一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置

技术领域

本发明涉及汽车喷漆技术领域，具体为一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，在汽车轮毂压铸成型后，需要对产品进行喷漆处理，现有的喷漆结构都是采用固定式结构，在喷漆室内的一些位置处，固定若干喷枪，对轮毂进行喷漆作用，一方面采用固定喷头需要先将轮毂放到固定架上，然后通过调整喷枪的位置，操作过于复杂，且需要人工操作和智能化低的问题；另外，由于汽车轮毂的中部存在将近一半的空隙，油漆通过空隙喷射到挡板上或档布上，从而导致现有的汽车轮毂喷漆装置浪费较多的油漆，为了解决这一问题我们提出了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，具备自动收集多余的油漆液、喷头自动对准、降低工作强度和智能化程度高的优点，解决了现有的汽车轮毂喷漆装置浪费多余的油漆液、喷头需要手动对准、工人工作强度大和智能化程度低的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备自动收集多余的油漆液、喷头自动对准、降低工作强度和智能化程度高的目的，本发明提供如下技术方案：一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，包括底座，所述底座的上部固定连接有箱体，箱体的内部左侧固定连接有支撑座，支撑座的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的上端转动连接有驱动轴，驱动轴的外侧设置有辅助辊，驱动轴的上端固定连接有转盘，转盘的上部设置有轮毂，箱体的内部右上方固定连接有收集漏斗，收集漏斗的内部下侧转动连接有扇叶，扇叶的下部和辅助辊之间滚动连接有皮带，收集漏斗的右部下侧固定连接有收集管，箱体的右侧内部设置有与收集管连接的气囊，箱体的内部且在气囊的上方滑动连接有T型杆，T型杆的下端固定连接有弹性球，T型杆的上侧设置有与其对应的第一弹簧，箱体的内部且在第一弹簧的右上方设置有线圈，箱体的内部且在线圈的左右两侧设置有热气管，箱体的内部且在线圈的上方滑动连接有滑柱，滑柱的下端与箱体之间固定连接有第二弹簧，箱体的上部右侧转动连接有上支撑架，上支撑架的下部外侧设置有扭矩弹簧，上支撑架的下部外侧且在扭矩弹簧的上方设置有螺旋板，底座的上部且在箱体的右侧固定连接有油漆箱，油漆箱和上支撑架之间设置有输漆管。

优选的，所述收集漏斗的下部设置为斜面，从而保证多余的油漆通过扇叶的带动下通过斜面流到收集管内，进一步回流到油漆箱内。

优选的，所述扇叶的下部设置有与皮带对应的转轮，且该转轮的直径小于辅助辊，从而保证转速较慢的驱动轴通过辅助辊和皮带带动扇叶快速转动。

优选的，所述第一弹簧的下部和T型杆的上部之间设置有对应金属片组。

优选的，所述滑柱的为磁体，且线圈产生的磁场与相对面的滑柱的磁极相同。

优选的，所述滑柱的上部为弧形，且与螺旋板的弧面相对应，从而通过滑柱推动螺旋板转动，螺旋板带动上支撑架转动。

优选的，所述上支撑架的下部设置有与输漆管对应的喷头。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，具备以下有益效果：

1、该智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，通过将轮毂放置到转盘上，通过驱动装置带动驱动轴转动，驱动轴带动辅助辊转动，辅助辊通过皮带带动扇叶转动，扇叶产生的风力吹到收集管内，收集管中的一部分气体进入油漆箱内，从而使得油漆箱内的油漆在汽泡的作用涌动，进一步使油漆箱内沉淀和凝絮的油漆均匀。

2、该智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，收集管中的另一部分气体进入气囊变大，直到达到平衡状态，气囊变大通过弹性球推动T型杆向上移动，T型杆和第一弹簧之间的金属片组接触，与金属片组串联的线圈通电，线圈通电产生的磁场推动滑柱向上移动，滑柱通过螺旋板带动上支撑架转动，上支撑架下侧的喷头与轮毂相对应，这一结构解决了现有的汽车轮毂喷漆装置喷头需要手动对准、工人工作强度大和智能化程度低的问题。

3、该智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，通过扇叶将轮毂空隙的油漆吹到收集漏斗内，收集漏斗的下部设置为斜面，从而保证多余的油漆通过扇叶的带动下通过斜面流到收集管内，进一步回流到油漆箱内，且扇叶带动热气管产生的热量通过热气管进入到收集漏斗，热量保证收集漏斗内的油漆不凝固，且进一步使油漆箱内沉淀和凝絮的油漆受热，从而加快其分子运动保证油漆的均匀性。这一结构解决了现有的汽车轮毂喷漆装置浪费多余的油漆液和油漆不均匀的问题。

附图说明

图1为本发明整体正面部分结构剖视图；

图2为本发明图1中A处的结构放大图；

图3为本发明箱体右侧内部结构剖视图；

图4为本发明图3中B处的结构放大图；

图5为本发明整体工作时的状态示意图；

图6为本发明螺旋板处部分结构示意图；

图7为本发明气囊工作时的状态示意图。

图中：1底座、2箱体、3支撑座、4驱动装置、5驱动轴、6辅助辊、7转盘、8轮毂、9收集漏斗、10扇叶、11皮带、12收集管、13气囊、14T型杆、1401弹性球、15第一弹簧、16线圈、17热气管、18滑柱、19第二弹簧、20上支撑架、2001扭矩弹簧、2002螺旋板、21油漆箱、22输漆管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，包括底座1，底座1的上部固定连接有箱体2，箱体2的内部左侧固定连接有支撑座3，支撑座3的上部固定连接有驱动装置4，驱动装置4的上端转动连接有驱动轴5，驱动轴5的外侧设置有辅助辊6，驱动轴5的上端固定连接有转盘7，转盘7的上部设置有轮毂8，箱体2的内部右上方固定连接有收集漏斗9，收集漏斗9的内部下侧转动连接有扇叶10，扇叶10的下部和辅助辊6之间滚动连接有皮带11，扇叶10的下部设置有与皮带11对应的转轮，且该转轮的直径小于辅助辊6，从而保证转速较慢的驱动轴5通过辅助辊6和皮带11带动扇叶10快速转动。

收集漏斗9的右部下侧固定连接有收集管12，箱体2的右侧内部设置有与收集管12连接的气囊13，箱体2的内部且在气囊13的上方滑动连接有T型杆14，T型杆14的下端固定连接有弹性球1401，T型杆14的上侧设置有与其对应的第一弹簧15，第一弹簧15的下部和T型杆14的上部之间设置有对应金属片组。箱体2的内部且在第一弹簧15的右上方设置有线圈16，箱体2的内部且在线圈16的左右两侧设置有热气管17，箱体2的内部且在线圈16的上方滑动连接有滑柱18，滑柱18的为磁体，且线圈16产生的磁场与相对面的滑柱18的磁极相同。滑柱18的下端与箱体2之间固定连接有第二弹簧19，箱体2的上部右侧转动连接有上支撑架20，上支撑架20的下部外侧设置有扭矩弹簧2001，上支撑架20的下部外侧且在扭矩弹簧2001的上方设置有螺旋板2002，滑柱18的上部为弧形，且与螺旋板2002的弧面相对应，从而通过滑柱18推动螺旋板2002转动，螺旋板2002带动上支撑架20转动。底座1的上部且在箱体2的右侧固定连接有油漆箱21，收集漏斗9的下部设置为斜面，从而保证多余的油漆通过扇叶10的带动下通过斜面流到收集管12内，进一步回流到油漆箱21内。油漆箱21和上支撑架20之间设置有输漆管22，上支撑架20的下部设置有与输漆管22对应的喷头。

工作原理：该智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，在工作时，通过将轮毂8放置到转盘7上，通过驱动装置4带动驱动轴5转动，驱动轴5带动辅助辊6转动，辅助辊6通过皮带11带动扇叶10转动，扇叶10产生的风力吹到收集管12内，收集管12中的一部分气体进入油漆箱21内，从而使得油漆箱21内的油漆在汽泡的作用涌动，进一步使油漆箱21内沉淀和凝絮的油漆均匀。

同时，收集管12中的另一部分气体进入气囊13变大，直到达到平衡状态，此时，气囊13变大通过弹性球1401推动T型杆14向上移动，T型杆14和第一弹簧15之间的金属片组接触，与金属片组串联的线圈16通电，线圈16通电产生的磁场推动滑柱18向上移动，滑柱18通过螺旋板2002带动上支撑架20转动，此时，上支撑架20下侧的喷头与轮毂8相对应，这一结构解决了现有的汽车轮毂喷漆装置喷头需要手动对准、工人工作强度大和智能化程度低的问题。

通过扇叶10将轮毂8空隙的油漆吹到收集漏斗9内，收集漏斗9的下部设置为斜面，从而保证多余的油漆通过扇叶10的带动下通过斜面流到收集管12内，进一步回流到油漆箱21内，且扇叶10带动热气管16产生的热量通过热气管17进入到收集漏斗9，热量保证收集漏斗9内的油漆不凝固，且进一步使油漆箱21内沉淀和凝絮的油漆受热，从而加快其分子运动保证油漆的均匀性。这一结构解决了现有的汽车轮毂喷漆装置浪费多余的油漆液和油漆不均匀的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。