一种多缸活塞式矿浆输送泵

技术领域

本发明涉及一种矿浆输送设备技术领域，具体涉及一种多缸活塞式矿浆输送泵。

背景技术

我国正处在工业化、城市化加速发展阶段，矿产资源消耗量大，对外依存度较高。但全球矿产品价格持续上涨，增加了矿产品需求企业的生产成本，同时又加大了资源安全压力。在全球矿产资源供应紧张的局势下，全球发达国家发现，矿产资源加工利用后剩下的残渣、尾矿中，蕴含着二次利用的商机。而我国是矿业大国，开发利用好长期累积的大量尾矿，既可“变废为宝”，又可有效缓解资源和环境压力。尾矿是采矿企业在一定技术经济条件下出料的“废弃物”，但同时又是潜在的二次资源，当技术、经济条件允许时，可再次进行有效开发。

目前，矿山尾矿浆远程输送大多采用渣浆泵、隔膜泵进行输送；隔膜泵工作时，曲柄连杆机构在电动机的驱动下，带动柱塞作往复运动，柱塞的运动通过液缸内的工作液体而传到隔膜，使隔膜来回鼓动，实现吸料泵料。由于隔膜泵自吸能力差，压力无法提高，被气源压力限制，6bar就到了上限，需要一组渣浆泵或建造大型料池对其进行增压喂料，因此成本比较高；膜片寿命较短，容易损坏；同时因隔膜泵流量通常不会太大，多数应用在小系统中。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种多缸活塞式矿浆输送泵，由电控系统控制液压泵将液压油输入油缸,推动油缸中的活塞往复运动,通过连杆传递动力到输送缸中的活塞,推动物料在输送缸中的进料和出料,出料单向阀关闭同时进料单向阀打开,浆料由进料管道进料,实现输送缸进料；进料单向阀关闭同时出料单向阀打开,物料由出料管道出料,实现输送缸出料。

本发明多缸活塞式矿浆输送泵是通过以下技术方案来实现的：包括液压输送系统和电控系统；

多缸活塞式矿浆输送泵液压输送系统设置有多组，且液压输送系统包括输送单元以及液压单元，每一种液压输送单元均配备一套液压单元；多缸活塞式矿浆输送泵液压输送系统并联排列并由电控系统统一控制运行。

作为优选的技术方案，输送单元包括出料管道、进料管道、连杆、输送缸和缓存罐；多缸活塞式矿浆输送泵连杆一端安装有输送活塞，且输送活塞设置于输送缸内，进而将输送缸分为输送缸无杆腔和输送缸有杆腔。

作为优选的技术方案，液压单元包括水箱、油缸活塞和油缸；多缸活塞式矿浆输送泵油缸活塞固定于连杆另一端，且油缸活塞设置于油缸内，进而将油缸分为油缸有杆腔和油缸无杆腔，油缸有杆腔与输送缸有杆腔之间通过水箱连通。

作为优选的技术方案，输送缸无杆腔通过进出料三通管分别与出料管道和进料管道连接，且出料管道上设置出料单向阀，进料管道上设置进料单向阀；多缸活塞式矿浆输送泵进料管道与缓存罐通过输送管道连接。

作为优选的技术方案，油缸有杆腔上开有油缸有杆腔油口，油缸无杆腔上开有油缸无杆腔油口，每组当中两油缸无杆腔油口相联通，两油缸有杆腔油口通过比例换向阀连接油泵及液压油箱。

本发明的有益效果是：

1、本发明采用多缸联动,且由同一电控系统控制,保证设备工作的连续性和平稳性，避免了设备因间断性输送动作造成的固相沉积,并降低了堵管风险；

2、本发明使用双层水箱，有效的防止大腔内的液体进入小腔，污染与小腔连接的油缸，从未损坏液压系统。相比于现有技术中传统水箱，在功能上、结构方面、使用方面、性能方面、后续易损件更换方面都得到了很大的改善；

3、本发明输送泵采用模块化设计，结构简单,可靠性强，提高生产效率、提高产品质量、提高产品的可维护性和可升级性、提高产品的适应性和可定制性、提高产品的可持续性；

4、本发明采用闭式液压系统可以快速、平稳地进行换向，在不同工作环境下准确地对系统进行控制。

5、本发明使用水冷油缸，对缸体可起到一定的冷却作用，保证油缸的使用寿命；

6、本发明使用活塞泵，填充率高，能量转换率高，能耗低，提高设备输送效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的输送系统结构示意图；

图3为本发明的剖视结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

如图1—图3所示，本发明的一种多缸活塞式矿浆输送泵，包括液压输送系统和电控系统22；

液压输送系统设置有三组，且液压输送系统包括输送单元以及液压单元，每一种液压输送单元均配备一套液压单元；液压输送系统并联排列并由电控系统22统一控制运行；三组泵送相互联动,保证设备工作的连续性和平稳性，避免了设备因间断性输送动作造成的固相沉积,并降低了堵管风险。

本实施例中，输送单元包括出料管道1、进料管道2、连杆8、输送缸10和缓存罐21；连杆8一端安装有输送活塞7，且输送活塞7设置于输送缸10内，进而将输送缸10分为输送缸无杆腔6和输送缸有杆腔9。

本实施例中，液压单元包括水箱11、油缸活塞14和油缸16；油缸活塞14固定于连杆8另一端，且油缸活塞14设置于油缸16内，进而将油缸16分为油缸有杆腔13和油缸无杆腔15，油缸有杆腔13与输送缸有杆腔9之间通过水箱11连通；

将传统的泵送系统水箱分为大腔和小腔两个腔，分别是与油缸连接的小腔和输送缸连接的大腔，通过设置密封装置将两个腔分开，可以有效的防止大腔内的液体进入小腔，污染与小腔连接的油缸，从未损坏液压系统；

相比于现有技术中传统水箱，在功能上、结构方面、使用方面、性能方面、后续易损件更换方面都得到了很大的改善。

其中，油缸16缸体外面套装一层外壳，外壳与缸体间通入循环冷却水，以对液压油缸进行降温、冷却，该种液压油缸，对缸体可起到一定的冷却作用。

本实施例中，输送缸无杆腔6通过进出料三通管5分别与出料管道1和进料管道2连接，且出料管道2上设置出料单向阀4，进料管道2上设置进料单向阀3；

进料单向阀、出料单向阀可以快速疏通淤堵的单向阀，通过阀杆上的刻图标识能很清晰地了解到阀门的工作状态，同时若阀体内发生淤堵，可以在不停机的情况下实现对阀体内地快速疏通，解决了传统单向阀需进行停机拆卸才能解决淤堵的麻烦，保证设备的正常运行；进料管道2与缓存罐21通过输送管道连接。

本实施例中，油缸有杆腔13上开有油缸有杆腔油口12，油缸无杆腔15上开有油缸无杆腔油口17，每组当中两油缸无杆腔油口17相联通，两油缸有杆腔油口12通过比例换向阀18连接油泵19及液压油箱20，油泵采用闭式液压系统，可以快速、平稳地进行换向，在不同工作环境下准确地对系统进行控制。

此外，电控系统22可根据输送物料方量需求，调整每组液压输送系统的输送速率，确保了流量输出的稳定性；因其独特的结构性能，输送缸密封完全，不存在泄露，效率高，能耗低。

工作原理如下：

电控系统控制液压泵将液压油输入油缸,推动油缸中的活塞往复运动,通过连杆传递动力到输送缸中的活塞,推动物料在输送缸中的进料和出料,出料单向阀关闭同时进料单向阀打开,浆料由进料管道进料,实现输送缸进料；进料单向阀关闭同时出料单向阀打开,物料由出料管道出料,实现输送缸出料。

具体的：

三组液压输送系统送相互联动,保证设备工作的连续性和平稳性，避免了设备因间断性输送动作造成的固相沉积,并降低了堵管风险。

电控系统控制油泵将液压油箱中的液压油经油缸无杆腔油口输入油缸，使液压油推动油缸活塞往复运动，通过连杆传递动力到输送活塞，由输送活塞推动输送缸无杆腔内的浆料排入进出料三通管，进料单向阀关闭同时出料单向阀打开，浆料由出料管道出料，实现输送排料；

每一组输送单元都有两条输送缸，在比例换向阀的控制下总有一条吸料一条泵料，保持物料输送的连续性；

输送泵采用模块化设计，结构简单,可靠性强，提高生产效率、提高产品质量、提高产品的可维护性和可升级性、提高产品的适应性和可定制性、提高产品的可持续性。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。