隧道内水平冻结孔复合式封堵结构及复合式封堵方法

技术领域

本发明涉及冻结孔封堵技术领域。具体地说是隧道内水平冻结孔复合式封堵结构及复合式封堵方法。

背景技术

在现有技术中，冻结孔封堵段是通过充填新混凝土进行封堵，冻结孔孔壁为原有的混凝土，新混凝土与旧混凝土之间会形成冷缝，地层解冻之后，会从新混凝土与旧混凝土之间的冷缝处向外渗水，冻结孔封孔质量较差。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种有效防止冻结孔封孔后渗漏的隧道内水平冻结孔复合式封堵结构及复合式封堵方法。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，在隧道管片上的封堵段处的主封堵材料与冻结孔壁之间有刚性环氧胶泥层，所述刚性环氧胶泥层使用如下性能的刚性环氧胶泥：

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，所述刚性环氧胶泥层使用如下性能的刚性环氧胶泥：

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，所述主封堵材料为新浇注的混凝土，所述冻结孔壁为旧浇注的混凝土。

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，自所述封堵段向所述隧道管片外侧面方向延伸的冻结孔内安装有孔口管，所述孔口管内套有冻结管，所述孔口管与所述冻结管之间的环形空间内充填有双液浆注浆填充层；所述冻结管内充填有水泥砂浆。

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，所述双液浆注浆填充层自所述孔口管与所述冻结管之间的环形空间向着所述隧道管片外侧面方向延伸至所述隧道管片的外侧面。

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，所述刚性环氧胶泥层的厚度大于2mm且小于10mm。

隧道内水平冻结孔复合式封堵方法，包括如下步骤：

A、将冻结管和孔口管割除后形成封堵段，并将所述封堵段处的冻结孔壁上的浮渣和垃圾清理干净；

B、向所述冻结管内充填水泥砂浆；

C、向所述封堵段处的冻结孔壁表面均匀涂抹一层上述刚性环氧胶泥；

D、向所述封堵段处的带有刚性环氧胶泥涂层的空间内填充主封堵材料。

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵方法，所述主封堵材料为新浇注的混凝土，所述冻结孔壁为旧浇注的混凝土。

上述隧道内水平冻结孔复合式封堵方法，在步骤C中：手工将上述刚性环氧胶泥均匀涂抹一层于所述封堵段处的冻结孔壁表面。

本发明的技术方案取得了如下有益的技术效果：本发明复合型封堵结构是与冻结孔壁直接接触的界面剂层，以刚性环氧胶泥作为界面剂，涂层厚度大于2mm，但小于10mm；做完界面剂层后，剩余的中空部分还是采用传统的水不漏堵漏材料进行充填。界面剂层的主要作用是提高了封堵材料与冻结孔壁(混凝土)之间的抗剪力和抗渗能力，克服了传统的水不漏材料与冻结孔壁粘结程度差的弱点。涂完界面剂后，冻结孔剩余的中空部分全部材料传统的水不漏材料。复合型的封孔结构既加强了冻结孔壁与水不漏材料之间的粘结程度，又避免大量使用价格昂贵的界面剂材料，从而不会显著增加隧道内水平冻结孔封孔成本。相对于传统的单一型封孔结构，新型封孔结构可以有效提高冻结孔的封孔质量。

本发明结合施工现场实际条件，采用复合型水平冻结孔封堵结构，只增加了较薄的刚性环氧胶泥界面剂层，涂抹工作简单方便，成本低，抗剪性能和抗渗能力大大提高，然后在冻结孔中空部分用传统水不漏材料进行充填，有效地解决了传统单一型水不漏封孔后大部分冻结孔的渗漏水问题。

附图说明

图1本发明隧道内水平冻结孔复合式封堵结构的结构示意图；

图2为图1中局部放大结构示意图。

图中附图标记表示为：1-隧道管片；2-封堵段；3-主封堵材料；4-刚性环氧胶泥层；5-孔口管；6-冻结管；7-水泥砂浆；8-双液浆注浆填充层；9-孔口管与冻结孔壁之间环形空间；10-管片外侧注浆填充区。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例隧道内水平冻结孔复合式封堵结构，在隧道管片1上的封堵段2处的主封堵材料3与冻结孔壁之间有刚性环氧胶泥层4，所述刚性环氧胶泥层4使用如下性能的刚性环氧胶泥：

所述主封堵材料3为新浇注的混凝土，所述冻结孔壁为旧浇注的混凝土。自所述封堵段2向所述隧道管片1外侧面方向延伸的冻结孔内安装有孔口管5，所述孔口管5内套有冻结管6，所述孔口管5与所述冻结管6之间的环形空间内充填有双液浆注浆填充层8；所述冻结管6内充填有水泥砂浆7。所述双液浆注浆填充层8自所述孔口管5与所述冻结管6之间的环形空间向着所述隧道管片1外侧面方向延伸至所述隧道管片1的外侧面。本实施例中所述刚性环氧胶泥层4的厚度大于2mm且小于10mm。

本实施例隧道内水平冻结孔复合式封堵方法，包括如下步骤：

A、将冻结管6和孔口管5割除后形成封堵段2，并将所述封堵段2处的冻结孔壁上的浮渣和垃圾清理干净。

B、向所述冻结管6内充填水泥砂浆。

C、向所述封堵段2处的冻结孔壁表面均匀涂抹一层实施例1中所述的刚性环氧胶泥；本实施例中，采用手工将实施例1中所述的刚性环氧胶泥均匀涂抹一层于所述封堵段2处的冻结孔壁表面。

D、采用手工向所述封堵段2处的带有刚性环氧胶泥涂层的空间内填充主封堵材料3；所述主封堵材料3为新浇注的混凝土，所述冻结孔壁为旧浇注的混凝土，最终形成如图1和图2所示的复合式封堵结构。

本发明复合型封堵结构是与冻结孔壁直接接触的界面剂层，以刚性环氧胶泥作为界面剂，涂层厚度大于2mm，但小于10mm；做完界面剂层后，剩余的中空部分还是采用传统的水不漏堵漏材料进行充填。界面剂层的主要作用是提高了封堵材料(新浇注的混凝土)与冻结孔壁(旧混凝土)之间的抗剪力和抗渗能力，克服了传统的水不漏材料与冻结孔壁粘结程度差的弱点。涂完界面剂后，冻结孔剩余的中空部分全部材料采用传统的水不漏材料。复合型的封孔结构既加强了冻结孔壁与水不漏材料之间的粘结程度，又避免大量使用价格昂贵的界面剂材料，从而不会显著增加隧道内水平冻结孔封孔成本。相对于传统的单一型封孔结构，新型封孔结构可以有效提高冻结孔的封孔质量。

本发明结合施工现场实际条件，采用复合型水平冻结孔封堵结构，只增加了较薄的刚性环氧胶泥界面剂层，涂抹工作简单方便，成本低，抗剪性能和抗渗能力大大提高，然后在冻结孔中空部分用传统水不漏材料进行充填，有效地解决了传统单一型水不漏封孔后大部分冻结孔的渗漏水问题。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利申请权利要求的保护范围之中。