一种汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统及处理回用方法

技术领域

本发明属于废水处理领域，涉及一种汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统及处理回用方法。

背景技术

汽车铝制零部件成品清洗废水中含有加工车间成品件表面处理用的碳氢清洗溶剂(含十碳烷～十一碳烷)、冷却切削液(含矿物油，非离子乳化剂，防锈添加剂等的混合)、铝合金专用清洗剂(含三乙醇胺油酸皂、聚醚(L61)、醇醚类溶剂)、低泡防锈清洗剂(含椰子油脂肪酸二乙醇酰胺(6501)、聚醚(L61)、醇醚类溶剂)、碱性清洗剂(含氢氧化钾)、研磨液(含壬基酚聚氧乙烯6醚、脂肪酸甘油酯、月桂醇硫酸三乙醇胺、柠檬酸钠、亚硫酸钠)、三乙醇胺、P15T水性防锈液(含表面活性剂、缓蚀剂、防锈剂等)、湿式除尘废水中的悬浮物等物质。机械加工切削液冷却液废水因其COD浓度高、成分复杂以及生物降解性差等特点成为水处理行业中比较头疼的问题，近年来机加工清洗废水产量日益增加，处理难度也随之加大，所造成的环境污染问题日益严重，因此寻找一种可行的方法处理。目前，机加工零部件清洗含油废水的处理方法主要有物理法、化学法、物理化学法、生物处理和沉淀法处理等。物理法又分为重力分离法、离心分离法、粗粒化法、过滤法(膜分离法)等。化学法主要有凝聚法和盐析法。物理化学法主要有浮选法(气浮法)。该废水经处理后一般可达到DB12/356-2018《污水综合排放标准》，或处理后水回用于冲刷地面、洗车、绿化、景观用水等用途。但对于某些工业园区的机械加工企业环评中无排放口、必须实现回用要求，实际用于回用的绿化浇灌和冲厕的中水用水需求量毕竟不大，节水的实际优势很有限。可见，如果将处理后的水回用至成品零部件的生产线清洗用水，其用途和意义将远大于绿化灌溉和冲厕。

汽车铝制零部件成品清洗废水处理后回用至清洗成品对水质的要求比较高，接近纯水的要求，增加了处理回用的难度。这是因为原水COD

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统及处理回用方法。所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统包括依次流体连通的混凝气浮装置、混凝沉淀装置、第一过滤器、蒸发装置、换热装置、生化装置、高级氧化装置、曝气生物滤池、第二过滤器、超滤装置、活性炭过滤器、反渗透装置、离子交换装置、杀菌装置和过滤装置。本发明对汽车零部件成品和/或原材料清洗废水进行深度处理并回用于汽车零部件成品和/或原材料的清洗，代替了原有的纯水处理系统装置，以达到节能减排的目的，且经该水质清洗后的成品和/或原材料表面无白斑、水迹等不良质量；并通过工艺对现有的清洗水日常补水处理工艺进行改进，使得采用深度处理后的中水做为工件清洗生产线补水后，成品工件清洗生产线系统仍然能够正常运行，保证了产品的清洗效果和外观洁净。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明第一方面提供一种汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统，包括依次流体连通的混凝气浮装置、混凝沉淀装置、第一过滤器、蒸发装置、换热装置、生化装置、高级氧化装置、曝气生物滤池、第二过滤器、超滤装置、活性炭过滤器、反渗透装置、离子交换装置、杀菌装置和过滤装置。

优选地，还包括如下技术特征中的至少一项：

1)所述混凝气浮装置包括依次流体连通的第一混凝反应单元和气浮单元；所述气浮单元可为溶气气浮或涡凹气浮；

2)所述混凝沉淀装置包括依次流体连通的第二混凝反应单元和沉淀单元；所述沉淀单元可为斜板沉淀单元、平流式沉淀单元或竖流式沉淀单元；

3)第一过滤器的滤芯精度为50um-1000um；

4)所述第一过滤器为袋式滤芯过滤器或折叠滤芯过滤器；

5)所述蒸发装置包括第一蒸发浓缩器，或者依次流体连通的第一蒸发浓缩器和第二蒸发浓缩器；当所述蒸发装置包括所述第一蒸发浓缩器和所述第二蒸发浓缩器时，所述第一过滤器依次与所述第一蒸发浓缩器和所述第二蒸发浓缩器流体连通，所述第一蒸发浓缩器和所述第二蒸发浓缩器再分别与所述换热装置流体连通；所述第一蒸发浓缩器和所述第二蒸发浓缩器为真空蒸发浓缩装置，可以为低温真空蒸发浓缩装置或高温真空蒸发浓缩装置，优选低温真空蒸发浓缩装置，低温真空蒸发浓缩装置蒸发温度范围为：30℃～45℃，高温真空蒸发浓缩装置蒸发温度范围为80℃～90℃；

6)所述生化装置为A/O-MBR膜生物反应器或MBR膜生物反应器；MBR膜生物反应器采用无机膜或有机膜，型式为平板膜或中空纤维膜，孔径为0.001-0.02微米；

7)所述生化装置包括依次流体连通的A/O生化池、混凝池和沉淀池；

8)所述高级氧化装置为臭氧高级氧化装置、或臭氧高级氧化和催化剂组合反应装置、或臭氧和双氧水组合反应装置、或芬顿高级氧化装置、或铁碳微电解氧化装置；

9)所述生物曝气滤池为上进下出式生物曝气滤池或下进上出式生物曝气滤池；

10)所述第二过滤器为石英砂过滤器、多介质过滤器、变间隙过滤器、叠片式过滤器和袋式过滤器中的一种或多种组合；

11)所述超滤装置中过滤膜为有机过滤膜或无机过滤膜；

12)所述反渗透装置之前设有保安过滤器；

13)所述反渗透装置中反渗透膜材质为芳香聚酰胺；

14)所述反渗透装置采用抗污染型反渗透膜芯；

15)所述反渗透装置中反渗透膜采用卷式反渗透膜组件或DTRO蝶管式膜组件；

16)所述离子交换装置为阴阳混床离子交换装置或抛光混床离子交换装置；

17)所述混床离子交换装置为串联的阴离子交换床单元和阳离子交换床单元；

18)过滤装置的滤芯精度为0.1～0.2μm；

19)过滤装置为折叠式滤芯过滤装置；

20)所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统还包括污泥脱水装置，所述混凝气浮装置、混凝沉淀装置和生化装置与所述污泥脱水装置连通，用于对混凝沉淀装置产生的污泥、混凝气浮装置产生的浮渣和污泥和生化装置产生的污泥进行脱水处理；

21)所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统还包括营养剂投加装置，用于向生化装置投加营养剂；

22)所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统还包括非氧化杀菌剂和还原剂投加装置，用于向所述活性炭过滤器和反渗透装置连通的管道投加非氧化杀菌剂和还原剂。

更优选地，特征1)中，所述气浮单元为溶气气浮或涡凹气浮。

更优选地，特征11)中，过滤膜的材质选自聚砜、聚偏氟乙烯、聚氯乙烯和陶瓷膜中的一种。

进一步更优选地，超滤膜的材质为聚偏氟乙烯PVDF。

更优选地，特征12)中，还包括如下技术特征中的至少一项：

1)保安过滤器的滤芯精度为0.1μm～100μm；

2)保安过滤器为滤芯式过滤器或滤袋式过滤器。

更优选地，特征8)中，所述臭氧高级氧化装置包括臭氧发生单元和臭氧反应单元，所述臭氧反应单元设于所述生化装置和所述曝气生物滤池之间，所述臭氧发生单元与所述臭氧反应单元流体连通，用于向所述臭氧反应单元输送臭氧。

进一步更优选地，还包括如下技术特征中的至少一项：

1)所述臭氧反应单元为微纳米气泡发生器、微孔曝气盘曝气反应器、多点投加推流式管式反应器、射流器溶气曝气反应器或溶气泵循环反应器，优选为微纳米气泡发生器，使臭氧最大化利用，出水的CODcr大幅度减少，去除率约为30～70％；

2)还包括双氧水管道或者设于紫外照射单元，所述双氧水管道与臭氧反应单元连通，所述紫外照射单元设于所述臭氧反应单元内或串联。

本发明第二方面提供一种汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用方法，包括如下步骤：

a)汽车零部件成品和/或原材料清洗废水与混凝剂混凝，然后进行气浮处理；目的是去除大部分油类、固体颗粒物、一部分CODcr；

b)步骤a)得到的水体与混凝剂混凝，然后进行沉淀处理；进一步降低SS；

c)步骤b)得到的水体进行过滤处理；进一步降低大颗粒悬浮物；

d)步骤c)得到的水体进行蒸发浓缩处理；有效降低CODcr、油份和盐分；

e)步骤d)得到的水体进行换热处理；

f)步骤e)得到的水体进行生化处理；进一步降解去除水中的有机物、油份；

g)步骤f)得到的水体进行高级氧化处理；进一步降低CODcr；

h)步骤g)得到的水体进行生化处理；进一步降解去除水中的有机物；

i)步骤h)得到的水体进行过滤处理；进一步去除水中的悬浮物等；

j)步骤i)得到的水体进行超滤过滤处理；进一步去除水中的悬浮物等；

k)步骤j)得到的水体进行活性炭过滤处理；吸附难以去除的CODcr；

l)步骤k)得到的水体进行反渗透除盐处理；降低CODcr和盐分；

m)步骤l)得到的水体进行离子交换处理；降低电导率；

n)步骤m)得到的水体进行紫外杀菌处理；杀灭水中的微生物，防止产水中微生物的滋生；

o)步骤n)得到的水体进行过滤处理；过滤水中已杀灭的和残存的微生物。

优选地，还包括如下技术特征中的至少一项：

1)步骤a)中，汽车零部件成品和/或原材料清洗废水：pH值<12、CODcr<10000mg/L、石油为350～500mg/L、悬浮物<1000mg/L、电导率<3000us/cm，氯离子<200mg/l，T-N<200mg/l，T-P<200mg/l；

2)步骤a)中，所述混凝剂包括聚合氯化铝、聚合硫酸铁和聚丙烯酰胺；

3)步骤a)中，混凝和气浮产生的浮渣和污泥进行脱水处理；

4)步骤b)中，所述混凝剂包括聚合氯化铝、聚合硫酸铁和聚丙烯酰胺；

5)步骤b)中，混凝和沉淀产生的浮渣和污泥进行脱水处理；

6)步骤d)中，蒸发浓缩温度为30℃～45℃或80℃～90℃，优选为30℃～45℃；

7)步骤d)中：将步骤c)得到的水体进行第一次蒸发浓缩处理，分别得到第一次蒸馏水和第一次浓缩液；将所述第一次浓缩液进行第二次蒸发浓缩处理，分别得到第二次蒸馏水和第二次浓缩液；步骤e)中：将所述第一次蒸馏水和第二次蒸馏水进行换热处理；第二次浓缩液进行委外处理；

8)步骤e)中，换热处理后的水体温度为25～30℃；

9)步骤f)中，生化处理产生的污泥进行脱水处理；

10)步骤g)中，通入臭氧进行臭氧高级氧化处理、或臭氧高级氧化和催化剂组合反应处理、或臭氧和双氧水组合反应处理、或芬顿高级氧化处理、或铁碳微电解氧化处理；

11)步骤i)中，过滤器的过滤速度为5～16m/h；

12)步骤k)中，炭滤速度为5～16m/h；

13)步骤o)得到的水体返回至汽车零部件成品单元和/或原材料清洗单元，作为汽车零部件成品清洗水和/或原材料清洗水体使用。

更优选地，还包括如下技术特征中的至少一项：

1)特征2)和特征5)中，每升汽车零部件成品和/或原材料清洗废水中投加50～100mg的聚合氯化铝或聚合硫酸铁；

2)特征2)和特征5)中，聚合氯化铝或聚合硫酸铁配置成溶液与汽车零部件成品和/或原材料清洗废水混凝；

3)特征2)和特征5)中，聚合氯化铝或聚合硫酸铁配置成溶液的浓度为10～20wt％；

4)特征2)和特征5)中，每升汽车零部件成品和/或原材料清洗废水中投加5～10mg的聚丙烯酰胺；

5)特征2)和特征5)中，聚丙烯酰胺配置成溶液与汽车零部件成品和/或原材料清洗废水混凝；

6)特征2)和特征5)中，聚丙烯酰胺配置成溶液中聚丙烯酰胺浓度为0.1～0.5wt％；

7)特征7)中，第一次蒸发浓缩温度为30℃～45℃或80℃～90℃，优选为30℃～45℃；第二次蒸发浓缩温度为30℃～45℃或80℃～90℃，优选为30℃～45℃。

本发明中采用蒸发装置如真空蒸发浓缩装置，可以为低温真空蒸发浓缩装置或高温真空蒸发浓缩装置，优选低温真空蒸发浓缩装置，低温真空蒸发浓缩装置蒸发温度范围为：30℃～45℃，高温真空蒸发浓缩装置蒸发温度范围为80℃～90℃，优选地，所述蒸发装置包括第一蒸发浓缩器和第二蒸发浓缩器，对清洗废水中的油份、盐分、有机物、悬浮物等有着极佳的去除处理效果，经蒸发处理后，根据进水中CODcr的变化幅度2000～1000mg/l，出水CODcr在50～700mg/l范围内，油份进水在350mg/l左右时，出水油份为在5～30mg/l。

经本发明汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统及处理回用方法，水指标可达到该汽车零配件制造厂的中水补水水质要求，可以直接作为汽车零配件制造厂的成品和原材料清洗生产线补充水使用，经该水质清洗后的成品和原材料表面无白斑、水迹等不良质量，原纯水处理系统装置只用来做为清洗生产线的少量辅助补水之用，用于补充清洗废水处理过程中委外的危废处理量，保证了清洗生产线循环利用的水量平衡和良好运行。

本发明的主要处理对象为废乳化液、金属表面清洗废水和除尘废水，目前通过管道收集集中储存在工厂已有工业废水收集池内，主要污染物为油类、表面活性剂、清洗剂及重金属，有机物浓度高、pH值高，CODcr约10000mg/L，石油约350～500mg/L。湿式除尘废水中主要污染物为SS，约1000mg/L，其中含有铝、锡及其金属氧化物粉尘。该废水难以生化处理，且需深度处理达到回用水要求，回用水用于铝制成品工件的清洗水、之后在系统循环利用，大大节约了用水量，最大限度减少工业废水的排放量。

本发明中废水水污染浓度高，处理要求严格，针对高浓度有机化学废水，以物化、蒸发、生化、活性炭吸附、高级氧化、反渗透、离子交换处理为主要处理手段。本发明将混合后的工业废水通过混凝气浮达到除油效果，然后采用混凝沉淀去除重金属物质。依次经混凝气浮、混凝沉淀、预处理的废水中有毒有害物质及有机污染物已大幅削减，后续处理工艺将围绕降解去除剩余有机污染物及进一步深度处理使之达到回用水要求展开，后续处理工艺选择第一过滤器、蒸发装置、换热装置、生化装置、高级氧化装置、曝气生物滤池、第二过滤器、超滤装置、活性炭过滤器、反渗透装置、离子交换装置、杀菌装置和过滤装置处理后回用。经过该发明处理后的废水有机物和其他污染物大大降低，保证了出水水质稳定达标，安全可靠，满足了成品工件的清洗水的严格要求。

经该发明处理后的水质：pH在6～9左右，出水浊度小于1NTU，CODcr<10mg/L，电导率<3us/cm，总氮<0.4mg/L，总磷未检出，石油类<0.2mg/L。进出水水质如下表1所示。

表1：废水进出水水质处理效果指标

本发明中汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统如图1和图2所示。

本发明克服现有类似废水处理中水回用工艺中的不足，提出一种优化的深度处理工艺，对汽车零部件排放出的工业清洗废水进行深度处理并回用于成品工件的清洗，代替了原有的纯水处理系统装置，以达到节能减排的目的；并通过工艺对现有的清洗水日常补水处理工艺进行改进，使得采用深度处理后的中水做为工件清洗生产线补水后，成品工件清洗生产线系统仍然能够正常运行，保证了产品的清洗效果和外观洁净，为客户赢得了极佳的质量声誉。

随着生产能力的提升，工业废水排放量呈逐年递增的趋势，废水委外处置成本增高，因此该公司拟建设一套技术先进，操作管理简便、运行稳定的水处理设施，旨在使废水经过深度处理能够循环利用，每年节约用水8000吨，减少危废处理量约7750吨，不仅降低外运处理成本同时消除工业废水作为危险废物外运处置存在的环境风险，降低对环境的污染，达到了最大化节能减排的目的，取得了良好的经济效益、社会效益、生态效益。

附图说明

图1为汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统图一。

图2为汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统图二。

附图标记

010 混凝气浮装置

011 第一混凝反应单元

012 气浮单元

020 混凝沉淀装置

021 第二混凝反应单元

022 沉淀单元

030 第一过滤器

040 蒸发装置

041 第一蒸发浓缩器

042 第二蒸发浓缩器

050 换热装置

060 生化装置

070 高级氧化装置

080 曝气生物滤池

090 第二过滤器

100 超滤装置

110 活性炭过滤器

120 反渗透装置

130 离子交换装置

140 杀菌装置

150 过滤装置

160 保安过滤器

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

一种汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统，如图1所示，包括依次流体连通的混凝气浮装置010、混凝沉淀装置020、第一过滤器装置030、蒸发装置040、换热装置050、生化装置060、高级氧化装置070、曝气生物滤池080、第二过滤器090、超滤装置100、活性炭过滤器110、反渗透装置120、离子交换装置130、杀菌装置140和过滤装置150。

在一个优选的实施例中，所述混凝气浮装置010包括依次流体连通的第一混凝反应单元011和气浮单元012。

在一个优选的实施例中，所述混凝沉淀装置020包括依次流体连通的第二混凝反应单元021和沉淀单元022。

在一个优选的实施例中，所述气浮单元012为溶气气浮或涡凹气浮。

在一个优选的实施例中，所述蒸发装置040包括第一蒸发浓缩器041，或者依次流体连通的第一蒸发浓缩器041和第二蒸发浓缩器042；当所述蒸发装置040包括所述第一蒸发浓缩器041和所述第二蒸发浓缩器042时，所述第一过滤器030依次与所述第一蒸发浓缩器041和所述第二蒸发浓缩器042流体连通，所述第一蒸发浓缩器041和所述第二蒸发浓缩器042再分别与所述换热装置050流体连通；所述第一蒸发浓缩器和所述第二蒸发浓缩器为真空蒸发浓缩装置，可以为低温真空蒸发浓缩装置或高温真空蒸发浓缩装置，优选低温真空蒸发浓缩装置，低温真空蒸发浓缩装置蒸发温度范围为：30℃～45℃，高温真空蒸发浓缩装置蒸发温度范围为80℃～90℃。

在一个优选的实施例中，所述超滤装置100中过滤膜为有机过滤膜或无机过滤膜

在一个优选的实施例中，过滤膜的材质选自聚砜、聚偏氟乙烯、聚氯乙烯和陶瓷膜中的一种。

在一个优选的实施例中，过滤膜的材质为聚偏氟乙烯PVDF。

在一个优选的实施例中，所述反渗透装置120之前设有保安过滤器。

在一个优选的实施例中，保安过滤器的滤芯精度为0.1μm～100μm。

在一个优选的实施例中，保安过滤器为滤芯式过滤器或滤袋式过滤器。

在一个优选的实施例中，所述反渗透装置120中反渗透膜材质为芳香聚酰胺。

在一个优选的实施例中，所述反渗透装置120采用抗污染型反渗透膜芯，运行时更抗污染、运行更稳定。

在一个优选的实施例中，所述反渗透装置120中反渗透膜采用卷式反渗透膜组件或DTRO蝶管式膜组件，更抗有机物污染。

在一个优选的实施例中，所述臭氧高级氧化装置包括臭氧发生单元和臭氧反应单元，所述臭氧反应单元设于所述生化装置060和所述曝气生物滤池080之间，所述臭氧发生单元与所述臭氧反应单元流体连通，用于向所述臭氧反应单元输送臭氧。

在一个优选的实施例中，所述臭氧反应单元为微纳米气泡发生器、微孔曝气盘曝气反应器、多点投加推流式管式反应器、射流器溶气曝气反应器或溶气泵循环反应器，优选为微纳米气泡发生器，使臭氧最大化利用，出水的CODcr大幅度减少，去除率约为30～70％。

在一个优选的实施例中，所述混床离子交换装置130为阴阳混床离子交换装置或抛光混床离子交换装置。

在一个优选的实施例中，所述混床离子交换装置130为串联的阴离子交换床单元和阳离子交换床单元。

在一个优选的实施例中，过滤装置150的滤芯精度为0.1～0.2μm。

在一个优选的实施例中，过滤装置150为折叠式滤芯过滤装置。

在一个优选的实施例中，所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统还包括污泥脱水装置，所述混凝气浮装置010、混凝沉淀装置020和生化装置060与所述污泥脱水装置连通，用于对混凝气浮装置产生的浮渣和污泥、混凝沉淀装置产生的污泥和生化装置产生的污泥进行脱水处理。

在一个优选的实施例中，所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统还包括营养剂投加装置，用于向生化装置060投加营养剂。

在一个优选的实施例中，所述汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统还包括非氧化杀菌剂和还原剂投加装置，用于向所述活性炭过滤装置110和反渗透装置120连通的管道投加非氧化杀菌剂和还原剂。

实施例1

国内某大型合资汽车轴瓦制造厂原建有1座废水处理站，主要处理轴瓦原材料和成品清洗生产线排放的清洗废水、湿式除尘废水等，该清洗生产线的原水采用厂区的现有纯水系统的产水做为补水源，该清洗废水处理后的中水水质难以满足轴瓦原材料和成品清洗生产线清洗水的用水要求，该工业园区对该企业的工业废水排污总量又有严格限制，如果超量超标排放将直接影响该企业的生产经营，故急需新建1套废水深度回用系统，处理后的水质能够满足轴瓦原材料和成品清洗水水质要求，水量不够时可用原纯水系统产水做适量补充，该经过清洗生产线的清洗废水不断经过新建的废水深度回用系统即本发明汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统进行循环回用，即减少了原纯水系统的产水补水，又减少了工业废水的排放。

新建清洗废水深度处理回用系统(即本发明汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统)处理能力约为8000m

清洗废水深度处理回用系统(即本发明汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统)如图1所示。清洗生产线排放废水经废水池收集后由进水泵输送，进水泵共2台，1用1备，每台水泵流量2m

本实施例中清洗废水深度处理回用系统(即本发明汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统)所涉及的主要设备归纳如下表2所示。

表2回用系统所涉及的主要设备

该清洗废水深度处理回用系统(即本发明汽车零部件成品和/或原材料清洗废水处理回用系统)投入运行后，出水水质稳定，各项指标如下表3：

表3：废水进出水水质处理效果指标

该清洗废水深度处理回用工艺系统在该汽车零部件制造厂清洗生产线运行后，各工艺段设备运行良好，经该回用水做清洗水上生产线冲洗的零部件表面无白斑、水迹，外观感官优异；保证产品的品质和客户满意度。同时，减少该企业的危废委外处置总量和费用，最大限度降低该企业的工业废水排放总量；为节能减排做出贡献，树立良好的企业形象。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。