一种方舱救护车

技术领域

本发明涉及一种救护车，尤其涉及一种方舱救护车。

背景技术

救护车是医院的一种急救设备，当遇到需要紧急抢救人员时，救护车就是和死神赛跑的工具，救护车上各种医疗所用的器械和对治疗有帮助的工具需要医护人员的快速操作，在对医疗器械和工具的使用时减少了时间，可以增加救治病人的时间，推床是救护车上的常用器械，起到快速转移移动不便的患者的作用。

但是，现有大多数救护车生成制造流程较为复杂，同时设备不够齐全，并且对病人的舒适度不足。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明所提供的一种方舱救护车，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种方舱救护车，包括车架，所述车架下方的两端分别设置有车轮，所述车架上方的两端分别设置有驾驶室和医疗舱，

所述医疗舱包括事先预装的前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架，所述底部骨架设置在所述车架上，所述前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架的外部依次包裹有保温材料和装饰板，所述前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架相互拼接形成立方体形的所述医疗舱，所述医疗舱的各转角处分别设置有铝合金型材及角件，所述前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架之间的连接间隙中填充有保温材料，

所述顶部骨架内壁的左右两侧纵向的设置有加强板，位于所述顶部骨架内外两侧、左右两侧所述加强板之间横向的分别设置有加强板，所述顶部骨架上的中间位置以及左右两侧的所述加强板上分别纵向的设置有导线，且所述导线的两端分别超出所述顶部骨架的前、后端面，

所述后骨架上设置有由轻质铝合金材料制成的尾门，所述左骨架和右骨架上分别设置有窗户，所述右骨架上设置有侧门，位于所述医疗舱下方的左右两侧分别设置有两个车轮。

在其中一个实施例中，所述医疗舱内部设置有手术担架、插座、ECMO、摄像头、照明灯、换气扇、对讲机、射灯、氧气终端、氧气瓶、电器控制面板、消毒灯、负压机控制面板、吸痰器、汇流排、输液装置、无影灯、负压系统和吸引器；

所述驾驶室内部设置有充逆变一体机、集中电箱、电瓶和摄像头，

所述氧气终端与所述氧气瓶连通，所述电器控制面板通过所述集中电箱控制上述电器的作业，所述负压控制面板用于控制所述负压系统的作业，所述电瓶通过所述充逆变一体机进行充电，同时为上述电器进行供电。

在其中一个实施例中，所述手术担架、ECMO和氧气瓶分别设置在所述医疗舱的地板上，所述担架靠近所述医疗舱的左侧壁，所述ECMO靠近所述医疗舱的右侧壁的后端，所述氧气瓶靠近所述医疗舱的前侧壁，所述插座分别设置在所述医疗舱的左侧壁、右侧壁和前侧壁上，所述摄像头和照明灯分别设置在所述医疗舱和驾驶舱的顶部，所述换气扇和射灯分别设置在所述医疗舱的顶部，所述对讲机挂置在所述医疗舱的右侧壁上，所述氧气终端分别在所述医疗舱的左、右侧壁上，所述电器控制面板、消毒灯、负压机控制面板和吸痰器分别设置在所述医疗舱的前侧壁上，所述汇流排、输液装置、无影灯、负压系统和吸引器分别设置在所述医疗舱的左侧壁上，所述充逆变一体机和集中电箱分别设置在所述驾驶室的后侧壁上，所述电瓶设置在所述驾驶室内的主驾驶座的下方。

在其中一个实施例中，位于所述担架的前方和右侧的医疗舱的地板上分别设置有可旋转折叠的座椅，数个所述可旋转折叠的座椅纵向排列的设置在所述担架的右侧，所述医疗舱的右侧壁的内壁上还设置有ECMO安装支架和灭火器，所述灭火器位于所述ECMO安装支架的前方，所述ECMO安装支架上还设置有用于连接所述ECMO安装支架和ECMO的连接卡扣，位于所述ECMO安装支架前侧的医疗舱的内壁上、纵向排列的设置所述氧气终端和插座，所述氧气终端包括湿化瓶和快速接头。

在其中一个实施例中，所述医疗舱的前侧壁的内壁上设置有第一设备平台，所述第一设备平台的下方设置有氧气瓶柜，所述氧气瓶设置在所述氧气瓶柜的内部，所述第一设备平台右端的上方设置有空格柜和抽屉，数个所述抽屉纵向排列的设置在所述空格柜的上方，所述消毒灯设置在所述抽屉的左侧，所述电器控制面板设置在所述抽屉的上方，位于所述电器控制面板的左侧、横向的设置有数个空调出风口，所述第一设备平台上的左端设置有利器桶，位于所述利器桶下方的所述氧气瓶柜的侧壁上、纵向排列的分别设置所述负压机控制面板、插座和吸痰器。

在其中一个实施例中，所述医疗舱的左侧壁的内壁上设置有第二设备平台，所述第二设备平台上的中间位置设置数个所述插座，位于所述第二设备平台的后端的所述医疗舱的左侧壁上设置有数个、纵向排列的储物柜，位于所述第二设备平台的前端的所述医疗舱的左侧壁上设置有纵向排列的数个储物柜和空格柜，且储物柜位于空格柜的上方，位于所述第二设备平台的前端的所述储物柜和空格柜的后侧壁上、纵向排列的设置有消毒液支架和纸巾支架；

位于所述第二设备平台的下方、由前至后的分别设置所述吸引器、负压系统、氧气终端和数个空格柜，且该空格柜上设置有推拉门，所述氧气终端的下方设置有暖风出口，所述氧气终端包括湿化器和快速接头；

位于所述第二设备平台上方的医疗舱的侧壁上设置有两个滑动式插座，位于两个所述滑动式插座之间的医疗舱的内壁上设置所述无影灯，位于所述滑动式插座前侧的医疗舱的内壁上设置所述输液装置，所述无影灯的上方、横向排列的设置有数个吊柜，位于所述吊柜的前端的医疗舱的内壁上设置所述汇流排，位于所述汇流排的前端、抽屉的上方设置有空调安装吊柜。

在其中一个实施例中，所述医疗舱的顶壁上还设置有扶手杆和输液夹持器，所述医疗舱顶壁上的摄像头包括位于所述医疗舱前端、后端和左侧位置的摄像头，数个所述照明灯依照矩形阵列的排列方式设置在所述医疗舱的顶壁上，数根所述扶手杆纵向的设置在所述医疗舱顶部的左右两侧，数个所述射灯横向排列的设置在所述医疗舱的顶部，数个所述输液夹持器纵向排列的设置在所述医疗舱顶部的左侧，所述换气扇设置在所述医疗舱顶部的后端。

在其中一个实施例中，所述驾驶室内部还设置有警报主机、逆变器、双电源自动切换器、行车记录仪、空调控制器、驾驶室控制面板和多功能监控一体机，所述警报主机、逆变器和双电源自动切换器分别设置在所述驾驶室的后侧壁上，所述行车记录仪、空调控制器、驾驶室控制面板和多功能监控一体机分别设置在所述驾驶室内的仪表台上，所述医疗舱外侧壁的左前角处设置有外接电源接口，所述驾驶室控制面板和所述电器控制面板组成双控开关。

在其中一个实施例中，所述尾门包括左边门和右边门，所述左边门和右边门上分别设置有透视窗，所述透视窗的窗户玻璃的下半部分上粘贴有不透明膜，所述医疗舱后端面上边沿的中间位置设置有照明灯、两端对称的设置有爆闪灯和示廓灯，位于所述医疗舱的后端面上的照明灯的上方设置有摄像头，所述医疗舱前端面的上边沿的两端对称的设置有爆闪灯和示廓灯，所述医疗舱的左、右侧壁的上边沿的中间位置分别设置有照明灯、两端对称的设置有爆闪灯，所述驾驶室的顶部设置有长排警灯，所述左边门外侧壁的下端设置有牌照灯，所述医疗舱尾部的左右边沿处分别由上至下的设置有后转向灯、后制动灯、倒车灯和后雾灯。

在其中一个实施例中，所述医疗舱的地板上设置有医用地板，所述第一设备平台和第二设备平台的边沿处分别设置有挡边，所述医疗舱顶部的内壁上设置有装饰板，所述医疗舱的顶壁与其各个侧壁的连接处的内侧分别设置具有弹性装饰条。

与现有技术相比，本发明提供的一种方舱救护车，配置的医疗舱通过模块化设计，大大的简化了整个救护车的生产流程，便于实现流水线、规模化生产，同时也有利于救护车制造质量的稳定；

另一方面，本发明配置有医疗舱，医疗舱内设置有ECMO等多种救护设备，大大的提高了呼吸疾病患者的救治效率，同时，因为医疗舱内救护设备齐全，能够为需要急救的患者提供更稳定、更周全的救治环境。

附图说明

图1为本发明中的顶部骨架的结构示意图；

图2为本发明的右视结构示意图；

图3为本发明的左视结构示意图；

图4为本发明的前视结构示意图；

图5为本发明的后视结构示意图；

图6为本发明的医疗舱地板上各部件的布置示意图；

图7为图6中的P向局部结构示意图；

图8为本发明中的医疗舱顶部与驾驶室内电器布置示意图；

图9为本发明的医疗舱左侧壁上各部件的布置示意图；

图10为图9中的A-A截面示图。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1-10所示，为了便于描述，本发明中的“上”“下”“左”“右”“前”“后”方位基准以车辆向前行驶时所示的方位为准；

一种方舱救护车，包括车架，车架下方的两端分别设置有车轮100，车架上方的两端分别设置有驾驶室200和医疗舱300，

医疗舱300包括事先预装的前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架400，底部骨架设置在车架上，前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架400的外部依次包裹有保温材料和装饰板，前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架400相互拼接形成立方体形的医疗舱300，医疗舱300的各转角处分别设置有用于加强各个骨架之间的连接强度的铝合金型材及角件，前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架400之间的连接间隙中填充有保温材料，

构成医疗舱的前骨架、后骨架、左骨架、右骨架、底部骨架和顶部骨架400均可以事先通过焊接的方式预制好，然后在其外部分别包裹保温材料和内、外装饰板，再将底部骨架通过焊接的方式安装在汽车底盘的车架上，将左骨架和右骨架通过螺栓的连接方式分别将其安装在底部骨架的左边沿和右边沿，将前骨架和后骨架分别通过焊接的方式安装在底部骨架的前边沿和后边沿，最后将顶部骨架400盖装在前骨架、后骨架、左骨架和右骨架的上方，并通过焊接的方式连接在一起形成医疗舱300，各个骨架之间的连接间隙中分别填装保温材料；

顶部骨架400内壁的左右两侧纵向的设置有加强板54，位于顶部骨架400内外两侧、左右两侧加强板54之间横向的分别设置有加强板54，顶部骨架400上的中间位置以及左右两侧的加强板54上分别纵向的设置有导线54，且导线55的两端分别超出顶部骨架400的前、后端面，

其中，加强板54为厚度在0.6-1.0之间的钢板制成，位于顶部骨架400上中间位置的导线为1.5的四芯线，靠车尾处导线头预留500mm长，靠车头处导线头可预留到驾驶室内，位于两侧的加强板54上的导线为1.5的两芯线，靠车尾处的导线头包扎好防止短路，靠车头处导线头合并且预留到驾驶室内；

后骨架上设置有由轻质铝合金材料制成的尾门6，左骨架和右骨架上分别设置有窗户，右骨架上设置有侧门，位于医疗舱300下方的左右两侧分别设置有两个车轮。

本发明提供的一种方舱救护车是在二类底盘上加装医疗舱300后改装而成，具有大空间、高承载、后双胎高行驶稳定性等优点。

在本实施例中，医疗舱300内部设置有手术担架17、插座14、ECMO、摄像头3、照明灯1、换气扇18、对讲机20、射灯19、氧气终端36、氧气瓶、电器控制面板48、消毒灯47、负压机控制面板44、吸痰器43、汇流排52、输液装置51、无影灯40、负压系统34和吸引器33；

驾驶室200内部设置有充逆变一体机24、集中电箱30、电瓶29和摄像头3，

氧气终端36与氧气瓶连通，电器控制面板48通过集中电箱30控制上述电器的作业，负压控制面板44用于控制负压系统34的作业，电瓶29通过充逆变一体机24进行充电，同时为上述电器进行供电。

在本实施例中，手术担架17、ECMO和氧气瓶分别设置在医疗舱300的地板上，担架17靠近医疗舱300的左侧壁，ECMO靠近医疗舱300的右侧壁的后端，氧气瓶靠近医疗舱300的前侧壁，插座14分别设置在医疗舱300的左侧壁、右侧壁和前侧壁上，摄像头3和照明灯1分别设置在医疗舱300和驾驶舱200的顶部，换气扇18和射灯19分别设置在医疗舱300的顶部，对讲机20挂置在医疗舱300的右侧壁上，氧气终端36分别在医疗舱300的左、右侧壁上，电器控制面板48、消毒灯47、负压机控制面板44和吸痰器43分别设置在医疗舱300的前侧壁上，汇流排52、输液装置51、无影灯40、负压系统34和吸引器33分别设置在医疗舱300的左侧壁上，充逆变一体机24和集中电箱30分别设置在驾驶室200的后侧壁上，电瓶29设置在驾驶室200内的主驾驶座的下方。

具体的，位于担架17的前方和右侧的医疗舱300的地板上分别设置有可旋转折叠的座椅9，两个可旋转折叠的座椅9纵向排列的设置在担架17的右侧，医疗舱300的右侧壁的内壁上还设置有ECMO安装支架8和灭火器10，灭火器10位于ECMO安装支架8的前方，ECMO安装支架8上还设置有用于连接ECMO安装支架8和ECMO的连接卡扣，该卡扣包括“U”字形的卡扣底座和半圆形的扣板，卡扣底座上设置有半圆形的凹槽，凹槽的底部设置有通孔，该通孔内设置有用于连接ECMO安装支架8和卡扣底座的螺栓；

扣板的一端通过销轴与卡扣底座的一端铰接，卡扣底座的另一端上可转动设置有锁紧螺杆以及蝶形螺母，扣板的另一端上设置有缺口，将ECMO的支架安置在卡扣底座和扣板组成的圆形固定孔内，并将锁紧螺杆旋至扣板上的缺口内，再通过蝶形螺母将扣板和卡扣底座连接紧固，相应的实现了ECMO安装支架8和ECMO的连接；

位于ECMO安装支架8前侧的医疗舱300的内壁上、纵向排列的设置氧气终端36和插座14，该插座为220V插座，氧气终端36包括湿化瓶和快速接头。

在本实施例中，医疗舱300的前侧壁的内壁上设置有第一设备平台12，第一设备平台12的下方设置有氧气瓶柜49，氧气瓶设置在氧气瓶柜49的内部，第一设备平台12右端的上方设置有空格柜37和抽屉39，两个抽屉39纵向排列的设置在空格柜37的上方，消毒灯47设置在抽屉39的左侧，该消毒灯为带高压击发器的紫外线消毒灯，电器控制面板48设置在抽屉39的上方，位于电器控制面板48的左侧、横向的设置有数个空调出风口46，第一设备平台12上的左端设置有利器桶45，位于利器桶45下方的氧气瓶柜49的侧壁上、纵向排列的分别设置负压机控制面板44、插座14和吸痰器13。

在本实施例中，医疗舱300的左侧壁的内壁上设置有第二设备平台15，第二设备平台15上的中间位置设置4个插座14，包括两个12V的插座和两个220V的插座，位于第二设备平台15的后端的医疗舱300的左侧壁上设置有五个、纵向排列的储物柜39，位于第二设备平台15的前端的医疗舱300的左侧壁上设置有纵向排列的两个储物柜39和一个空格柜37，且储物柜39位于空格柜37的上方，位于第二设备平台15的前端的储物柜39和空格柜37的后侧壁上、纵向排列的设置有消毒液支架40和纸巾支架42；

位于第二设备平台15的下方、由前至后的分别设置吸引器33、负压系统34、氧气终端36和两个空格柜37，且该空格柜上设置有推拉门，氧气终端36的下方设置有暖风出口35，氧气终端36包括湿化器和快速接头；

位于第二设备平台15上方的医疗舱300的侧壁上设置有两个滑动式插座38，位于两个滑动式插座38之间的医疗舱300的内壁上设置无影灯40，位于滑动式插座38前侧的医疗舱300的内壁上设置输液装置51，无影灯40的上方、横向排列的设置有四个吊柜41，位于吊柜41的前端的医疗舱300的内壁上设置汇流排52，位于汇流排52的前端、抽屉39的上方设置有空调安装吊柜40。

在本实施例中，医疗舱300的顶壁上还设置有扶手杆31和输液夹持器32，医疗舱300顶壁上的摄像头3包括位于医疗舱300前端、后端和左侧位置的摄像头3，四个照明灯1依照矩形阵列的排列方式设置在医疗舱300的顶壁上，两根扶手杆31纵向的设置在医疗舱300顶部的左右两侧，两个射灯19横向排列的设置在医疗舱300的顶部，两个输液夹持器32纵向排列的设置在医疗舱300顶部的左侧，换气扇18设置在医疗舱300顶部的后端。

在本实施例中，驾驶室200内部还设置有警报主机21、逆变器22、双电源自动切换器23、行车记录仪26、空调控制器25、驾驶室控制面板27和多功能监控一体机28，该多功能监控一体机28具有导航、倒车后视和监控功能，警报主机21、逆变器22和双电源自动切换器23分别设置在驾驶室200的后侧壁上，行车记录仪26、空调控制器25、驾驶室控制面板27和多功能监控一体机28分别设置在驾驶室200内的仪表台上，医疗舱300外侧壁的左前角处设置有外接电源接口13，该外接电源接口13配备有20米的电源线，驾驶室控制面板27和电器控制面板48组成双控开关。

在本实施例中，所述尾门包括左边门和右边门，所述左边门和右边门上分别设置有透视窗，所述透视窗的窗户玻璃的下半部分上粘贴有不透明膜，所述医疗舱后端面上边沿的中间位置设置有照明灯、两端对称的设置有爆闪灯和示廓灯，位于所述医疗舱的后端面上的照明灯的上方设置有摄像头，所述医疗舱前端面的上边沿的两端对称的设置有爆闪灯和示廓灯，所述医疗舱的左、右侧壁的上边沿的中间位置分别设置有照明灯、两端对称的设置有爆闪灯，所述驾驶室的顶部设置有长排警灯，所述左边门外侧壁的下端设置有牌照灯，所述医疗舱尾部的左右边沿处分别由上至下的设置有后转向灯、后制动灯、倒车灯和后雾灯。

在本实施例中，医疗舱300的地板上设置有医用地板11，第一设备平台12和第二设备平台15的边沿处分别设置有挡边，医疗舱300顶部的内壁上设置有装饰板，医疗舱300的顶壁与其各个侧壁的连接处的内侧分别设置具有弹性装饰条。

由于本方舱救护车常常用于远途救援或者远程转运患者，可能需要走一些路况不太好的地区，并且长途跑动更要减少对患者的颠簸，现有的担架与地板的连接锁定为刚性连接锁定结构，长期使用后可能会松动，在颠簸路况下会有小的刚性冲击，影响了患者的休养或者运送过程中的急救处理，故本技术方案进一步设置有可拆卸的承载缓冲结构，优选的，担架17下方的医疗舱300的地板内设置有气囊安装槽，该气囊安装槽位于担架17的下方地板上，气囊安装槽内部可拆卸设置有可充气的气囊，该气囊可通过内置在医疗舱300的地板内部的管路或者直接通过加气嘴与氧气终端36连接以实现对气囊的充气作业，气囊充气后膨胀，在自然伸展状态下呈条状长方体形状，四边略有隆起，形成四周高中间低的囊体，方便在无担架17条件下承担病床作用，囊体上端面较硬，四围较软，其外层设置有防刺包层，在担架固定于救护车地板的情况下，囊体膨胀将担架向上抬起一定高度，从而将担架抬高顶起，这样，在本发明提供的救护车在行驶时间较长或道路比较崎岖的路上，因为气囊的存在，能够为担架17提供良好的减震作用，避免刚性冲击，以此为躺在担架17上的患者带来更好的卧床环境，以免长期的颠簸造成患者的伤势加重。

优选的，在担架17一侧的医疗舱300的地板内还设置有另一个气囊安装槽，该气囊安装槽内设置有另一个气囊，该气囊也可通过内置在医疗舱300的地板内部的管路或者加气嘴与氧气终端36连接以实现对气囊的充气，该气囊充气后，形状类似一个床的形状，在该气囊的上平面的四周设置有围挡，这样中间就会形成一个可躺卧的凹槽，这样不仅可以方便患者的躺卧，还因为围挡的存在，避免患者从气囊上轻易掉落，因此在有些救护车资源比较匮乏的地区或需要同时运载两名患者的状况时，就可以利用这个充气气囊形成的临时病床同时运载或救护两位患者，大大的提高了救护效率。

优选的，上述的两个气囊在收纳折叠状态下处于抽真空状态，使用时可以打开并可以充满氧气，相应的气囊上也设置有可与氧气面罩等相关的供氧设备快速连接的管路和接头，同时，气囊的底部和气囊安装槽的底面分别设置有用于连接的连接卡扣和强力魔术贴，这样，将气囊放置在气囊安装槽内时，可以很好的实现减震和临时担架的作用，因为二者之间通过连接卡扣和强力魔术贴连接，也可以将气囊轻易的取下，外带至车辆外部的地方为紧急救护提供供氧的目的，因为气囊相比传统的氧气罐，重量更轻，更方便携带，因此，具有良好的实用价值和推广作用。

优选的，上述的气囊上还设置有可以与氧气终端36的输出口以及供氧面罩进气口连接的充气气嘴，充气气嘴处设置有控制气嘴开合大小的压力阀门，这样，不仅方便对气囊进行充气作业，并且方便外接氧气面罩进行供氧，同时也具有良好的密封性能，避免气囊轻易漏气；还能起到调节进出气压力的作用，同时，气囊外表面设置有防割伤、软性的保护层，因此，气囊在放气后，也可以很好的折叠至气囊安装槽内，充气后也会因为保护层的存在，不会轻易被割伤或划伤以导致漏气。优选的，所述气囊安装槽为沿担架的方向纵向延伸的长条状槽，其上设置有内嵌于地板中的推拉盖板，从而不会影响地板平整性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。