承载模块及电子装置

技术领域

本发明涉及一种承载模块及电子装置，且特别是涉及一种承载模块及具有其的电子装置。

背景技术

电子装置内可配置有用以承载扩展卡等功能组件的承载模块。为了使扩展卡有良好的散热效率，在将承载模块的盖体组装至承载模块的主壳体之前，一般需先将导风罩配置于主壳体内，以将散热气流往扩展卡导引。然而，在组装过程中，使用者可能因疏忽而直接将盖体组装至主壳体，而省略了导风罩的组装并导致散热效率下降。

因此，需要提供一种承载模块及电子装置来解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种承载模块及电子装置，可避免使用者因疏忽而省略了导风罩的组装。

本发明的承载模块用以承载一功能组件且包括一主壳体、一盖体、一止挡组件以及一辅助组件。盖体可拆卸地组装于主壳体。止挡组件配置于主壳体且设有一止挡部。止挡部适于在盖体的一组装路径上止挡盖体。辅助组件配置于主壳体且与止挡组件接触，使止挡部远离盖体的组装路径。

本发明的电子装置用以承载一功能组件且包括一电子装置主体及一承载模块。承载模块包括一主壳体、一盖体、一止挡组件以及一辅助组件。主壳体配置于电子装置主体。盖体可拆卸地组装于主壳体。止挡组件配置于主壳体且设有一止挡部。止挡部适于在盖体的一组装路径上止挡盖体。辅助组件配置于主壳体且与止挡组件接触，使止挡部远离盖体的组装路径。

在本发明的一实施例中，上述的功能组件是扩展卡、散热鳍片组、存储器组件或缆线，辅助组件是导风罩或理线夹。

在本发明的一实施例中，上述的止挡组件具有一弹性区段，止挡部位于弹性区段。

在本发明的一实施例中，上述的辅助组件设有一导引部及一限位部，导引部邻接限位部，导引部适于导引止挡部移动至限位部，止挡部限位于限位部而远离盖体的组装路径。

在本发明的一实施例中，上述的辅助组件设有一抵压部，抵压部将功能组件往主壳体抵压。

在本发明的一实施例中，上述的主壳体设有一导引槽，导引槽包括相互垂直的一第一延伸区段及一第二延伸区段，盖体设有一导引柱，导引柱适于在导引槽内移动。

在本发明的一实施例中，上述的第二延伸区段平行于盖体的组装路径。

在本发明的一实施例中，上述的盖体设有一开槽，止挡部适于伸入开槽而止挡盖体。

在本发明的一实施例中，上述的止挡组件设有一顶撑部，顶撑部邻接止挡部，当止挡部伸入开槽时，顶撑部顶撑于盖体。

在本发明的一实施例中，上述的辅助组件设有一卡合部，主壳体设有一卡合槽，卡合部与卡合槽配合定位辅助组件于主壳体。

基于上述，本发明在承载模块中增设了止挡组件。只有在配置了辅助组件的情况下，止挡组件的止挡部才会被辅助组件限制于非止挡状态，否则止挡组件的止挡部会处于止挡状态而阻止盖体的组装。藉此，可达到防呆的效果，避免使用者因疏忽而省略了辅助组件的组装。

附图说明

图1是本发明一实施例的电子装置的示意图。

图2是图1的承载模块的立体图。

图3是图2的承载模块的分解图。

图4是图2的承载模块的局部侧视图。

图5是图2的承载模块的部分构件的局部立体图。

图6A至图6F是图2的承载模块的组装流程图。

图7绘示图6A的止挡组件阻止盖体的组装。

图8是图7的承载模块的局部立体图。

图9是图2的承载模块及功能组件的局部立体图。

图10是图2的承载模块局部立体图。

图11A及图11B是本发明另一实施例的承载模块的组装流程图。

图12A及图12B是本发明另一实施例的承载模块的组装流程图。

主要组件符号说明：

50 电子装置

52 电子装置主体

54 电路板

54a插槽

60、60'、60” 功能组件

100、200、300承载模块

110、210、310主壳体

110a 导引槽

110b 卡合槽

112导引柱

120、220、320盖体

120a 开槽

122导引柱

130、230、330辅助组件

1301 辅助组件本体

130a 导引槽

132导引部

134限位部

136抵压部

136a 凹槽

138弹臂

1381 卡合部

1382 受力部

140、240、340止挡组件

1401、2401、3401 架体

1402、2402、3402 弹片

1401a固定端

1402b自由端

142、242、342止挡部

144顶撑部

D1 插接方向

D2、D2' 组装方向

P组装路径

S1 第一延伸区段

S2 第二延伸区段

具体实施方式

图1是本发明一实施例的电子装置的示意图。图2是图1的承载模块的立体图。请参考图1及图2，本实施例的电子装置50包括一电子装置主体52及一承载模块100，承载模块100配置于电子装置主体52且用以承载扩展卡或其他类型的功能组件，功能组件的具体组装方式将在后详述。电子装置50可例如计算机设备、服务器设备等，但不限于此。

图3是图2的承载模块的分解图，图4是图2的承载模块的局部侧视图，图5是图2的承载模块的部分构件的局部立体图。请参考图2至图5，承载模块100包括一主壳体110、一盖体120以及至少一辅助组件130(图3绘示出两个)。主壳体110配置于电子装置主体52(绘示于图1)，盖体120可拆卸地组装于主壳体110。功能组件例如是扩展卡且可插接于主壳体110内的一电路板54上的插槽54a。辅助组件130例如是导风罩且配置于主壳体110。本实施例的承载模块100还包括至少一止挡组件140(图3绘示出两个)，止挡组件140配置于主壳体110且设有一止挡部142。

图6A至图6F是图2的承载模块的组装流程图。使用者可先如图6A所示将功能组件60(扩展卡)沿一插接方向D1插接至电路板54。如图6A所示，此时尚未组装辅助组件130(绘示于图4)，止挡组件140的止挡部142处于止挡状态而位于盖体120(绘示于图4)的组装路径P上。位于组装路径P上的止挡部142可止挡盖体120而阻止盖体120的组装。

接着，使用者可如图6B至图6D所示将辅助组件130沿平行于组装路径P的一组装方向D2组装至主壳体110。组装于主壳体110的辅助组件130会如图6D所示接触且限制止挡组件140的止挡部142于非止挡状态。处于非止挡状态的止挡部142远离盖体120且不位于盖体120的组装路径P上，而不会阻止盖体120的组装。从而，使用者可如图6E至图6F所示将盖体120组装至主壳体110。

如上所述，本实施例在承载模块100中增设了止挡组件140。只有在配置了辅助组件130的情况下，止挡组件140的止挡部142才会被辅助组件130限制于非止挡状态，否则止挡组件140的止挡部142会处于止挡状态而阻止盖体120的组装。藉此，可达到防呆的效果，避免使用者因疏忽而省略了辅助组件130的组装。从而可确保辅助组件130位于主壳体110内并将散热气流F(绘示于图6F)导引至功能组件60。

图7绘示图6A的止挡组件阻止盖体的组装。具体而言，在未组装辅助组件130的情况下，若使用者进行盖体120的组装，则止挡组件140的位于组装路径P的止挡部142会如图7所示止挡盖体120。从而，使用者无法完成盖体120的组装。

详细而言，本实施例的止挡组件140包括一架体1401及一弹片1402，架体1401的材质包括但不限于冷轧镀锌钢板(SGCC)，弹片1402的材质包括但不限于不锈钢。架体1401固定于主壳体110，弹片1402的一固定端1402a连接于架体1401而另一端为一自由端1402b，弹片1402的两端之间等同于止挡组件140的一弹性区段，止挡部142例如是弹片1402上的折壁而位于弹性区段，在一些实施例中，止挡部142邻近于自由端1402b。

另一方面，本实施例的辅助组件130设有一导引部132及一限位部134，导引部132邻接限位部134。导引部132例如为导引斜面，其倾斜于组装方向D2。在辅助组件130如图6B至图6D所示藉其导引槽130a被主壳体110的导引柱112导引而沿组装方向D2组装至主壳体110的过程中，导引部132藉其导引斜面抵抗弹片1402的弹性力而将推抵弹片1402远离组装路径P，使图6C的处于止挡状态的止挡部142被导引斜面导引至图6D的非止挡状态并被限位部134限位。即，导引部132适于导引止挡部142移动至限位部134，止挡部142限位于限位部134而远离盖体120的组装路径P。

在本实施例中，主壳体110设有至少一导引槽110a(绘示为两个)，各导引槽110a包括相互垂直的一第一延伸区段S1及一第二延伸区段S2，第二延伸区段S2平行于盖体120的组装路径P。盖体120设有至少一导引柱122(绘示为两个)。导引柱122适于在导引槽110a内移动，并导引盖体120移动至预定位置以完成组装。在一些实施例中，导引柱122导引盖体120沿插接方向D1往功能组件移动至图6E所示位置，此时导引柱122在平行于插接方向D1的第一延伸区段S1的方向内移动；接着，导引柱122导引盖体120沿组装方向D2移动，此时导引柱122在平行于第二延伸区段S2内移动，盖体120从图6E所示位置横向移动至图6F所示位置，以完成盖体120的组装。

图8是图7的承载模块的局部立体图。请参考图8，本实施例的盖体120设有一开槽120a。在未组装辅助组件130的情况下，处于止挡状态的止挡部142适于如图8所示伸入开槽120a而止挡盖体120。此外，本实施例的止挡组件140设有一顶撑部144，顶撑部144邻接止挡部142且设于止挡部142与自由端1402b之间。当止挡部142如图8所示伸入盖体120的开槽120a时，顶撑部144顶撑盖体120，以避免弹片1402因使用者施加于盖体120的力而变形导致止挡部144离开组装路径P。

图9是图2的承载模块及功能组件的局部立体图。请参考图6F及图9，本实施例的辅助组件130设有一抵压部136，抵压部136可将功能组件60往主壳体110抵压，使功能组件60稳固地插接于主壳体110内的电路板70(绘示于图6A)。抵压部136可如图9所示设有一凹槽136a，功能组件60的上缘适于与凹槽136a相配合，使辅助组件130藉由凹槽136a的导引而顺畅地沿着组装方向D2组装，且可使辅助组件130确实地对位于功能组件60并抵压功能组件60。

图10是图2的承载模块局部立体图。请参考图10，本实施例的辅助组件130设有一弹臂138，弹臂138由辅助组件本体1301向外延伸，弹臂138远离辅助组件本体1301的末端设有一卡合部1381及邻接卡合部1381的一受力部1382。当辅助组件130如图6F组装到位时，卡合部1381卡合于主壳体110的一卡合槽110b。即，卡合部1381与卡合槽110b配合定位辅助组件130于主壳体110。当使用者欲拆卸辅助组件130时，可扳动受力部1382以使卡合部1381脱离卡合槽110b，并接着沿着反向于组装方向D2的方向将辅助组件130卸除。

本发明不对功能组件及辅助组件的类型加以限制，以下对此举例说明。

图11A及图11B是本发明另一实施例的承载模块的组装流程图。请参考图11A及图11B，本实施例的承载模块200的主壳体210、盖体220、止挡组件240、架体2401、弹片2402、止挡部242的配置与作用方式相同或相似于前述实施例的主壳体110、盖体120、止挡组件140、架体1401、弹片1402、止挡部142的配置与作用方式，在此不再赘述。承载模块200与承载模块100的主要差异在于，承载模块200的功能组件60'是散热鳍片组或存储器组件。当辅助组件230沿组装方向D2'组装至主壳体210时，辅助组件230抵抗止挡组件240的弹片2402的弹性力而推抵弹片2402，使止挡部242离开止挡位置移动至非止挡位置，从而能够顺利地组装盖体210。

图12A及图12B是本发明另一实施例的承载模块的组装流程图。请参考图12A及图12B，本实施例的承载模块300的主壳体310、盖体320、止挡组件340、架体3401、弹片3402、止挡部342的配置与作用方式相同或相似于前述实施例的主壳体110、盖体120、止挡组件140、架体1401、弹片1402、止挡部142的配置与作用方式，在此不再赘述。承载模块300与承载模块100的主要差异在于，承载模块300的功能组件60”是缆线，辅助组件330是理线夹且用以如图12B所示对缆线(功能组件60”)进行理线。当辅助组件330沿组装方向D2'组装至主壳体310时，辅助组件330抵抗止挡组件340的弹片3402的弹性力而推抵弹片3402，使止挡部342离开止挡位置移动至非止挡位置，从而能够顺利地组装盖体310。

综上所述，本发明在承载模块中增设了止挡组件。只有在配置了辅助组件的情况下，止挡组件的止挡部才会被辅助组件限制于非止挡状态，否则止挡组件的止挡部会处于止挡状态而阻止盖体的组装。藉此，可达到防呆的效果，避免使用者因疏忽而省略了辅助组件的组装。