一种静音型导向式溢流阀

技术领域

本发明涉及液压动力系统领域，特别是涉及一种静音型导向式溢流阀。

背景技术

溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起到定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用，用于仓储物流设备、汽车维修保养、农机、工程机械、机床、风电、房车等领域使用的液压动力单元(液压动力泵站、液压动力站、液压站)系统中。

目前国内同类溢流阀的零部件中除了密封件外，其余多采用钢铁材质作为阀体、阀壳、阀芯等零件的制造原材料，请参阅见图1，由阀体1、压缩弹簧3、阀芯5、O型密封圈6、螺母7、调压螺钉8、塑料棒9、挡圈10组成，由于工作介质(液压油)中会凝入水分致使溢流阀壳、阀体和阀芯产生相互锈住或锈蚀现象，致使保压不良或失效，出现不能正常工作的状况；同时由于结构的原因，该溢流阀的开启孔及进油孔11和主溢流孔12均在同一位置，且靠弹簧定位，会形成由于液压油流的冲击而造成阀芯振动，产生很响的工作噪音，造成声音污染，损伤操作人员听力。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种静音型导向式溢流阀，采用铜和不锈钢材料作为溢流阀壳、阀体和阀芯的材料，避免了溢流阀生锈失效的问题，同时，针对现有溢流阀采用直动式结构，造成阀芯在工作中会产生振动，影响压力稳定和产生较大工作噪音的现象，本发明将直动式改进为静音导向式溢流阀，使阀芯在工作状态时有良好的结构支撑，防止阀芯振动，同时将单一过流孔改为多孔过流，使液压油能更稳定通过溢流阀，保证了溢流压力的稳定和大幅降低了工作噪音。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种静音型导向式溢流阀，包括阀体，阀体内从左到右依次设置有第一弹簧座、压缩弹簧、第二弹簧座及阀芯，所述第一弹簧座、压缩弹簧、第二弹簧座及阀芯的中轴线位于同一水平线，所述第一弹簧座的一部分延伸进阀体内，第一弹簧座外部套设有螺母，由螺母锁紧在阀体上，所述螺母与阀体的连接处设置有O型密封圈，

所述阀芯位于阀体的右端，阀芯的中间部位与阀体的右端面有2个进油孔，第二弹簧座与阀体的接触面位置有多个溢流孔。

于本发明的一实施例中，所述溢流孔包括4个主溢流孔和2个辅助溢流孔，辅助溢流孔位于主溢流孔的左侧，所述4个主溢流孔沿第二弹簧座的圆周方向均匀分布。

于本发明的一实施例中，所述压缩弹簧位于阀体的中部，第一弹簧座嵌套在压缩弹簧的左侧外部，第二弹簧座嵌在压缩弹簧的右侧内。

于本发明的一实施例中，所述阀芯的左侧与第二弹簧座相抵，第二弹簧座与阀芯保持同步运动。

于本发明的一实施例中，所述阀体从左到右直径逐渐减小，阀体外部还套设有O型密封圈和挡圈。

于本发明的一实施例中，所述阀芯的材料采用304不锈钢，第一弹簧座、第二弹簧座、阀体及螺母的材料均采用H62铜。

如上所述，本发明具有以下有益效果：

本发明采用H62铜作为溢流阀的主体部件，采用304不锈钢作为溢流阀的运动部件-阀芯，从而保证了即使在工作过程中，液压油吸附了大量的水分也不会使本溢流阀的零部件生锈而导致不能工作或工作不良。同时优化了阀芯部件的结构设计，将直动式结构改进为导向式结构，由第一弹簧座和阀体将压缩弹簧和第二弹簧座进行固定，从而间接起到固定阀芯的作用，使液压油在流通的过程中减少了振动，大幅度降低了该溢流阀工作时的噪音。

附图说明

图1显示为现有技术中的直动式溢流阀的结构示意图。

图2显示为本发明实施例中公开的导向式溢流阀的结构示意图。

图3显示为本发明实施例中公开的导向式溢流阀的初始状态图。

图4显示为本发明实施例中公开的导向式溢流阀的工作状态图。

元件标号说明

1-阀体；2-第一弹簧座；3-压缩弹簧；4-第二弹簧座；5-阀芯；6-O型密封圈；7-螺母；8-调压螺钉；9-塑料棒；10-挡圈；11-进油孔；12-主溢流孔；13-辅助溢流孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图2至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

请参阅图2，本发明提供一种静音型导向式溢流阀，包括阀体1，阀体1内从左到右依次设置有第一弹簧座2、压缩弹簧3、第二弹簧座4及阀芯5，所述第一弹簧座2、压缩弹簧3、第二弹簧座4及阀芯5的中轴线位于同一水平线，所述第一弹簧座2的一部分延伸进阀体1内，第一弹簧座2外部套设有螺母7，由螺母7锁紧在阀体1上，所述螺母7与阀体1的连接处设置有O型密封圈6，

所述阀芯5位于阀体1的右端，阀芯5的中间部位与阀体1的右端面有2个进油孔11，第二弹簧座4与阀体1的接触面位置有多个溢流孔；

本实施例中，所述阀芯5的左侧为固定部分，防止油在流通的过程中噪声过大，阀芯5的右侧为导向部分，保证阀芯5沿横向直线移动。

基于以上实施例，所述多个溢流孔包括4个主溢流孔12和2个辅助溢流孔13，辅助溢流孔13位于主溢流孔的左侧，所述4个主溢流孔12沿第二弹簧座4的圆周方向均匀分布。

基于以上实施例，所述压缩弹簧3位于阀体1的中部，第一弹簧座2嵌套在压缩弹簧3的左侧外部，第二弹簧座4嵌在压缩弹簧3的右侧内。

基于以上实施例，所述阀芯5的左侧与第二弹簧座4相抵，第二弹簧座4与阀芯5保持同步运动，阀芯5向左移动时，带动第二弹簧座4同步向左移动。

基于以上实施例，所述阀体1从左到右直径逐渐减小，阀体1外部还套设有O型密封圈6和挡圈10。

基于以上实施例，所述阀芯5的材料采用304不锈钢，第一弹簧座2、第二弹簧座4、阀体1及螺母7的材料均采用H62铜。

工作过程：

请参阅图3，在初始状态下：

因“进油孔”无压力，阀芯5在压缩弹簧3的弹簧力作用下紧紧贴合在阀体1上，与阀体1间无任何缝隙，此时进油孔11为封闭状态；同时第二弹簧座4也正好将主溢流孔12和辅助溢流孔13封住，所以此时液压油就无法从进油孔-阀芯-第二弹簧座-溢流孔流出，此时，溢流阀即为关闭状态或称初始状态。

请参阅图4：

当油泵工作进油孔的压力逐渐上升时，作用在阀芯5上的作用力也随之增加，当所述作用力大于压缩弹簧3的初始压力时，阀芯5、第二弹簧座4同时向左移动，此时，液压油从进油孔中进入阀体1内，并流入第二弹簧座4右端面，同时推动第二弹簧座4继续向左移动直至主溢流孔12开启，继续推动第二弹簧座4向左移动可打开辅助溢流孔13，此时溢流阀进入溢流工作状态，溢流阀压力取决于压缩弹簧3的弹力与油的压力(油的压力为液压油的压强与阀芯面积的乘积)，当二者平衡时，阀芯5和第二弹簧座4就保持静止状态，从液压泵打出的液压油从进油孔经阀芯5-第二弹簧座4-主溢油孔或辅助溢流孔流出，进入回油孔后，再回到油箱，同时在此工作状态下阀芯5左侧的固定部分在阀体1的导向孔中起到固定阀芯5的作用，而且第二弹簧座4也有部分在阀体的通道内沿横向直线滑动。这样就可以从两端将高压液压油流经的通道中的液压元件进行了固定，减少了振动，从而达到降低工作噪音的目的。

综上所述，本发明将直动式改进为导向式，使阀芯在工作状态时有良好的结构支撑，防止阀芯振动，同时将单一过流孔改为多孔过流，使液压油能更稳定通过溢流阀，保证了溢流压力的稳定和大幅降低了工作噪音。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。