一种轨道横向距离检测装置

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道横向距离检测装置。

背景技术

轨道精调主要依靠主轨旁边间距为60米的基准桩控制，所有的基准桩设计在同一条直线上，基准桩与轨道中心线的设计偏距为1.4米，与钢轨高程差值为0.262米，由于基准桩实测数据由中科院提供，因此精度非常高。

前期轨道粗调则主要依靠全站仪设站，通过测量人员手扶小棱镜进行测量，但是人工操作容易产生误差，同时全站仪本身也存在测量误差，没有专用工具对测量数据进行检核，导致测量数据不准，从而增加后续轨道精调作业的难度。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道横向距离检测装置，能够精确测量钢轨内侧面与基准桩之间的距离，保证轨道粗调作业的精度，降低后续轨道精调作业的难度。

本发明提供一种轨道横向距离检测装置，包括：

底架，所述底架的一端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆用于支撑在基准桩上，所述底架的另一端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆用于支撑在轨道梁上；

固定连接在所述底架上的安装座，所述安装座上设置有滑轴；

滑动连接在所述滑轴上的卡板，用于与钢轨内侧贴合；

设置在所述卡板上的距离感应元件，用于测量所述卡板在所述滑轴上的滑动距离。

优选地，所述滑轴上套设有弹性元件，所述弹性元件的一端连接所述安装座，所述弹性元件的另一端连接所述卡板。

优选地，所述弹性元件具体为压缩弹簧。

优选地，所述底架上设置有限位挡板。

优选地，所述底架上设置有显示元件，所述显示元件与所述距离感应元件电连接。

优选地，所述距离感应元件具体为光栅线位移传感器，所述显示元件具体为光栅数显表。

优选地，所述第二支撑杆具体为调节螺杆。

优选地，所述调节螺杆设置有两个。

优选地，所述底架上设置有水平仪。

优选地，所述水平仪包括第一水平仪和第二水平仪，所述第二水平仪垂直于所述第一水平仪。

本发明提供的轨道横向距离检测装置，包括：底架，底架的一端固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆用于支撑在基准桩上，底架的另一端固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆用于支撑在轨道梁上；固定连接在底架上的安装座，安装座上设置有滑轴；滑动连接在滑轴上的卡板，用于与钢轨内侧贴合；设置在卡板上的距离感应元件，用于测量卡板在滑轴上的滑动距离，使用时，将第一支撑杆支撑在基准桩的中心孔内，第二支撑杆支撑在轨道梁上，滑动卡板使其与钢轨内侧贴合，通过距离感应元件可以测量卡板在滑轴上的滑动距离，由于卡板初始位置与第一支撑杆之间的距离为已知，则可以得出基准桩中心与钢轨内侧面之间的准确距离，与现有技术相比，能够精确测量钢轨内侧面与基准桩之间的距离，保证轨道粗调作业的精度，降低后续轨道精调作业的难度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种轨道横向距离检测装置的结构示意图；

图2为图1的正视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本发明实施例提供的一种安装座的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

请参阅图1至图4，图1为本发明实施例提供的一种轨道横向距离检测装置的结构示意图；图2为图1的正视图；图3为图1的俯视图；图4为本发明实施例提供的一种安装座的结构示意图。该轨道横向距离检测装置包括：底架1，底架的一端固定连接有第一支撑杆11，第一支撑杆11用于支撑在基准桩上，底架1的另一端固定连接有第二支撑杆12，第二支撑杆12用于支撑在轨道梁上；固定连接在底架1上的安装座2，安装座2上设置有滑轴3；滑动连接在滑轴3上的卡板4，用于与钢轨内侧贴合；设置在卡板4上的距离感应元件5，用于测量卡板4在滑轴3上的滑动距离。

本发明实施例中，底架1的两端分别固定连接有第一支撑杆11和第二支撑杆12，使底架1可以架设在基准桩与轨道梁之间，底架1的中部固定连接有安装座2，安装座2上设置有滑轴3，卡板4套设在滑轴3上，并可以在滑轴3上滑动，当卡板4滑动到钢轨内侧面时可以卡在钢轨内侧，距离感应元件5设置在卡板4上，可以测量卡板4在滑轴3上的滑动距离，使用时，将第一支撑杆11支撑在基准桩的中心孔内，第二支撑杆12支撑在轨道梁上，滑动卡板4使其与钢轨内侧贴合，通过距离感应元件5可以测量卡板4在滑轴3上的滑动距离，由于卡板4的初始位置与第一支撑杆11之间的距离为已知，则可以得出基准桩中心与钢轨内侧面之间的准确距离，与现有技术相比，能够精确测量钢轨内侧面与基准桩之间的距离，保证轨道粗调作业的精度，降低后续轨道精调作业的难度。

具体实施时，底架1主要由一根横梁和一个三脚架组成，横梁架设在基准桩与轨道梁之间，并垂直于钢轨的长度方向，三脚架保证装置的稳定性。具体的，由于基准桩对中盘设置有中心孔，因此第一支撑杆11选用圆柱管，使用时能够插入基准桩对中盘的中心孔内。

作为本发明优选的实施例，滑轴3上套设有弹性元件6，弹性元件6的一端连接安装座2，弹性元件6的另一端连接卡板4。本实施例中，卡板4在滑轴3上滑动时弹性元件6被压缩，当松开卡板4后，卡板4在弹性元件6的弹力作用下可以紧紧贴住钢轨内侧，从而保证测量数据的准确性。

具体的，上述实施例中，弹性元件6具体为压缩弹簧。本实施例中，为了保证卡板4在滑动时的平稳性，滑轴3设置有三个，每个滑轴3上均套设有一个压缩弹簧。

进一步地，上述实施例中，底架1上设置有限位挡板7。本实施例中，当卡板4在初始位置时，压缩弹簧处于轻度压缩状态，卡板4在压缩弹簧的弹力作用下抵住限位挡板7，从而使卡板4的初始位置与第一支撑杆11之间的距离为定长，进一步保证测量数据的准确性。

作为本发明优选的实施例，底架1上设置有显示元件8，显示元件8与距离感应元件5电连接。本实施例中，当卡板4卡住钢轨内侧时，距离感应元件5测量卡板4在滑轴3上的滑动距离，并通过显示元件8进行显示，方便作业人员直观读取数据。

进一步地，上述实施例中，距离感应元件5具体为光栅线位移传感器，显示元件8具体为光栅数显表。本实施例中，光栅线位移传感器利用光栅测量原理感应卡板4的线位移量，并通过光栅数显表显示线位移量值。具体实施时，底架1上设置有用于感应铁片，当卡板4在滑轴3上滑动时，光栅线位移传感器在感应铁片上滑行，并感应滑行距离，从而测量卡板4在滑轴3上的滑动距离。

作为本发明优选的实施例，第二支撑杆12具体为调节螺杆，且调节螺杆设置有两个。本实施例中，通过两个调节螺杆可以调平底架1，保证测量得出的是基准桩中心与钢轨内侧面之间的垂直距离，进一步保证测量数据的准确性。

进一步地，上述实施例中，底架1上设置有水平仪9，且水平仪9包括第一水平仪和第二水平仪，其中，第二水平仪垂直于第一水平仪。本实施例中，当通过两个调节螺杆对底架1进行调平时，观察两个水平仪，使两个水平仪均处于水平状态，进一步保证测量数据的准确性。具体实施时，第一水平仪和第二水平仪均为水平气泡仪。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。