车辆座椅组件及叉车

技术领域

本发明涉及叉车座椅设备技术领域，具体为一种车辆座椅组件及叉车。

背景技术

随着仓储物流行业的快速发展以及城市土地价格日益昂贵的趋势，叉车市场对窄巷道叉车的需求越来越大，尤其是一种多功能叉车，驾驶员在不同工况下作业时，可以相应的选择站着驾驶或坐着驾驶，长时间站着驾驶会增加驾驶员疲劳感，增加驾驶危险性，而选择坐着驾驶时则会失去部分视野，所以在驾驶此种多功能叉车时驾驶员会对座椅和后方靠垫都有需求。

中国专利公开号：CN203601039U，公开了一种应用在叉车上的切换式座驾，其主要由靠背总成，座垫总成、连接板和坐驾脚踏底板总成组成；靠背总成与座垫总成之间通过连接板垂直连接，并用螺栓固定在座椅安装板总成上；坐驾脚踏底板总成固定在叉车底部的下围板上，上述座椅能够从站驾与坐驾之间来回切换，可以满足使用者对座驾的需求，但是，上述座椅在使用过程中具有以下较为明显的不足：

1、站驾和坐驾的切换非常麻烦，需要进行相关部件的拆卸和安装，给使用者带了极大的不便；

2、无论是站驾还是坐驾，该座椅高度均不可实现调节，无法满足不同体型和身高的驾驶人员对车辆的操作空间需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆座椅组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车辆座椅组件，包括靠背和坐垫，所述靠背固定设置在安装板上，所述靠背可转动连接能够保持水平或垂直状态的坐垫，所述安装板可调节的与车体连接。

优选的，所述坐垫与连接板一端固定连接，所述连接板另一端通过转轴可转动与靠背连接，所述安装板上设置有用于支撑坐垫处于水平状态的限位块。

优选的，所述安装板连接支撑气弹簧一端，所述支撑气弹簧另一端连接连接板。

优选的，所述安装板连接安装座，所述安装座设置在升降组件的升降端，其固定端与车体连接的固定板连接。

优选的，所述升降组件为液压缸或电动推杆或具有调节手柄的升降气弹簧。

优选的，所述安装板上设置有卡块，所述卡块卡接在与升降组件保持平行的导轨内，所述导轨固定设置在车体上。

优选的，所述坐垫背面设置有靠垫。

优选的，所述坐垫下部设置有用于遮盖电控组件的盖板。

优选的，所述连接板上设置有安全带。

本申请还提供一种叉车，包括上述所述的一种车辆座椅组件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过将坐垫与靠背可转动连接，并且通过支撑气弹簧支撑，使得座椅从站驾与坐驾相互切换时，只需要旋转坐垫即可实现，无需拆卸和安装相关部件，给座椅的切换带来了极大的便捷；同时，由于安装板与升降组件连接，使得座椅无论处于站驾或座驾均能够实现高度调节，给不同身高的操作者带来了极大的便捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视图；

图3为本发明的座椅处于站驾时的结构示意图；

图4为本发明的座椅安装在驾驶室中的结构示意图。

图中：1靠背、2坐垫、3安装板、4连接板、5转轴、6限位块、7支撑气弹簧、8安装座、9升降气弹簧、10调节手柄、11固定板、12导轨、13卡块、14安全带、15盖板、16靠垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种车辆座椅组件，包括靠背1和坐垫2，坐垫2背面设置有靠垫16，当座椅由坐驾切换成站驾时，靠垫16恰好与操作者的后部接触，靠垫16能够为站立的操作者提供良好的后部支撑，有利于减轻操作者的劳动强度；坐垫2下部设置有用于遮盖电控组件的盖板15，盖板15一端与固定板11可拆卸连接，在座椅下方的电控组件需要检修的情况下，只要通过升高座椅后即可腾出空间拆下盖板15，方便快捷；靠背1固定设置在安装板3上，靠背1可转动连接能够保持水平或垂直状态的坐垫2，坐垫2能够绕靠背1一端转动，实现坐驾和成站驾之间的相互切换，安装板3可升降的与车体连接；

坐垫2与连接板4一端固定连接，连接板4另一端通过转轴5可转动与靠背1下端连接，安装板3上设置有用于支撑坐垫2处于水平状态的限位块6，当坐垫2处于水平状态时，两组限位块6对坐垫2提供良好的支撑，连接板4上设置有安全带14；

安装板3通过连杆活动连接支撑气弹簧7一端，支撑气弹簧7另一端活动连接连接板4，支撑气弹簧7能够使得坐垫2保持水平或垂直状态，坐垫2在旋转翻折前后都会受到支撑气弹簧7的推力作用，不同的是翻折前坐垫2是尾部受力，通过转轴5，坐垫2会压在限位块6之上，使之处于水平状态，翻折后坐垫2受力点在转轴5的前端，所以此时坐垫2是被推向靠背1，使之处于垂直状态，翻折前后靠垫16的角度从0°变动到90°，即翻转角度为90°；

安装板3连接安装座8，安装座8设置在升降组件9的升降端，其固定端通过两组固定卡箍与固定板11连接，固定板11与车体固定连接；升降组件9为液压缸或电动推杆或具有调节手柄10的升降气弹簧，在本实施例的技术方案中，升降组件9为具有调节手柄10的升降气弹簧，通过向上搬动调节手柄10可将升降气弹簧解锁，解锁后此升降气弹簧内部气体压力会向上有个支撑力将气弹簧活塞杆向外顶出，此支撑力需大于座椅自身的重力及摩擦力之和，这样无其它外力的情况下座椅就会被顶起；若座椅上增加驾驶员的重量，则此支撑力需小于座椅、驾驶员的重力及摩擦力之和，这样座椅就会随着气弹簧活塞杆被压回而降低，座椅升降过程中可以任意位置将调节手柄10松开，这样升降气弹簧自锁后座椅可立即停在当前位置，实现对座椅高度的调节；

安装板3上设置有卡块13，卡块13卡接在与升降组件9保持平行的导轨12内，导轨12固定设置在车体上，导轨12和卡块13的设置主要用于在座椅高度调节的过程中起到导向作用。

本申请还提供一种叉车，包括上述所述的一种车辆座椅组件。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。