车辆的显示设备及其操作方法

技术领域

本公开涉及车辆的显示设备、操作该显示设备的方法以及车辆。

背景技术

通常，车辆的前照灯用于在周围环境暗的夜间或隧道中、有雾的状况或有雨的状况下确保稳定的前方视野。

近来，随着高分辨率发光器件(LED)的使用扩大，甚至在车辆的前照灯中也已经使用了高分辨率LED。因此，已经开发了使用车辆的前照灯在路面上投射图像的技术及应用。

车辆的前照灯通过使用位于车辆相对两侧的显示设备将图像投射到路面上。当由于车辆行驶期间产生的振动导致从相对的显示设备投射的图像之间产生差异时，在使用投射图像的功能中可能引发问题。

发明内容

本公开是为了在保持现有技术所实现的优点不变的同时解决现有技术中出现的上述问题而做出的。

本公开的方面提供了即使在车辆中产生振动也能够在没有图像失真的情况下输出图像的车辆的显示设备、用于操作该显示设备的方法及车辆。

本公开要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员通过以下描述将清楚地理解本文未提及的任何其它技术问题。

根据本公开的一个方面，一种车辆的显示设备可以包括：第一显示装置，其向第一显示区域显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像；第二显示装置，其向第二显示区域显示图像；第一控制器，其基于获取的关于车辆的行为的信息来控制第一显示装置的操作；以及第二控制器，其基于所获取的关于车辆的行为的信息来控制第二显示装置的操作。

根据实施方式，第一信息和第二信息可以包括车辆的前进方向、车辆的速度、车辆的行驶路径、道路的限速、距目的地的剩余距离以及关于障碍物的信息中的至少一种。

根据实施方式，第一控制器和第二控制器可以分别控制第一显示装置和第二显示装置以交替地显示图像。

根据实施方式，第一控制器可以向第二控制器发送控制信号，使得防止第二显示装置显示图像。

根据实施方式，当第一显示装置被确定为显示图像失败时，第一控制器可以向第二控制器发送控制信号，使得第二显示装置显示图像。

根据实施方式，关于车辆的行为的信息可以包括关于车辆振动的信息或关于预期的车辆振动的信息中的至少一种。

根据实施方式，第一控制器和第二控制器可以基于关于车辆的行为的信息分别控制第一显示装置和第二显示装置，以同时显示图像。

根据实施方式，第一控制器可以向第二控制器发送时钟信号，并且第二控制器可以基于时钟信号而进行同步，以显示图像。

根据实施方式，当存在车辆振动或预期车辆振动时，第一控制器可以向第二控制器发送控制信号，使得防止第二显示装置同时显示图像。

根据本公开的另一方面，一种用于操作车辆的显示设备的方法可以包括：基于所获取的关于车辆的行为的信息，控制第一显示装置的操作以向第一显示区域显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像；以及基于所获取的关于车辆的行为的信息，控制第二显示装置的操作，以向第二显示区域显示图像。

根据实施方式，第一信息和第二信息可以包括车辆的前进方向、车辆的速度、车辆的行驶路径、道路的限速、距目的地的剩余距离以及关于障碍物的信息中的至少一种。

根据实施方式，该方法还可以包括：单独地控制第一显示装置和第二显示装置，使得第一显示装置或第二显示装置交替地显示图像。

根据实施方式，该方法还可以包括发送控制信号，使得防止第二显示装置显示图像。

根据实施方式，该方法还可以包括：当确定第一显示装置显示图像失败时，向第二控制器发送控制信号，使得第二显示装置显示图像。

根据实施方式，关于车辆的行为的信息可以包括关于车辆的振动信息和关于预期的车辆振动的信息中的至少任意一种。

根据实施方式，该方法还可以包括基于关于车辆的行为的信息，单独控制第一显示装置和第二显示装置，以同时显示图像。

根据实施方式，该方法还可以包括发送时钟信号并基于时钟信号同步，以显示图像。

根据实施方式，该方法还可以包括：当存在车辆振动时或者当预期车辆振动时，发送控制信号，使得防止第二显示装置同时显示图像。

根据本公开的另一方面，一种车辆可以包括：传感器，其获取关于车辆的行为的信息；以及显示设备，其包括显示含有与车辆相关的第一信息和第二信息的图像的显示装置；以及控制器，其基于所获取的关于车辆的行为的信息，来控制显示装置的操作。显示设备可以与左前照灯或右前照灯中的任何一个相关。

根据实施方式，显示设备可以包括在左前照灯或右前照灯中的仅一个中。

附图说明

通过以下结合附图的详细描述，本公开的以上和其它目的、特征和优点将更加明显：

图1是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备的框图；

图2是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备显示图像的两种模式的图；

图3是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备的一个显示装置显示图像的图；

图4是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备交替地显示图像的两种模式的图；

图5是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备同时显示图像的图；

图6是例示了根据本公开的实施方式的当同时显示图像时并且当获取了特定信息时执行控制操作，使得一个显示装置显示图像的图；

图7是例示了根据本公开的实施方式的用于操作车辆的显示设备的方法的流程图；

图8和图9是例示了根据本公开的实施方式的用于操作车辆的显示设备的方法的流程图；以及

图10是例示了根据本公开的实施方式的车辆的图。

具体实施方式

在下文中，将参照示例性附图详细描述本公开的一些实施方式。在向各图的组件添加附图标记中，应注意，相同或等效的组件用相同的附图标记来指代，即使它们被显示在其它附图中。此外，在描述本公开的实施方式时，将排除对公知特征或功能的详细描述，以免不必要地模糊本公开的主旨。

另外，在根据本公开的实施方式的组件的以下描述中，可以使用术语“第一”、“第二”、“A”、“B”、“(a)”和“(b)”。这些术语仅旨在将一个组件与另一组件区分开，并且这些术语并不限制构成组件的性质、顺序或次序。另外，除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术术语或科学术语)具有与本公开所属领域的技术人员通常理解的含义相同的含义。通用词典中定义的这种术语应被解释为具有与在相关技术领域中的上下文含义相同的含义，并且不应被解释为具有理想或过度形式的含义，除非在本申请中明确定义为具有这种含义。

图1是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备的框图。

参照图1，根据本公开的实施方式，车辆的显示设备100可以包括第一显示装置110、第二显示装置120、第一控制器130和第二控制器140。

第一显示装置110可以显示与车辆相关的信息。例如，第一显示装置110可以包括高分辨率LED、LED阵列、LED矩阵或数字镜装置(DMD)中的至少任何一种。

第一显示装置110可以向第一显示区域显示包括与车辆相关的信息的图像。例如，第一显示装置110可以显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像。又例如，第一信息和第二信息可以包括车辆的前进方向、车辆的速度、车辆的行驶路径、道路的限速、距目的地的剩余距离、或关于障碍物的信息中的至少任何一种，但本公开不限于此。

根据实施方式，第一显示装置110可以包括灯。例如，第一显示装置110可以包括车辆的左灯。

第二显示装置120可以显示与车辆相关的信息。例如，第二显示装置120可以包括高分辨率LED、LED阵列、LED矩阵或数字镜装置(DMD)中的至少任何一种。

第二显示装置120可以向第二显示区域显示包括与车辆相关的信息的图像。例如，第二显示装置120可以显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像。又例如，第一信息和第二信息可以包括车辆的前进方向、车辆的速度、车辆的行驶路径、道路的限速、距目的地的剩余距离或关于障碍物的信息中的至少任何一种，但本公开不限于此。

根据实施方式，第二显示装置120可以包括在灯中。例如，第二显示装置120可以包括车辆的左灯。

根据实施方式，第一显示装置110和第二显示装置120可以同时显示图像。例如，第一显示装置110可以显示包括与车辆相关的第一信息的图像，而第二显示装置120可以显示包括与车辆相关的第二信息的图像。

根据另一实施方式，第一显示装置110和第二显示装置120中的仅任意一个可以显示图像。例如，第一显示装置110可以显示含有与车辆相关的第一信息和第二信息两者的图像，而第二显示装置120可以不显示图像。在这种情况下，由于仅第一显示装置110显示图像，因此即使在产生车辆的振动或冲击时，也可以在没有图像失真的情况下显示图像。

第一控制器130可以获取关于车辆的行为的信息(即，车辆行为信息)。例如，关于车辆的行为的信息可以包括关于车辆振动的信息(即，车辆振动信息)或关于预期的车辆振动的信息(即，车辆振动预测信息)中的至少任意一种。例如，关于车辆的行为的信息可以包括关于车辆碰撞的信息、关于对车辆的冲击的信息、关于预期的车辆碰撞的信息、或者关于预期的对车辆的冲击的信息中的至少任意一种。

第一控制器130可以基于所获取的关于车辆的行为的信息来控制第一显示装置110的操作。例如，第一控制器130可以控制是否通过第一显示装置110显示图像，并且可以控制用于显示要通过第一显示装置110显示的图像的方向、角度、位置、高度、范围、明度、亮度、颜色、时间和信息中的至少一种。例如，可以基于车辆的行驶路径、车辆位置或交通信息，来获取关于预期的车辆振动的信息。

第二控制器140可以获取关于车辆的行为的信息。例如，关于车辆的行为的信息可以包括关于车辆振动的信息或关于预期的车辆振动的信息中的至少任何一种。例如，关于车辆的行为的信息可以包括关于车辆碰撞的信息、关于对车辆的冲击的信息、关于预期的车辆碰撞的信息、或者关于预期的对车辆的冲击的信息中的至少任何一种。

第二控制器140可以基于所获取的关于车辆的行为的信息来控制第二显示装置120的操作。例如，第二控制器140可以控制是否要通过第二显示装置120显示图像，并且可以控制用于显示要通过第二显示装置120显示的图像的方向、角度、位置、高度、范围、明度、亮度、颜色、时间和信息中的至少一种。

图2是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备显示图像的两种模式的图。

参照图2，根据本公开的实施方式，车辆的显示设备100可以以两种模式在车辆前方显示图像。

“模式1”是仅通过车辆的显示设备100中所包括的第一显示装置110来显示图像的模式。

“模式2”是通过车辆的显示设备100中包括的第一显示装置110和第二显示装置120二者来显示图像的模式。

参照“模式1”和“模式2”，在仅第一显示装置110显示图像时用于显示图像的区域1与在第一显示装置110和第二显示装置120二者都显示图像时用于显示图像的区域2之间没有差异。换言之，即使仅第一显示装置110显示图像，也可以为驾驶员显示包括与车辆相关的信息的图像。

虽然在图2中没有示出，但是作为仅通过第二显示装置120显示图像的模式的“模式3”也是可行的。当以“模式3”显示图像时，可以为驾驶员显示包括与车辆相关的信息的图像，这类似于“模式1”和“模式2”之间的比较结果。换言之，车辆的显示设备100可以仅通过第一显示装置110或第二显示装置120中的任何一个显示图像。当与通过第一显示装置110和第二显示装置120二者显示图像的情况相比时，即使仅通过一个显示装置显示图像，效果上也没有区别。

图3是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备的一个显示装置显示图像的图。虽然图3例示了第一显示装置110位于车辆10的左侧，而第二显示装置120位于车辆10的右侧，但本公开不限于此。

参照图3，根据本公开的实施方式，车辆的显示设备100可以通过一个显示装置显示图像。例如，第一显示装置110可以显示图像，而第二显示装置120可以不显示图像。

第一控制器130可以控制第一显示装置110以显示图像。例如，第一控制器130可以通过向第二控制器140发送用于控制第二显示装置120不显示图像的控制信号，来仅控制第一显示装置110显示图像。又例如，第一控制器130和第二控制器140中的每一个可以确定仅第一显示装置110显示图像，第一控制器130可以控制第一显示装置110以显示图像，并且第二控制器140可以控制第二显示装置120以不显示图像。

根据实施方式，车辆10的显示设备100可以通过第二显示装置120显示图像并且可以不通过第一显示装置110显示图像。在这种情况下，第二控制器140可以控制第二显示装置120以显示图像，并且第一控制器130可以控制第一显示装置110以不显示图像。

图4是例示了根据本公开的实施方式的通过车辆的显示设备交替地显示图像的两种模式的图。虽然图4例示了第一显示装置110位于车辆10的左侧，而第二显示装置120位于车辆10的右侧，但本公开不限于此。

第一控制器130和第二控制器140可以分别控制第一显示装置110和第二显示装置120，以交替地显示图像。例如，交替地显示图像可以是指仅通过第一显示装置110或第二显示装置120中的任意一个来显示图像。

根据实施方式，第一控制器130可以确定第一显示装置110或第二显示装置120当中显示图像的显示装置。例如，第一控制器130可以基于关于车辆的行为的信息，来确定第一显示装置110或第二显示装置120当中显示图像的显示装置。根据实施方式，在默认状态下，第一控制器130可以设置第一显示装置110以显示图像，并且可以设置第二显示装置120以不显示图像。根据另一实施方式，第二控制器140可以确定第一显示装置110或第二显示装置120当中的显示图像的显示装置。

当第一显示装置110显示图像时，第一控制器130可以向第二控制器140发送控制信号，使得防止第二控制器140显示图像。例如，当从第一控制器130接收到控制信号时，第二控制器140可以控制第二显示装置120以不显示图像。

当确定第一显示装置110显示图像失败时，第一控制器130可以向第二显示装置120发送控制信号，使得第二显示装置120显示图像。例如，当从第一控制器130接收到控制信号时，第二控制器140可以控制第二显示装置120以显示图像。

根据实施方式，在以下情况中的至少一种下，第一控制器130可以确定第一显示装置110显示图像失败：相对于第一显示装置110预期振动的情况；相对于第一显示装置110预期冲击的情况；相对于第一显示装置110振动；以及相对于第一显示装置110预期振动并且在第一显示装置110前方存在障碍物的情况。在这种情况下，第一控制器130可以允许第二控制器140通过第二显示装置120显示图像。

根据实施方式，即使通过第一显示装置110显示图像不会失败，但是当通过第二显示装置显示图像更有效时，第一控制器130也可以向第二控制器140发送控制信号，使得通过第二显示装置120显示图像。例如，当车辆10在设置第二显示装置120的方向上转动时，在以下情况中的任何一种情况下，第一控制器130可以确定第二显示装置120显示图像更有效：第二显示装置120比第一显示装置110更流畅地显示图像的情况；或者第一显示装置110的一部分有故障的情况。

根据本公开的实施方式，车辆10的显示设备100可以基于关于行为的信息控制第一显示装置110或第二显示装置120，以交替地显示包括与车辆相关的信息的图像，从而向驾驶员提供没有图像失真并且与车辆状况相匹配的图像。

图5是例示了根据本公开的实施方式的车辆的显示设备同时显示图像的图。

参照图5，根据本公开的实施方式，车辆10的显示设备100可以通过第一显示装置110和第二显示装置120同时显示图像。例如，第一控制器130和第二控制器140可以基于关于车辆10的行为的信息控制第一显示装置110和第二显示装置120以同时显示图像。

当同时显示图像时，车辆10的显示设备100允许第一显示装置110和第二显示装置120彼此同步以显示图像，从而减小图像失真。为此，第一控制器130可以生成时钟信号，并且可以将所生成的时钟信号发送给第二控制器140。在这种情况下，第一控制器130可以基于所生成的时钟信号控制第一显示装置110以显示图像，并且第二控制器140可以基于从第一控制器130接收的时钟信号，来控制第二显示装置120显示图像。换句话说，第二控制器140可以基于接收到的时钟信号来同步以显示图像。根据实施方式，第二控制器140可以生成时钟信号，并且可以将时钟信号发送给第一控制器130，以与第一控制器130同步，从而显示图像。

参照图6，当同时显示图像时并且在获取了特定信息时，车辆10的显示设备100可以执行控制操作，使得一个显示装置显示图像。例如，特定信息可以是关于车辆10的行为的信息。关于车辆10的行为的信息可以包括关于车辆10的振动的信息、关于预期的车辆10的振动的信息、关于车辆10的碰撞的信息、关于对车辆10的冲击的信息、以及关于预期的对车辆10的冲击的信息中的至少任意一种。当基于关于车辆10的行为的信息确定出存在车辆的振动或预期车辆10振动时，第一控制器130可以向第二控制器140发送控制信号，使得防止第二显示装置120同时显示图像。例如，当接收到控制信号时，第二控制器140可以停止第二显示装置120显示图像。因此，由于第一显示装置110显示全部图像，所以可以减小显示图像的失真。

根据另一实施方式，第一控制器130和第二控制器140可以获取关于车辆10的行为的信息。当存在车辆10振动或预期车辆10振动时，第一控制器130可以控制第一显示装置110以显示全部图像，并且第二控制器140可以控制第二显示装置120以不显示任何图像。

图7是例示了根据本公开的实施方式的用于操作车辆的显示设备的方法的流程图。

参照图7，根据本公开的实施方式，用于操作车辆10的显示设备100的方法可以包括：基于所获取的关于车辆的行为的信息，控制第一显示装置的操作以向第一显示区域显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像(S110)；以及基于所获取的关于车辆的行为的信息，控制第二显示装置的操作，以向第二显示区域显示图像(S120)。

在基于所获取的关于车辆的行为的信息，控制第一显示装置的操作以向第一显示区域显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像(S110)中，第一控制器130可以控制第一显示装置110的操作。例如，第一控制器130可以控制第一显示装置110，以向第一显示区域显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像。又例如，与车辆相关的第一信息和第二信息可以包括车辆的前进方向、车辆的速度、车辆的行驶路径、道路的限速、距目的地的剩余距离、或关于障碍物的信息中的至少任意一种。

在基于所获取的关于车辆的行为的信息，控制第二显示装置的操作，以向第二显示区域显示图像(S120)中，第二控制器140可以控制第二显示装置120的操作。例如，第二控制器140可以控制第二显示装置120以向第二显示区域显示图像。

图8和图9是详细例示了根据本公开的实施方式的用于操作车辆的显示设备的方法的流程图。

参照图8，根据本公开的实施方式，用于操作车辆的显示设备100的方法包括：单独地控制第一显示装置和第二显示装置，使得第一显示装置和第二显示装置交替地显示图像(S210)；发送控制信号以防止第二显示装置显示图像(S220)；以及当确定出第一显示装置显示图像失败时，发送控制信号使得第二显示装置显示图像(S230)。根据实施方式，S210至S230可以包括在图7的S110至S120中的任意一个中。

在单独控制第一显示装置和第二显示装置，使得第一显示装置或第二显示装置交替地显示图像(S210)中，第一控制器130和第二控制器140可以分别控制第一显示装置110和第二显示装置120，使得第一显示装置110和第二显示装置120交替地显示图像。例如，当第一控制器130控制第一显示装置110以显示图像时，第二控制器140可以控制第二显示装置120以不显示图像。当第一控制器130控制第一显示装置110以不显示图像时，第二控制器140可以控制第二显示装置120以显示图像。换言之，第一控制器130和第二控制器140可以执行控制操作，使得第一显示装置110和第二显示装置120中的仅一个显示图像。

在发送控制信号以防止第二显示装置显示图像(S220)中，当第一控制器130控制第一显示装置110以显示图像时，第一控制器130可以向第二控制器140发送控制信号，使得防止第二显示装置120显示图像。例如，第二控制器140可以基于从第一控制器130接收到的控制信号，来控制第二显示装置120，使得防止第二显示装置120显示图像。根据实施方式，当执行S230时，可以不执行S220。根据另一实施方式，当第一显示装置110和第二显示装置120同时显示图像时，可以不执行S220。

在当确定第一显示装置显示图像失败时，发送控制信号以使得第二显示装置显示图像(S230)中，第一控制器130可以向第二控制器140发送控制信号，使得第二显示装置120显示图像。例如，第二控制器140可以基于从第一控制器130接收到的控制信号，来控制第二显示装置120以显示图像。根据实施方式，当执行S220时，可以不执行S230。根据另一实施方式，当第一显示装置110和第二显示装置120同时显示图像时，可以不执行S230。

参照图9，根据本公开的实施方式，用于操作车辆的显示设备100的方法可以进一步包括：基于关于车辆的行为的信息，单独地控制第一显示装置和第二显示装置，使得同时投射图像(S310)；发送时钟信号(S320)；基于时钟信号进行同步以显示图像(S330)；以及当存在车辆振动或预期车辆振动时发送控制信号，使得防止第二显示装置同时投射图像(S340)。根据实施方式，S310至S340可以包括在图7的S110至S120中的至少任何一个中。

在基于关于车辆的行为的信息，单独地控制第一显示装置和第二显示装置，使得同时投射图像(S310)中，第一控制器130和第二控制器140可以基于关于车辆10的行为的信息，来控制第一显示装置110和第二显示装置120，以同时投射图像。关于车辆10的行为的信息可以包括关于车辆10的振动的信息、关于预期的车辆10的振动的信息、关于车辆10的碰撞的信息、关于对车辆10的冲击的信息、关于预期的车辆的碰撞的信息、以及关于预期的对车辆10的冲击的信息中的至少任意一种。

在发送时钟信号(S320)中，第一控制器130可以生成时钟信号，并且可以向第二控制器140发送所生成的时钟信号。

在基于时钟信号进行同步以显示图像(S330)中，第二控制器140可以基于接收到的时钟信号进行同步以显示图像，例如，第一控制器130可以基于生成的时钟信号控制第一显示装置110以显示图像，并且第二控制器140可以基于接收到的时钟信号控制第二显示装置120以显示图像，使得第一显示装置110和第二显示装置120彼此同步以同时显示图像。

在当存在车辆振动或预期车辆振动时发送控制信号，使得防止第二显示装置同时投射图像(S340)中，当基于关于车辆10的行为的信息确定出存在车辆振动或预期车辆振动时，第一控制器130可以向第二控制器140发送控制信号，使得防止第二显示装置120同时投射图像。例如，第二控制器140可以基于接收到的控制信号控制第二显示装置120，使得防止第二显示装置120显示图像，并且第一显示装置110可以显示全部图像。

图10是例示了根据本公开的实施方式的车辆的图。

参照图10，根据本公开的实施方式，车辆1000可以包括传感器1100和显示设备1200。

传感器1100可以感测关于车辆1000的信息。例如，传感器1100可以获取关于车辆的行为的信息。作为另一示例，传感器1100可以感测关于车辆1000的振动的信息、关于预期的车辆1000的振动的信息、关于车辆1000的碰撞的信息、关于对车辆1000的冲击的信息、关于预期的车辆的碰撞的信息、以及关于预期的对车辆1000的冲击的信息中的至少任意一种。根据实施方式，传感器1100可以包括加速度传感器、Lidar传感器、相机传感器和雷达传感器中的至少一种。传感器1100可以将感测到的信息发送到显示设备1200。

显示设备1200可以包括显示装置1210和控制器1220。显示设备1200可以在车辆1000前方显示图像。例如，显示设备1200可以与车辆1000的左前照灯或右前照灯中的任何一个相关。又例如，显示设备1200可以包括在车辆1000的前照灯中。

根据实施方式，显示设备1200可以仅包括在车辆1000的前照灯中的任何一个中。换言之，显示设备1200可以不包括在与包括显示设备1200的前照灯不同的前照灯中。例如，显示设备1200可以包括在车辆1000的左前照灯中，并且可以不包括在车辆1000的右前照灯中。虽然图10例示了显示设备1200可以包括在车辆1000的左前照灯中，但本公开不限于此。例如，显示设备1200可以包括在车辆1000的右前照灯中。在这种情况下，显示设备1200可以不包括在左前照灯中。

例如，显示装置1210可以显示包括与车辆相关的第一信息和第二信息的图像。又例如，与车辆相关的第一信息和第二信息可以包括车辆的前进方向、车辆的速度、车辆的行驶路径、道路的限速、距目的地的剩余距离、或关于障碍物的信息中的至少任何一种。

控制器1220可以控制显示装置1210的操作。例如，控制器1220可以基于关于车辆的行为的信息，来控制显示装置1210显示图像。

根据实施方式，在车辆1000中，显示设备1200可以不安装在除了包括显示设备1200的前照灯之外的前照灯中，并且可以将具有显示设备1200的前照灯作为虚设物(dummy)来处理。在这种情况下，当将具有显示设备1200的前照灯处理为虚设物时，可以降低车辆1000的制造成本。

根据本公开的实施方式，在车辆的显示设备中，由于基于车辆的行为信息来控制显示，因此即使在车辆中产生振动和/或冲击时，也可以在没有图像失真的情况下输出图像。

根据本公开的实施方式，车辆的显示设备可以执行控制操作，使得通过相对的显示装置交替地显示图像。因此，可以依据车辆的驾驶状况有效地显示图像。

根据本公开的实施方式，当通过相对的显示装置同时显示图像时，车辆的显示设备可以基于时钟信号执行同步以显示图像，以及当车辆发生振动时，可以执行控制操作以通过一个显示装置显示图像。因此，可以无失真地显示图像。

此外，可以提供通过本公开直接或间接地理解的各种效果。

在上文中，虽然已经参照示例性实施方式和附图描述了本公开，但是本公开不限于此，而是在不脱离所附权利要求中要求保护的本公开的精神和范围的情况下，可以由本公开所属领域的技术人员进行各种修改和变型。

因此，提供本公开的实施方式是为了解释本公开的精神和范围而并非限制本公开的精神和范围，因此本公开的精神和范围不受实施方式限制。应在所附权利要求书的基础解释本公开的范围，并且落入与权利要求书等同的范围内的全部技术构思应包含在本公开的范围内。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年8月10日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2021-0105354的优先权，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文中。