一种便于拼装的集装箱模块化建筑

技术领域

本申请涉及模块化建筑的领域，尤其是涉及一种便于拼装的集装箱模块化建筑。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。

而集装箱的使用并不是单单应用于货物运输，在一些施工场地，堆楼式搭建的集装箱建筑用于作为短期临时居住地使用，在施工地完工后将集装箱建筑搬离；一般是在相邻集装箱的角连接件处设置有固定连接点，在相邻集装箱侧面同样将加固件进行焊接，从而提高整个集装箱建筑的牢固性。

针对上述中的相关技术，发明人认为；上述集装箱建筑在拼装后采用的侧面加固件，在后续解除加固件的焊接固定以及二次拼装集装箱时会较为麻烦，对此情况有待进一步改善。

发明内容

为了方便集装箱建筑侧面加固件的拼装，本申请提供一种便于拼装的集装箱模块化建筑。

本申请提供的一种便于拼装的集装箱模块化建筑，采用如下的技术方案：

一种便于拼装的集装箱模块化建筑，包括并排拼装的第一集装箱和第二集装箱，所述第一集装箱相对两侧侧面设置有第一底侧梁和第一顶侧梁，所述第二集装箱相对两侧设置有第二底侧梁和第二顶侧梁，第一顶侧梁靠近第二集装箱一端与第二顶侧梁靠近第一集装箱一端拼接，第一底侧梁靠近第二集装箱一端与第二底侧梁靠近第一集装箱一端拼接；所述第一集装箱相对两侧设置有第一凸出块，所述第一凸出块远离地面设置有与第一集装箱侧面平行的第一加固片，所述第一加固片与第一凸出块之间形成第一容纳空间；所述第二集装箱相对两侧设置有第二凸出块，所述第二凸出块远离地面设置有与第二集装箱侧面平行的第二加固片，所述第二加固片与第二凸出块之间形成第二容纳空间；第一容纳空间与第二容纳空间之间通过第一连接结构可拆卸设置有第一侧面加固条，第一集装箱侧面与第二集装箱侧面分别与所述第一侧面加固条抵接。

通过采用上述技术方案，在第一集装箱与第二集装箱组装完毕后，便可以对第一集装箱与第二集装箱两侧侧面进行加固，操作人员可以将第一侧面加固条的两端分别嵌入至第一容纳空间与第二容纳空间，通过设置的第一连接结构，可以将第一侧面加固条的两端进行固定，并且第一侧面加固条分别跟第一集装箱侧面、第二集装箱侧面抵接，若是在拆卸集装箱建筑时，借助第一连接结构解除第一侧面加固条的固定，便可以将第一侧面加固条取出；通过上述过程，一方面可以将第一集装箱侧面与第二集装箱侧面进行加固，另一方面可以操作人员方便的拆卸以及二次拼装工作。

优选的，所述第一凸出块靠近所述第一集装箱一侧设置有第一固定片，所述第一固定片远离所述第一加固片一侧固定连接在第一集装箱侧面上；所述第二凸出块靠近所述第二集装箱一侧设置有第二固定片，所述第一固定片远离所述第一加固片一侧固定连接在第一集装箱侧面上。

通过采用上述技术方案，在第一侧面加固条固定第一集装箱与第二集装箱侧面上后，通过设置的第一固定片以及第二固定片，第一固定片可以增加第一凸出块与第一集装箱侧面的接触面积，从而增加第一凸出块与第一集装箱的牢固性，同理，第二固定片可以增加第二凸出块与第二集装箱的牢固性；从而可以加强第一侧面加固条对于第一集装箱与第二集装箱侧面的加固。

优选的，所述第一连接结构包括用于将第一侧面加固条一端端部固定于第一容纳空间的第一固定组件、用于将第一侧面加固条另一端端部固定于第二容纳空间的第二固定组件。

通过采用上述技术方案，通过设置的第一加固组件，可以对第一侧面加固条嵌入第一容纳空间的一端进行加固，另外通过设置的第二加固组件，可以对第一侧面加固条嵌入第二容纳空间的一端进行加固，从而达到将第一侧面加固条的两端固定，确保对第一集装箱侧面与第二集装箱侧面的加固。

优选的，所述第一固定组件包括开设在所述第一加固片上的第一通孔、开设在所述第一侧面加固条位于第一容纳空间一端端部上的第一固定孔、开设在所述第一固定片上且与所述第一通孔对准的第一螺纹孔、依次穿过第一通孔和第一固定孔且螺纹连接在第一螺纹孔的第一固定螺栓。

通过采用上述技术方案，在第一侧面加固条一端嵌入第一容纳空间后，通过将第一固定螺栓的螺纹端依次穿过第一通孔、第一固定孔并且螺纹连接在第一螺纹孔内，便达到第一侧面加固条一端固定的目的。

优选的，所述第二固定组件包括开设在所述第二加固片上的第二通孔、开设在所述第一侧面加固条位于第二容纳空间一端端部上的第二固定孔、开设在所述第二固定片上且与所述第二通孔对准的第二螺纹孔、依次穿过第二通孔和第二固定孔且螺纹连接在第二螺纹孔的第二固定螺栓。

通过采用上述技术方案，在第一侧面加固条一端嵌入第二容纳空间后，通过将第二固定螺栓的螺纹端依次穿过第二通孔、第二固定孔并且螺纹连接在第二螺纹孔内，便达到第二侧面加固条一端固定的目的，与第一固定螺栓配合使用将第一侧面加固条进行固定；另外拆装第一集装箱与第二集装箱时，可以将第一固定螺栓与第二固定螺栓取出，便可以第一侧面加固条取下。

优选的，所述第一侧面加固条在所述第一集装箱与第二集装箱之间设置有多个。

通过采用上述技术方案，在第一集装箱与第二集装箱拼装后，通过安装的多个第一侧面加固条，可以起到第一集装箱侧面与第二集装箱侧面进一步加固的作用。

优选的，所述第一凸出块远离所述第二凸出块一侧设置有第一抵接片，所述第一抵接片与所述第一侧面加固条远离所述第二凸出块端部抵接；所述第二凸出块远离所述第一凸出块一侧设置有第二抵接片，所述第二抵接片与所述第一侧面加固条远离所述第一凸出块端部抵接。

通过采用上述技术方案，通过设置的第一抵接片与第二抵接片，在第一侧面加固条的嵌入第一容纳空间以及第二容纳空间时，第一抵接片与第二地接片将第一侧面加固条两端抵接，从而可以确保第一固定孔与第一通孔对准、第二固定孔与第二通孔对准，以便于后续固定第一侧面加固条。

优选的，还包括设置在所述第一集装箱上的第三集装箱，所述第三集装箱侧面设置有第三底侧梁以及第三顶侧梁，所述第三底侧梁抵接于所述第一顶侧梁上；所述第一顶侧梁上设置有开设有第一通槽，所述第三底侧梁开设有与所述第一通槽对准的第三通槽，所述第一集装箱侧面上设置有第一限位块，所述第一限位块朝向所述第一顶侧梁一侧开设有与所述第一通槽对准的第一限位槽，所述第三集装箱侧面上设置有第三限位块，所述第三限位块上开设有贯穿第三限位块且与所述第三通槽对准的第三限位槽，所述第三限位槽与所述第一限位槽之间设置有第二侧面加固条，所述第二侧面加固条一端依次穿过第三限位槽、第三通槽、第一通槽且抵接于第一限位槽槽底。

通过采用上述技术方案，在需要将第一集装箱侧面与第三集装箱侧面进行加固时，通过设置的第二侧面加固条，可以将第二侧面加固条一端依次穿过第三限位槽、第三通槽、第一通槽并且嵌入至第一限位槽内，从而起到将第一集装箱侧面与第三集装箱侧面加固的作用；另外在集装箱建筑进行拆卸时，操作人员可以直接将第二侧面加固条取出，便可以解除第一集装箱侧面与第三集装箱侧面的加固。

优选的，所述第二侧面加固条远离所述第一限位槽槽底一端穿出所述第三限位块。

通过采用上述技术方案，在需要将集装箱建筑进行拆卸时，操作人员可以直接将第二侧面加固条取出，从而解除第一集装箱与第三集装箱侧面的加固，在上述过程中，第二侧面加固条远离第一限位槽槽底一端部分位于第三限位槽外，可以方便操作人员取出第二侧面加固条。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

在第一集装箱与第二集装箱组装完毕后，便可以对第一集装箱与第二集装箱两侧侧面进行加固，操作人员可以将第一侧面加固条的两端分别嵌入至第一容纳空间与第二容纳空间，通过设置的第一连接结构，可以将第一侧面加固条的两端进行固定，并且第一侧面加固条分别跟第一集装箱侧面、第二集装箱侧面抵接，若是在拆卸集装箱建筑时，借助第一连接结构解除第一侧面加固条的固定，便可以将第一侧面加固条取出；通过上述过程，一方面可以将第一集装箱侧面与第二集装箱侧面进行加固，另一方面可以操作人员方便的拆卸以及二次拼装工作。

在安装第一侧面加固条时，通过设置的第一抵接片与第二抵接片，可以确保第一固定孔与第一螺纹孔、第二固定孔与第二螺纹孔对准。

通过设置的第二侧面加固条，可以将竖向叠加的第一集装箱与第三集装箱在侧面进行加固。

附图说明

图1是本申请实施例整体结构示意图；

图2是本申请实施例中第一侧面加固条的爆炸图；

图3是本申请实施例中第二侧面加固条的爆炸图。

附图标记说明：

1、第一集装箱；2、第二集装箱；3、第一底侧梁；4、第一顶侧梁；5、第二底侧梁；6、第二顶侧梁；7、第一凸出块；8、第一加固片；9、第一容纳空间；10、第一固定片；11、第二凸出块；12、第二加固片；13、第二容纳空间；14、第二固定片；15、第一侧面加固条；16、第一固定组件；17、第二固定组件；18、第一通孔；19、第一固定孔；20、第一螺纹孔；21、第一固定螺栓；22、第二通孔；23、第二固定孔；24、第二螺纹孔；25、第二固定螺栓；26、第一抵接片；27、第二抵接片；28、第三集装箱；29、第三底侧梁；30、第三顶侧梁；31、第四集装箱；32、第一通槽；33、第三通槽；34、第一限位块；35、第一限位槽；36、第三限位块；37、第三限位槽；38、第二侧面加固条。

具体实施方式

以下结合附图1-3，对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

本申请实施例公开一种便于拼装的集装箱模块化建筑，参照图1，包括并排拼装的第一集装箱1和第二集装箱2，第一集装箱1与第二集装箱2之间侧面加固结构相同，本实施例中以其中一侧进行描述。

参照图1，第一集装箱1相对两侧侧面设置有第一底侧梁3和第一顶侧梁4，第二集装箱2相对两侧设置有第二底侧梁5和第二顶侧梁6，在第一集装箱1与第二集装箱2拼接后，第一顶侧梁4靠近第二集装箱2一端与第二顶侧梁6靠近第一集装箱1一端拼接，第一底侧梁3靠近第二集装箱2一端与第二底侧梁5靠近第一集装箱1一端拼接。

参照图2，为了在第一集装箱1与第二集装箱2侧面之间进行加固，在第一集装箱1相对两侧设置有第一凸出块7，并且在第一凸出块7远离地面设置有与第一集装箱1侧面平行的第一加固片8，在第一加固片8与第一凸出块7之间形成第一容纳空间9，另外为了增加第一凸出块7与第一集装箱1之间的牢固性，在第一凸出块7靠近第一集装箱1一侧一体形成有第一固定片10，并且第一固定片10远离第一加固片8一侧通过螺栓固定连接在第一集装箱1侧面上；同时在第二集装箱2相对两侧设置有第二凸出块11，在第二凸出块11远离地面设置有与第二集装箱2侧面平行的第二加固片12，在第二加固片12与第二凸出块11之间形成第二容纳空间13，同样为了增加第一凸出块7与第二集装箱2侧面之间的牢固性，在第二凸出块11靠近第二集装箱2一侧一体形成有第二固定片14，并且第一固定片10远离第一加固片8一侧通过螺栓固定连接在第一集装箱1侧面上。

在第一容纳空间9与第二容纳空间13之间设置有第一侧面加固条15，第一集装箱1侧面与第二集装箱2侧面分别与第一侧面加固条15抵接，并且第一侧面加固条15通过第一连接结构在第一容纳空间9与第二容纳空间13之间实现可拆卸。

参照图2，本实施例中，第一连接结构包括第一固定组件16和第二固定组件17，第一固定组件16用于将第一侧面加固条15一端端部固定于第一容纳空间9，第二固定组件17用于将第一侧面加固条15另一端端部固定于第二容纳空间13的；第一固定组件16包括第一通孔18、第一固定孔19、第一螺纹孔20以及第一固定螺栓21，第一通孔18开设在第一加固片8上，第一固定孔19开设在第一侧面加固条15位于第一容纳空间9一端端部上，并且第一固定孔19与第一通孔18对准，第一螺纹孔20开设在第一固定片10上，并且第一螺纹孔20与第一通孔18对准，第一固定螺栓21依次穿过第一通孔18和第一固定孔19且螺纹连接在第一螺纹孔20上。

参照图2，第二固定组件17包括第二通孔22、第二固定孔23、第二螺纹孔24以及第二固定螺栓25，第二通孔22开设在第二加固片12上，第二固定孔23开设在第一侧面加固条15位于第二容纳空间13一端端部上，并且第二固定孔23与第二通孔22对准，第二螺纹孔24开设在第二固定片14上，并且第二螺纹孔24与第二通孔22对准，第二固定螺栓25依次穿过第二通孔22和第二固定孔23且螺纹连接在第二螺纹孔24上。

在第一集装箱1与第二集装箱2拼接后，随后操作人员可以将第一侧面加固条15两端分别安装在第一容纳空间9与第二容纳空间13，此时第一固定孔19与第一通孔18对准、第二固定孔23与第二通孔22对准，然后将第一固定螺栓21的螺纹端依次穿过第一通孔18、第一固定孔19并且拧紧与第一螺纹孔20，便可以将第一侧面加固条15一端进行固定，同样将第二固定螺栓25的螺纹端依次穿过第二通孔22、第二固定孔23并且拧紧与第二螺纹孔24，便可以将第一侧面加固条15另一端进行固定。

参照图2，而在将第一侧面加固条15嵌入第一容纳空间9与第二容纳空间13时，需要将第一固定孔19与第一通孔18对准、第二固定孔23与第二通孔22对准，为了方便操作人员的操作，在第一凸出块7远离第二凸出块11一侧一体形成有第一抵接片26，并且第一抵接片26与第一侧面加固条15远离第二凸出块11端部抵接，并且在第二凸出块11远离第一凸出块7一侧一体形成有第二抵接片27，第二抵接片27与第一侧面加固条15远离所述第一凸出块7端部抵接；在将第一侧面固定条进行安装时，通过设置的第一抵接片26与第二抵接片27，第一侧面加固条15的两端抵接第一抵接片26与第二抵接片27相对一侧，从而便可以在第一侧面固定条的长度方向对第一侧面加固条15进行定位，确保可以将第一通孔18与第一螺纹孔20对准、第二通孔22与第二螺纹孔24对准，省去操作人员的校准工作，提高拼接效率。

并且为了进一步对第一集装箱1与第二集装箱2拼接后的侧面进行加固，将第一侧面加固条15在第一集装箱1与第二集装侧面拼接处设置有多个；另外将第一固定孔19与第二固定孔23在第一侧面固定条的位置设置为中心对称的，所以在实际固定第一侧面固定条时，可以将第一侧面固定条两端的位置进行互换。

本申请实施例一种便于拼装的集装箱模块化建筑的实施原理为：在第一集装箱1与第二集装箱2组装拼接后，为了实现在第一集装箱1与第二集装箱2侧面的加固，操作人员可以将第一侧面加固条15两端安装在第一容纳空间9以及第二容纳空间13，然后用第一固定螺栓21与第二固定螺栓25将第一侧面加固条15进行固定，通过在第一集装箱1与第二集装箱2侧面拼接处固定有多个第一侧面加固条15，从而对第一集装箱1与第二集装箱2侧面进行加固，若是在集装箱建筑进行拆卸时，操作人员可以将第一固定螺栓21与第二固定螺栓25逐个取下，随后便可以全部第一侧面加固条15进行拆卸；通过上述过程，一方面在集装箱建筑使用过程中，第一侧面加固条15可以起到对第一集装箱1与第二集装箱2侧面进行加固的作用，另一方面在第一侧面加固条15拼装与拆卸过程中，可以便于操作人员的操作。

实施例二：

参照图1和图3，本实施例与实施例一的不同指出在于：还包括设置在第一集装箱1上的第三集装箱28，相应的在第三集装箱28侧面设置有第三底侧梁29以及第三顶侧梁30，在将第一集装箱1与第三集装箱28拼接后，第三底侧梁29抵接于第一顶侧梁4上，另外在第二集装箱2上拼接有第四集装箱31，第三集装箱28与第四集装箱31之间采用第一集装箱1与第二集装箱2相同的加固方式，而第二集装箱2与第四集装箱31之间采用第一集装箱1与第三集装箱28相同的加固方式，本实施例中以第一集装箱1与第三集装箱28进行描述。

参照图3，为了在第一集装箱1与第三集装箱28侧面进行加固，在第一顶侧梁4上设置有开设有第一通槽32，在第三底侧梁29开设有与第一通槽32对准的第三通槽33，所述第一集装箱1侧面上一体形成有第一限位块34，并且第一限位块34朝向第一顶侧梁4一侧开设有第一限位槽35，第一限位槽35与第一通槽32对准，第三集装箱28侧面上一体形成有第三限位块36，并且第三限位块36上开设有贯穿第三限位块36的第三限位槽37，同时第一限位槽35与第三通槽33对准，在第三限位槽37与第一限位槽35之间设置有第二侧面加固条38，第二侧面加固条38一端依次穿过第三限位槽37、第三通槽33、第一通槽32且抵接于第一限位槽35槽底。

参照图3，在对第一集装箱1与第三集装箱28侧面进行加固时，操作人员可以将第二侧面加固条38一端依次穿过第三限位槽37、第三通槽33、第一通槽32且抵接于第一限位槽35槽底，便可以实现对第一集装箱1与第三集装箱28侧面的加固；同样在第一集装箱1与第三集装箱28拼接处侧面设置有多个第二侧面加固条38，用于加强加固效果；在第二侧面加固条38一端抵接在第一限位槽35槽底时，第二侧面加固条38的另一端穿出第三限位块36，即是第二侧面加固条38未嵌入第三限位槽37，以便于后续在拆卸过程中可以方便将第二侧面加固条38取出。

本实施例一种便于拼装的集装箱模块化建筑的实施原理为：在第一集装箱1与第三集装箱28拼接后，操作人员便可以将多个第二侧面加固条38一端依次穿过第三限位槽37、第三通槽33、第一通槽32且抵接于第一限位槽35槽底，从而便可以实现在侧面对第一集装箱1与第三集装箱28进行加固，若是在拆卸集装箱建筑时，操作人员可以直接将第二侧面加固条38直接取出；在上述过程，在第二侧面加固条38，一方面在第一集装箱1与第三集装箱28侧面起到加固作用，另一方面可以方便操作人员拼装工作以及拆卸工作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。