向线圈设置在该横向狭槽中的不同横向狭槽内。该第一半球形壳转子和该第二半球形壳转子被安装成相对于该球形定子主体旋转，并且在它们的内表面上具有磁体。当电流被供应到纵向线圈中的一个或多个纵向线圈或供应到横向线圈中的一个或多个横向线圈时，洛伦兹力引起该第一半球形壳转子和该第二半球形壳转子的移动。