电缆运输装置

技术领域

本发明涉及轨道车辆零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种电缆运输装置。

背景技术

在电力机车的制造过程中，需要在车体内安装高压电缆，由于高压电缆结构较长且沉重，人力搬运极为不便。并且，由于高压电缆造价昂贵，一旦表面存在磕碰划伤就无法使用。现有制造工艺中的搬运和防护方式仍限于人力搬运和简单防护。然而，这种现有方式存在如下缺点：高压电缆较长运输过程中容易磕碰划伤。操作者体力劳动强度大，不利于工业化批量生产，导致电力机车的生产制造效率较低。

发明内容

本发明的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种大幅降低操作者体力劳动强度且能够提供有效防护的电缆运输装置。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供一种电缆运输装置，用以运输电力机车的高压电缆；其中，所述电缆运输装置包含骨架、支腿以及多个第一锁紧组件；所述支腿支撑于所述骨架底部，所述支腿设置有脚轮；所述多个第一锁紧组件设置于所述骨架的周缘；其中，所述电缆运输装置通过所述第一锁紧组件可拆装地锁紧所述高压电缆，以使所述高压电缆环绕固定于所述骨架周缘。

根据本发明的其中一个实施方式，每个所述第一锁紧组件包含安装板以及卡箍；所述安装板固定于所述骨架的周缘；所述卡箍通过连接件可拆装地固定于所述安装板，所述卡箍呈弧形而与安装板定义安装孔，用以供所述高压电缆穿设并卡固。

根据本发明的其中一个实施方式，所述骨架的周缘包含沿第一水平方向相对的第一侧和第二侧，所述高压电缆的具有绝缘子的一端位于所述第一侧；其中，所述骨架的第一侧固定有支板，用以支承所述高压电缆，位于所述第一侧的所述第一锁紧组件设置于所述支板。

根据本发明的其中一个实施方式，所述支板上设置有盖板，所述盖板与所述支板共同形成容纳所述高压电缆的空间；其中，所述电缆运输装置还包含第二锁紧组件，所述第二锁紧组件设置于所述支板，用以可拆装地锁紧所述盖板与所述支板。

根据本发明的其中一个实施方式，每个所述第二锁紧组件包含固定带以及锁扣；所述固定带两端分别固定于所述支板的上表面和下表面，用以绕设于所述支板和所述盖板；所述锁扣设置于所述固定带上，用以调节所述固定带的长度。

根据本发明的其中一个实施方式，所述支板上设置有保护罩，所述保护罩呈筒型结构且一端封闭，所述保护罩用以容纳所述高压电缆的具有绝缘子的一端，所述保护罩的端板开设有通孔，用以供所述绝缘子穿设。

根据本发明的其中一个实施方式，所述骨架的周缘包含沿第二水平方向相对的第三侧和第四侧，所述第二水平方向垂直于所述第一水平方向，所述高压电缆的具有T形头的一端位于所述第三侧；其中，所述骨架的第三侧设置有支杆，用以支承所述T形头。

根据本发明的其中一个实施方式，所述支杆一端枢接于所述骨架，以使所述支杆能相对所述骨架在水平面上转动，而使所述支杆能在一支护位置与一收折位置之间转换；其中，所述支杆位于支护位置时，所述T形头能够承载于所述支杆，所述支杆位于收折位置时，所述支杆折叠于所述骨架内。

根据本发明的其中一个实施方式，所述电缆运输装置还包含定位板；所述定位板可拆装地连接于所述支杆与所述骨架之间，用以在所述支杆位于支护位置时，选择性地连接于所述支杆与所述骨架。

根据本发明的其中一个实施方式，所述骨架设置有多个吊装组件，每个所述吊装组件包含吊耳以及卸扣；所述吊耳固定于所述骨架；所述卸扣可拆装地连接于所述吊耳，并用以与吊索连接。

由上述技术方案可知，本发明提出的电缆运输装置的优点和积极效果在于：

本发明提出的电缆运输装置包含骨架、支腿以及第一锁紧组件，支腿支撑于骨架底部并设置有脚轮；第一锁紧组件设置于骨架的周缘，据此，电缆运输装置能够通过第一锁紧组件可拆装地锁紧高压电缆，以使高压电缆环绕固定于骨架周缘。通过上述设计，本发明提出的电缆运输装置通过具有脚轮的支腿能够实现电缆运输装置承载高压电缆的移动功能，利用第一锁紧组件将高压电缆锁紧于骨架的周缘，能够避免在较长距离移动过程中对高压电缆造成磕碰划伤。本发明提出的电缆运输装置解决了电力机车生产制造过程中的高压电缆的快捷运输问题省去了过多的体力劳动，同时解决了高压电缆运输过程中防护困难的问题。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本发明的优选实施方式的详细说明，本发明的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本发明的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是根据一示例性实施方式示出的一种电缆运输装置的俯视图；

图2是图1示出的电缆运输装置的右视图；

图3是沿图1中直线A-A所做的局部剖视图；

图4是沿图1中直线B-B所做的局部剖视图；

图5是图1示出的电缆运输装置的骨架与支腿的连接部分的局部示意图；

图6是图1示出的电缆运输装置的支杆的俯视图；

图7是图6示出的支杆的侧视图；

图8是图1示出的电缆运输装置的保护罩是剖视图。

附图标记说明如下：

110.骨架；

111.吊装组件；

1111.吊耳；

1112.卸扣；

120.支腿；

121.脚轮；

122.连接销；

130.第一锁紧组件；

131.安装板；

132.卡箍；

133.连接件；

1331.蝶形螺母；

1332.螺栓；

140.支板；

150.盖板；

160.第二锁紧组件；

161.固定带；

162.锁扣；

170.保护罩；

171.端板；

1711.通孔；

180.支杆；

181.固定带；

182.安装座；

183.轴；

190.定位板；

200.高压电缆；

210.绝缘子；

220.T形头；

S1.第一侧；

S2.第二侧；

S3.第三侧；

S4.第四侧；

X.第一水平方向；

Y.第二水平方向。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本发明。

在对本发明的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本发明的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本发明的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本发明范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本发明的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本发明的范围内。

参阅图1，其代表性地示出了本发明提出的电缆运输装置的俯视图，并具体示出了高压电缆装设于该电缆运输装置时的状态。在该示例性实施方式中，本发明提出的电缆运输装置是以应用于电力机车生产制造过程中的高压电缆的运输为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是，为将本发明的相关设计应用于其他类型的电缆的运输或其他工艺中，而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化，这些变化仍在本发明提出的电缆运输装置的原理的范围内。

如图1所示，在本实施方式中，本发明提出的电缆运输装置包含骨架110、支腿120以及多个第一锁紧组件130。配合参阅图2至图8，图2中代表性地示出了电缆运输装置的右视图；图3中代表性地示出了沿图1中直线A-A所做的局部剖视图；图4中代表性地示出了沿图1中直线B-B所做的局部剖视图；图5中代表性地示出了电缆运输装置的骨架110与支腿120的连接部分的局部示意图；图6中代表性地示出了电缆运输装置的支杆180的俯视图；图7中代表性地示出了图6示出的支杆180的侧视图；图8中代表性地示出了电缆运输装置的保护罩170是剖视图。以下将结合上述附图，对本发明提出的电缆运输装置的各主要组成部分的结构、连接方式和功能关系进行详细说明。

如图1和图2所示，在本实施方式中，支腿120支撑于骨架110底部，支腿120设置有脚轮121，以实现整个电缆运输装置的移动功能。多个第一锁紧组件130设置于骨架110的周缘，用以可拆装地锁紧高压电缆200。据此，本发明提出的电缆运输装置能够通过第一锁紧组件130将高压电缆200可拆装地锁紧于骨架110的周缘，以使高压电缆200环绕固定于骨架110周缘，并通过具有脚轮121的支腿120，实现对承载高压电缆200的骨架110的移动功能。通过上述设计，本发明提出的电缆运输装置通过具有脚轮121的支腿120能够实现电缆运输装置承载高压电缆200的移动功能，利用第一锁紧组件130将高压电缆200锁紧于骨架110的周缘，能够避免在较长距离移动过程中对高压电缆200造成磕碰划伤。本发明提出的电缆运输装置解决了电力机车生产制造过程中的高压电缆200的快捷运输问题省去了过多的体力劳动，同时解决了高压电缆200运输过程中防护困难的问题。

可选地，如图3所示，在本实施方式中，每个第一锁紧组件130可以包含安装板131以及卡箍132。具体而言，安装板131固定于骨架110的周缘。卡箍132通过连接件133可拆装地固定于安装板131，卡箍132大致呈弧形而与安装板131共同定义出安装孔，该安装孔能够供高压电缆200穿设并卡固于其中。通过上述设计，本发明能够利用安装板131与卡箍132的具体设计，实现第一所进组件对高压电缆200的可拆装地锁紧卡固，且能够实现快速拆装、简单拆装。在其他实施方式中，亦可采用其他锁紧结构替代安装板131与卡箍132，并不以本实施方式为限。

进一步地，如图3所示，基于卡箍132通过连接件133固定于安装板131的设计，在本实施方式中，连接件133可以包含蝶形螺母1331以及螺栓1332。具体而言，螺栓1332穿设于安装板131与卡箍132，蝶形螺母1331与螺栓1332的一端螺接配合并旋紧于卡箍132表面。另外，蝶形螺母1331与卡箍132之间还可以设置有垫片等结构。通过上述设计，操作者在装卸连接件133时，是具体通过旋拧蝶形螺母1331实现，因此能够实现更加省力、方便的装卸操作。在其他实施方式中，连接件133亦可包含其他结构，例如销钉、内六角螺母等，并不以本实施方式为限。

可选地，如图1和图2所示，在本实施方式中，骨架110的周缘包含沿第一水平方向X相对的第一侧S1和第二侧S2，且高压电缆200锁定于骨架110的周缘时，高压电缆200的具有绝缘子210的一端是位于该第一侧S1。在此基础上，骨架110的第一侧S1可以固定有支板140，该支板140能够用以支承高压电缆200。并且，多个第一锁紧组件130中，位于第一侧S1的一部分(例如一个或者多个)第一锁紧组件130可以设置在支板140上。通过上述设计，针对电力机车用高压电缆200的具体结构特点，本发明能够利用支板140延展骨架110周缘部分侧的宽度，从而便于对高压电缆200的例如绝缘子210等特殊部分的承载和锁紧。

进一步地，如图1所示，基于第一锁紧组件130包含安装板131以及卡箍132的设计，同时基于骨架110周缘的第一侧S1固定有支板140的设计，在本实施方式中，对于设置在支板140上的第一锁紧组件130而言，其安装板131是固定于支板140上。

进一步地，如图1和图4所示，基于骨架110周缘的第一侧S1固定有支板140的设计，在本实施方式中，支板140上可以设置有盖板150，该盖板150与支板140共同形成容纳高压电缆200的空间。在此基础上，本发明提出的电缆运输装置还可以包含第二锁紧组件160，第二锁紧组件160设置于支板140上，用以可拆装地锁紧盖板150与支板140。通过上述设计，本发明能够通过盖板150为位于骨架110周缘的第一侧S1的高压电缆200提供进一步的防护，进一步避免高压电缆200的该部分关键结构(例如绝缘子210等结构)的磕碰划伤。

进一步地，如图1和图4所示，基于电缆运输装置包含第二锁紧组件160的设计，在本实施方式中，每个第二锁紧组件160可以包含固定带161以及锁扣162。具体而言，固定带161的两端分别固定于支板140的上表面和下表面，固定带161能够用以绕设于支板140和盖板150。锁扣162设置于固定带161上，锁扣162能够用以调节固定带161的长度，从而实现调节固定带161长度而对盖板150与支板140锁紧与松开的功能。

进一步地，如图1和图8所示，基于骨架110周缘的第一侧S1固定有支板140的设计，在本实施方式中，支板140上可以设置有保护罩170。该保护罩170大致呈筒型结构，且呈筒型结构的保护罩170的一端“筒口”设置有端板171而封闭，保护罩170的另一端“筒口”开放，而能够供高压电缆200伸入。据此，保护罩170能够用以容纳高压电缆200的具有绝缘子210的一端，并且，保护罩170的端板171开设有通孔1711(例如圆孔)，用以供绝缘子210穿设，以此实现对高压电缆200的绝缘子210的防护与支持。通过上述设计，本发明能够利用保护罩170进一步优化对高压电缆200的绝缘子210等关键部位的防护功能。

可选地，如图1所示，在本实施方式中，骨架110的周缘包含沿第二水平方向Y相对的第三侧S3和第四侧S4，其中该第二水平方向Y垂直于第一水平方向X，且高压电缆200锁定于骨架110的周缘时，高压电缆200的具有T形头220的一端是位于该第三侧S3。另外，支杆180的另一端可以设置有固定带181，该固定带181能够可拆装地将高压电缆200的T形头220固定于支杆180上。通过上述设计，针对电力机车用高压电缆200的具体结构特点，本发明能够利用支杆180承载高压电缆200的例如T形头220等特殊部分。

进一步地，如图1、图6和图7所示，在本实施方式中，支杆180的一端可以枢接于骨架110，以使支杆180能相对骨架110在水平面上转动，而使支杆180能在一支护位置与一收折位置之间转换。据此，支杆180位于支护位置时，高压电缆200的T形头220能够承载于支杆180，支杆180位于收折位置时，支杆180折叠于骨架110内。换言之，可以在电缆运输装置未承载运输高压电缆200时，将支杆180折叠至收折位置，从而减小整个装置的占用空间。

进一步地，如图6和图7所示，基于支杆180的一端枢接于骨架110的设计，在本实施方式中，本发明提出的电缆运输装置还包含可以定位板190。具体而言，该定位板190可拆装地连接于支杆180与骨架110之间，用以在支杆180位于支护位置时，选择性地连接于支杆180与骨架110。换言之，当电缆运输装置未承载运输高压电缆200时，支杆180可以折叠至收折位置，且可以拆下定位板190，当需要承载运输高压电缆200时，可以将支杆180展开至支护位置，并利用定位板190连接在支杆180与骨架110之间，从而提供支撑定位之用。

进一步地，如图6和图7所示，基于支杆180的一端枢接于骨架110的设计，在本实施方式中，骨架110的与支杆180枢接的位置上可以固定有安装座182，支杆180的一端可以通过一轴183枢接于该安装座182，从而具体实现支杆180与骨架110的枢转连接。

可选地，如图1和图4所示，在本实施方式中，骨架110可以设置有多个吊装组件111。具体而言，每个吊装组件111可以包含吊耳1111以及卸扣1112。该吊耳1111固定于骨架110。该卸扣1112可拆装地连接于吊耳1111，并用以与吊索连接。

可选地，如图5所示，在本实施方式中，可以在骨架110的与支腿120相连接的位置固定安装结构，例如套管等，在此基础上，支腿120的顶端可以穿设于安装结构中，支腿120和安装结构的其中之一可以开设有一个安装孔，其中另一可以开设有沿竖直方向间隔布置的多个安装孔，并可通过连接销122可拆装地穿设于上述安装孔中，从而实现支腿120与安装结构，即支腿120与骨架110的连接高度的调节，进而实现电缆运输装置的整体结构(骨架110)的高度升降，满足不同的承载运输需要。

可选地，如图1所示，在本实施方式中，骨架110可以采用框架式结构，据此能够在保证骨架110的结构功能和强度的同时，进一步减轻结构自重，降低装置成本。

可选地，为进一步保护高压电缆200，避免其因盘绕在骨架110周缘时的弯折角度过大而损坏，骨架110的周缘的角隅部可以设计为弧形结构。例如，如图1所示，在本实施方式中，可将骨架110的周缘的全部第三侧S3和第四侧S4设计为圆弧形，具体可以在第三侧S3和第四侧S4设置半圆弧形的支架，该支架的半圆弧形的周缘即为骨架110的第三侧S3和第四侧S4的周缘。另外，基于本实施方式中的支杆180的设计，第三侧S3的支架可以为四分之一圆弧形，当然亦可采用其他圆弧形结构。据此，在本实施方式中，骨架110的俯视结构大致呈长圆形，在其他实施方式中，骨架110的俯视结构亦可呈圆形、椭圆形、多边形、四角呈弧形的矩形等，并不以本实施方式为限。

可选地，在本实施方式中，可以在脚轮121上设置锁止结构，该锁止结构能够在无需移动时锁止脚轮121，使得本发明提出的电缆运输装置在通过脚轮121实现移动运输的功能的同时，能够通过锁止结构实现整个装置的安全停放。

在此应注意，附图中示出而且在本说明书中描述的电缆运输装置仅仅是能够采用本发明原理的许多种电缆运输装置中的几个示例。应当清楚地理解，本发明的原理绝非仅限于附图中示出或本说明书中描述的电缆运输装置的任何细节或电缆运输装置的任何部件。

综上所述，本发明提出的电缆运输装置包含骨架、支腿以及第一锁紧组件，支腿支撑于骨架底部并设置有脚轮；第一锁紧组件设置于骨架的周缘，据此，电缆运输装置能够通过第一锁紧组件可拆装地锁紧高压电缆，以使高压电缆环绕固定于骨架周缘。通过上述设计，本发明提出的电缆运输装置通过具有脚轮的支腿能够实现电缆运输装置承载高压电缆的移动功能，利用第一锁紧组件将高压电缆锁紧于骨架的周缘，能够避免在较长距离移动过程中对高压电缆造成磕碰划伤。本发明提出的电缆运输装置解决了电力机车生产制造过程中的高压电缆的快捷运输问题省去了过多的体力劳动，同时解决了高压电缆运输过程中防护困难的问题。

以上详细地描述和/或图示了本发明提出的电缆运输装置的示例性实施方式。但本发明的实施方式不限于这里所描述的特定实施方式，相反，每个实施方式的组成部分和/或步骤可与这里所描述的其它组成部分和/或步骤独立和分开使用。一个实施方式的每个组成部分和/或每个步骤也可与其它实施方式的其它组成部分和/或步骤结合使用。在介绍这里所描述和/或图示的要素/组成部分/等时，用语“一个”、“一”和“上述”等用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等。术语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。此外，权利要求书及说明书中的术语“第一”和“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象的数字限制。

虽然已根据不同的特定实施例对本发明提出的电缆运输装置进行了描述，但本领域技术人员将会认识到可在权利要求的精神和范围内对本发明的实施进行改动。