化成参数评估方法、测试电池和模拟化成设备

技术领域

本申请涉及电池生产技术领域，具体涉及一种化成参数评估方法、测试电池和模拟化成设备。

背景技术

化成是锂电池生成过程中的关键工序，其是对注液后的电池进行激活的过程，使得电池内部发生化学反应形成固体电解质界面（solid electrolyte interphase，SEI）膜，其中，SEI膜的质量会影响电池在充放电循环过程中的工作性能。

通常情况下，将注液好的电池放入负压化成机中，并通过充电线连接好电池的电极进行电池化成工序。然而，电池化成过程中可能会出现一些情况会影响电池和化成机的性能。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供一种化成参数评估方法、测试电池和模拟化成设备，能够解决相关技术中电池化成过程中出现的情况会影响电池和化成机的性能的问题。

第一方面，本申请提供了一种化成参数评估方法，方法包括：

通过待测试电池上的电池送气部向位于模拟化成设备内的待测试电池的内部通入气体；

通过模拟化成设备中的抽气通道从待测试电池的注液口排出气体；

根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，对待测试电池对应的化成参数进行评估，溢出参数用于指示待测试电池的电解液在模拟化成过程中的溢出情况。

本申请实施例的技术方案中，通过待测试电池上的电池送气部向位于模拟化成设备内的待测试电池的内部通入气体，并通过模拟化成设备中的抽气通道从电池的注液口排出气体。进一步地，根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，对待测试电池对应的化成参数进行评估。可见，本申请实施例中，通过模拟电池化成过程中的产生气体和排出气体的物理过程的方式，并根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数可以对待测试电池对应的化成参数进行评估，以便于可以为实际的电池化成过程选择更加合适的化成参数，可以减少电池化成过程中出现电解液溢出和/或电解液结晶等情况，从而不仅有利于保证电池和化成机的性能，而且还有利于提升电池的生产效率。

在一些实施例中，溢出参数包括气体流量参数。

在一些实施例中，气体流量参数为通过设置于抽气通道上的第一流量计测量的参数，或者，

气体流量参数为通过设置于电池送气部的第二流量计测量的参数。

在一些实施例中，方法还包括：

根据气体流量参数，确定抽气通道的清洗频次。

本申请实施例的技术方案中，通过实时地监测气体流量参数，并根据气体流量参数确定抽气通道的清洗频次，可以及时地对模拟化成设备的抽气通道进行清洗，从而有利于提高模拟化成设备的工作性能。

在一些实施例中，溢出参数包括电解液结晶重量参数。

在一些实施例中，待测试电池的注液口通过吸嘴与抽气通道连接，电解液结晶重量参数为根据吸嘴的重量变化测量的参数。

在一些实施例中，化成参数包括以下内容中的至少一项：抽气通道的负压参数、模拟化成设备中的温度参数、待测试电池中的电解液量参数。

第二方面，本申请提供了一种测试电池，测试电池可应用于上述第一方面提供的化成参数评估方法，其中，测试电池包括电池本体、位于电池本体上的电池送气部和注液口，其中，电池送气部与注液口之间相互连通。

本申请实施例的技术方案中，通过在电池本体上设置有相互连通的电池送气部和注液口，以便于测试电池在设置于模拟化成设备中的情况下，由电池送气部进入测试电池内部的气体可以流动至注液口，从而可以模拟电池化成过程中产生气体和排出气体的过程。

在一些实施例中，电池送气部设置于电池本体的底部，以便于气体可以从测试电池的底部流动至顶部的注液口，从而可以模拟电池化成过程中产生气体和排出气体的过程。

在一些实施例中，电池送气部包括：送气口和控制部，其中，控制部用于控制由送气口进入测试电池内部的气体。

在一些实施例中，控制部包括以下中的任一项：

设置于送气口的单向阀；

设置于所述送气口的节流阀；

设置于所述送气口的单向节流阀；

设置于送气口的单向阀和节流阀。

本申请实施例的技术方案中，通过控制部可以控制气体的流动方向和/或气体流量的方式，以便于可以更加准确地模拟不同情况下的电池化成过程。

第三方面，本申请提供了一种模拟化成设备，其中，模拟化成设备包括：气源、箱体和位于箱体上的通气部，其中，通气部的一端与气源连接，通气部的另一端用于与位于模拟化成设备内的待测试电池的电池送气部连接，用于为待测试电池提供气体。

本申请实施例的技术方案中，通过位于箱体上的通气部的一端与气源连接，通气部的另一端与位于模拟化成设备内的待测试电池的电池送气部连接，用于为待测试电池提供气体，以便于可以实现通过预设气体的气体流动，来更加准确地模拟电池化成过程中的气体产生和气体排出过程，从而可以更加准确地对模拟化成过程中的化成参数进行评估。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图；

图2为本申请一些实施例提供的待测试电池的结构示意图；

图3为本申请一些实施例提供的模拟化成设备的结构示意图；

图4为本申请一些实施例提供的化成参数评估方法的流程示意图；

图5为本申请另一些实施例提供的模拟化成设备的结构示意图；

图6为本申请另一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图；

图7为本申请另一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图；

图8为本申请另一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”以及它的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上（包括两个），除非另有明确具体的限定。

化成是对注液后的电池进行激活的过程，使得电池内部发生化学反应形成SEI膜，其中，SEI膜的质量会影响电池在充放电循环过程中的工作性能。

通常情况下，电池在化成过程中会产生一些气体，这些气体会影响SEI膜的形成。为了减少电池化成过程中产生的气体对SEI膜的影响，电池在化成过程中需要实时地将这些气体排出。

相关技术中，将注液好的电池放入负压化成机中，并通过充电线连接好电池的电极进行电池化成工序，其中，负压化成机可以调节电池内部的气压，以便于可以将电池化成过程中产生的气体实时地排出。

但是因电池的尺寸规格、电解液量，和/或，化成工艺等种类众多，电池在实际化成过程中的化成参数设置可能不合理，在排出气体的过程中，容易带出一些电解液，从而导致电池的电解液溢出，甚至在化成机中出现电解液结晶等情况，这些情况会影响电池和化成机的性能。

为了减少电池化成过程中出现上述情况，本申请实施例提出通过模拟电池化成过程中的物理现象，并根据检测到的电解液的溢出参数来对模拟化成过程中的化成参数进行评估，以便于可以为实际的电池化成过程选择更加合适的化成参数，从而可以减少电池化成过程中出现电解液溢出和/或电解液结晶等情况。

为了便于理解，本申请实施例中先对本申请中涉及的模拟化成系统、待测试电池和模拟化成设备的相关内容进行介绍。

图1为本申请一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图，如图1所示，本申请实施例的模拟化成系统中可以包括但不限于：模拟化成设备10和待测试电池11。其中，待测试电池11位于模拟化成设备10内，模拟化成设备10用于为待测试电池11提供模拟化成环境。

图2为本申请一些实施例提供的待测试电池的结构示意图，如图2所示，本申请实施例中的待测试电池11可以包括但不限于：电池本体111、位于电池本体111上的电池送气部112和注液口113，其中，电池送气部112与注液口113之间相互连通，以便于由电池送气部112进入待测试电池11内部的气体可以流动至注液口113。

示例性地，本申请实施例中的电池送气部112可以设置于电池本体111的底部，以便于气体可以从待测试电池11的底部流动至顶部的注液口113，从而可以模拟电池化成过程中产生气体和排出气体的过程。

图3为本申请一些实施例提供的模拟化成设备的结构示意图，如图3所示，本申请实施例中的模拟化成设备10可以包括但不限于：箱体101、吸嘴102和抽气通道103，其中，抽气通道103可以为真空通道，以便于在抽气通道103开启负压的情况下，可以抽出待测试电池中的气体。应理解，抽气通道103在开启负压的情况下，抽气通道103也可以称之为负压通道。

应理解，本申请实施例的模拟化成系统中还可以包括与抽气通道103连接的负压源（图1中未示出），以便于为抽气通道103提供负压环境。

示例性地，本申请实施例中的待测试电池的注液口113可以通过与模拟化成设备10的吸嘴102对准的方式，与模拟化成设备10中的抽气通道103连接；当然，待测试电池的注液口113还可以通过其它方式与模拟化成设备10中的抽气通道103连接，本申请实施例中对此并不作限定。

在一些实施例中，图4为本申请一些实施例提供的化成参数评估方法的流程示意图。如图4所示，本申请实施例的方法可以包括以下步骤：

步骤S401、通过待测试电池上的电池送气部向位于模拟化成设备内的待测试电池的内部通入气体。

本申请实施例中，在模拟化成设备中的抽气通道开启负压的情况下，待测试电池上的电池送气部可以向待测试电池的内部通入气体。

示例性地，电池送气部通入的气体可以为模拟化成设备的箱体中的空气，也可以为模拟化成设备提供的专用气体。

一种可能的实现方式中，在电池送气部通入的气体为模拟化成设备的箱体中的空气的情况下，待测试电池的电池送气部的入口暴露于模拟化成设备的箱体中，以便于箱体中的空气通过电池送气部进入待测试电池的内容。

另一种可能的实现方式中，在电池送气部通入的气体为模拟化成设备提供的专用气体的情况下，图5为本申请另一些实施例提供的模拟化成设备的结构示意图，模拟化成设备10可以包括但不限于：气源104、箱体101和位于箱体101上的通气部105。例如，气源104提供的气体类型可以为电池在实际化成过程中所产生的气体类型。

示例性地，通气部105的一端与气源104连接，通气部105的另一端用于与位于模拟化成设备10内的待测试电池的电池送气部连接，用于为待测试电池提供气体，以便于可以实现通过预设气体的气体流动，来更加准确地模拟电池化成过程中的气体产生和气体排出过程，从而可以更加准确地对模拟化成过程中的化成参数进行评估。

步骤S402、通过模拟化成设备中的抽气通道从待测试电池的注液口排出气体。

本申请实施例中，在模拟化成设备中的抽气通道开启负压的情况下，由待测试电池上的电池送气部向待测试电池的内部通入的气体，可以通过模拟化成设备中的抽气通道从待测试电池的注液口排出这些气体。可见，在抽气通道开启负压的情况下，气体可以由待测试电池上的电池送气部被抽入待测试电池的内部，并由待测试电池的底部被抽出至注液口，相当于模拟了电池在实际化成过程中产生气体的过程，以及排出气体的过程。

步骤S403、根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，对待测试电池对应的化成参数进行评估。

应理解，在模拟化成的气体排出过程中带出来电解液的情况下，电解液容易在吸嘴或者抽气通道内产生结晶。随着结晶量增加，会加重抽气通道的堵塞程度，使得抽气通道的流量将减小。

本申请实施例中的溢出参数可以用于指示待测试电池的电解液在模拟化成过程中的溢出情况。示例性地，本申请实施例中的溢出参数可以包括但不限于：气体流量参数或者电解液结晶重量参数，其中，气体流量参数用于指示模拟电池化成过程中的气体流量信息，电解液结晶重量参数用于指示模拟电池化成过程中的电解液结晶信息。

一种可能的实现方式中，在溢出参数包括气体流量参数的情况下，本申请实施例中的气体流量参数可以为通过设置于抽气通道上的第一流量计测量的参数，或者，气体流量参数可以为通过设置于电池送气部的第二流量计测量的参数。

当然，本申请实施例中的气体流量参数还可以为通过其它方式测量的参数，本申请实施例中对此并不作限定。

另一种可能的实现方式中，在溢出参数包括电解液结晶重量参数的情况下，本申请实施例中的电解液结晶重量参数可以为根据吸嘴的重量变化测量的参数。

应理解，从待测试电池内溢出的电解液可能会在吸嘴形成结晶，还可能会在抽气通道上形成结晶。通过定期比较吸嘴的重量变化，可以间接地评估该段时间内产生的电解液结晶重量。

当然，本申请实施例中的电解液结晶重量参数还可以为通过其它方式测量的参数，本申请实施例中对此并不作限定。

本步骤中，根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，可以对待测试电池对应的化成参数进行评估，其中，评估可以包括但不限于以下内容中的至少一项：电解液的溢出评估、电解液的结晶评估、抽气通道的堵塞评估。

示例性地，对于待测试电池对应的任意化成参数，若待测试电池的电解液在该化成参数下模拟化成过程中溢出或者结晶的越多，则说明该化成参数越不合适。

又一示例性地，对于待测试电池对应的任意化成参数，若待测试电池的电解液在该化成参数下模拟化成过程中抽气通道的堵塞越严重，则说明该化成参数越不合适。

应理解，在检测到任意化成参数下的电解液溢出较多的情况下，可以通过调整化成参数中的部分或者全部参数的方式，观察待测试电池的电解液在调整后的化成参数下模拟化成过程中的溢出情况，……，以此类推，直至确定出合适的化成参数，使得电解液在模拟化成过程中不会发生溢出的情况，或者溢出的较少。

可见，本申请实施例中，通过根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，可以对待测试电池对应的化成参数进行评估，以便于可以通过调整化成参数选择更加合适的化成参数，可以为实际的电池化成过程中减少电解液溢出和/或电解液结晶等情况提供技术支持，从而可以减少电池化成过程中出现电解液溢出和/或电解液结晶等情况。

示例性地，本申请实施例中的化成参数可以包括但不限于以下内容中的至少一项：抽气通道的负压参数、模拟化成设备中的温度参数、待测试电池中的电解液量参数。

综上，本申请实施例中，通过待测试电池上的电池送气部向位于模拟化成设备内的待测试电池的内部通入气体，并通过模拟化成设备中的抽气通道从待测试电池的注液口排出气体。进一步地，根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，对待测试电池对应的化成参数进行评估。可见，本申请实施例中，通过模拟电池化成过程中的产生气体和排出气体的物理过程的方式，并根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数可以对待测试电池对应的化成参数进行评估，以便于可以为实际的电池化成过程选择更加合适的化成参数，可以减少电池化成过程中出现电解液溢出和/或电解液结晶等情况，从而不仅有利于保证电池和化成机的性能，而且还有利于提升电池的生产效率。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，若本申请上述溢出参数包括气体流量参数，本申请实施例的化成参数评估方法还可以根据气体流量参数，确定抽气通道的清洗频次。

示例性地，可以根据实时的气体流量参数和初始的气体流量参数，识别出抽气通道的堵塞程度，从而可以确定抽气通道的清洗频次。

例如，在检测到实时的气体流量参数为初始的气体流量参数的一半的情况下，识别出抽气通道的堵塞程度超过预设堵塞阈值，从而确定需要对抽气通道进行清洗。

又一示例性地，可以根据实时的气体流量参数和预设气体流量阈值，识别出抽气通道的堵塞程度，从而可以确定抽气通道的清洗频次。

例如，在检测到实时的气体流量参数小于预设气体流量阈值的情况下，识别出抽气通道的堵塞程度超过预设堵塞阈值，从而确定需要对抽气通道进行清洗。

当然，根据气体流量参数还可以通过其它方式确定抽气通道的清洗频次，本申请实施例中对此并不作限定。

本申请实施例中，通过实时地监测气体流量参数，并根据气体流量参数确定抽气通道的清洗频次，可以及时地对模拟化成设备的抽气通道进行清洗，从而有利于提高模拟化成设备的工作性能。

在一些实施例中，在上述实施例的基础上，本申请实施例中对待测试电池的电池送气部112的相关内容进行介绍。

本申请实施例中的电池送气部112可以包括但不限于：送气口和控制部，其中，送气口为设置于电池本体111上的开口，控制部用于控制由送气口进入待测试电池内部的气体。

示例性地，本申请实施例中的控制部可以包括但不限于：设置于送气口的单向阀，其中，单向阀用于控制送气口的气体单向流动性，以便于可以更加准确地模拟电池化成过程中的气体流动性。例如，单向阀可以控制气体由送气口进入待测试电池的内部，但是无法从待测试电池的内部由送气口流出。

又一示例性地，本申请实施例中的控制部可以包括但不限于：设置于送气口的节流阀，其中，节流阀可以用于控制送气口的气体流量大小。

对应地，本申请实施例的化成参数评估方法还可以根据气体流量参数调整节流阀的开启程度，以便于可以模拟不同产气速度的电池化成过程。

又一示例性地，本申请实施例中的控制部可以包括但不限于：设置于送气口的单向阀和节流阀，以便于可以更加准确地模拟不同产气速度的电池化成过程。

需要说明的是，单向阀与节流阀之间可以通过螺纹结构固定，或者卡扣结构固定，当然，还可以通过其它方式固定，本申请实施例中对此并不作限定。

又一示例性地，本申请实施例中的控制部可以包括但不限于：设置于送气口的单向节流阀，其中，单向节流阀可以用于控制送气口的气体单向流动性以及送气口的气体流量大小，以便于可以更加准确地模拟不同产气速度的电池化成过程。

为了便于理解，本申请下述实施例中以电池送气部112中的控制部包括设置于送气口的单向阀F1和节流阀F2为例对模拟化成系统作进一步地介绍。

图6为本申请另一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图，如图6所示，本申请实施例中的待测试电池可以包括：电池本体111、电池送气部112和注液口（图6中未示出）。示例性地，电池本体111可以包括但不限于铝壳本体。电池送气部112中的控制部可以包括但不限于设置于送气口的单向阀F1和节流阀F2。

本申请实施例中的模拟化成设备可以包括：箱体101、吸嘴102、抽气通道103、化成杯106、气液分离器107和第一流量计108。示例性地，本申请实施例中的模拟化成设备可以包括但不限于负压恒温化成机。

如图6所示，待测试电池可以位于模拟化成设备的托盘内，待测试电池的注液口可以与模拟化成设备的吸嘴102对准贴合。需要说明的是，由于本申请实施例中对待测试电池进行模拟化成，因此，本申请实施例中待测试电池的电极不用与充电线连接，不作充放电处理。

本申请实施例中，通过开启模拟化成设备中的抽气通道103的负压，模拟化成设备的箱体101中的气体可以由待测试电池的节流阀F2被抽入至待测试电池的内部，并由待测试电池的注液口被抽出至模拟化成设备的吸嘴102，相当于模拟了电池在实际化成过程中产生气体的过程，以及排出气体的过程。

应理解，通过调节节流阀F2的开启程度可以模拟不同产气速度的电池化成过程。

需要说明的是，在模拟化成的气体排出过程中带出来电解液的情况下，电解液容易在吸嘴102或者抽气通道103内产生结晶，相当于模拟了电池在实际化成过程中电极液溢出和/或电解液结晶的过程。

综上，本申请实施例中，通过模拟电池化成过程中的产生气体、排出气体、电解液溢出和电解液结晶等物理过程的方式，并通过实时地监测气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，以及根据气体排出过程中待测试电池内部电解液的溢出参数，可以对待测试电池对应的化成参数进行评估，以便于可以通过调整化成参数选择更加合适的化成参数，可以为实际的电池化成过程中减少电解液溢出和/或电解液结晶等情况提供技术支持，有利于解决电池实际化成过程中因电解液溢出和/或电解液结晶等情况所导致的物料损失的问题，从而还有利于节省电池的生产成本。

进一步地，图7为本申请另一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图，如图7所示，电池送气部112中的控制部可以用一体式的单向节流阀F来代替图6中所示的单向阀F1和节流阀F2，以便于可以提高系统安装效率以及节省系统成本。

进一步地，图8为本申请另一些实施例提供的模拟化成系统的结构示意图，如图8所示，模拟化成设备还可以包括：气源104、通气部105，以及设置于通气部105的第二流量计109。其中，通气部105的一端与气源104连接，通气部105的另一端与待测试电池的电池送气部中的节流阀F2连接，用于为待测试电池提供预设气体，以便于通过开启模拟化成设备中的抽气通道103的负压，气源104中的预设气体可以由待测试电池的节流阀F2被抽入至待测试电池的内部，并由待测试电池的注液口被抽出至模拟化成设备的吸嘴102。

可见，本申请实施例通过预设气体的气体流动，来更加准确地模拟电池化成过程中的气体产生和气体排出过程，以便于可以更加准确地对模拟化成过程中的化成参数进行评估。

应该理解的是，虽然如上的各实施例所涉及的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，如上的各实施例所涉及的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一些实施例中，还提供了一种测试电池，测试电池可应用于本申请上述实施例提供的化成参数评估方法，其中，测试电池包括电池本体、位于电池本体上的电池送气部和注液口，其中，电池送气部与注液口之间相互连通。

本申请实施例的测试电池，通过在电池本体上设置有相互连通的电池送气部和注液口，以便于测试电池在设置于模拟化成设备中的情况下，由电池送气部进入测试电池内部的气体可以流动至注液口，从而可以模拟电池化成过程中产生气体和排出气体的过程。

在一些实施例中，电池送气部设置于电池本体的底部，以便于气体可以从待测试电池的底部流动至顶部的注液口，从而可以模拟电池化成过程中产生气体和排出气体的过程。

在一些实施例中，电池送气部包括：送气口和控制部，其中，控制部用于控制由送气口进入测试电池内部的气体。

在一些实施例中，控制部包括：设置于送气口的单向阀；或者，设置于送气口的单向阀和节流阀。

在一些实施例中，还提供了一种模拟化成设备，其中，模拟化成设备包括：气源、箱体和位于箱体上的通气部，其中，通气部的一端与气源连接，通气部的另一端用于与位于模拟化成设备内的待测试电池的电池送气部连接，用于为待测试电池提供气体。

本申请实施例的模拟化成设备，通过位于箱体上的通气部的一端与气源连接，通气部的另一端与位于模拟化成设备内的待测试电池的电池送气部连接，用于为待测试电池提供气体，以便于可以实现通过预设气体的气体流动，来更加准确地模拟电池化成过程中的气体产生和气体排出过程，从而可以更加准确地对模拟化成过程中的化成参数进行评估。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。