一种抗滑桩临空侧混凝土的处理方法

技术领域

本申请涉及路基边坡支挡防护施工的技术领域，尤其涉及一种抗滑桩临空侧混凝土的处理方法。

背景技术

在路基边坡支挡防护中经常用到抗滑桩，而抗滑桩由于截面尺寸较大，护壁采用钢筋混凝土，施工中开挖一节支护一节，待抗滑桩桩身混凝土浇筑完成后，再将抗滑桩临空侧开挖出来，凿除护壁混凝土，露出抗滑桩桩身。

相关技术中，凿除护壁的方法，不仅浪费材料和人工；而且在凿除护壁过程中，容易损坏抗滑桩桩身，需要二次修复。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种抗滑桩临空侧混凝土的处理方法，能够避免凿除护壁混凝土，大大节约了材料、节省了工期和成本。

本申请提供一种抗滑桩临空侧混凝土的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、开挖一节护壁高度后，在孔底铺设底模；

B、在抗滑桩临空侧的底模上安装护壁外模板；

C、在护壁外模板远离抗滑桩临空侧的一侧安装护壁内模板，并与所述护壁内模板、护壁外模板所围成的空腔内浇筑护壁混凝土；

D、拆除护壁内模板，向下开挖土体，重复(1)～(3)步骤；

E、向下延伸护壁外模板，并安装护壁钢筋和护壁内模板，浇筑护壁混凝土；

F、重复步骤(5)～(6)，直至完成抗滑桩护壁施工；

G、浇筑抗滑桩混凝土；

H、开挖抗滑桩临空侧土体，拆除护壁外模板以露出护壁混凝土。

可选地，所述护壁外模板为钢模板。

可选地，步骤A中，在铺设底模之前还包括：在孔底铺设砂层，所述砂层上用以铺设底模。

可选地，步骤B中，在安装护壁外模板之前还包括：在钢模板和临空侧土体之间的缝隙内填充砂层。

可选地，步骤E中，向下延伸护壁外模板的方式是安装堵头板。

可选地，步骤H中，开挖抗滑桩临空侧土体的方式为机械开挖法。

以上提供的抗滑桩临空侧混凝土的处理方法，保留抗滑桩临空侧的钢筋混凝土护壁和抗滑桩桩身一起支挡边坡，避免凿除护壁混凝土，大大节约了材料、节省了工期和成本。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1为本申请实施例提供浇筑单节护壁混凝土的俯视示意图。

图2为本申请实施例提供浇筑单节护壁混凝土的侧视示意图。

图3为本申请实施例提供浇筑多节护壁混凝土的侧视示意图。

图4为本申请实施例提供底模、堵头板、护壁外模板、护壁内模板装配时的结构示意图。

其中，图中元件标识如下：

1-砂层；2-底模；3-护壁外模板；4-护壁内模板；5-护壁混凝土；6-堵头板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

在介绍本申请的技术方案之前，有必要阐述下本申请的发明创造的创立背景。

已为普遍存在的是，相关技术中，而抗滑桩由于截面尺寸较大，护壁采用钢筋混凝土，施工中开挖一节支护一节，待抗滑桩桩身混凝土浇筑完成后，再将抗滑桩临空侧开挖出来，凿除护壁混凝土，露出抗滑桩桩身。

本发明人留意到，凿除护壁的方法，不仅浪费材料和人工；而且在凿除护壁过程中，容易损坏抗滑桩桩身，需要二次修复。

基于发明人意识上述难题，本发明人提出了抗滑桩临空侧混凝土的处理方法，相对先前的需要凿除抗滑桩护壁的施工方法，本发明将钢筋混凝土护壁和抗滑桩一起作为支挡防护，不用凿除抗滑桩护壁，节约材料，同时提高抗滑桩承载能力。由此，创立了本发明创造。

请参考图1-图4，本申请实施例抗滑桩临空侧混凝土的处理方法，包括以下步骤：

S1、开挖一节护壁高度后，在孔底铺设砂层1，并压实整平。

S2、在抗滑桩临空侧孔底砂层上铺设底模2。

S3、在抗滑桩临空侧的底模2上安装护壁外模板3(钢模板)，并向护壁外模板3和土体之间的缝隙内填充砂层1，通过敲击护壁外模板使其背后砂层填充密实，再固定好护壁外模板3。

S4、安装护壁钢筋(图中未表示出)和护壁内模板4，浇筑护壁混凝土5。

S5、拆除护壁内模板4，继续向下开挖土体，重复(1)～(3)步骤。

S6、在上下节的护壁外模板3之间安装堵头板6，安装护壁钢筋和护壁内模板4，浇筑成护壁混凝土5。

S7、重复步骤(5)～(6)，直至完成抗滑桩护壁施工。

S8、下放抗滑桩钢筋笼(图中未表示出)，浇筑抗滑桩混凝土(图中未表示出)。

S9、采用机械开挖抗滑桩临空侧土体，拆除露出的护壁外模板3和堵头板6，露出护壁混凝土5。

以上砂层1采用干燥机制砂，用来调平孔底高程和填充钢模板与土体之间的缝隙。

上述底模2采用硬质木模板，保证护壁水平缝平直。

上述钢模板3采用不锈钢钢模，上下端带有凹槽，上下节钢模板3之间留有间距作为填充砂层1的入口。

上述堵头板6采用钢板制作，用来封堵入砂口。

上述护壁内模4采用木制模板。

护壁混凝土5采用钢筋混凝土，以提高护壁承载能力。

应当注意的是，本申请对现有技术明显产生了以下智慧贡献：

(1)相对先前的需要凿除抗滑桩护壁的施工方法，本申请方法将钢筋混凝土护壁和抗滑桩一起作为支挡防护，不用凿除抗滑桩护壁，节约材料，同时提高抗滑桩承载能力。

(2)采用细砂填充护壁钢模板和土体间缝隙，可以防止护壁混凝土浇筑过程中钢模板移位，保证临空侧护壁表面平整度。

(3)本申请方法不用凿除护壁，大大节约施工工期，同时还避免了凿除护壁容易损伤抗滑桩桩身混凝土的麻烦。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。