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一种自行车脚踏结构

文献发布时间:2023-06-19 10:03:37



技术领域

本发明涉及一种自行车脚踏结构。

背景技术

自行车的脚踏结构是装配在中轴部件的左右曲柄上,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚踏结构,然后由脚蹬轴转动曲柄,牙盘,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进;因此脚踏的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的放脚位置是否合适,自行车的驱动能否顺利进行,另外,汽车人在踩脚踏过程中,脚踏平面是不断变化的,这就使得脚踏必须转动灵活。

现有的脚踏包括踏板,芯轴;踏板中心两端各设有一个轴承,芯轴一端穿过踏板的中心及两个轴承进行固定,芯轴的另一端设置有螺纹柱,与曲柄上的螺纹口进行连接固定,是的踏板可以绕芯轴自由旋转;此结构存在以下问题:一是脚踏结构导致加工相对麻烦、成本高;二是需要两个轴承,成本高的同时也提高了损坏率(任一个轴承损坏都会导致踏板无法正常使用)。

发明内容

本发明的目的是克服上述缺陷,提供一种成本低,易加工,结实耐用的自行车踏板结构。

本发明采用以下技术方案:

一种自行车脚踏结构,包括曲柄;所述曲柄下方设有安装孔,所述安装孔形成轴承座;轴承,安装于所述轴承座内;踏板结构,为一体成型的整体,包括:踏板;所述踏板中间设有为芯轴;所述踏板通过所述芯轴安装固定于所述轴承上。

优选的,所述轴承与所述轴承座为过盈配合;所述芯轴穿过轴承的内圈;所述芯轴上设有顶圈,所述顶圈固定所述轴承的内圈;所述芯轴尾部设有螺纹,通过螺母旋入,配合所述顶圈将芯轴固定安装于所述轴承的内圈上。

优选的,所述踏板上设置有多条防滑纹或防滑凸起;具有一定的防滑性能,避免骑行出现危险。

优选的,所述轴承为滚珠轴承或圆柱滚子轴承。

优选的,所述踏板结构为橡胶一体成型,或者塑料一体成型,或者为金属材料一体成型;一体成型不容易出现故障,安全可靠。

优选的,所述踏板结构为金属材料一体成型,所述金属材料为铝合金,或者为镁合金。

本发明的有益效果为:相对于原先的双轴承结构,本发明只需一个轴承,降低了成本,也使得出现问题的风险降低(原先为双轴承,任何一个轴承出现问题都将导致踏板无法正常使用);另外,踏板采用一体成型制成,开模、制作更为简单,成本降低,一体成型也使得踏板结实耐用,不容易出现问题。

附图说明

图1是本发明的整体示意图。

图2是本发明的示意图。

图3是本发明的踏板结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案更加清楚,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步说明:

如图1~图3所示的一种自行车脚踏结构,包括曲柄1;曲柄1的上端固定安装于自行车的齿盘6上,所述曲柄1下方设有安装孔,所述安装孔形成轴承座11;轴承2,安装于所述轴承座11内;踏板结构,为一体成型的整体,包括:踏板3;所述踏板中间设有为芯轴31;所述踏板3通过所述芯轴31安装固定于所述轴承2上。

轴承2可通过端盖安装于所述轴承座11内(图中未示出),芯轴31与轴承2为过盈配合,此装配方式在后期更换踏板时较不方便。

优选的,所述轴承2与所述轴承座11为过盈配合;所述芯轴31穿过轴承2的内圈;所述芯轴31上设有顶圈311,所述顶圈311固定所述轴承2的内圈;所述芯轴31尾部设有螺纹,通过螺母4旋入,配合所述顶圈将芯轴固定安装于所述轴承的内圈上;此安装方式可方便的安装或替换所述踏板,顶圈与轴承之间设有第一垫片51,轴承与螺母4之间设有第二垫片52。

优选的,所述踏板3上设置有多条防滑纹或防滑凸起;具有一定的防滑性能,避免骑行出现危险。

优选的,所述轴承2为滚珠轴承或圆柱滚子轴承。

优选的,所述踏板结构为橡胶一体成型,或者塑料一体成型,或者为金属材料一体成型;一体成型不容易出现故障,安全可靠。

优选的,所述踏板结构为金属材料一体成型,所述金属材料为铝合金,或者为镁合金。

在发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本发明采用的改变脚踏的轴承位置进行创新,轴承连接为常规方法(本发明不做更具体的阐述)。

以上所述,仅是本发明较佳实施例而已,并非对本发明的技术范围作任何限制,故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,仍属于本发明的保护范围。

相关技术
  • 自行车脚踏的脚踏轴翻折结构
  • 可调整摆角及高度的自行车的车座结构及具备所述车座结构的健身脚踏车
技术分类

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