一种圆锥滚子轴承

技术领域

本发明涉及轴承领域，尤其涉及一种圆锥滚子轴承。

背景技术

圆锥滚子轴承，是指滚子呈圆台状的一种轴承，其根据滚子两个底面的大小分成大端和小端，圆锥滚子轴承上还设置有用于对滚子进行分隔、引导的保持架，轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

参考公告号为“CN216009266U”的中国实用新型专利记载，现有的保持架包括有分别位于滚子大端和小端处的第一环部和第二环部，第一环部和第二环部之间周向均布有若干的间隔梁，相邻的间隔梁之间形成有供圆锥滚子安装的兜孔，圆锥滚子轴承能够承受来自径向和单一轴向的联合载荷，用途十分广泛。进一步地，上述在先专利中，还在所述的第一环部背向间隔梁的一端处弯折形成有第一加强部，所述的第一加强部轴向延伸设置，所述的第二环部背向间隔梁的一端弯折形成有第二加强部。此方案将第一加强部设置成轴向延伸，第二加强部设置成径向延伸，避免干扰轴承运转的情况下增强两侧环部的结构强度，避免在振动和冲击下，第一环部和第二环部发生断裂，导致轴承失效的情况发生，当然还可以配合对第一环部和第二环部处的增厚，进一步的增强保持架的强度。

参考上述在先专利所记载的圆锥滚子轴承，以及本案附图1所示的圆锥滚子轴承，其中的保持架1和内圈2间隙大，靠滚子引导；此类圆锥滚子轴承适用于低速环境中，在高速运转时保持架和套圈容易不同心跳动大，造成噪音大，易失效。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的第一目的在于提供一种圆锥滚子轴承，该圆锥滚子轴承的保持架的内延伸环内端面与内圈外壁之间留有较小间隙，一方面不影响保持架相对于内圈旋转，另一方面通过内圈引导保持架旋转，在高速转动过程中，保持架的径向串动较小，解决了现有轴承滚子引导间隙过大，高速运转过程中保持架不同心、跳动大，噪音大，易失效等问题。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种圆锥滚子轴承，包括内圈、外圈、保持架和多颗滚子；内圈、保持架和外圈从内至外依次设置，多颗滚子分别嵌装在保持架的兜孔内部，滚子内端滚动设置在内圈外壁，滚子外端滚动设置在外圈内壁上；其特征在于：

所述保持架包括锥形保持架本体；所述锥形保持架本体包括第一环部、第二环部，以及两端部分别连接第一环部和第二环部的多个间隔梁；所述第二环部的直径大于第一环部，多个间隔梁周向间隔布置于第一环部与第二环部之间，相邻两个间隔梁之间形成有用于嵌装滚子的兜孔；其特征在于：所述第一环部和/或第二环部的内侧壁向内延伸设有内延伸环，内延伸环至少延伸至其内端侧壁间隙贴合内圈外壁。

本发明采用上述技术方案，该技术方案涉及一种圆锥滚子轴承，该圆锥滚子轴承中的保持架在原有结构的基础上，在第一环部和/或第二环部的内侧壁向内延伸设有内延伸环，该内延伸环区别于背景技术所引证在先专利中记载的第一加强部和第二加强部，本方案中的内延伸环向内延伸使其内端侧壁临近内圈外壁，但又不与内圈外壁相接触，仅留有较小间隙，如此当该保持架安装于圆锥滚子轴承内时，保持架的内延伸环内端面与内圈外壁之间留有较小间隙，一方面不影响保持架相对于内圈旋转，另一方面通过内圈引导保持架旋转，形成内圈引导，在高速转动过程中，保持架的径向串动较小，解决了现有轴承滚子引导间隙过大，高速运转过程中保持架不同心、跳动大，噪音大，易失效等问题。

在具体的实施方案中，所述内延伸环的内端侧壁与内圈外壁之间的间隙在0.2-0.5mm之间；更为优选的方案是将该间隙控制在0.3mm左右。基于上述方案，可以使内圈引导保持架旋转，解决高速运转过程中保持架不同心、跳动大的问题。

作为优选，所述内延伸环的内环上间隔布置有向其径向外侧凹陷的凹口，相邻两个凹口之间形成有凸起部；所述凸起部的内端侧壁临近内圈外壁且与内圈外壁之间存在间隙。该技术方案中，间隔布置的凹口减少轴承高速运转过程中，内延伸环与内圈的接触面积；间隔布置的凸起部则仍然确保保持架的内延伸环内端与内圈之间存在较小间隙，从而使保持架高速旋转时的径向串动较小。

此外，上述凹口的设置还能作为过油孔，有利于保持架内部的润滑油流出。

作为优选，内延伸环仅设置于第一环部的内侧壁上，将内延伸环仅设置在第一环部内侧，方便保持架与轴承内圈、外圈的安装，在安装过程中不易被内延伸环所干涉。

在其中一种技术方案中，所述凸起部仅径向向内延伸，凸起部的内端侧壁呈与内圈外壁相适配的圆弧形。此结构下，保持架的截面呈“L”形，“L”形的端部间隙贴合所述内圈外壁。

在另一种技术方案中，所述凸起部包括内延伸段，以及连接于内延伸段内端部上的折弯段；所述折弯段贴合内圈外壁向轴线方向延伸，折弯段的内端侧壁呈与内圈外壁相适配的圆弧形。该结构下，保持架的截面呈“Z”形，“Z”形的折弯段间隙贴合所述内圈外壁，其径向定位的稳定性更好。

保持架是如上述的保持架，保持架内延伸环内侧与内圈外壁之间存在间隙。

进一步的方案中，所述内圈外壁上设有向内凹陷的滚道，滚子的一部分嵌装于滚道内。

附图说明

图1为现有圆锥滚子轴承的结构示意图。

图2为本发明创造涉及的L形截面保持架立体图。

图3为本发明创造涉及的Z形截面保持架立体图。

图4为具有L形截面保持架的圆锥滚子轴承剖视图。

图5为具有Z形截面保持架的圆锥滚子轴承剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图4和5所示，本实施例涉及一种圆锥滚子轴承，包括内圈2、外圈3、保持架1和多颗滚子4。内圈2、保持架1和外圈3从内至外依次设置，多颗滚子4分别嵌装在保持架1的兜孔14内部，滚子4内端滚动设置在内圈2外壁，滚子4外端滚动设置在外圈3内壁上，所述内圈2外壁上设有向内凹陷的滚道21，滚子4的一部分嵌装于滚道21内。如图2和3所示，保持架1包括锥形保持架本体。所述锥形保持架本体包括第一环部11、第二环部12，以及两端部分别连接第一环部11和第二环部12的多个间隔梁13。所述第二环部12的直径大于第一环部11，多个间隔梁13周向间隔布置于第一环部11与第二环部12之间，相邻两个间隔梁13之间形成有用于嵌装滚子的兜孔14。所述第一环部11和/或第二环部12的内侧壁向内延伸设有内延伸环15，内延伸环15至少延伸至其内端侧壁间隙贴合内圈2外壁。在具体的实施方案中，所述内延伸环15的内端侧壁与内圈2外壁之间的间隙在0.2-0.5mm之间，更为优选的方案是将该间隙控制在0.3mm左右。该保持架在原有结构的基础上，在第一环部11和/或第二环部12的内侧壁向内延伸设有内延伸环15，该内延伸环15区别于背景技术所引证在先专利中记载的第一加强部和第二加强部，本方案中的内延伸环15向内延伸使其内端侧壁临近内圈2外壁，但又不与内圈2外壁相接触，仅留有较小间隙，如此当该保持架安装于圆锥滚子轴承内时，保持架的内延伸环15内端面与内圈2外壁之间留有较小间隙，一方面不影响保持架相对于内圈2旋转，另一方面通过内圈2引导保持架旋转，在高速转动过程中，保持架的径向串动较小，解决了现有轴承滚子引导间隙过大，高速运转过程中保持架不同心、跳动大，噪音大，易失效等问题。

在如图2和3所示的方案中，所述内延伸环15的内环上间隔布置有向其径向外侧凹陷的凹口16，相邻两个凹口16之间形成有凸起部17。所述凸起部17的内端侧壁临近内圈2外壁且与内圈2外壁之间存在间隙。该技术方案中，间隔布置的凹口16减少轴承高速运转过程中，内延伸环15与内圈2的接触面积。间隔布置的凸起部17则仍然确保保持架的内延伸环15内端与内圈2之间存在较小间隙，从而使保持架高速旋转时的径向串动较小。此外，上述凹口16的设置还能作为过油孔，有利于保持架内部的润滑油流出。

在如图所示的具体实施方案中，内延伸环15仅设置于第一环部11的内侧壁上，将内延伸环15仅设置在第一环部11内侧，方便保持架与轴承内圈2、外圈的安装，在安装过程中不易被内延伸环15所干涉。

如图2和4所示的其中一种技术方案中，所述凸起部17仅径向向内延伸，凸起部17的内端侧壁呈与内圈2外壁相适配的圆弧形。此结构下，保持架的截面呈“L”形，“L”形的端部间隙贴合所述内圈2外壁。

如图3和5所示的另一种技术方案中，所述凸起部17包括内延伸段171，以及连接于内延伸段171内端部上的折弯段172。所述折弯段172贴合内圈2外壁向轴线方向延伸，折弯段172的内端侧壁呈与内圈2外壁相适配的圆弧形。该结构下，保持架的截面呈“Z”形，“Z”形的折弯段172间隙贴合所述内圈2外壁，其径向定位的稳定性更好。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。