轨道交通输电轨道绝缘支架

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及轨道交通输电轨道绝缘支架。

背景技术

随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市轨道交通中，在城市轨道交通系统中，电力牵引车辆行驶轨道一侧设有给车辆传输电力的接触轨，接触轨是地铁供电系统的重要部件，在接触轨的实际安装过程中需要支撑系统，输电轨道的支撑系统中常架设有绝缘支架。现有的轨道交通输电轨道的绝缘支架，不方便对输电轨道进行安装和拆卸。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的输电轨道的绝缘支架不方便装拆的缺点，而提出的轨道交通输电轨道绝缘支架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

轨道交通输电轨道绝缘支架，包括支撑基座，支撑基座的顶部设置有轨道槽，轨道槽内设置有输电轨道，同时，支撑基座在输电轨道的两侧对应位置处分别设置有可转动的第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块与第二夹持块朝向输电轨道的侧面下半部分别开设弧形的缺口槽、侧面上半部分别设置有外壳，外壳为筒形壳体，外壳的中心设置有可转动的活动臂，活动臂径向设置，活动臂远离轴心的一端设置有限位球，限位球贯穿外壳并朝向输电轨道的侧面转动，限位球的球面与所述输电轨道的外壁相抵。

优选的，所述支撑基座的顶面两侧对应位置处分别设置有安装座，所述第一夹持块与所述第二夹持块的底部分别通过铰轴转动安装在对应一侧的安装座上。

优选的，位于两侧的外壳朝向输电轨道的侧面分别开设出通口，限位球穿过通口并压触在输电轨道上。

优选的，所述限位球的球面向球心开设出径向的通道，通道内插入活动臂，活动臂位于通道内侧的端部通过万向节连接在限位球的球心位置，活动臂远离通道的端部设置有圆柱形的连接座。

优选的，所述外壳的外部设置有电机，电机的输出端设置有驱动轴。

优选的，所述驱动轴贯穿外壳并延伸至外壳的内部，驱动轴的端部通过联轴器与所述连接座的旋转中心同心固定连接。

本发明的有益效果是：通过本方案提出的绝缘支架，解决了输电轨道的绝缘支架不方便装拆的问题，本绝缘支架的提出，活动式的夹块设计，可以维持输电轨道的稳定性，配合可调节的纤维球设计，进一步对输电轨道的位置进行约束，保证其位置固定，同时本设计方便装拆，为人工操作提供便利，使用效果好。

附图说明

图1为本发明提出的轨道交通输电轨道绝缘支架的主视结构示意图；

图2为本发明提出的轨道交通输电轨道绝缘支架的限位球装配结构示意图；

图3为本发明提出的轨道交通输电轨道绝缘支架的外壳俯视结构示意图。

图中：1支撑基座、2输电轨道、3第一夹持块、4第二夹持块、5安装座、6外壳、7活动臂、8限位球、9万向节、10连接座、11驱动轴、12轨道槽、13缺口槽、14电机、15通口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例中，参照图1-3，轨道交通输电轨道绝缘支架，包括支撑基座1，支撑基座1的顶部设置有轨道槽12，轨道槽12内设置有输电轨道2，同时，支撑基座1在输电轨道2的两侧对应位置处分别设置有可转动的第一夹持块3和第二夹持块4，第一夹持块3与第二夹持块4朝向输电轨道2的侧面下半部分别开设弧形的缺口槽13、侧面上半部分别设置有外壳6，外壳6为筒形壳体，外壳6的中心设置有可转动的活动臂7，活动臂7径向设置，活动臂7远离轴心的一端设置有限位球8，限位球8贯穿外壳6并朝向输电轨道2的侧面转动，限位球8的球面与输电轨道2的外壁相抵。

支撑基座1的顶面两侧对应位置处分别设置有安装座5，第一夹持块3与第二夹持块4的底部分别通过铰轴转动安装在对应一侧的安装座5上，位于两侧的外壳6朝向输电轨道2的侧面分别开设出通口15，限位球8穿过通口15并压触在输电轨道2上，限位球8的球面向球心开设出径向的通道，通道内插入活动臂7，活动臂7位于通道内侧的端部通过万向节9连接在限位球8的球心位置，活动臂7远离通道的端部设置有圆柱形的连接座10，外壳6的外部设置有电机14，电机14的输出端设置有驱动轴11，驱动轴11贯穿外壳6并延伸至外壳6的内部，驱动轴11的端部通过联轴器与连接座10的旋转中心同心固定连接。

实施例一中，限位球8可以替换成转动辊，转动辊的辊面同样可以压触在输电轨道2的侧面，两侧的转动辊同样可以对输电轨道2形成夹持状。

实施例二中，电机14驱动活动臂7自动式转动的工作方式在此也可以替换成手动式转动，活动臂7转动的目的即控制其端部的限位球8滑动至不同位置。

实施例三中，活动臂7通过弹簧轴安装在连接座10上，在此，驱动轴11变为手动调节柄，调节柄控制活动臂7转动并偏离，而弹簧轴则可以保证其复位。

具体工作过程：第一夹持块3与第二夹持块4均可以转动，当需要安装或者拆卸输电轨道2时，仅需要将两侧的夹持块向外翻转即可。当通过两侧的夹持块对输电轨道2进行夹持时，夹持的间隙会有差别，即夹持块与输电轨道2之间的距离不同，会影响夹持的松紧度，为此，再设计限位球8，限位球8的位置可调，限位块8可以沿输电轨道2的外壁轮廓滑动，这样，限位球8压触在输电轨道2上，便可以对输电轨道2进行进一步的压触，保证其位置固定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。