一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架。

背景技术

LNG加注船是运输-163℃液化天然气并给LNG动力船加注LNG的专用船舶。该船功能强大，冷舱、惰化、加注、升温、驱气置换等全流程一体化功能的加注系统，具备为LNG动力船初始化、加注补给、残液回收、进坞检修等全流程的服务能力。该船采用LNG船对船加注系统，即使用柔性软管给LNG动力船加注。由于加注船并不像大型运输船那样具有宽阔的甲板，所以加注软管的储存一直是值得深究和突破的关键技术。该加注船配备了8根软管，传统储存方案需要占用极大的空间，所以解决软管布置一直是个技术难题。

一般情况下，常规船上的软管并没有特殊的存储方式，也没有特殊的布置，加注船上的软管不同之处在于其设计了多种加注方案，采用5根DN200和3根DN100等多规格软管，故加注船上的加注软管的存储需求空间更大，要求操作更加便捷且需易维护，还应得到要应相保护，因此LNG船对船加注软管存储方式对于空间有限的LNG加注船有重要意义。

现有技术中，中国发明专利201720240746.9公开了一种LNG加注软管托架工装，该工装将加注软管放置在由支撑台的上侧面和悬臂结构的上侧面构成的连续的支撑面上，该工装仅起到保护船体舷侧外板结构的作用，并未提及加注软管的存储方案。而我们经过研究和模拟，设计了LNG船对船加注软管新型存储方案，该方案可更加合理地利用有限空间，更加方便地操作和维护，更加有效地保护软管，并且软管平台易于拆装，当拆除软管托架后，其平台还可用于其他应急功能。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种新型LNG加注船对加注软管存储的组合托架，该组合托架可更加合理地利用有限空间，更加方便地操作和维护，更加有效地保护加注软管，并且加注软管平台易于拆装，当拆除软管托架后，其软管平台还可用于其他应急功能。

本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架，该组合托架呈C型布置在船舶软管平台上，所述加注软管搁置在所述组合托架上，其特征在于，所述组合托架包括多层储存托架和挂壁式托架，所述挂壁式托架围绕所述船舶软管平台固定在船舶软管平台边缘的钢管支撑柱上，所述多层储存托架设在挂壁式托架的内侧，所述多层储存托架包括底部托架和中部托架，所述底部托架向下连接船舶软管平台，向上连接中部托架，其结构包括底座座板、第一H型钢柱、第二H型钢柱、第一横向方管和圆弧托架的两层结构，所述底座座板对称设在所述船舶软管平台内侧的上方，所述底座座板与所述船舶软管平台通过螺栓配合螺母可拆卸连接，所述对称的底座座板上方焊接连接第一H型钢柱和第二H型钢柱，所述第一H型钢柱顶端焊接有圆弧托架，所述加注软管搁置于多层储存托架的圆弧托架上，所述第一横向方管横向连接对称设置的第一H型钢钢柱的顶端和所述第二H型钢柱的中部，所述第一横向方管上方的端部焊接连接圆弧托架，所述加注软管搁置于圆弧托架上。

所述中部托架包括第一横向方管9上方平行设置的第二横向方管10和3个圆弧托架，所述第二方管10水平连接在第二H型钢钢柱的端部，所述3个圆弧托架错位设置在所述第二方管10上，所述中部托架通过螺栓可拆卸连接在第二H型钢钢柱上。

进一步的优选方案，所述多层储存托架上的圆弧托架覆盖所述圆弧托架上加注软管的角度为150°。

进一步的优选方案，所述挂壁式托架包括所述钢管支撑柱和3个圆弧托架，所述圆弧托架纵向均布在所述钢管支撑柱上，所述加注软管搁置于挂壁式托架的圆弧托架上，所述挂壁式托架上的圆弧托架覆盖所述圆弧托架上加注软管的角度为180°。

进一步的优选方案，所述圆弧托架包括衬板4，圆弧板5和沉头螺丝6，所述衬板4通过沉头螺丝6配合螺母设置在圆弧板内侧。

进一步的优选方案，所述挂壁式托架的底部设有肘板和腹板，所述肘板和腹板分别从侧面焊接在钢管支撑柱上。

进一步的优选方案，所述多层储存托架设有吊环，所述吊环布置在所述底部托架的两层结构上。

进一步的优选方案，所述衬板为聚四氟乙烯(PTFE)材料，在所述衬板4的末端制作倒圆角。

进一步的优选方案，所述船舶软管平台为截面形状为工字型型钢的C型半封闭式结构，并根据强度计算做出相应合理的支撑。

进一步的优选方案，所述挂壁式托架的钢管支撑柱可兼用船舶软管平台的栏杆扶手，所述挂壁式托架和船舶软管平台的底部连接处设有斜撑。

进一步的优选方案，所述的多层存储托架可同时安装5根加注软管，所述的挂壁式托架可同时安装3根加注软管。

本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架在船舶建造中的有益下效果在于：

(1)本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架，不仅可以储存通径较大的软管并且可储存较多数量的软管，在LNG加注船有限空间内，节省了空间，发挥了较大的价值和作用。

(2)本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架，其采用多层储存托架和挂壁式托架的方式，在加注软管储存使用过程中，在船舶软管平台的内、外软管和上、下的软管都可方便吊装和储存。

(3)本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架，所述多层储存托架采用底座底板与船舶软管平台为使用螺栓的可拆卸连接，新型组合托架拆卸后，便于对船舶软管平台的维护保养，同时平台可用于其它应急措施。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架整体俯视图。

图2为本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架的多层存储托架的示意图。

图3为本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架的挂壁式托架正视图。

图4为本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架的挂壁式托架的示意图。

图5为本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架的整体轴视图模型。

图中标号的含义为：

1为软管平台，2为多层存储托架，3为挂壁式托架，4为衬板，5为圆弧板，6为沉头螺丝，7为可拆中间托架，8为加强肘板，9为第一方管，10为吊环，11为可拆底座,12为主支撑钢管，13为焊接复板，14为斜撑，15为第一H型钢柱、16为第二H型钢柱、17为第二方管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明。

本发明一种LNG加注船对加注软管存储的组合托架，通过合理的多层存储和挂壁设计，使其在有限空间实现多根软管同时储存，并且软管的安装和使用操作方便快捷，有效地解决了加注船等软管储存不变、占用空间大和操作繁琐的问题，使储存平台更加节省空间，操作上更加合理有效，在需要平台维护时，也可将托架拆开，以便平台的维护和应急操作使用。如图1所示，该组合托架呈C型布置在船舶软管平台1上，所述组合托架包括多层储存托架2和挂壁式托架3，所述挂壁式托架3围绕所述船舶软管平台1固定在船舶软管平台边缘的钢管支撑柱12上，所述多层储存托架2设在挂壁式托架3的内侧，所述多层存储托架2和挂壁式托架3布置在存储平台1上，组合成一个完整的加注软管存储方案，其中船舶软管平台1包含H型钢，L型钢，栏杆扶手，直梯，斜梯、复板等，用于加注船加注时的软管吊装和存储安装操作，也可用于软管的日常维护。

如图2所示，所述多层储存托架包括底部托架和可拆中部托架7，包括底部托架包括衬板4，托架5，沉头螺丝6，加强肘板8，第一H型钢柱15、第一方管9，吊环10和可拆底座底板11，将衬板4、托架5和沉头螺丝6组装一起组成圆弧托架，用于软管的存储。第一H型钢柱15、第二H型钢柱16和第一方管9和加强肘板8作为多层存储托架2的主结构，用来保证多层存储托架整体的强度。吊环10不仅用于可用于吊装托架，还可使用绳子将加注软管固定在多层存储托架2上，消除在大风浪时加注软管损坏的隐患。可拆底板底座11采用底板螺栓，将多层存储托架2与船舶软管平台1固定连接起来，也可完全拆卸，拆卸多层存储托架2后将成为操作平台，便于我们对软管储存平台的维护保养和，同时也可用于其它应急措施，所述第一横向方管9横向连接对称设置的第一H型钢钢柱的顶端和所述第二H型钢柱的中部，所述第一横向方管9上方的端部焊接连接圆弧托架，所述加注软管搁置于多层储存托架的圆弧托架上；所述中部托架7包括第一横向方管9上方平行设置的第二横向方管17和3个圆弧托架，所述第二方管17水平连接在第二H型钢柱16的端部，所述3个圆弧托架错位设置在所述第二方管17上，所述可拆中部托架7通过螺栓可拆卸连接在第二H型钢钢柱16上，可拆中间托架7安装在多层存储托架的中间层，当使用软管数量减少时，可将中间层托架拆卸，更有利于底部软管的使用，使得方案更加灵活。所述多层储存托架上的圆弧托架覆盖所述圆弧托架上加注软管的角度为150°。

如图3-4所示，挂壁式托架3包括衬板4，托架5，沉头螺丝6，加强肘板8，挂壁式托架主支撑钢管12，焊接复板13，斜撑14。将衬板4、托架5和沉头螺丝6组装成为圆弧托架，用于加注软管的存储。腹板13焊接连接主支撑钢管12。挂壁式托架的主支撑钢管12一方面用于支撑均布的3组挂壁式托架，另一方面也兼用软管平台的栏杆扶手，斜撑14用于加注挂壁式托架2与船舶软管平台1之间的强度。

如图5所示，组合托架和船舶软管平台是根据实船的布局，采用C型半封闭式软管布置，这样可以在最小弯曲半径条件的限制下，仍能在设计出最小占用面积。平台采用工字钢做主要钢结构，并根据强度计算做出相应合理的支撑，所述的多层存储托架2可同时安装5根软管，多层存储托架采用上下多层设计，其中中间层软管托架7用螺栓连接也可单独拆装，更有利于底部软管安装和使用。整体托架底部与船舶软管平台1也采用螺栓固定，可在工作需要时将托架拆装，所述的挂壁式托架3可同时安装3根软管，组合托架采用上下多层设计，其中多层存储托架与挂壁式托架支架留均有合适的操作空间，保证了挂壁式托架每一层的软管都能容易安装和使用。这样垂直空间的托架设计，更易于再狭小空间内创造有利价值，挂壁式托架不仅仅用于软管的安装和使用，也兼用了平台的栏杆扶手支架。

本发明LNG船对船加注船软管新型托架组合经过实船应用，有效的解决了加注船软管储存和操作的问题，相比传统储存方案更加节省空间，操作上更加合理有效，为以后加注船软管的储存提供了良好的借鉴和技术基础。

以上所述仅为本发明的其中一项实施案例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。