一种液压压砖机液压控制系统

技术领域

本发明涉及液压控制领域，特别是涉及一种液压压砖机液压控制系统。

背景技术

目前，传统压砖机液压系统一般采用板式滑阀控制，滑阀控制系统流量小，压力低响应慢，严重影响了压砖机吨位，靠增加油缸缸径弥补又会增加设备成本。

插装阀不仅能实现普通滑阀的各种功能，而且具有集成度高，响应快、流通能力大，压力高、泄漏量小，工作简单可靠等优点。因此，提出一种基于插装阀系统的压砖机液压系统，对于提升压砖机吨位和生产效率尤为重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压压砖机液压控制系统，其采用插装阀代替传统液压滑阀，能够提升压砖机吨位和生产效率，进而解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种液压压砖机液压控制系统，包括：

主油路，所述主油路包括主油箱和与所述主油箱连接的高压油口；

主缸回路，所述主缸回路包括主缸、第一方向插装阀、第二方向插装阀、充液阀和充液油箱，所述第一方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第一方向插装阀的出油口通过所述第二方向插装阀连接所述主缸，所述主缸通过所述充液阀连接所述充液油箱，以向所述充液油箱内回油；所述第二方向插装阀与所述主缸之间连接有压力继电器；

侧缸回路，所述侧缸回路包括侧缸、第三方向插装阀、第四方向插装阀、第五方向插装阀和第一压力插装阀；所述第三方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第三方向插装阀的出油口连接所述侧缸的活塞腔和所述第四方向插装阀的进油口，所述第四方向插装阀的出油口回接所述主油箱；所述第五方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第五方向插装阀的出油口连接所述侧缸的活塞杆腔和所述第一压力插装阀的进油口，所述第一压力插装阀的出油口回接所述主油箱；

脱模缸回路，所述脱模缸回路包括脱模缸、第六方向插装阀、第二压力插装阀、第七方向插装阀和第三压力插装阀；所述第六方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第六方向插装阀的出油口连接所述脱模缸的活塞腔和所述第二压力插装阀的进油口，所述第二压力插装阀的出油口回接所述主油箱；所述第七方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第七方向插装阀的出油口连接所述脱模缸的活塞杆腔和所述第三压力插装阀的进油口，所述第三压力插装阀的出油口回接所述主油箱；

送料缸回路，所述送料缸回路包括送料缸、第八方向插装阀、第四压力插装阀、第九方向插装阀和第五压力插装阀；所述第八方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第八方向插装阀的出油口连接所述送料缸的活塞腔和所述第四压力插装阀的进油口，所述第四压力插装阀的出油口回接所述主油箱；所述第九方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第九方向插装阀的出油口连接所述送料缸的活塞杆腔和所述第五压力插装阀的进油口，所述第五压力插装阀的出油口回接所述主油箱。

可选的，所述主油路包括：

第一主油支路，所述第一主油支路包括第一油泵、第六压力插装阀和第十方向插装阀；所述第一油泵的进油口连接所述主油箱，所述第一油泵的出油口连接所述第六压力插装阀的进油口和所述第十方向插装阀的进油口，所述第六压力插装阀的回油口回接所述主油箱，所述第十方向插装阀的出油口连接所述高压油口；

第二主油支路，所述第二主油支路包括第二油泵、第七压力插装阀和第十一方向插装阀；所述第二油泵的进油口连接所述主油箱，所述第二油泵的出油口连接所述第七压力插装阀的进油口和所述第十一方向插装阀的进油口，所述第七压力插装阀的回油口回接所述主油箱，所述第十一方向插装阀的出油口连接所述高压油口。

可选的，所述第一油泵和所述第二油泵均由马达驱动。

可选的，所述侧缸包括第一侧缸和第二侧缸，所述第三方向插装阀的出油口同时连接所述第一侧杠的活塞腔和所述第二侧杠的活塞腔，所述第五方向插装阀的出油口连接所述第一侧杠的活塞杆腔和所述第二侧杠的活塞杆腔。

可选的，所述第一侧缸和所述第二侧缸对称分布于所述主缸的两侧。

可选的，所述脱模缸回路包括多个脱模缸；任意一所述脱模缸的活塞腔均与所述第六方向插装阀的出油口连接，任意一所述脱模缸的活塞杆腔均与所述第七方向插装阀的出油口连接。

可选的，所述主缸回路和所述侧缸回路上均设置有若干电磁阀，以通过调控油路的通闭实现主缸快下、主缸加压、主缸保压或主缸泄压。

可选的，所述主缸通过二位四通电磁阀回接所述主油箱，所述主缸泄压时，所述主缸的上腔的部分油液经所述二位四通电磁阀回到所述主油箱。

可选的，所述脱模缸回路上设置有若干电磁阀，以通过调控油路的通闭实现脱模缸顶出或脱模缸退回。

可选的，所述送料缸回路上设置有若干电磁阀，以通过调控油路的通闭实现送料缸前进或送料缸返回。

可选的，上述任意一电磁阀均可为二位四通换向电磁阀。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提出的快速高效的压砖机液压控制系统，用插装阀代替传统液压滑阀，具备流通能力大，压力损失小(压力高)，泄漏量小，工作简单，抗油污能力强，对油液过滤精度要求低，便于集成化、标准化等优点，适用于大流量液压系统。本发明提出的压砖机液压控制系统可实现压砖机的送料缸前进、送料缸返回、主缸快下、主缸加压、主缸保压、主缸泄压、主缸返回、脱模缸顶出、脱模缸退回等动作，动作灵敏，响应快，冲击小，基于该插装阀液压系统的压砖机吨位大，速度快，生产效率更高，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所公开的压砖机液压控制系统液压原理图。

其中，附图标记为：1、第一油泵；2、第二油泵；3、第六压力插装阀；4、第十方向插装阀；5、第十一方向插装阀；6、第七压力插装阀；7、第二压力插装阀；8、第六方向插装阀；9、第三压力插装阀；10、第七方向插装阀；11、螺纹插装阀；12、第一压力插装阀；13、第五方向插装阀；14、第三方向插装阀；15、第一方向插装阀；16、第四方向插装阀；17、第二方向插装阀；18、二位四通电磁阀；19、二位四通电磁阀；20、充液阀；21、压力继电器；23、主缸；24、侧缸；25、脱模缸；30、送料缸；31、第九方向插装阀；32、第五压力插装阀；33、第八方向插装阀；34、第四压力插装阀；35、主油箱；36、充液油箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的之一是提供一种液压压砖机液压控制系统，其采用插装阀代替传统液压滑阀，能够提升压砖机吨位和生产效率，进而解决上述现有技术存在的问题。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

如图1所示，本实施例提供一种液压压砖机液压控制系统，该系统主要有7组支路组成：

油泵一组：第一油泵1的出油口连通第六压力插装阀3的进油口和第十方向插装阀4的进油口，第六压力插装阀3的回油口回接主油箱35，第十方向插装阀4的出油口连通系统高压油口。

油泵二组：第二油泵2的出油口连通第七压力插装阀6的进油口和第十一方向插装阀5的进油口，第七压力插装阀6的回油口回接主油箱35，第十一方向插装阀5的出油口连通系统高压油口。

主缸回路组：第一方向插装阀15的进油口连通系统的高压油口，第一方向插装阀15的出油口通过第二方向插装阀17连通主缸23，主缸23的回油通过充液阀20回到充液油箱36。

侧缸回路组：第三方向插装阀14的进油口连通系统高压油口，第三方向插装阀14的出油口连通侧缸24的活塞腔和第四方向插装阀16的进油口，第四方向插装阀的出油口回到主油箱35；第五方向插装阀13的进油口连通系统高压油口，第五方向插装阀13的出油口连通侧缸24的活塞杆腔和第一压力插装阀12的进油口，第一压力插装阀12的出油口回接到主油箱35。

脱模缸回路组：方向插装阀8的进油口连通系统高压油口，方向插装阀8的出油口连通脱模缸25的活塞腔和第二压力插装阀7的进油口，第二压力插装阀7的出油口回接到主油箱35；第七方向插装阀10的进油口连通系统高压油口，第七方向插装阀10的出油口连通脱模缸25的活塞杆腔和第三压力插装阀9的进油口，第三压力插装阀9的出油口回接到主油箱35。

送料缸回路组：第八方向插装阀33的进油口连通系统高压油口，第八方向插装阀33的出油口连通送料缸缸30的活塞腔和第四压力插装阀34的进油口，第四压力插装阀34的出油口回接到主油箱35；第九方向插装阀31的进油口连通系统高压油口，第九方向插装阀31的出油口连通送料缸30的活塞杆腔和第五压力插装阀32的进油口，第五压力插装阀32的出油口回接到主油箱35。

下面结合附图1对本实施例液压系统的工作原理做具体说明。

本实施例的液压压砖机液压控制系统可实现压砖机的送料缸前进、送料缸返回、主缸快下、主缸加压、主缸保压、主缸泄压、主缸返回、脱模缸顶出、脱模缸退回等动作。其中：

(一)送料缸前进

按下送料缸30前进按钮后，电磁阀YV1、YV15的电磁铁得电，第八方向插装阀33打开。第一油泵1的油经过第十方向插装阀4、第八方向插装阀33进入送料缸30的活塞腔，送料缸30前进，送料缸30的活塞杆腔的油经过第五压力插装阀32回到主油箱35，此时送料缸把配料送至工作台，完成送料；当送料缸30位置开关S7发讯后，送料动作完成并促发送料缸30返回动作开始。

(二)送料缸返回

送料缸30位置开关S7发讯后，电磁阀YV1、YV14的电磁铁得电，第九方向插装阀31打开。第一油泵1的油经过第十方向插装阀4、第九方向插装阀31进入送料缸30的活塞杆腔，送料缸30后退，送料缸30的活塞腔的油经过第四压力插装阀34回到主油箱35，送料缸后退；当送料缸30位置开关S6发讯后，送料动作完成并促发主缸23快下动作开始。

(三)主缸快下

当送料缸30位置开关S6发讯后，电磁阀YV1、YV2、YV4、YV7、YV10的电磁铁得电，第一油泵1的油经过第十方向插装阀4与第二油泵2的油经过第十一方向插装阀5合流经过第三方向插装阀14进入两侧缸24、压力油经过D型二位四通电磁阀打开充液阀20，侧缸24的活塞杆腔的油经过第一压力插装阀12回到主油箱35，侧缸24推动滑块快速下行，充液油箱36的油经过充液阀20进入主缸23，主缸快速下行；当主缸23位置开关S2发讯后，主缸快速下行转为主缸加压。

(四)主缸加压

当主缸23位置开关S2发讯后，电磁阀YV1、YV2、YV4、YV5、YV9的电磁铁得电，第一油泵1的油经过第十方向插装阀4与第二油泵2的油经过第十一方向插装阀5合流经过第三方向插装阀14进入两侧缸24、经过第一方向插装阀15进入主缸23，侧缸24的活塞杆腔的油经过第一压力插装阀12回到主油箱35，主缸慢速速下行，压砖机开始进行压制工序；当主缸23压力开关SP1发讯后，进入主缸保压。

(五)主缸保压

当主缸23压力开关，即压力继电器21发讯后，系统内所有电磁阀均不带电，此时主缸进行保压；延时后进入主缸泄压。压力继电器21优选为SP1压力继电器。

(六)主缸泄压

主缸保压延时结束后，电磁阀YV6的电磁铁得电，主缸23上腔一部分油经过二位四通电磁阀18回到主油箱35，使主缸23压力降低，便于充液阀20打开，主缸进行泄压；延时后进入主缸返回。

(七)主缸返回

主缸23泄压延时结束后，电磁阀YV1、YV2、YV8、YV3、YV7的电磁铁得电，第一油泵1的油经过第十方向插装阀4与第二油泵2的油经过第十一方向插装阀5合流经过第五方向插装阀13进入两侧缸24的活塞杆腔，侧缸24的活塞腔的油经过第四方向插装阀16回到主油箱35，主缸23的活塞腔的油经过充液阀20回到充液油箱36，主缸开始回程，并进行回程工序。当主缸23的位置开关S1发讯后，主缸23返回动作完成并触发脱模缸顶出。

(八)脱模缸顶出

主缸23位置开关S1发讯后，电磁阀YV1、YV11的电磁铁得电，第六方向插装阀8打开，第一油泵1的油经过第十方向插装阀4与第六方向插装阀8进入脱模缸25的活塞腔，脱模缸25顶出，脱模缸25的活塞杆腔的油经过第三压力插装阀9回到主油箱35，此时压砖机的脱模缸伸出，进行脱模工序；当脱模缸25位置开关S4发讯后，脱模工序完成并触发脱模缸退回。

(九)脱模缸退回

脱模缸25位置开关S4发讯后，电磁阀YV1、YV12的电磁铁得电，第七方向插装阀10打开，第一油泵1的油经过第十方向插装阀4与第七方向插装阀10进入脱模缸25的活塞杆腔，脱模缸25退回，脱模缸25的活塞腔的油经过第二压力插装阀7回到主油箱35，此时压砖机的脱模缸退回，进行脱模工序；当脱模缸25位置开关S5发讯后，脱模退回工序完成。其中，脱模缸25活塞杆腔与主油箱35之间的回油路上，连接有螺纹插装阀11，其作用类似于单向阀，当脱模缸25活塞杆腔吸空时能够通过螺纹插装阀11从主油箱35补油，螺纹插装阀11仅能够允许主油箱35的油液向脱模缸25活塞杆腔单向流动。

本实施例中，图1所示YV12和YV11均为集成于三位四通电磁换向阀上的电磁铁，其他电磁阀也可以集成在二位四通电磁换向阀或三位四通电磁换向阀上。本实施例中的上述各方向插装阀和压力插装阀均优选为二通插装阀。

本实施例中，上述7组支路中涉及到的“主油箱35”可以是同一油箱也可以是不同油箱。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。