一种隧道定位装置

技术领域

本发明涉及隧道安全领域，尤其涉及一种隧道定位装置。

背景技术

隧道定位装置，就是在隧道内，可以精确的将人员、车辆实现定位，来保障隧道内的人员以及车辆的安全问题，防止危险的发生，即使发生安全问题，也可以及时的进行救援，在现如今的隧道内，当车辆经过的时候，车内人员所携带的电子产品也会失去信号，对于一些较长的隧道，不能够及时的更新隧道的长度以及转弯情况，可能造成安全隐患，另外在隧道内实行的限速，多半是在限速点上驾驶人员才会减速，造成了很大的安全隐患，为了解决上述问题，设计一种隧道定位装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道定位装置，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种隧道定位装置，包括定位扫描结构、集成线束，所述定位扫描结构设置有若干组，若干组定位扫描结构等间距排列设置的连接在集成线束上。

在上述技术方案基础上，所述定位扫描结构的两侧设置有对称的拔插固定吊扣和固定螺钉，所述定位扫描结构的上下两侧设置有插嵌槽孔，所述拔插固定吊扣插置在定位扫描结构的上下两侧的插嵌槽孔内，所述固定螺钉穿过拔插固定吊扣上，所述定位扫描结构的背侧面开设有线束内嵌槽，所述线束内嵌槽的中段外侧设置有两组线束防滑固定胶板，两组线束防滑固定胶板左右并列设置在线束内嵌槽的中段两侧，所述线束内嵌槽的上下两侧开设有浅螺孔，所述线束防滑固定胶板通过短头螺栓固定在浅螺孔外侧，所述集成线束设置在线束内嵌槽内，且线束防滑固定胶板的内侧面紧贴在集成线束的外侧面。

在上述技术方案基础上，所述拔插固定吊扣由吊扣固定环、吊扣拔插板、防脱逆插刺组成，所述吊扣拔插板设置在吊扣固定环的侧边，所述防脱逆插刺设置有两组，两组防脱逆插刺交叉设置在吊扣拔插板的两侧面，所述吊扣固定环、吊扣拔插板、防脱逆插刺一体成型设置，所述固定螺钉穿过吊扣固定环，所述吊扣拔插板和防脱逆插刺插置在插嵌槽孔内。

在上述技术方案基础上，所述集成线束由线束外包皮、信号传输线束、电源传输线束，所述信号传输线束和电源传输线束并列设置，所述线束外包皮设置在信号传输线束和电源传输线束的外侧，所述信号传输线束外侧的线束外包皮上设置有信号线标识线，所述线束外包皮、信号传输线束、电源传输线束一体包塑固定，所述信号传输线束上侧、电源传输线束下侧分别连接定位扫描结构内部。

在上述技术方案基础上，所述定位扫描结构由外壳体、扫描光源结构、光源感应结构、信号接收天线、信号发送天线组成，所述扫描光源结构设置在外壳体的前侧面中心，所述光源感应结构设置有若干组，若干组光源感应结构等圆周角度的设置在扫描光源结构的外侧，所述信号接收天线和信号发送天线对立设置在外壳体的前侧面边缘，所述信号接收天线和信号发送天线均为半圆形状，所述插嵌槽孔设置在外壳体的外圆侧面的后边缘，所述线束内嵌槽设置在外壳体的后侧面。

在上述技术方案基础上，所述外壳体内部设置有信号接收器、信号发送器、调制解调集成控制器、光源控制器、中心控制器、内置电源器、接线滑插件，所述信号接收器和信号发送器上下对立设置在外壳体的内部前侧，所述调制解调集成控制器设置在信号接收器、信号发送器之间，且信号接收器、信号发送器分别通过信号传输线连接调制解调集成控制器，所述光源控制器设置在外壳体的内前侧，且光源控制器紧贴在扫描光源结构、光源感应结构的后侧面，所述扫描光源结构均通过内置电源线连接在光源控制器的中心，所述光源感应结构通过光感信号线连接光源控制器的侧边，所述光源控制器和调制解调集成控制器前后并列设置，所述中心控制器、内置电源器上下并列设置在外壳体的内后侧壁上，且中心控制器和内置电源器分别设置在线束内嵌槽内部上下两侧，所述内置电源器通过内置电源线连接中心控制器，所述调制解调集成控制器、光源控制器均通过控制分路线连接中心控制器，所述接线滑插件设置有两组，两组接线滑插件对称设置在线束内嵌槽的上下两侧，且两组接线滑插件分别连接中心控制器和内置电源器，所述信号传输线束通过顶侧的接线滑插件连接中心控制器，所述电源传输线束通过底侧的接线滑插件连接内置电源器。

在上述技术方案基础上，所述扫描光源结构由分散光棱镜灯罩、红外光源灯芯组成，所述红外光源灯芯固定在外壳体的前侧面中心，所述分散光棱镜灯罩固定在外壳体的前侧面，且分散光棱镜灯罩罩置在红外光源灯芯的外侧，所述红外光源灯芯通过内置电源线连接在光源控制器的中心。

在上述技术方案基础上，所述接线滑插件由接线叉环、限位滑夹、限位滑钩组成，所述接线叉环设置在限位滑钩的对立侧端，所述限位滑夹夹置设置在限位滑钩的另一侧端，且限位滑钩可在限位滑夹内滑动，所述限位滑夹的另一侧端分别连接中心控制器、内置电源器，所述两组接线叉环可穿过线束外包皮分别连接信号传输线束和电源传输线束。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明优化了隧道定位的设置，改变传统的定位方式，设计一种与隧道内车辆建立连接的隧道定位器，通过红外光源进行探测当前区域是否存在车辆和相邻红外光源的扫描时间进行计算车速，极大程度的解决了隧道内的行车安全问题，结构采用即固定即使用的方式，维护和使用成本低，宜推广使用。

附图说明

图1为本发明总体外观状态图。

图2为本发明定位扫描结构和拔插固定吊扣示意图。

图3为本发明定位扫描结构背侧面和连接示意图。

图4为本发明定位扫描结构背侧面示意图。

图5为本发明拔插固定吊扣示意图。

图6为本发明集成线束示意图。

图7为本发明定位扫描结构正面示意图。

图8为本发明定位扫描结构半剖细节示意图。

图9为本发明定位扫描结构半剖平面示意图。

图10为本发明扫描光源结构细节示意图。

图11为本发明接线滑插件细节示意图。

图中：定位扫描结构1、集成线束2、拔插固定吊扣3、固定螺钉4、插嵌槽孔5、线束内嵌槽6、线束防滑固定胶板7、浅螺孔8、短头螺栓9；

吊扣固定环3-1、吊扣拔插板3-2、防脱逆插刺3-3；

线束外包皮2-1、信号传输线束2-2、电源传输线束2-3、信号线标识线2-4；

外壳体1-1、扫描光源结构1-2、光源感应结构1-3、信号接收天线1-4、信号发送天线1-5、信号接收器1-6、信号发送器1-7、调制解调集成控制器1-8、光源控制器1-9、中心控制器1-10、内置电源器1-11、接线滑插件1-12、信号传输线1-13、内置电源线1-14、光感信号线1-15、控制分路线1-16；

分散光棱镜灯罩12-1、红外光源灯芯12-2；

接线叉环112-1、限位滑夹112-2、限位滑钩112-3。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施对本发明作进一步详细阐述。

一种隧道定位装置，包括定位扫描结构1、集成线束2，所述定位扫描结构1设置有若干组，若干组定位扫描结构1等间距排列设置的连接在集成线束2上。

所述定位扫描结构1的两侧设置有对称的拔插固定吊扣3和固定螺钉4，所述定位扫描结构1的上下两侧设置有插嵌槽孔5，所述拔插固定吊扣3插置在定位扫描结构1的上下两侧的插嵌槽孔5内，所述固定螺钉4穿过拔插固定吊扣3上，所述定位扫描结构1的背侧面开设有线束内嵌槽6，所述线束内嵌槽6的中段外侧设置有两组线束防滑固定胶板7，两组线束防滑固定胶板7左右并列设置在线束内嵌槽6的中段两侧，所述线束内嵌槽6的上下两侧开设有浅螺孔8，所述线束防滑固定胶板7通过短头螺栓9固定在浅螺孔8外侧，所述集成线束2设置在线束内嵌槽6内，且线束防滑固定胶板7的内侧面紧贴在集成线束2的外侧面。

所述拔插固定吊扣3由吊扣固定环3-1、吊扣拔插板3-2、防脱逆插刺3-3组成，所述吊扣拔插板3-2设置在吊扣固定环3-1的侧边，所述防脱逆插刺3-3设置有两组，两组防脱逆插刺3-3交叉设置在吊扣拔插板3-2的两侧面，所述吊扣固定环3-1、吊扣拔插板3-2、防脱逆插刺3-3一体成型设置，所述固定螺钉4穿过吊扣固定环3-1，所述吊扣拔插板3-2和防脱逆插刺3-3插置在插嵌槽孔5内。

所述集成线束2由线束外包皮2-1、信号传输线束2-2、电源传输线束2-3，所述信号传输线束2-2和电源传输线束2-3并列设置，所述线束外包皮2-1设置在信号传输线束2-2和电源传输线束2-3的外侧，所述信号传输线束2-2外侧的线束外包皮2-1上设置有信号线标识线2-4，所述线束外包皮2-1、信号传输线束2-2、电源传输线束2-3一体包塑固定，所述信号传输线束2-2上侧、电源传输线束2-3下侧分别连接定位扫描结构1内部。

所述定位扫描结构1由外壳体1-1、扫描光源结构1-2、光源感应结构1-3、信号接收天线1-4、信号发送天线1-5组成，所述扫描光源结构1-2设置在外壳体1-1的前侧面中心，所述光源感应结构1-3设置有若干组，若干组光源感应结构1-3等圆周角度的设置在扫描光源结构1-2的外侧，所述信号接收天线1-4和信号发送天线1-5对立设置在外壳体1-1的前侧面边缘，所述信号接收天线1-4和信号发送天线1-5均为半圆形状，所述插嵌槽孔5设置在外壳体1-1的外圆侧面的后边缘，所述线束内嵌槽6设置在外壳体1-1的后侧面。

所述外壳体1-1内部设置有信号接收器1-6、信号发送器1-7、调制解调集成控制器1-8、光源控制器1-9、中心控制器1-10、内置电源器1-11、接线滑插件1-12，所述信号接收器1-6和信号发送器1-7上下对立设置在外壳体1-1的内部前侧，所述调制解调集成控制器1-8设置在信号接收器1-6、信号发送器1-7之间，且信号接收器1-6、信号发送器1-7分别通过信号传输线1-13连接调制解调集成控制器1-8，所述光源控制器1-9设置在外壳体1-1的内前侧，且光源控制器1-9紧贴在扫描光源结构1-2、光源感应结构1-3的后侧面，所述扫描光源结构1-2均通过内置电源线1-14连接在光源控制器1-9的中心，所述光源感应结构1-3通过光感信号线1-15连接光源控制器1-9的侧边，所述光源控制器1-9和调制解调集成控制器1-8前后并列设置，所述中心控制器1-10、内置电源器1-11上下并列设置在外壳体1-1的内后侧壁上，且中心控制器1-10和内置电源器1-11分别设置在线束内嵌槽6内部上下两侧，所述内置电源器1-11通过内置电源线1-14连接中心控制器1-10，所述调制解调集成控制器1-8、光源控制器1-9均通过控制分路线1-16连接中心控制器1-10，所述接线滑插件1-12设置有两组，两组接线滑插件1-12对称设置在线束内嵌槽6的上下两侧，且两组接线滑插件1-12分别连接中心控制器1-10和内置电源器1-11，所述信号传输线束2-2通过顶侧的接线滑插件1-12连接中心控制器1-10，所述电源传输线束2-3通过底侧的接线滑插件1-12连接内置电源器1-11。

所述扫描光源结构1-2由分散光棱镜灯罩12-1、红外光源灯芯12-2组成，所述红外光源灯芯12-2固定在外壳体1-1的前侧面中心，所述分散光棱镜灯罩12-1固定在外壳体1-1的前侧面，且分散光棱镜灯罩12-1罩置在红外光源灯芯12-2的外侧，所述红外光源灯芯12-2通过内置电源线1-14连接在光源控制器1-9的中心。

所述接线滑插件1-12由接线叉环112-1、限位滑夹112-2、限位滑钩112-3组成，所述接线叉环112-1设置在限位滑钩112-3的对立侧端，所述限位滑夹112-2夹置设置在限位滑钩112-3的另一侧端，且限位滑钩112-3可在限位滑夹112-2内滑动，所述限位滑夹112-2的另一侧端分别连接中心控制器1-10、内置电源器1-11，所述两组接线叉环112-1可穿过线束外包皮2-1分别连接信号传输线束2-2和电源传输线束2-3。

本发明工作原理：本装置的使用主要有固定使用方便、连接方式简单、可以与行驶车辆建立网络连接、可以扫描车轮经过和间隔扫描器进行计算车速四个特点。

结构的固定方式简单，在定位扫描结构1的上下两侧设计有拔插固定吊扣3，可以直接插置在定位扫描结构1上下两侧的插嵌槽孔5内，并且采用固定螺钉4直接固定，不伤害定位扫描结构1本体结构，方便后期维护和更换，且集成线束2可以设置在定位扫描结构1的背侧面，定位扫描结构1可以担当固定卡扣的效果，并且背面连接的方式可以更有效的延长使用周期。

连接方式主要体现在集成线束2和定位扫描结构1的连接，其连接过程是在集成线束2上定距选点，然后根据需要连接的位置，将集成线束2上的线束外包皮2-1剥开上侧和下侧，然后按照信号线标识线2-4的位置表示，将上下两侧的接线滑插件1-12分别连接在信号传输线束2-2、电源传输线束2-3上，连接后直接使用线束防滑固定胶板7固定在定位扫描结构1的背侧面，防止集成线束2在布置过程中出现与接线滑插件1-12的断联。

可以与行驶车辆建立网络连接是通过信号传输线束2-2与隧道外建立网络连接，然后通过中心控制器1-10、信号接收天线1-4、信号发送天线1-5、信号接收器1-6、信号发送器1-7、调制解调集成控制器1-8组成低能耗的基站模式，使其行驶车辆可以与外界建立链接，并且通过网络可以确定行驶车辆和车辆内的人员大概位置。

可以扫描车轮经过和间隔扫描器进行计算车速，这个过程是通过扫描光源结构1-2发射光源信号，然后经过反射，最后被光源感应结构1-3捕捉到的光源变化，判断是否有车辆经过，且可以根据光源变化的时间可以判断行驶车辆的大小以及行车速度，来大致确定行车状态，另外计算车速是通过相邻多组定位扫描结构1，其中的扫描光源结构1-2、光源感应结构1-3、光源控制器1-9、中心控制器1-10不断的收集和记录信息，并且通过信号传输线束2-2上传至交通网络进行机器判别是否出现隧道内的超速。

另外本结构还可以在隧道内视线条件不好的情况下，监控摄像观测条件不好的环境中，进行扫描、监测、判别是否出现了隧道内事故，来保障隧道内的行车安全。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。