一种防水性能好的倒车雷达探头

技术领域

本发明涉及雷达探头技术领域，尤其涉及一种防水性能好的倒车雷达探头。

背景技术

倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器、控制器和警报器等部分组成，能够直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

其中专利号为CN202330701U，公开了一种改进的倒车雷达探头，其包括带探头元件的PCB板；其还包括金属壳，在所述金属壳内部设有一个带塑胶后盖的塑胶壳，在所述塑胶壳里面是一个硅胶套，所述的带探头元件的PCB板装在所述硅胶套里面，所述塑胶壳和硅胶套之间通过硅胶密封配合。本发明坚固、耐用、防水，其使雷达探测距离变大。

其中专利号为CN206235729U，公开了一种分体组装胶封固定式倒车雷达探头，包括外壳、探芯单元及插头组件；外壳具有容纳腔及相应的后端开口、前端开口；外壳形成有侧向安装部，侧向安装部具有侧向开口，侧向安装部的前端敞口设计以与外壳的前端开口贯通形成安装入口，侧向开口的后端壁形成有定位壁；插头组件包括中空插头座及若干端子，端子的焊接端焊接于PCBA组件上；插头组件连同PCBA组件一同自安装入口装入外壳内，定位壁嵌入定位凹槽内；自安装入口朝向容纳腔内前段部位灌装有封装胶，封装胶固接于PCBA组件、外壳、端子及中空插头座。

上述的两个方案中存在的缺陷为：雷达探头在长期工作的过程中，壳体和壳盖连接处的缝隙内很容易被雨水渗入，影响探头的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中雷达探头在长期工作的过程中，壳体和壳盖连接的缝隙内很容易被雨水渗入，影响探头的使用寿命的问题，而提出的一种防水性能好的倒车雷达探头。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防水性能好的倒车雷达探头，包括壳体、壳盖以及设置在壳体内部的PCB主板和探头本体，所述壳体和壳盖的侧壁均固定设有位置对应的固定环，两个所述固定环的外部套接有两个卡箍，两个所述卡箍相对的一端外壁固定设有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间通过固定螺栓和固定螺母紧固连接，所述壳盖的上表面开设有用于所述探头本体伸出的穿孔，所述探头本体的外壁且位于所述壳盖的内部设有弹性密封机构。

优选的，所述弹性密封机构包括支撑环、移动环、伸缩杆和弹簧，所述支撑环固定设置于所述探头本体的外壁上，所述移动环滑动设置于所述探头本体的外壁上且位于所述支撑环的上方，所述伸缩杆呈环绕均匀分布固定设置于所述支撑环和移动环之间，所述弹簧活动套接于所述伸缩杆的杆壁上，且弹簧的上下两端分别与支撑环和移动环的侧壁固定连接。

优选的，所述移动环的上侧固定设有环形密封垫片，且环形密封垫片的上侧与壳盖的顶部内壁相抵设置。

优选的，所述卡箍的内部开设有两个卡槽，所述卡箍通过两个卡槽将所述固定环卡接设置。

优选的，所述壳体的左右底部均固定设有安装块。

优选的，所述壳体和壳盖均为圆柱形。

与现有技术相比，本发明提供了一种防水性能好的倒车雷达探头，具备以下有益效果：

1、该防水性能好的倒车雷达探头，通过设置在壳体和壳盖之间的固定环、卡箍、第一固定块、第二固定块、固定螺栓和固定螺母，能够将壳体与壳盖之间的密封连接，避免雨水从壳体和壳盖的间隙渗入影响探头本体的使用稳定性。

2、该防水性能好的倒车雷达探头，通过设有的支撑环、移动环、伸缩杆、弹簧和环形密封垫片，当壳盖固定在壳体的顶部时，壳盖是与环形密封垫片挤压的并下压移动环的，使得移动环下压伸缩杆和弹簧并将探头本体与壳盖的间隙封堵住，避免雨水从探头本体和壳盖的间隙渗入影响探头本体的使用稳定性现象。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明防水性能高，保证了探头本体的使用稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的一种防水性能好的倒车雷达探头的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1中局部A部分的结构放大图。

图中：1壳体、2壳盖、3 PCB主板、4探头本体、5固定环、6卡箍、7第一固定块、8第二固定块、9固定螺栓、10固定螺母、11支撑环、12移动环、13伸缩杆、14弹簧、15环形密封垫片、16安装块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1如图1-2所示，这种防水性能好的倒车雷达探头，包括壳体1、壳盖2以及设置在壳体1内部的PCB主板3和探头本体4，壳体1和壳盖2的侧壁均固定设有位置对应的固定环5，两个固定环5的外部套接有两个卡箍6，两个卡箍6相对的一端外壁固定设有第一固定块7和第二固定块8，第一固定块7和第二固定块8之间通过固定螺栓9和固定螺母10紧固连接，壳盖2的上表面开设有用于探头本体4伸出的穿孔，探头本体4的外壁且位于壳盖2的内部设有弹性密封机构。

实施例2在实施例1的基础上如图3所示，它的弹性密封机构包括支撑环11、移动环12、伸缩杆13和弹簧14，支撑环11固定设置于探头本体4的外壁上，移动环12滑动设置于探头本体4的外壁上且位于支撑环11的上方，伸缩杆13呈环绕均匀分布固定设置于支撑环11和移动环12之间，弹簧14活动套接于伸缩杆13的杆壁上，且弹簧14的上下两端分别与支撑环11和移动环12的侧壁固定连接。

实施例3在实施例2的基础上如图1所示，它的移动环12的上侧固定设有环形密封垫片15，且环形密封垫片15的上侧与壳盖2的顶部内壁相抵设置。

实施例4在实施例1的基础上如图1所示，它的卡箍6的内部开设有两个卡槽，卡箍6通过两个卡槽将固定环5卡接设置。

实施例5在实施例1的基础上如图1所示，它的壳体1的左右底部均固定设有安装块16，能够加工壳体1固定在汽车上。

实施例6在实施例1的基础上如图2所示，它的壳体1和壳盖2均为圆柱形。

实施例7如图1-3所示，这种防水性能好的倒车雷达探头，它包括壳体1、壳盖2以及设置在壳体1内部的PCB主板3和探头本体4，壳体1和壳盖2的侧壁均固定设有位置对应的固定环5，两个固定环5的外部套接有两个卡箍6，两个卡箍6相对的一端外壁固定设有第一固定块7和第二固定块8，第一固定块7和第二固定块8之间通过固定螺栓9和固定螺母10紧固连接，壳盖2的上表面开设有用于探头本体4伸出的穿孔，探头本体4的外壁且位于壳盖2的内部设有弹性密封机构；

弹性密封机构包括支撑环11、移动环12、伸缩杆13和弹簧14，支撑环11固定设置于探头本体4的外壁上，移动环12滑动设置于探头本体4的外壁上且位于支撑环11的上方，伸缩杆13呈环绕均匀分布固定设置于支撑环11和移动环12之间，弹簧14活动套接于伸缩杆13的杆壁上，且弹簧14的上下两端分别与支撑环11和移动环12的侧壁固定连接；移动环12的上侧固定设有环形密封垫片15，且环形密封垫片15的上侧与壳盖2的顶部内壁相抵设置；卡箍6的内部开设有两个卡槽，卡箍6通过两个卡槽将固定环5卡接设置；壳体1的左右底部均固定设有安装块16；壳体1和壳盖2均为圆柱形。

本发明中，使用时，将壳盖2放置在壳体1的顶部，将卡箍6卡接两个固定环5的外壁并通过固定螺栓9和固定螺母10将第一固定块7和第二固定块8之间固定连接，从而能够将壳盖2与壳体1的连接处密封连接，避免雨水从壳体2和壳盖1的间隙渗入影响探头本体4的使用稳定性，当壳盖2固定在壳体1的顶部时，壳盖2是与环形密封垫片15挤压的并下压移动环12的，使得移动环12下压伸缩杆13和弹簧14并将探头本体4与壳盖2的间隙封堵住，避免雨水从探头本体4和壳盖2的间隙渗入影响探头本体4的使用稳定性现象。

与现有的方案相比，该方案壳体1和壳盖2的连接处采用了密封连接机构，且在探头本体4与壳体2的之间设置了移动环12和环形密封垫片15，保证了倒车雷达探头的使用密封性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。