减振弯管、压缩机及空调系统

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，特别涉及到一种减振弯管、压缩机及空调系统。

背景技术

空调作为一种日常家用电器，为用户的生活提供了很多方便。但是同时，空调在运行过程中会产生或大或小的噪声。其中噪声的主要产生原因与空调的制冷系统的构造和运行相关。

空调的制冷系统主要由连接在制冷管路上的压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器等组成。制冷时，压缩机压缩的高温高压气态制冷剂从压缩机的排气口排出，流经冷凝器，在冷凝器中冷凝为液态制冷剂，然后经过节流装置降压降温，低温液态制冷剂到达蒸发器，在蒸发器中，制冷剂吸热蒸发为气体，产生的低温气态制冷剂汇流至压缩机的回气口，通过压缩机的回气口进入压缩机，在压缩机中被压缩，进入下一循环。

随着科学技术的发展及国民生活水平的提高，人们对居住环境舒适性的要求逐渐提升，对低噪声、高舒适性空调的要求也越来越高，对空调压缩机的噪声的要求也越来越严格。

而现有的转子式压缩机结构中，连接储液器和压缩机本体的连接减振弯管处，由于吸气气流脉动影响，会产生较大振动，振动产生噪声。而且由此处传递出来的噪声一般为低频噪声，较难以通过消音棉等形式消除，因此对空调系统而言，此处的噪声消除极为关键。

发明内容

本申请的目的在于提供一种减振弯管、压缩机及空调系统，以实现对压缩机本体与储液器之间的弯管减振降噪的目的。

本申请提供了一种减振弯管，所述减振弯管用于连通储液器和压缩机本体，包括：弯管本体和设置在所述弯管本体的外周和/或内壁上的阻尼层，所述阻尼层与所述弯管本体的外周和/或内壁贴合，所述阻尼层由阻尼合金材料制成。

可选的，在所述的减振弯管中，所述阻尼合金材料为复相型、孪晶型以及位错型阻尼合金材料其中之一。

可选的，在所述的减振弯管中，当所述阻尼层设置在所述弯管本体的外周时，所述阻尼层为阻尼外壳，所述阻尼外壳沿其轴向被分为第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳均与所述弯管本体的外周贴合，其中，所述第一外壳和所述第二外壳的曲率不大于所述弯管本体的曲率。

可选的，在所述的减振弯管中，所述减振弯管还包括卡箍，所述卡箍将所述第一外壳和所述第二外壳卡紧在所述弯管本体的外周上。

可选的，在所述的减振弯管中，所述卡箍采用阻尼合金材料制成。

可选的，在所述的减振弯管中，所述第一外壳两侧和所述第二外壳两侧沿轴向均设有凸缘，所述凸缘上设有通孔，采用螺栓通过所述通孔将所述第一外壳和所述第二外壳卡紧在所述弯管本体的外周。

可选的，在所述的减振弯管中，所述阻尼层的厚度大于等于0.5mm。

可选的，在所述的减振弯管中，所述阻尼层设置在所述弯管本体的内壁，所述阻尼层上设有至少一个阻尼孔。

另一方面，本申请提供了一种压缩机，所述压缩机包括压缩机本体、储液器和上述的减振弯管，所述减振弯管将所述储液器与所述压缩机本体连通。

又一方面，本申请还提供了一种空调系统，所述空调系统包括上述的压缩机。

相比于现有技术，本申请提供的减振弯管，通过在所述弯管本体的外周和/或内壁上的阻尼层，这样气流经过所述弯管本体，所述阻尼层可以吸收部分能量，以达到减振降噪的效果。并且，所述阻尼层采用阻尼合金材料制成，阻尼合金材料可以使振动能大部分转化为热能散失掉，可以进一步的达到减振降噪的效果。

附图说明

图1是本申请实施例提供的压缩机的结构图；

图2是本申请实施例提供的一种减振弯管的结构图；

图3是本申请实施例提供的一种阻尼外壳的示意图；

图4是本申请实施例提供的另一种减振弯管的示意图；

图5是本申请实施例提供的另一种阻尼外壳的示意图。

其中，附图1-5的附图标记说明如下：

10-压缩机本体；20-储液器；30-减振弯管；31-弯管本体；32-阻尼层；320-阻尼外壳；321-第一外壳；322-第二外壳；33-卡箍33；34-凸缘；341-通孔。

具体实施方式

为使本申请的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图1-5本申请实施例提出的减振弯管、压缩机及空调系统作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本申请实施例的目的。

图1是本申请实施例提供的压缩机的结构图，图2是本申请实施例提供的减振弯管的结构图，图3是本申请实施例提供的阻尼外壳的示意图。

参阅图1-3，本实施例提供了一种减振弯管30，所述减振弯管30用于连通储液器20和压缩机本体10。所述减振弯管30包括：弯管本体31和设置在所述弯管本体31的外周和/或内壁上的阻尼层32，所述阻尼层32与所述弯管本体31的外周和/或内壁贴合。即，所述阻尼层32可以设置在弯管本体31的外周上，这样吸气气流流经所述弯管本体31后，对所述弯管本体31会产生振动，所述阻尼层32可以吸收部分能量，以达到减振降噪的效果。或者，所述阻尼层32可以设置在所述弯管本体31的内壁，这样吸气气流流入所述弯管本体31并冲击所述消音腔内壁之前，所述阻尼层32能够提前吸收部分能量，不仅可以达到减振降噪的效果，还可以防止气流直接冲击所述弯管本体31的内壁，从而提高所述弯管本体31的强度。再或者，所述阻尼层32同时设置在所述弯管本体31的外周和内壁上，这样减振降噪的效果更佳。可以理解的是，所述阻尼层32由阻尼合金材料制成，由于阻尼合金材料具有很好的抑制发生共振的效果，所述阻尼层32设置在所述弯管本体31的外周和/或内壁上，能够吸收部分能量，可以使所述减振弯管30达到较好的减振降噪的效果。

所述阻尼合金材料为复相型、孪晶型以及位错型阻尼合金材料其中之一，使用复相型、孪晶型或位错型其中之一的阻尼合金材料所制成的阻尼层32均可以实现减振降噪的目的。

复相型的阻尼合金材料的阻尼机制是：在周期应力的作用下，一些复相型的阻尼合金材料中强度较高的相会发生弹性变形，较软的相则发生塑性变形，从而产生内耗时振动的能量得以耗散，从而可以降低噪音。复相型的阻尼合金材料包括铸铁系和Zn-Al系，铸铁系和Zn-Al系主要特点是成本低，易加工，可以在铸态使用。

孪晶型的阻尼合金材料的阻尼机制是：在周期应力的作用下，与热弹性马氏体镶边有关的共格孪晶界面发生重新排列运动，产生非弹性应变而使应力松弛，从而将外加振动能耗散，形成对振动的阻尼衰减，从而可以降低噪音。孪晶型的阻尼合金材料包括Mn-Cu系、Ti-Ni系、Fe-Mn系和Cu-Al系，孪晶型的阻尼合金材料的主要特点是阻尼性能、形状记性性能力学性能优异。

位错型的阻尼合金材料的阻尼机制是：在周期应力的作用下，一些合金中的位错会脱开沿线钉扎的点缺陷(杂质原子或空位)而进行运动，这个过程就会在弹性应变范围内产生附加的位错应变，从而产生内耗将外界振动能耗散，位错型的阻尼合金材料主要为Mg及Mg的合金，其主要特点是比重小，耐蚀性好，阻尼性能高。

经发明人研究发现，所述阻尼层32优选采用Mn-Cu系的孪晶型的阻尼合金材料或Mg及Mg合金系的位错型阻尼合金材料。首先，由于在压缩机工作时，经过所述减振弯管30的气体是通过冷凝器降温后的低温气体，而Mn-Cu系的孪晶型的阻尼合金材料或Mg及Mg合金系的阻尼合金材料在低温和常温状态下的阻尼特性较佳。其次，所述压缩机的在工作时，连接储液器20和压缩机本体10的连接的减振弯管30，由于吸气气流脉动影响，会产生较大振动，振动产生噪声，在所述减振弯管30上设置采用Mn-Cu系的孪晶型的阻尼合金材料或Mg及Mg合金系的位错型阻尼合金材料制成的阻尼层32，具备较高的减振降噪的效果，同时也具备抗冲击疲劳的能力和强度，且Mg及Mg合金系的阻尼合金材料制成的阻尼层32比重轻，不会过多增加所述弯管本体31承受的重量的同时，降低了所述弯管本体31的振动，从而提高所述弯管本体32的强度。需要说明的是，在不考虑成本和强度的情况下，本申请中的阻尼合金材料的比阻尼值的数值越大对于减振降噪的效果越好。

其中，所述阻尼层32可以为结构件安装在所述弯管本体31的外周和/或内壁上，也可以为设置在所述弯管本体31的外周和/或内壁上的一层阻尼贴片层，即，可以是在所述弯管本体31的外周设置阻尼贴片层或安装结构件，或者，是在所述弯管本体31的外周内壁上设置一层阻尼贴片层或安装结构件，或者，是在所述弯管本体31的外周和内壁上均设置阻尼贴片层或安装结构件，在所述弯管本体31的外周和内壁上均设置阻尼层32时，可以是在所述弯管本体31的外周和内壁上同时设置阻尼贴片层或安装结构件，也可以是在所述其中一面上设置阻尼贴片层。

优选的，当所述阻尼层32设置在所述弯管本体31的内壁上时，所述阻尼层32上设有阻尼孔(图中未示出)。具体的，在所述阻尼层32上随机的设置多个细微的阻尼孔，可以按一定的间距均匀的设置或随机无规律的设置。当某频率的声波经过所述阻尼孔时，与所述减振弯管30频率相同的噪音在各阻尼孔中被吸收衰减，所述阻尼孔可以进一步的提高减振降噪的效果。

具体参阅图2-3，当所述阻尼层32设置在所述弯管本体31的外周时，所述阻尼层可以被制作为阻尼外壳320，所述阻尼外壳320沿其轴向被分为两个部分，分别为第一外壳321和第二外壳322，所述第一外壳321和所述第二外壳322均与所述弯管本体31的外周贴合，其中，所述第一外壳321和所述第二外壳322的曲率不大于所述弯管本体31的曲率，这样可以保证所述第一外壳321和所述第二外壳322能够与所述弯管本体31的外周贴合，这样就可以不会使所述弯管本体31的外周与所述阻尼外壳320之间有空隙，从而不会影响所述阻尼外壳320的减振降噪的效果。

继续参阅图2，在其中的一个实施例中，所述减振弯管30还包括卡箍33，所述卡箍33将所述第一外壳321和所述第二外壳322卡紧在所述弯管本体31的外周上，这样是为了保证所述第一外壳321和所述第二外壳322紧紧的贴合在所述弯管本体31的外周，这样可以避免所述阻尼外壳320与所述弯管本体31连接不牢固时加重所述弯管本体31的振动和噪声。所述卡箍33采用阻尼合金材料制成，这样可以进一步的耗散掉压缩机在工作时对弯管本体31产生的振动，进而减弱了由于压缩机工作时传递给储液器20的振动和噪音，实现了减振及降噪的效果。

图4是本申请实施例提供的又一减振弯管的示意图，图5是本申请实施例提供的又一阻尼外壳的示意图。

请参阅图4-5，还可以通过在所述第一外壳321两侧和所述第二外壳322两侧沿轴向均设有凸缘34，所述凸缘34上设有通孔341，采用螺栓通过所述通孔341将所述第一外壳321和所述第二外壳322卡紧在所述弯管本体31的外周，这样也可以防止所述阻尼外壳320与所述弯管本体31连接不牢固时反而会加重所述弯管本体31的振动和噪声。优选的，所述第一外壳321两侧的凸缘34与所述第一外壳321一体成型，以及所述第二外壳322两侧的凸缘34与所述第二外壳322一体成型，这样所述第一外壳321两侧的凸缘34与所述第一外壳321之间以及所述第二外壳322两侧的凸缘34与所述第二外壳322之间均无需连接结构，可以减少了不必要的振动和噪音。进一步的，所述螺栓也可以采用阻尼合金材料才来制成，可以进一步的耗散掉压缩机在工作时对弯管本体31产生的振动。

需要说明的是，上面介绍的两种所述阻尼外壳320与所述弯管本体31的外周连接的方式并不是为了限制所述阻尼外壳320与所述弯管本体31的外周连接的方式，即所述阻尼外壳320与所述弯管本体31的外周连接的方式不限于上述的两种，所述阻尼外壳320还可以焊接在所述弯管本体31的外周或用强力胶粘贴在所述弯管本体31的外周，只要能够使所述阻尼外壳320能够与所述弯管本体31的外周能够牢固的紧密贴合，都可实现本申请的目的。

应当认识到，所述阻尼层32可以是完全将所述弯管本体31的外周和/或内壁覆盖，也可以是仅覆盖所述弯管本体31的外周和/或内壁的部分区域。例如，所述阻尼层32可以是包括多个条状结构，这些条形结构间隔的设置在所述弯管本体31的外周和/或内壁，且每个条状结构沿弯管本体31的长度方向延伸。再例如，所述阻尼层32也可以是包括多个圆环状结构，这些圆环状结构间隔的设置在所述弯管本体31的外周和/或内壁。

较佳的，所述阻尼层32的厚度大于等于0.5mm，在具体实施过程中，所述阻尼层32的厚度大于等于0.5mm，这样所述阻尼层32的厚度可以不受加工工艺的限制同时可以实现减振降噪的目的。

参阅图1，另一方面，本申请提供了一种压缩机，所述压缩机包括压缩机本体10、储液器20以及如上所述的减振弯管30。所述减振弯管30用于连通储液,10和压缩机本体20。当然，所述压缩机还包括本领域技术人员熟悉的部件，例如，电机等，在此不再赘述。

又一方面，本申请还提供了一种空调系统，所述空调系统包括上述的压缩机。进一步的，所述空调系统还可以包括冷凝器、节流装置、蒸发器等本领域技术人员熟知的部件。制冷时，压缩机压缩的高温高压气态制冷剂从压缩机的排气口排出至流经冷凝器，并在冷凝器中冷凝为液态制冷剂，然后经过节流装置降压降温，低温液态的制冷剂到达蒸发器，在蒸发器中制冷剂吸热蒸发为气体，产生的低温气态制冷剂汇流至压缩机的回气口，通过压缩机的回气口进入压缩机，在压缩机中被压缩，进入下一循环。

上述描述仅是对本申请较佳实施例的描述，并非对本申请范围的任何限定，本申请领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。