一种密封防水轴承座

技术领域

本发明涉及一种工装配件，特别是一种密封防水轴承座。

背景技术

钢铁生产行业中，大量的使用到轴承。但是普通冷轧平整机防皱辊在平整过程中会有平整液、冷却时会有外部冷却水。

现有轴承座的内密封设计是在轴承压盖上设计有密封槽，在槽内装有一道骨架油封，当轴承座内腔填充满润滑脂后，润滑脂会随着轴承内圈的转动，部分油脂会沿着密封面被被甩出轴承座，同时外部平整液/冷却水会顺着骨架密封接触面进入轴承座内部，造成油脂乳化和污染，润滑脂丧失润滑性能，造成转动的轴承损坏。此外，外部液体还同时带有铁屑等杂质，使轴承磨损损坏。

因此亟需一种新的密封结构设计，既封挡外部冷却水进入轴承座内部，又密封住内部油脂外溢，使润滑脂保持良好工作状态，保证轴承的有效润滑，延长轴承使用寿命。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种密封防水轴承座，完全解决轴承座进水问题，保证轴承使用环境条件，防止轴承磨损损坏问题。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种密封防水轴承座，其特征在于：包括挡环、圆环、座体、压盖和轴套；所述挡环的外端顶住轴承内圈的内侧；所述的圆环位于挡环的外侧；内有压板和两组骨架油封，在两个骨架油封之间，安装有油环；所述的压板安装在圆环上，压紧骨架油封和油环；所述油环的外壁上有圆周导油槽和径向油孔；所述的圆环的上端有注油孔；所述座体的空腔内用以安置轴承，所述轴承的外圈两侧各有一个隔环；所述的空腔内设有环形油槽，所述的座体的上壁有加油孔，下壁有排油孔，加油孔和排油孔与环形油槽连通；所述的圆环通过隔环紧压在轴承外圈的内侧，所述的圆环通过螺栓与座体连接在一起；所述的压盖通过螺栓连接在座体上，并紧压外侧隔环；所述的圆环和压盖与座体之间有密封件；所述的轴套紧压在轴承内圈外侧；所述的轴套和压盖之间通过密封结构连接。

进一步的，上述的圆环内有三级阶梯孔，中阶梯孔内有压板；最外端的小阶梯孔内安装有两组骨架油封，在两个骨架油封之间，安装有油环。

进一步的，上述的挡环外端内端有向外折返的外缘，所述的圆环的最内端的孔壁插入到挡环的外缘下，二者之间有间隙。

进一步的，上述挡环的外壁有环形挡水凸起

进一步的，上述座体的加油孔和排油孔暴露于座体侧壁，被隔环遮挡。

进一步的，上述座体为凸形，两端有固定螺栓孔用以与机架连接。

进一步的，上述的密封件为O型密封：所述的圆环外端的外壁和所述的压盖内端的外壁，与座体接触的位置上均有凹槽，所述的凹槽内有O型密封。

进一步的，上述的压盖的外壁上有环形凸起。

进一步的，上述的轴套对应环形凸起处有环形凹槽，所述的环形凸起插入环形凹槽内。

进一步的，上述的密封结构为环形凸起处与环形凹槽之间有V型密封。

与现有技术相比较，本发明具有以下突出的有益效果：

1、本发明中设置的油封密封，可保证轴承座里的润滑油不外漏；

2、在两道密封中间加注润滑脂，可有效阻止外部水渣进入内部，造成润滑脂失效和轴承磨损，轴承的使用寿命平均在1年以上，拆检未发现有进水生锈的情况发生。

附图说明

图1是本发明的组装结构示意图。

图2是本发明的挡环侧视结构示意图。

图3是本发明的挡环立体结构示意图。

图4是本发明的圆环侧视结构示意图。

图5是本发明的圆环立体结构示意图。

图6是本发明的压板立体结构示意图。

图7是本发明的油环立体结构示意图。

图8是本发明的座体侧视结构示意图。

图9是本发明的座体立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明进一步说明。在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在以下实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明申请实施例中的具体含义。

为了更好的进行叙述，以辊子1为基准，图1左向为内，反之为外。需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明申请实施例的限制。

如图1所示，本发明为一种密封防水轴承座。包括挡环2、圆环4、座体10、压盖11和轴套13。辊子1的轴承9内圈的两侧为挡环2和轴套13，所述的圆环4和压盖11位于轴承9外圈的两侧。

如图2-3所示，所述的挡环2为中空梯台样，所述的挡环2外端顶住轴承9内圈的内侧，内端有向外折返的外缘。优化方案中，外壁有环形挡水凸起。

如图4-7所示，圆环4位于挡环2的外侧。所述的圆环4内有三级阶梯孔，最内端的大阶梯孔的孔壁插入到挡环2的外缘下，二者之间有间隙，用于进入和排出外部液体。中阶梯孔内有压板3，所述的压板3沿圆周分布有多个安装孔，所述的压板3通过螺栓安装在圆环4上。最外端的小阶梯孔内安装有两组骨架油封6，在两个骨架油封6之间，安装有油环5。所述的油环5外壁上有圆周导油槽和径向油孔。相对于油环5的位置上，所述的圆环4的上端有注油孔，通过它加注润滑脂给两组骨架油封6中间空腔体。压板3紧贴在内侧骨架油封6上，借助压板3压紧骨架油封6和油环5，油环5可避免骨架油封6在腔体内窜动或歪斜。本实施例中所述油环5的圆周导油槽的圆周上有4个径向油孔，可通过圆周导油槽和径向油孔把润滑脂均匀加注在骨架油封6之间。

如图8-9所示，所述的座体10的空腔内用以安置轴承9，所述的轴承9外圈两侧各有一个隔环8。所述座体10沿圆周有多个螺孔，用以固定安装所述的圆环4和压盖11。所述的座体10的空腔内设有环形油槽，所述的座体10的上壁有加油孔，下壁有排油孔，加油孔和排油孔与环形油槽连通，用于加入和排出轴承润滑脂。本实施例中，所述的加油孔和排油孔暴露于座体10侧壁，可以被隔环8遮挡。

所述的圆环4通过隔环8紧压在轴承9外圈的内侧，所述的圆环4通过螺栓与座体10连接在一起。本实施例中座体10为凸形，两端有固定螺栓孔用以与机架连接。

所述的压盖11通过螺栓连接在座体10上，并紧压外侧隔环8。所述的压盖11的外壁上有环形凸起。

所述的圆环4和压盖11与座体10之间有密封件，本实施例中所述的密封件为O型密封7：所述的圆环4外端的外壁和所述的压盖11内端的外壁，与座体10接触的位置上均有凹槽，所述的凹槽内有O型密封7，继而实现所述的圆环4和压盖11与座体10之间的间隙密封。

所述的轴套13套装在辊子1的轴端，轴套13紧压在轴承9内圈外侧。所述的轴套13和压盖11之间通过密封结构连接。本实施例中所述的密封结构为：所述的轴套13对应环形凸起有环形凹槽，所述的环形凸起插入环形凹槽内，且二者之间有V型密封12。

本发明把圆环4的内圈设计成一个空腔体，腔体内的宽度可以安装两组骨架油封6和一个油环5，然后借助压板3压紧，压板3通过螺栓安装在在圆环4上。圆环4设计一个注油孔，通过注油孔，向安装在内腔的两组骨架油封6之间的空间加注润滑脂，在两骨架油封之间安装一个油环5，可避免骨架油封在腔体内窜动或歪斜。油环5的外圆周设计有有环形油槽，油槽的圆周上有4个径向圆孔，可通过油槽和圆孔把润滑脂均匀加注在骨架油封6之间。轴承9内圈的两侧为挡环2和轴套13，轴承9外圈的两侧为圆环4和压盖11。挡环2随轴承9内圈转动，圆环4和轴承9外圈不转动，当辊子处于冷却降温时，外部冷却水会通过静止的圆环4和旋转的挡环2之间的上圆周缝隙进入进水点14。通过这种设计可将进入水封挡在轴承9外，并通过挡环2和圆环4之间的下圆周缝隙形成的排水点15流出座体外。通过定期向圆环4的注油孔向骨架油封6之间的腔体16注入润滑脂，可有效防止外部水进入轴承9内腔，对保证轴承润滑脂的性能有重要作用。

要说明的是，本实施例中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。

以上所述，仅为本发明的特定实施方案目的为对本发明进行详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本发明的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本发明的保护范围之内。