一种便于安装的车厢内部用加热器

技术领域

本发明涉及加热器技术领域，具体为一种便于安装的车厢内部用加热器。

背景技术

加热器是指利用电能达到加热效果的电器，它体积小，加热功率高，使用十分广泛，采用智能控制模式，控温精度高，可与计算机联网，应用范围广，寿命长，可靠性高，对环境的影响小，广泛地应用于化工生产中。

现有的加热器都使用的场所也不尽相同，应用不同环境中，然而传统的加热器中功率的都较小，必须通过多个电加热器组成才可以实车厢的快速加热的控制，车厢的面积有限，且多个加热器占地空间大的问题；不仅如此，经常是通过电热丝的拉动进行固定，长时间的使用会导致电热丝与墙体的连接处发生松动，降低安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的车厢内部用加热器，以解决上述背景技术提出的现有的传统的加热器中功率的都较小，必须通过多个电加热器组成才可以实车厢的快速加热的控制，车厢的面积有限，且多个加热器占地空间大的问题；不仅如此，经常是通过电热丝的拉动进行固定，长时间的使用会导致电热丝与墙体的连接处发生松动，降低安全性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的车厢内部用加热器，包括四个固定安装座，四个所述固定安装座的顶部通过螺孔螺纹连接有螺栓，所述固定安装座的顶部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆顶部的两侧通过销钉与连接板固定连接，两块所述连接板的顶部两侧通过销钉与第二支撑杆的底端固定连接，四根所述第二支撑杆的顶部固定安装有安装框架，所述安装框架的顶部两侧固定安装有支撑板，两块所述支撑板的顶部固定安装有安装框架，两个所述安装框架的一侧均固定安装有装置板，所述装置板的一侧通过活动销钉与连接片底端的一侧活动连接，所述连接片的顶部一侧通过活动螺钉安装有第一加热机构，所述安装框架底端的一侧安装有第二加热机构，所述安装框架底端的中部两侧固定安装有卡合块，两块所述卡合块之间的安装有第三加热机构。

为了使得车厢进行加热处理，作为本发明一种优选的，所述第一加热机构包括与安装框架的顶部固定安装有第一加热壳体，所述第一加热壳体的一侧通过活动销钉安装有箱门，所述箱门中部开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有若干个转杆，若干个所述转杆的一端套设有弹簧，所述转杆的一侧固定安装有闭合板，所述第一加热壳体内部的顶端固定安装有放置板，所述放置板的顶部固定安装有加热器，所述放置板的两端固定安装有两个安装夹块，两个所述安装夹块的底端固定安装有若干个根电热丝，所述第一加热壳体的底端通过两块卡板对电热丝进行固定，所述第一加热壳体的内壁两侧安装有两个L型卡合板，两个所述L型卡合板之间卡合连接有加热箱体，所述加热箱体的内部安装有若干个根加热棒，所述加热箱体的一侧固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有水泵，所述水泵的进液口的通过连接管加热箱体的顶部的固定连接，所述加热箱体的一侧安装有排水阀。

为了使得加热器进行保护，作为本发明一种优选的，所述第二加热机构包括与安装框架的一侧固定连接的第二加热壳体，所述第二加热壳体的一侧安装有两个固定安装块，两个所述固定安装块的一侧均固定安装有电加热管，所述第二加热壳体的一侧第一输送管道，所述第一输送管道的一端套设有出气头，所述第二加热壳体低端的一侧固定安装有两根固定杆，两根所述固定杆的一端固定安装有制热机，所述制热机的一侧固定安装有第二输送管道，所述第二输送管道的一端固定安装有排气头，所述第二加热壳体的一侧卡合有盖板。

为了使得车厢快速发热，作为本发明一种优选的，所述第三加热机构包括与两块卡合块之间固定安装有安装支撑座，所述安装支撑座的底端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有主动转盘，所述主动转盘的外侧通过皮带与从动转盘传动连接，所述从动转盘的一侧固定安装有转轴，所述转轴一端贯穿安装支撑座与扇叶固定连接，所述扇叶的外侧套设有保护壳，所述保护壳的一侧开设有风槽。

为了使得固定安装座与车厢之间进行缓冲，作为本发明一种优选的，所述固定安装座的底端固定安装有缓冲垫。

为了使得加热器上的固定结构进行热量的阻挡，作为本发明一种优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆和安装框架的外侧涂有隔热涂层。

为了使得夜间对车厢进行照明，作为本发明一种优选的，所述安装框架的底端两侧固定安装有LED照明灯。

为了使得车厢进行保温处理，作为本发明一种优选的，所述第一加热壳体和第二加热壳体的外侧粘贴有保温层。

为了使得连接板对加热器提供支撑稳定性，作为本发明一种优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆销钉与连接板的连接处安装有垫板。

为了使得开关面板对加热器上的用电器进行控制，作为本发明一种优选的，所述安装框架的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面安装有加热器开关、电热丝开关、电加热管开关、LED照明灯开关和伺服电机开关，所述加热器通过加热器开关电热丝开关与外接电源电性连接，所述电热丝电加热管开关伺服电机开关与外接电源电性连接，所述电加热管通过电加热管开关与外接电源电性连接，所述LED照明灯通过LED照明灯开关与外接电源电性连接，所述伺服电机通过伺服电机开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过固定安装座上四根螺栓与车厢的内壁进行连接，同时通过设置的第一支撑杆配合两块连接片与第二支撑杆通过销钉固定连接，通过四根第二支撑杆对安装框架进行固定支撑，便于安装框架对两块支撑板进行固定，便于安装的车厢内部用加热器的安全性，通过设置的两根制热机进行加热处理对固定杆进行固定，同时配合电加热管上的散热的处理对车厢的内部进行散热处理，通过盖板对第二加热壳体内部机构进行保护，通过加热器对安装夹块上的若干个电热丝进行加热处理，通过加热丝的加热散发热量，对车厢的内部进行加热处理。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构示意图之一；

图3为本发明第一加热机构内部剖面结构示意图；

图4为本发明第三加热机构内部剖面结构示意图；

图5为本发明第二加热机构内部剖面结构示意图；

图6为本发明固定杆结构示意图。

图中：1、固定安装座；11、第一支撑杆；111、连接板；12、第二支撑杆；2、安装框架；21、支撑板；22、装置板；221、连接片；23、卡合块；3、第一加热机构；31、第一加热壳体；311、L型卡合板；32、箱门；321、卡槽；322、转杆；323、弹簧；33、放置板；331、加热器；332、安装夹块；34、电热丝；35、卡板；36、加热箱体；361、加热棒；4、第二加热机构；41、第二加热壳体；411、固定安装块；42、电加热管；43、第一输送管道；431、出气头；44、固定杆；45、制热机；451、第二输送管道；452、排气头；46、盖板；5、第三加热机构；51、安装支撑座；52、伺服电机；521、转动杆；53、主动转盘；54、皮带；55、从动转盘；56、转轴；57、扇叶；58、保护壳；59、风槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种便于安装的车厢内部用加热器，包括四个固定安装座1，四个固定安装座1的顶部通过螺孔螺纹连接有螺栓，固定安装座1的顶部固定安装有第一支撑杆11，第一支撑杆11顶部的两侧通过销钉与连接板111固定连接，两块连接板111的顶部两侧通过销钉与第二支撑杆12的底端固定连接，四根第二支撑杆12的顶部固定安装有安装框架2，安装框架2的顶部两侧固定安装有支撑板21，两块支撑板21的顶部固定安装有安装框架2，两个安装框架2的一侧均固定安装有装置板22，装置板22的一侧通过活动销钉与连接片221底端的一侧活动连接，连接片221的顶部一侧通过活动螺钉安装有第一加热机构3，安装框架2底端的一侧安装有第二加热机构4，安装框架2底端的中部两侧固定安装有卡合块23，两块卡合块23之间的安装有第三加热机构5。

本实施例中：第一加热机构3包括与安装框架2的顶部固定安装有第一加热壳体31，第一加热壳体31的一侧通过活动销钉安装有箱门32，箱门32中部开设有卡槽321，卡槽321的内部安装有若干个转杆322，若干个转杆322的一端套设有弹簧323，转杆322的一侧固定安装有闭合板，第一加热壳体31内部的顶端固定安装有放置板33，放置板33的顶部固定安装有加热器331，放置板33的两端固定安装有两个安装夹块332，两个安装夹块332的底端固定安装有若干个根电热丝34，第一加热壳体31的底端通过两块卡板35对电热丝34进行固定，第一加热壳体31的内壁两侧安装有两个L型卡合板311，两个L型卡合板311之间卡合连接有加热箱体36，加热箱体36的内部安装有若干个根加热棒361，加热箱体36的一侧固定安装有水箱，水箱的一侧固定安装有水泵，水泵的进液口的通过连接管加热箱体36的顶部的固定连接，加热箱体36的一侧安装有排水阀。

具体使用时，在具体对车箱的内部的进行安装加热器时，通过固定安装座1上四根螺栓与车箱的内壁进行连接，同时通过设置的第一支撑杆11配合两块连接片221与第二支撑杆12通过销钉固定连接，通过四根第二支撑杆12对安装框架2进行固定支撑，便于安装框架2对两块支撑板21进行固定，且支撑板21的一侧安装有装置板22，装置板22之间安装有第一加热机构3，且安装框架2的底端与一侧设置的第二加热机构4和第三加热机构5便于固定在车厢的内部，在对地日常的车厢内部进行加热时，通过设置开关面板打开的水泵的开关，通过水泵的抽取将水箱的内部水输送到加热箱体36的内部，通过加热箱体36内部加热棒361的加热，对进行加热处理，加热后的水会散发热量，热量通过卡槽321排到车厢的内部，通过开关面板打开加热器开关，通过加热器331对安装夹块332上的若干个电热丝34进行加热处理，通过加热丝34的加热散发热量，对车厢的内部进行加热处理。

本实施例中：第二加热机构4包括与安装框架2的一侧固定连接的第二加热壳体41，第二加热壳体41的一侧安装有两个固定安装块411，两个固定安装块411的一侧均固定安装有电加热管42，第二加热壳体41的一侧第一输送管道43，第一输送管道43的一端套设有出气头431，第二加热壳体41低端的一侧固定安装有两根固定杆44，两根固定杆44的一端固定安装有制热机45，制热机45的一侧固定安装有第二输送管道451，第二输送管道451的一端固定安装有排气头452，第二加热壳体41的一侧卡合有盖板46。

具体使用时，通过开关面板打开制热机开关和电加热管开关，通过设置的制热机45将加热后的气体输送到第二输送管道451的内部，通过第二输送管道451的设置便于对第二加热壳体41内部进行加热，通过设置的两根制热机45进行加热处理对固定杆44进行固定，同时配合电加热管42上散热的处理对车厢的内部进行散热处理，通过盖板46对第二加热壳体41内部机构进行保护。

本实施例中：第三加热机构5包括与两块卡合块23之间固定安装有安装支撑座51，安装支撑座51的底端固定安装有伺服电机52，伺服电机52的输出端固定安装有转动杆521，转动杆521的一端固定安装有主动转盘53，主动转盘53的外侧通过皮带54与从动转盘55传动连接，从动转盘55的一侧固定安装有转轴56，转轴56一端贯穿安装支撑座51与扇叶57固定连接，扇叶57的外侧套设有保护壳58，保护壳58的一侧开设有风槽59。

具体使用时，通过开关面板打开伺服电机开关，通过设置的伺服电机52的转动带动主动转盘53上的皮带54从动转盘55进行转动，使得扇叶57进行转动，将扇叶57转动过程中产生的过程中 ，产生的风通过保护壳58上的风槽59进行吹动，使得对车厢内部用的热量进行吹散，进行快速的加热，保证其他加热的电器元件散发的热量，通过扇叶57的转动，吹到各个角落，使得车厢快速热起来。

本实施例中：固定安装座1的底端固定安装有缓冲垫。

具体使用时，便于与固定安装座1余车厢安装过程中，进行缓冲。

本实施例中：第一支撑杆11、第二支撑杆12和安装框架2的外侧涂有隔热涂层。

具体使用时，通过设置的第一支撑杆11、第二支撑杆12和安装框架2的隔热涂层，便于进行热量的阻挡。

本实施例中：安装框架2的底端两侧固定安装有LED照明灯。

具体使用时，通过设置的LED照明灯便于对夜间操作工作人员提供照明。

本实施例中：第一加热壳体31和第二加热壳体41的外侧粘贴有保温层。

具体使用时，通过设置的保温层便于对第一加热壳体31和第二加热壳体41进行保温处理。

本实施例中：第一支撑杆11和第二支撑杆12销钉与连接板111的连接处安装有垫板。

具体使用时，通过设置的垫板降低第一支撑杆11和第二支撑杆12与连接板111之间的摩擦力。

本实施例中：安装框架2的一侧固定安装有开关面板，开关面板的表面安装有加热器开关、电热丝开关、电加热管开关、LED照明灯开关和伺服电机开关，加热器331通过加热器开关电热丝开关与外接电源电性连接，电热丝34电加热管开关伺服电机开关与外接电源电性连接，电加热管42通过电加热管开关与外接电源电性连接，LED照明灯通过LED照明灯开关与外接电源电性连接，伺服电机52通过伺服电机开关与外接电源电性连接。

具体使用时，通过设置的开关面板便于对安装的车厢内部用加热器上的电动设备进行操控。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。