火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置

技术领域

本发明涉及火箭液体发动机摇摆动态间隙检查工艺装置，特别是一种用于液体发动机外形复杂、发动机舱内布局空间紧张情况下的火箭发动机摇摆动态间隙检查装置。

背景技术

火箭液体发动机外形不规则，异形凸出物较多，多台发动机布局时受箭体最大包络限制，发动机与发动机、箭体结构、伺服机构、电气设备管路等间隙很小，火箭飞行时发动机摇摆，若产品之间安全间隙不够，会导致箭上产品及发动机受损，严重时会导致飞行任务失败，因此火箭飞行前，检查发动机摇摆时与箭上其他产品是否有足够的安全间隙至关重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，结构简单、操作方便，实现发动机摇摆动态间隙检查。

为了达到上述的目的，本发明提供一种火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，包括支承架、固定杆、合成纤维带和吊葫芦；所述支承架用于承载发动机舱和发动机机架；所述固定杆安装于所述支承架上；所述吊葫芦一端固定在所述固定杆上，所述吊葫芦另一端通过合成纤维带连接发动机喷管。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，每个发动机喷管的四个方向均连接一个吊葫芦，通过拉动发动机喷管四个方向的吊葫芦，实现该发动机喷管360°范围内摆动，实时检查发动机摇摆过程中与火箭上产品的间隙情况。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，所述固定杆安装高度可调，根据发动机喷管受力点位置调整所述固定杆在所述支承架上的高度。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，所述支承架侧面设置多处固定杆安装接口，根据发动机喷管受力点位置调整所述固定杆的安装位置。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，所述固定杆上设置多处吊葫芦固定点，根据发动机喷管位置调整吊葫芦连接位置。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，将发动机舱和发动机机架安装于所述支承架后，发动机舱和发动机机架位于所述支承架内，且处于悬空状态。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，所述支承架的上端面上设置发动机舱和发动机机架的安装接口。

上述火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，其中，所述支承架采用框架结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明较佳实施例的火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，结构简单、操作方便，可实现发动机喷管360°范围摇摆，摇摆过程可控，可根据间隙情况实时调整发动机摇摆速度，对发动机摇摆过程中与伺服机构、发动机舱、管路、设备之间的动态间隙进行真实全面的检查，有效避免了火箭飞行过程中因发动机摇摆与发动机舱内其他设备及结构碰撞的风险。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步阐述。

图1所示为本发明较佳实施例的火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置的结构示意图。

参见图1，本实施例的火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置包括支承架1、固定杆2、合成纤维带4和吊葫芦3；

所述支承架1用于承载发动机舱和发动机机架，将发动机舱和发动机机架安装于所述支承架1后，发动机舱和发动机机架位于所述支承架1内，且处于悬空状态；

所述固定杆2安装于所述支承架1上，所述固定杆2的安装高度对应发动机喷管的高度；所述固定杆2安装高度可调，根据发动机喷管受力点位置调整所述固定杆2在所述支承架1上的高度；

所述吊葫芦3一端固定在所述固定杆2上，所述吊葫芦3另一端通过柔性的合成纤维带4连接发动机喷管；每个发动机喷管，其四个方向均连接一个吊葫芦3，通过拉动发动机喷管四个方向的吊葫芦3，实现该发动机喷管360°范围内摆动，实时检查发动机摇摆过程中与伺服机构、发动机舱、管路、电气设备等的间隙情况。

所述支承架1采用框架结构；所述支承架1的上端面上设置发动机舱和发动机机架的安装接口，用于安装发动机舱和发动机机架，发动机舱和发动机架通过安装接口和螺钉固定在支承架1上。

所述支承架1侧面设置多处固定杆安装接口，可根据发动机喷管高度调整固定杆的安装位置，通过固定杆安装接口、螺钉实现固定杆2的安装。如图1，本实施例中，所述支承架1为矩形框架结构，所述支承架1的四个侧面上均设置固定杆安装接口，且每个侧面上又设置多处固定杆安装接口，即本实施例可在支承架1的四个侧面上均安装固定杆2，每个侧面上的固定杆2可根据发动机喷管高度调整其安装位置。

所述固定杆2上设置多处吊葫芦固定点，可根据发动机喷管位置调整吊葫芦连接位置(即调整吊葫芦安装位置)。

本实施例的火箭液体发动机摇摆动态间隙检查装置，结构简单、操作方便，可实现发动机喷管360°范围摇摆，摇摆过程可控，可根据间隙情况实时调整发动机摇摆速度，对发动机摇摆过程中与伺服机构、发动机舱、管路、设备之间的动态间隙进行真实全面的检查，有效避免了火箭飞行过程中因发动机摇摆与发动机舱内其他设备及结构碰撞的风险。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。