一种可提高使用寿命的座椅调角器

技术领域

本发明属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种可提高使用寿命的座椅调角器。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)；后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)，按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。

原有座椅调角器均直接利用螺栓将椅背联接板及椅座联接板固定在椅背和椅座的合适位置，在使用时，由于汽车或乘客的晃动极易导致螺栓松动，影响调角器的可靠使用，降低了调角器的使用寿命。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种可提高使用寿命的座椅调角器，具有使用方便、易于安装、使用可靠以及使用寿命长的特点。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可提高使用寿命的座椅调角器，包括椅背联接板、椅座联接板和旋转部件，所述椅背联接板与所述椅座联接板通过旋转部件转动连接，还包括辅助稳定组件，且该辅助稳定组件包括一号连杆、二号连杆、活动连接块和连接板；所述连接板安装在椅背的背面，所述活动连接块活动安装在所述连接板的表面；所述一号连杆的一端与所述椅背联接板转动连接、另一端与所述活动连接块转动连接，所述二号连杆的一端与所述椅座联接板转动连接、另一端与所述活动连接块转动连接；在所述连接板上还设有控制所述活动连接块相对于所述连接板锁定或解锁的操作组件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述一号连杆与所述二号连杆之间连接有一号复位弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述操作组件包括偏心手柄和T型连杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接板内开设有可容纳所述活动连接块的调节销孔，在所述连接板表面还开设有与所述调节销孔连通的联动活动孔，所述偏心手柄转动安装在所述连接板表面且对应于所述联动活动孔的位置，在所述活动连接块上开设有阶梯孔，所述T型连杆的顶端与所述偏心手柄转动连接、底端贯穿所述阶梯孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活动连接块的顶面固定有锁定凸块，在所述调节销孔的顶壁开设有供所述锁定凸块顶端嵌入的锁定凹槽，且所述锁定凹槽沿所述调节销孔的长度方向等间距开设有多个。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活动连接块的顶面与所述调节销孔的顶壁之间设有二号复位弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的座椅调角器，配置有辅助稳定组件，可对座椅调角器的椅背联接板和椅座联接板起到辅助稳定效果，并且利用手动控制活动连接块的锁定和解锁，十分方便，降低由于汽车或乘客的晃动对调角器产生的影响，保证调节的稳定性和可靠性，延长了调角器的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的装配侧视结构示意图；

图3为本发明中的图2的A部放大结构示意图；

图4为本发明中的连接板侧面剖视结构示意图；

图5为本发明中的连接板正面剖视结构示意图；

图中：1、椅背联接板；2、椅座联接板；3、旋转部件；4、一号连杆；5、二号连杆；6、活动连接块；7、一号复位弹簧；8、连接板；9、偏心手柄；10、联动活动孔；11、调节销孔；12、T型连杆；13、阶梯孔；14、锁定凹槽；15、锁定凸块；16、二号复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种可提高使用寿命的座椅调角器，包括椅背联接板1、椅座联接板2和旋转部件3，椅背联接板1与椅座联接板2通过旋转部件3转动连接，在使用时，分别通过螺栓将椅背联接板1和椅座联接板2固定在汽车座椅的椅背和椅座的侧面，可通过旋转部件3来解锁和锁定座椅调角器，对汽车椅背的倾斜角度进行调节，还包括辅助稳定组件，且该辅助稳定组件包括一号连杆4、二号连杆5、活动连接块6和连接板8；连接板8安装在椅背的背面，活动连接块6活动安装在连接板8的表面；一号连杆4的一端与椅背联接板1通过转轴转动连接、另一端与活动连接块6通过转轴转动连接，二号连杆5的一端与椅座联接板2通过转轴转动连接、另一端与活动连接块6通过转轴转动连接；在连接板8上还设有控制活动连接块6相对于连接板8锁定或解锁的操作组件，在调节汽车椅背的倾斜角度时，先通过操作组件解锁活动连接块6，再对汽车椅背的倾斜角度进行调节，调节过程中，活动连接块6在连接板8上移动，并且带动一号连杆4和二号连杆5翻转，使得一号连杆4和二号连杆5之间的夹角改变，调节完成后，再通过操作组件锁定活动连接块6即可。

具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，一号连杆4与二号连杆5之间连接有一号复位弹簧7，对一号连杆4与二号连杆5起到复位稳定效果，根据附图1所示，当顺时针调节椅背联接板1时，一号连杆4与二号连杆5之间的角度会扩大，一号复位弹簧7会拉伸。

具体的，根据附图2、附图3和附图4所示，本实施例中，操作组件包括偏心手柄9和T型连杆12，利用操作组件可对活动连接块6进行锁定或解锁。

具体的，根据附图3和附图4所示，本实施例中，连接板8内开设有可容纳活动连接块6的调节销孔11，在连接板8表面还开设有与调节销孔11连通的联动活动孔10，偏心手柄9转动安装在连接板8表面且对应于联动活动孔10的位置，在活动连接块6上开设有阶梯孔13，T型连杆12的顶端与偏心手柄9转动连接、底端贯穿阶梯孔13，旋转偏心手柄9，即可利用偏心手柄9带动T型连杆12活动，如附图4，偏心手柄9的下部抵住连接板8表面，通过T型连杆12上拉活动连接块6，为活动连接块6的锁定状态。

具体的，根据附图5所示，本实施例中，活动连接块6的顶面固定有锁定凸块15，在调节销孔11的顶壁开设有供锁定凸块15顶端嵌入的锁定凹槽14，且锁定凹槽14沿调节销孔11的长度方向等间距开设有多个，T型连杆12上拉活动连接块6，使锁定凸块15嵌入对应的锁定凹槽14内，进一步保证活动连接块6的稳定性。

具体的，根据附图5所示，本实施例中，活动连接块6的顶面与调节销孔11的顶壁之间设有二号复位弹簧16，对活动连接块6起到缓冲抗震和稳定效果，并且当偏心手柄9转动后，下部与连接板8表面搭接后，活动连接块6在二号复位弹簧16的作用下，也可下移复位，同时锁定凸块15脱离锁定凹槽14，活动连接块6解锁。

本发明的工作原理及使用流程：本发明的座椅调角器在使用时，分别通过螺栓将椅背联接板1和椅座联接板2固定在汽车座椅的椅背和椅座的侧面，可通过旋转部件3来解锁和锁定座椅调角器，对汽车椅背的倾斜角度进行调节；

另外，在调节汽车椅背角度时，向外扳动偏心手柄9，使活动连接块6处于解锁状态之下，当汽车椅背角度调节好之后，再扳回偏心手柄9，使活动连接块6锁定，且锁定凸块15嵌入对应的锁定凹槽14内。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。