一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板及其使用方法。

背景技术

随着重载铁路运输的发展，对扣件的结构、强度、使用寿命、承载能力、抗老化能力提出了更高的要求，现有扣件已不能满足重型铁路运输的发展。

轨距挡板作为铁路轨道扣件的重要组成部件，常用于与螺旋道钉和弹条配合固定钢轨、阻止钢轨的横向和纵向位移，防止钢轨倾覆，对铁路安全运行至关重要。

现有技术中的轨距挡板按材料可分为金属轨距挡板和绝缘轨距挡板，金属轨距挡板的承载能力强，但绝缘性能差，易生锈，而绝缘轨距挡板虽然绝缘性能强，但承载能力差，因此，需要设计一种适用于重载铁路扣件的承载能力强、使用寿命高，能够满足重载铁路运输的绝缘轨距挡板。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明提出了一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板及其使用方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，包括左凸台、右凸台、螺栓孔、左凹槽、右凹槽、第一外侧面和第二外侧面，其中：第一外侧面与钢轨轨底侧面配合，第二外侧面与轨枕挡肩的凹槽面接触，左凸台和右凸台左右对称设置在靠近第一外侧面的一端，螺栓孔开设在绝缘轨距挡板的中间部位，左凹槽和右凹槽左右对称开设在靠近第二外侧面的一端。

本发明还提供了一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板的安装方法，包括如下步骤：

步骤一、在承轨槽中安装轨下垫板，再在轨下垫板上安装钢轨；

步骤二、在钢轨轨底两侧安装绝缘轨距挡板，使得绝缘轨距挡板的第一外侧面与钢轨轨底侧面配合、第二外侧面与轨枕挡肩的凹槽面紧密贴合；

步骤三、安装弹条，使得弹条根端置于绝缘轨距挡板的左凹槽和右凹槽中、弹条趾端直接扣压在钢轨轨底上表面斜坡上，同时，弹条中肢置于绝缘轨距挡板的左限位槽和右限位槽中；

步骤四、在弹条中肢上安装平垫圈，将螺旋道钉依次穿过平垫圈、弹条、绝缘轨距挡板的螺栓孔，旋入预埋套管中并拧紧，完成轨道扣件的安装。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：

(1)通过本发明所述的绝缘轨距挡板的左限位槽和右限位槽与弹条的中肢配合安装，当螺旋道钉旋入预埋套管并旋紧时，弹条的趾端牢牢扣压在钢轨的轨底上表面上，弹条的中肢则牢牢扣压在左限位槽和右限位槽中，绝缘轨距挡板上的该限位结构可以限制弹条沿钢轨纵向窜动，保证扣件沿钢轨纵向的稳定性。

(2)通过本发明所述的绝缘轨距挡板的外侧面直接与钢轨轨底侧面配合，凹槽外侧面与轨枕挡肩的凹槽紧密贴合，钢轨传递的横向载荷通过轨距挡板传递给轨枕挡肩，极大提升扣件的抗横向载荷能力。

(3)本发明所述的绝缘轨距挡板选用玻纤增强聚酰胺66，绝缘电阻大于5×10

(4)通过在绝缘轨距挡板上设置的加强筋对绝缘轨距挡板的强度及稳定性有极大的提升效果。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本发明所述的绝缘轨距挡板的立体结构示意图；

图2为应用本发明所述绝缘轨距挡板的扣件安装的结构示意图；

图3为应用本发明所述绝缘轨距挡板与弹条的配合安装示意图；

图中附图标记为：螺旋道钉1、平垫圈2、弹条3、绝缘轨距挡板4、轨下垫板5、预埋套管6、钢轨7、承轨槽8、轨枕挡肩9、左凸台411、右凸台412，左限位槽421、右限位槽422、中间凸台43、外侧面44、螺栓孔45、左凹槽461、右凹槽462、凹槽外侧面47、加强筋48。

具体实施方式

如图1所示，本发明的一种重载铁路扣件用绝缘轨距挡板，包括与钢轨轨底侧面配合的外侧面44，外侧面上对称设置的左凸台411和右凸台412，位于左凸台411和右凸台412中间的中心凸台43，位于中心凸台上并左右对称设置的左限位槽421和右限位槽422，开设于轨距挡板4中间部位的螺栓孔45，与弹条3根端接触的左右对称开设的左凹槽461和右凹槽462，位于左凹槽461和右凹槽462中间的加强筋48，与轨枕挡肩9凹槽面接触的凹槽外侧面47。

本发明所述的绝缘轨距挡板的使用方法包括如下步骤：

步骤一、如图2所示，先在承轨槽8中安装轨下垫板5，再在轨下垫板上安装钢轨7；

步骤二、在钢轨7轨底两侧安装本发明所述的绝缘轨距挡板4，使得绝缘轨距挡板4的外侧面44与钢轨7轨底侧面配合，凹槽外侧面47和挡肩9处的凹槽面紧密贴合；

步骤三、如图3所示，安装弹条3，使得弹条根端置于绝缘轨距挡板4的左凹槽461和右凹槽462中，弹条趾端直接扣压在钢轨7轨底上表面斜坡上，同时，弹条中肢置于绝缘轨距挡板4的左限位槽421和右限位槽422中；

步骤四、安装平垫圈2和螺旋道钉1，将螺旋道钉1穿过绝缘轨距挡板的螺栓孔45，旋入预埋套管6中并完成紧固，完成轨道扣件的安装。

本发明的工作原理：

所述绝缘轨距挡板4的左限位槽421和右限位槽422与弹条3的中肢配合安装，当螺旋道钉1旋入预埋套管6并旋紧时，弹条3的趾端牢牢扣压在钢轨7的轨底上表面上，弹条3中肢则牢牢扣压在左限位槽421和右限位槽422中，绝缘轨距挡板4上的该限位结构可以限制弹条沿钢轨纵向窜动，保证扣件沿钢轨纵向的稳定性。

所述绝缘轨距挡板4的外侧面44直接与钢轨轨底侧面配合，凹槽外侧面47与轨枕挡肩9的凹槽紧密贴合，钢轨传递的横向载荷通过轨距挡板4传递给轨枕挡肩9，极大提升扣件的抗横向载荷能力。

绝缘轨距挡板4选用玻纤增强聚酰胺66，绝缘电阻大于5×10