一种便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域，具体为一种便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车。

背景技术

运输装置是货物从某地运往其他地区的载体，是运输方式的工具，现有的运输装置都是起到一个载体和运输的功能，但是在运输的过程中，可能会因为道路的坎坷而造成颠簸，这样货物如果在颠簸的情况下进行运输，会加大货物与运输装置之间的撞击，这样不仅会损伤运输装置，甚至会对货物的完好性造成损坏，而且基本上用运输装置来运送的货物都是较重较多的，这样工作人员在进行卸货的时候，就会很麻烦，需要人力去搬或者运用到特殊的工具，但是这样不仅很麻烦，甚至长时间的弯腰搬运，会对工作人员的身体健康产生损伤。

为了解决上述问题，发明者提供了一种便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车，具备减震和便于卸料的优点。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车，包括车身，所述车身的底端固定连接有底杆，所述底杆的表面滑动连接有滑动板，所述底杆的底端固定连接有磁铁，所述滑动板的底端固定连接有万向轮，所述车身的顶端表面固定连接有固定框，所述固定框的内部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面固定连接有扇形板，所述固定框的内部滑动连接有滑动齿板，所述滑动齿板的底端转动连接有T型杆，所述T型杆的底端固定转动连接有固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的表面转动连接有连接架，所述固定杆的顶端转动连接有第二齿轮，所述滑动杆远离固定杆的一端转动连接有转动架，所述转动架远离滑动杆的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的顶端转动连接有底板。

优选的，所述底杆的表面套接有弹簧，且弹簧固定连接在车身和滑动板之间。

优选的，所述磁铁设置有四个，且四个磁铁的磁性相同，且有两个位于底杆的底端，另外两个位于滑动板的底端内壁上。

优选的，所述第一齿轮设置有三个，且三个呈水平转排列在固定框的内部，且位于中间的第一齿轮与驱动装置连接，且三个第一齿轮中两两相互啮合。

优选的，所述滑动齿板的表面设置有滑块，滑块在固定框的内壁上滑动，且滑动齿板和扇形板相互啮合。

优选的，所述连接架的表面设置有齿牙，且连接架与第二齿轮相互啮合，且第二齿轮与驱动装置固定连接，且连接架与第二齿轮转动连接在固定杆顶端的木板上。

优选的，所述T型杆的顶端表面设置有转齿，且车身的表面转动设置有凹槽，且凹槽与转齿相互卡接。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车，具备以下有益效果：

1、该便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车，通过设置第一齿轮、扇形板、第二齿轮、滑动齿板、T型杆和转动架，组成一盒可以自动倾斜倒料的装置，可以在卸货的时候直接将货物倾斜倒下，避免了工作人员去搬运，增加了装置的功能性和实用性。

2、该便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车，通过设置磁铁，弹簧。底杆和滑动板，组成一个具有弹性的移动装置，可以适应凹凸不平的运输路面，避免货物和装置受到损伤，增加了装置的实用性和功能性。

附图说明

图1为本发明结构整体正视示意图；

图2为本发明结构扇形板和第一齿轮正视示意图；

图3为本发明结构第二齿轮和连接架正视示意图；

图4为本发明结构万向轮和磁铁正视示意图。

图中：1、车身；2、底杆；3、磁铁；4、万向轮；5、固定框；6、第一齿轮；7、扇形板；8、滑动齿板；9、T型杆；10、固定杆；11、滑动杆；12、连接架；13、第二齿轮；14、转动架；15、连接杆；16、底板；17、滑动板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种便于卸料的固体坚硬物装载运输牵引车，包括车身1，车身1的底端固定连接有底杆2，底杆2的表面滑动连接有滑动板17，底杆2的表面套接有弹簧，且弹簧固定连接在车身1和滑动板17之间，利用弹簧的弹性来减少车身1和滑动板17之间的撞击，底杆2的底端固定连接有磁铁3，磁铁3设置有四个，且四个磁铁3的磁性相同，且有两个位于底杆2的底端，另外两个位于滑动板17的底端内壁上，利用磁铁3中同性相斥的原理来推动底杆2，减少底杆2和滑动板17的撞击，滑动板17的底端固定连接有万向轮4，车身1的顶端表面固定连接有固定框5，固定框5的内部转动连接有第一齿轮6，第一齿轮6设置有三个，且三个呈水平转排列在固定框5的内部，且位于中间的第一齿轮6与驱动装置连接，且三个第一齿轮6中两两相互啮合，让驱动装置带动中间的第一齿轮6转动，然后再由中间的第一齿轮6带动其他的第一齿轮6转动，第一齿轮6的表面固定连接有扇形板7，固定框5的内部滑动连接有滑动齿板8，滑动齿板8的表面设置有滑块，滑块在固定框5的内壁上滑动，且滑动齿板8和扇形板7相互啮合，通过扇形板7的转动来带动滑动齿板8上下移动，滑动齿板8的底端转动连接有T型杆9，T型杆9的顶端表面设置有转齿，且车身1的表面转动设置有凹槽，且凹槽与转齿相互卡接，可以让T型杆9单独进行转动而不设计其他装置，T型杆9的底端固定转动连接有固定杆10，固定杆10的内部滑动连接有滑动杆11，滑动杆11的表面转动连接有连接架12，连接架12的表面设置有齿牙，且连接架12与第二齿轮13相互啮合，且第二齿轮13与驱动装置固定连接，且连接架12与第二齿轮13转动连接在固定杆10顶端的木板上，利用驱动装置来带动第二齿轮13转动，再由第二齿轮13带动连接架12转动，固定杆10的顶端转动连接有第二齿轮13，滑动杆11远离固定杆10的一端转动连接有转动架14，转动架14远离滑动杆11的一端转动连接有连接杆15，连接杆15的顶端转动连接有底板16。

工作过程及原理:当需要进行卸货的时候，先打开驱动装置，让驱动装置带动位于中间的第一齿轮6转动，然后中间的第一齿轮6就会带动两侧的第一齿轮6转动，这样两侧的第一齿轮6就会带动扇形板7转动，扇形板7在转动的时候会带动滑动齿板8向下移动，滑动齿板8向下移动会带动T型杆9围绕顶端的中心位置处逆时针转动，这样T型杆9就会推动固定杆10和滑动杆11移动，滑动杆11再推动连接架12转动，连接架12再推动连接杆15向上移动，这样T型杆9就会和连接杆15一起将底板16推动向上移动，然后打开驱动装置，让驱动装置带动第二齿轮13转动，第二齿轮13会带动连接架12转动，这样连接架12就会带动滑动杆11收缩，这样滑动杆11就会带动转动架14和连接杆15逆时针转动，这样连接杆15就会拉动底板16倾斜，这样就会将货物倾斜滑落。

当万向轮4经过凹凸不平的地面的时候，万向轮4会推动滑动板17上移，滑动板17上移的时候就会压缩弹簧，并且会带动磁铁3移动，但是弹簧的反弹性和磁铁3的排斥力，又会反作用与滑动板17，这样就实现滑动板17和万向轮4的上下移动，从而避免货物与装置发生碰撞。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。