一种桥梁工程施工方法

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工，具体为一种桥梁工程施工方法，属于桥梁搭建技术领域。

背景技术

钢构桥主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。钢桥结构一般都是专业化的工厂由专用设备加工制作，不受季节的限制，加工制造速度快、精度高，质量容易得到控制，工业化制造程度高。由于钢结构桥需要拆分制造，拆分运输，现场拼装，所以钢桥结构对运输要不易体积过大，因此，需要提供一种能够保证钢桥的强度，又便于运输的钢结构拼接桥。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决问题而提供一种桥梁工程施工方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种桥梁工程施工方法，包括以下步骤：

步骤一、施工前准备，确定施工参加人员，并准备好施工机械及测量设备；

步骤二、钢管桩施工；钢管桩采用采用φ478×10螺旋卷制钢管制作。因为钢管桩长度较长，钢管桩在钢筋加工厂分段制作后在现场拼接，管节拼装定位在预先制作好平台上进行，拼装过程，保证台架平整稳定，管节对口保持在同一轴线上；

步骤三、桩顶分配梁施工，在钢管桩桩顶焊接550*550*12mm的钢板，钢板与钢管桩桩顶采用对接满焊，焊缝要饱满，焊接要牢固；

步骤四、贝雷梁吊装施工，将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销；

步骤五、桥面横梁施工，吊车按1.0m的间距安装I25a工字钢横梁，并用与贝雷梁固定好。I25a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求；

步骤六、桥面纵梁施工，吊车按0.3m的间距安装I12b工字钢纵梁。，并用与横梁固定好。纵梁与横梁之间采用焊接，施工中应保证焊缝的饱满，保证纵梁与横梁之间连接牢固；

步骤七、桥面钢板及栏杆施工，单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，桥面采用6000*2000*8mm花纹钢板，钢板与工字钢之间采用焊接，桥面钢板、纵梁、横梁、贝雷梁之间采用M22螺栓连接。

作为本发明再进一步的方案：所述步骤一中，试验参加人员包括：技术干部、领工员、安全员及防护人员、测量工程师、试验工程师、钢管吊装队伍、钢筋工、木工、电焊工、普通工、司索工。

作为本发明再进一步的方案：所述步骤一中，施工机械包括：履带吊、汽车吊、电焊机、打桩锤、挖掘机、运输车、氧气切割设备、50装载机。

作为本发明再进一步的方案：所述步骤二中，钢管桩施工包括以下几个步骤：

(1)、钢管桩的加工与制造；

(2)、钢管桩的下沉施工，钢管桩下沉采用悬打法施工，用65t履带吊配合60振动锤施打钢管桩，同时开动振动锤振动，在振动过程中不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正；

(3)、钢管桩间剪刀撑施工，栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、桩顶分配梁施工，在钢管桩之间的剪刀撑根据设计长度在现场下料加工，将加工好的剪力撑通过汽车吊吊至指定位置，然后焊接牢固。

作为本发明再进一步的方案：所述步骤三中，在钢板与钢管桩顶之间加焊四块限位钢板，钢板焊接完成后架设分配工字钢，工字钢与钢板之间采用满焊，焊缝要饱满，焊接要牢固，用钢筋做限位处理。

作为本发明再进一步的方案：所述步骤四中，贝雷梁架设包括以下步骤：

(1)、在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置；

(2)、将拼装好后的一组贝雷片主桁片装车并运至吊车后面；

(3)、贝雷梁横向每2排一组，每组贝雷梁共8片，65t吊车首先将安装好的一组贝雷梁，准确吊装就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷片进行连接，依此类推完成整跨贝雷梁的安装；

(4)、贝雷梁安装好之后，采用[14的槽钢做限位处理，每跨设置一道。

本发明的有益效果是：该桥梁工程施工方法设计合理，分配梁采用两根平行且横向连接的40b工字钢，用以横向连接钢管桩，同时传递桥面荷载到钢管桩基础，使基础均匀受力，保证栈桥的整体稳定性，主栈桥纵梁工字钢与横梁工字钢搭接处，采用满焊方式，同时桥面钢板与纵梁工字钢也采用满焊的方式，防止上部结构侧向滑动；支栈桥和钢平台采用贝雷梁拼装时，利用限位装置对其进行限位。而采用上述方法搭建桥梁，成型快，施工周期短。

附图说明

图1为本发明流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种桥梁工程施工方法，包括以下步骤：

步骤一、施工前准备，确定施工参加人员，并准备好施工机械及测量设备；

步骤二、钢管桩施工；钢管桩采用采用φ478×10螺旋卷制钢管制作。因为钢管桩长度较长，钢管桩在钢筋加工厂分段制作后在现场拼接，管节拼装定位在预先制作好平台上进行，拼装过程，保证台架平整稳定，管节对口保持在同一轴线上；

步骤三、桩顶分配梁施工，在钢管桩桩顶焊接550*550*12mm的钢板，钢板与钢管桩桩顶采用对接满焊，焊缝要饱满，焊接要牢固；

步骤四、贝雷梁吊装施工，将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销；

步骤五、桥面横梁施工，吊车按1.0m的间距安装I25a工字钢横梁，并用与贝雷梁固定好。I25a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求；

步骤六、桥面纵梁施工，吊车按0.3m的间距安装I12b工字钢纵梁。，并用与横梁固定好。纵梁与横梁之间采用焊接，施工中应保证焊缝的饱满，保证纵梁与横梁之间连接牢固；

步骤七、桥面钢板及栏杆施工，单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，桥面采用6000*2000*8mm花纹钢板，钢板与工字钢之间采用焊接，桥面钢板、纵梁、横梁、贝雷梁之间采用M22螺栓连接。

进一步的，在本发明实施例中，所述步骤一中，试验参加人员包括：技术干部、领工员、安全员及防护人员、测量工程师、试验工程师、钢管吊装队伍、钢筋工、木工、电焊工、普通工、司索工。

进一步的，在本发明实施例中，所述步骤一中，施工机械包括：履带吊、汽车吊、电焊机、打桩锤、挖掘机、运输车、氧气切割设备、50装载机。

进一步的，在本发明实施例中，所述步骤二中，钢管桩施工包括以下几个步骤：

(1)、钢管桩的加工与制造；

(2)、钢管桩的下沉施工，钢管桩下沉采用悬打法施工，用65t履带吊配合60振动锤施打钢管桩，同时开动振动锤振动，在振动过程中不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正；

(3)、钢管桩间剪刀撑施工，栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、桩顶分配梁施工，在钢管桩之间的剪刀撑根据设计长度在现场下料加工，将加工好的剪力撑通过汽车吊吊至指定位置，然后焊接牢固。

进一步的，在本发明实施例中，所述步骤三中，在钢板与钢管桩顶之间加焊四块限位钢板，钢板焊接完成后架设分配工字钢，工字钢与钢板之间采用满焊，焊缝要饱满，焊接要牢固，用钢筋做限位处理。

进一步的，在本发明实施例中，所述步骤四中，贝雷梁架设包括以下步骤：

(1)、在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置；

(2)、将拼装好后的一组贝雷片主桁片装车并运至吊车后面；

(3)、贝雷梁横向每2排一组，每组贝雷梁共8片，65t吊车首先将安装好的一组贝雷梁，准确吊装就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷片进行连接，依此类推完成整跨贝雷梁的安装；

(4)、贝雷梁安装好之后，采用[14的槽钢做限位处理，每跨设置一道。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。