一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法。

背景技术

随着城市地下空间的不断开发利用，地下交通隧道和地下商业街这样的深基坑工程越来越多。由于这些工程很多都位于城市中交通主干道下，对于周边环境及道路交通的影响成为支护方案考虑的重点，这给基坑设计和分析带来了新的难题。在诸多施工方法中，盖挖法对于地隧道减少对道路交通影响条件下这类工程具有较明显的优越性，在国内外已有若干采用盖挖顺作法施工的工程实例。

由于用地紧张的局面日益显著，深基坑工程涉及紧邻周边建构筑物的情况越来越普遍，甚至于有时候需要贴边布设基坑，盖挖基坑中部根本没有设置出土口及下料口的空间，导致盖挖施工功效较低。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，减少了隧道施工对道路交通的影响，且能够适应深基坑工程紧邻周边建构筑物或者贴边布设基坑的施工环境。

本发明提供如下技术方案：一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：管线临时迁改、交通临时导改、施工地下连续墙、钢格构柱及立柱桩；

步骤二：施工钢筋混凝土冠梁，开挖基坑至钢筋混凝土盖板底部，现浇钢筋混凝土盖板，回迁市政管线至钢筋混凝土盖板上方，回填覆土并恢复交通；

步骤三：第一土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第一土体区域，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤四：第二土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第二土体区域，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤五：第三土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第三土体区域，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤六：第四土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第四土体区域，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤七：第五土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第五土体区域，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤八：第六土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第六土体区域，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤九：第七土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第七土体区域，并进行临时钢支撑施作，基底施作注浆小导管并注浆加固，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤十：第八土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第八土体区域，并进行临时钢支撑施作，基底施作注浆小导管并注浆加固，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤十一：第九土体区域对应的掌子面施作注浆小导管并注浆加固，开挖第九土体区域，并进行临时钢支撑施作，基底施作注浆小导管并注浆加固，对临时钢支撑进行挂网喷砼；

步骤十二：敷设隧道底板的防水层，绑扎钢筋并浇筑隧道底板；

步骤十三：拆除隧道施工区域内的临时钢支撑，敷设隧道侧墙的防水层，绑扎钢筋并浇筑隧道侧墙及隧道中墙；

步骤十四：拆除隧道顶板施工区域内的临时钢支撑，敷设隧道顶板防水层，绑扎钢筋并浇筑隧道顶板；

步骤十五：在钢筋混凝土盖板与隧道顶板之间的空间内施工回填。

所述的一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，其特征在于所述步骤二中，现浇钢筋混凝土盖板施工前，在钢筋混凝土盖板与地下连续墙之间植入钢筋植筋。

所述的一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，其特征在于所述临时钢支撑包括若干根型钢支撑，两根相邻型钢支撑之间通过一组纵向连接筋相连接。

所述的一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，其特征在于所述两组相邻的纵向连接筋之间上下错位排布。

所述的一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，其特征在于所述步骤十五中，采用灌浆料或泡沫混凝土进行施工回填。

所述的一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，其特征在于所述第一土体区域、第二土体区域、第四土体区域、第五土体区域、第七土体区域和第八土体区域的开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m。

通过采用上述技术，与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明采用地下连续墙、钢格构柱、立柱桩以及钢筋混凝土盖板超前防护并尽快恢复道路交通及市政管线运营，然后从两端工作井中采用超前注浆小导管、分部开挖、临时型钢支撑加挂钢筋网喷射混凝土以及顺做现浇二次衬砌钢筋混凝土的施工方式，结合设计的施工区域顺序，能够在深基坑工程紧邻周边建构筑物或者贴边布设基坑的施工环境下，进行隧道施工，且减少了对施工区域的道路交通影响。

附图说明

图1为本发明的横截面结构示意图；

图2为本发明的纵截面结构示意图。

图中：1、钢筋混凝土冠梁；2、钢筋混凝土盖板；3、第一土体区域；4、第二土体区域；5、第三土体区域；6、第四土体区域；7、第五土体区域；8、第六土体区；9、第七土体区；10、第八土体区域；11、第九土体区域；13、注浆小导管；14、隧道底板；15、隧道中墙；16、隧道侧墙；17、隧道顶板；18、型钢支撑；19、纵向连接筋；A、地下连续墙；B、钢格构柱；C、立柱桩。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合说明书附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

相反，本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本发明有更好的了解，在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。

请参阅图1-2，一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法，包括以下步骤：

步骤一：市政管线临时迁改出施工区域、交通临时导改至施工影响范围外、施工地下连续墙A、钢格构柱B及立柱桩C；

步骤二：施工钢筋混凝土冠梁1，开挖基坑至盖板底，在钢筋混凝土盖板2与地下连续墙A之间植入钢筋植筋，然后现浇钢筋混凝土盖板2，原位回迁市政管线至钢筋混凝土盖板2上方，回填覆土并恢复道路交通；

步骤三：第一土体区域3对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第一土体区域3，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第一土体区域3开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤四：第一土体区域3施工完成后，第二土体区域4对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第二土体区域4，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第二土体区域4开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤五：第二土体区域4施工完成后，第三土体区域5对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第三土体区域5，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第三土体区域5开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤六：第三土体区域5施工完成后，第四土体区域6对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第四土体区域6，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第四土体区域6开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤七：第四土体区域6施工完成后，第五土体区域7对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第五土体区域7，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第五土体区域7开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤八：第五土体区域7施工完成后，第六土体区域8对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第六土体区域8，并进行临时钢支撑施作，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第六土体区域8开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤九：第六土体区域8施工完成后，第七土体区域9对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第七土体区域9，并进行临时钢支撑施作，基底施作注浆小导管13并注浆加固，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第七土体区域9开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤十：第七土体区域9施工完成后，第八土体区域10对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第八土体区域10，并进行临时钢支撑施作，基底施作注浆小导管13并注浆加固，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第八土体区域10开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤十一：第八土体区域10施工完成后，第九土体区域11对应的掌子面施作注浆小导管13并注浆加固，开挖第九土体区域11，并进行临时钢支撑施作，基底施作注浆小导管13并注浆加固，对临时钢支撑进行挂网喷砼，第九土体区域11开挖施工宽度为6.0-8.0m，施工长度为3.0-3.5m,能够在确保施工安全的情况下,最大效率的提高施工精度；

步骤十二：敷设隧道底板14防水层，绑扎钢筋并浇筑隧道底板14；

步骤十三：拆除隧道侧墙16、隧道中墙15施工区域内的临时钢支撑，敷设侧墙防水层，绑扎钢筋并浇筑隧道侧墙及中墙15；

步骤十四：拆除隧道顶板17施工区域内的临时钢支撑，敷设隧道顶板17防水层，绑扎钢筋并浇筑隧道顶板17；

步骤十五：在钢筋混凝土盖板2与隧道顶板17之间的空间内采用灌浆料或泡沫混凝土进行施工回填。

施工中使用的临时钢支撑包括若干根型钢支撑18，两根相邻型钢支撑18之间通过一组纵向连接筋19相连接，两组相邻的纵向连接筋19之间上下错位排布，便于连接，且加强结构的稳定性。

施工时，第一土体区域3、第二土体区域4与第三土体区域5之间错位施工；第四土体区域6、第五土体区域7与第六土体区8之间错位施工；第七土体区9、第八土体区域10、与第九土体区域11之间错位施工；

本施工方法参照浅埋暗挖法的随挖随支护的施工方式，采用地下连续墙A、钢格构柱B、立柱桩C以及钢筋混凝土盖板2超前防护并在施工步骤二中即恢复道路交通及市政管线运营，然后从两端工作井中采用超前注浆小导管13、分部开挖、临时钢支撑加挂钢筋网喷射混凝土以及顺做现浇二次衬砌钢筋混凝土的施工方式，结合设计的施工区域顺序，能够在深基坑工程紧邻周边建构筑物或者贴边布设基坑的施工环境下，进行隧道施工，同时，减少了对施工区域的道路交通影响。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。